Ha 32 PX PDF

INSTRUCCIONES DE UTILIZACIÓN
Y DE MANTENIMIENTO
PLATAFORMA AUTOMOTRIZ
HA 32 PX
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Haulotte Do Brazil Haulotte Scandinavia AB u.b.

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Fax / Fax + 55 3026 9178 Fax / Fax + 46 31 744 32 99
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Why use only Haulotte original spare-parts ?
1. RECALLING THE EEC DECLARATION OF CONFORMITY IN QUESTION
Components, substitutions, or modifications other than the ones recommended by

Haulotte may recall in question the initial security conditions of our Haulotte equipment.
The person who would have intervened for any operation of this kind will take responsibility
and recall in question the EEC marking validity granted by Haulotte. The EEC declaration
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2. END OF THE WARRANTY
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after spare-parts other than original ones are used.
3. PUBLIC AND PENAL LIABILITY
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manufacturer, of the retailer, and, in some cases, of the person who used the fake spare-
parts.
Unfair competition invokes the civil liability of the manufacturer and the retailer of a “slavish
copy” which, taking unjustified advantage of this operation, distorts the normal rules of
competition and creates a “parasitism” act by diverting efforts of design, perfection,
research of best suitability, and the know-how of Haulotte.
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4. QUALITY
Using Haulotte original spare-parts means guarantee of :

• High quality partsl
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Utilización y mantenimiento
GENERALIDADES
Acaba Ud. de adquirir su barquilla automotriz PINGUELY-HAULOTTE
Si observa con escrupulosidad las prescripciones de utilización y de

mantenimiento, le proporcionará el máximo grado de satisfacción.
El presente manual tiene por objetivo facilitarle toda la ayuda posible.
Por nuestra parte, insistimos en la importancia de:

• respetar las consignas de seguridad relativas a la propia máquina, a su uti-
lización y a su entorno,
• utilizarla dentro de los límites de sus prestaciones,
• proceder a un mantenimiento correcto, factor clave para su longevidad.
Durante el período de garantía y después de él, nuestro Servicio Post-Venta está

a su entera disposición para asegurarle cualquier servicio que pueda precisar.
En tal caso, póngase en contacto con nuestro Agente local o nuestro Servicio
Post-Venta Fábrica, indicando el tipo exacto de máquina y su número de serie.
Para cualquier pedido de consumibles o de piezas de recambio, utilice el

presente manual, así como el catálogo «Piezas de recambio», a fin de recibir
piezas de origen, que son la única garantía de intercambiabilidad y de un perfecto
funcionamiento.
Este manual de instrucciones se facilita junto con la máquina y va unido

al albarán de entrega.
RECORDAR: Le recordamos que nuestras máquinas se conforman a las

disposiciones de la «Directiva Máquinas» 89/392/CEE de 14
de junio de 1989, posteriormente modificada por las Directivas
91/368/CEE de 22 de junio de 1991, 93/44/CEE del 14 de junio
de 1993, 93/68/C33 del 22 de julio de 1993 y 89/336/CEE de 3
de mayo de 1989, Directivas 2000/14/CE, Directivas EMC/89/
336/CE.
Atención !
Los datos técnicos
contenidos en el presente
manual no son vinculantes, y
nos reservamos el derecho de
proceder a
perfeccionamientos o
modificaciones sin necesidad
de modificar el presente
manual.
i
ii
Utilización y mantenimiento - HA32PX
INDICE DE MATERIAS
1- RECOMENDACIONES GENERALES - SEGURIDAD ................................................ 1
1.1 - ADVERTENCIA GENERAL ......................................................................................... 1

1.1.1 - Manual ..................................................................................................................................... 1
1.1.2 - Etiquetas .................................................................................................................................. 1
1.1.3 - Seguridad................................................................................................................................. 1
1.2 - CONSIGNAS GENERALES DE SEGURIDAD............................................................ 2

1.2.1 - Operadores .............................................................................................................................. 2
1.2.2 - Entorno .................................................................................................................................... 2
1.2.3 - Utilización de la máquina ......................................................................................................... 2
1.3 - RIESGOS RESIDUALES............................................................................................. 4

1.3.1 - Riesgos de sacudida - Vuelco ................................................................................................. 4
1.3.2 - Riesgos eléctricos.................................................................................................................... 4
1.3.3 - Riesgo de explosión o de quemadura ..................................................................................... 4
1.3.4 - Riesgos de colisión .................................................................................................................. 4
1.4 - VERIFICACIONES ...................................................................................................... 5

