РАФ-977

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Версія для друку більше не підтримується і може мати помилки обробки. Будь ласка, оновіть свої закладки браузера, а також використовуйте натомість базову функцію друку у браузері.
РАФ-977
РАФ-977
РАФ-977
Загальні дані
Тип(и) кузова: вагонний
Компонування: FR (задньопривідне передньомоторне)
Зчеплення: однодискове сухе;
Коробка передач: механічна 3-ступенева з синхронізаторами на ІІ і ІІІ передачах (передатні числа: І—3,115; ІІ—1,772; ІІІ—1,0; З. Х.—3,738);
Головна передача: одинарна гіпоїдна (передатне число 4,55)
Характеристики
Масово-габаритні
Довжина: 4900 мм
Ширина: 1815 мм
Висота: 2140 мм
Кліренс: 230/205 мм
Колісна база: 2700 мм; передній звис 1000 мм;
Колія передня: 1410 мм; передній кут звису: 27°; задній: 18°
Колія задня: 1420 мм
Маса: споряджена: 1675 кг; повна: 2545 кг; місткість: 10+1 чол.
Динамічні
Макс. швидкість: 110 км/год
На ринку
Наступник: РАФ-2203
Модифікації: РАФ-977ДМ
Зв'язані: ГАЗ-21, ЕРАЗ-762
Схожі моделі: Volkswagen Transporter
Інше
Витрата палива: 12 л/100 км
Об'єм бака: 55 л

РАФ-977 «Латвія» — серія мікроавтобусів, що випускався Ризькою автобусною фабрикою в 1959–1976 роках на агрегатах автомобіля ГАЗ-21 «Волга».

Мікроавтобуси РАФ використовувалися як службовий та туристичний транспорт, як маршрутні таксі, автомобілі швидкої допомоги, як пересувні лабораторії. З кінця 60-х мікроавтобуси РАФ поставлялися на експорт в Болгарію, Угорщину, на Кубу, в Іран, Нігерію, Фінляндію та інші країни.

Історія моделі

[ред. | ред. код]
РАФ-977. Перша серія. Тривимірна модель

Досвід фахівців РАФ, накопичений при розробці і доведенні мікроавтобусів РАФ-10 та РАФ-08, реалізувався в моделі РАФ-977 «Латвія» (латис. «Latvija»), побудованої на шасі легкового автомобіля ГАЗ-21 «Волга». У 1958 році випущені перші 10 примірників, з 1959 року розгорнуто повномасштабне серійне виробництво.

Вантажопасажирський фургон ЄрАЗ-762В на базі моделі РАФ-977Д. Примірник дообладнаний власником нестандартними фальшрадиаторними ґратами (від ГАЗ-24), протитуманними фарами і багажником на даху

У 1960 році машини першого покоління були змінені модернізованими РАФ-977В.

З 1961 року початий випуск моделі РАФ-977Д, що отримала повністю новий і більш технологічний у виробництві кузов. Двигун був дещо зміщений назад, щоб зменшити навантаження на передній міст.

В 1968 році модель РАФ-977Д замінили на модель РАФ-977ДМ. У нього були ширші пасажирські двері та менше, але довші бічні вікна (три з боку водія та два з боку пасажира, а не п'ять і три як раніше). Машина швидкої допомоги тепер мала стільки ж вікон, а не менше; тепер це був РАФ-977ИМ, а туристичний варіант був РАФ-977ЕМ.

Також був розроблений однотонний вантажний панельний фургон РАФ-977К, але через недостатню потужність збірки (лише 3000 одиниць на рік) на заводі RAF (де все ще використовувалися візки, а не сучасна складальна лінія), його виробництво почалося на заводі ЄрАЗ в Єревані, Вірменія, 1 травня 1966 року як ЄрАЗ-762[2]. 977 також випускався за ліцензією Луганським авторемонтним заводом під назвою ЛАРЗ-977 «Луганськ».

Виробництво РАФ-977 припинилося в 1975 році, коли його замінив РАФ-2203 «Латвія»[3].

РАФ-977 в кіно

[ред. | ред. код]

Література

[ред. | ред. код]
  • РАФ-977ДМ «Латвия» // Автолегенды СССР. — М. : Де Агостини, 2010. — № 47. — ISSN 2071—095Х.
  • Шугуров Л. М. Автомобили России и СССР. — М. : ИЛБИ, 1994. — Т. 2. — С. 72—75. — ISBN 5-87483-006-5.

Примітки

[ред. | ред. код]
  1. ↑ ГОСТ 8.417-2002
  2. ↑ Archived copy. Архів оригіналу за 26 квітня 2010. Процитовано 5 вересня 2009.{{cite web}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title (посилання)
  3. ↑ Thompson, Andy (2008). Cars of the Soviet Union. Somerset, UK: Haynes Publishing. с. 192—194.

Посилання

[ред. | ред. код]
Автобус Це незавершена стаття про автобус або автобусну систему.
Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її.
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: РАФ-977
Отримано з https://uk.wikipedia.org/wiki/РАФ-977