1.4.1 - Verificaciones periódicas ......................................................................................................... 5
1.4.2 - Examen de adecuación de un aparato .................................................................................... 5
1.4.3 - Estado de conservación........................................................................................................... 6
1.5 - REPARACIONES Y AJUSTES.................................................................................... 6
1.6 - VERIFICACIONES EN EL MOMENTO DE LA PUESTA EN SERVICIO .................... 6
1.7 - ESCALA DE BEAUFORT ............................................................................................ 7
2- PRESENTACIÓN ......................................................................................................... 9
2.1 - IDENTIFICACIÓN........................................................................................................ 9
2.2 - COMPONENTES PRINCIPALES.............................................................................. 10
2.3 - ESPACIO DE TRABAJO HA 32PX ........................................................................... 11
2.4 - CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS HA 32PX .............................................................. 12
2.5 - DIMENSIONES HA 32PX.......................................................................................... 13
iii
2.6 - ETIQUETAS...............................................................................................................13
2.6.1 - Etiquetas amarillas ................................................................................................................. 13
2.6.2 - Etiquetas naranja ................................................................................................................... 14
2.6.3 - Etiquetas rojas........................................................................................................................ 14
2.6.4 - Otras etiquetas ....................................................................................................................... 15
2.6.5 - Opción aceite biodegradable.................................................................................................. 15
2.6.6 - Opción toma 240V.................................................................................................................. 16
2.6.7 - Referencia de las etiquetas de la máquina ............................................................................ 16
2.6.8 - Posicionado de las etiquetas.................................................................................................. 17
3- PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO..........................................................................19
3.1 - CIRCUITO HIDRÁULICO...........................................................................................19

3.1.1 - Movimiento de translación...................................................................................................... 19
3.1.2 - Movimientos telescópico orientación, elevación brazo y elevación pluma............................. 19
3.1.3 - Movimientos telescópicos pendular, rotación cesto, compensación y dirección.................... 19
3.1.4 - Gatos de movimiento telescópico, elevación de pluma, elevación de los brazos
y movimiento pendular .......................................................................................................... 19
3.1.5 - Rotación barquilla................................................................................................................... 20
3.1.6 - Compensación barquilla y compensación pluma ................................................................... 20
3.1.7 - Elevación chasis y extensión eje............................................................................................ 20
3.2 - CIRCUITO ELÉCTRICO Y SEGURIDADES DE UTILIZACION ................................20

3.2.1 - Generalidades ........................................................................................................................ 20
3.2.2 - Parada automática del motor ................................................................................................. 20
3.2.3 - Control de carga en barquilla ................................................................................................. 20
3.2.4 - Control de la inclinación ......................................................................................................... 21
3.2.5 - Velocidad de translación ........................................................................................................ 21
3.2.6 - Contador horario .................................................................................................................... 21
3.2.7 - Reglas de funcionamiento del equipo .................................................................................... 21
3.2.8 - Pila calculador HEAD ............................................................................................................. 21
4- UTILIZACIÓN .............................................................................................................23
4.1 - DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD DE UTILIZACIÓN ................................................23

4.1.1 - Desplazamiento (mando desde el puesto "torreta")............................................................... 23
4.1.2 - Procedimiento para reparación de averías y salvamento ...................................................... 23
4.2 - DESCARGA - CARGA - DESPLAZAMIENTO - PRECAUCIONES ...........................24
iv
4.2.1 - Descarga con rampas............................................................................................................ 24

4.2.2 - Carga ..................................................................................................................................... 24
4.2.3 - Desplazamiento ..................................................................................................................... 25
4.2.4 - Rellenado del depósito de carburante ................................................................................... 25
4.3 - OPERACIONES ANTES DE LA PRIMERA PUESTA EN SERVICIO ....................... 26

4.3.1 - Familiarización con los puestos de mando ............................................................................ 26
4.3.2 - Controles antes de la utilización ............................................................................................ 28
4.4 - PUESTA EN SERVICIO ............................................................................................ 30

4.4.1 - Operaciones desde el suelo .................................................................................................. 30
4.4.2 - Operaciones desde la barquilla ............................................................................................. 32
4.5 - REPARACIONES Y SALVAMENTO ......................................................................... 33

4.5.1 - Salvamento ............................................................................................................................ 33
4.5.2 - Reparación............................................................................................................................. 33
4.5.3 - Sistema de reparación manual .............................................................................................. 34
4.5.4 - Desembrague ........................................................................................................................ 36
5- MANTENIMIENTO ..................................................................................................... 39
5.1 - RECOMENDACIONES GENERALES....................................................................... 39
5.2 - PLAN DE MANTENIMIENTO .................................................................................... 40

5.2.1 - Consumibles .......................................................................................................................... 40
5.2.2 - Esquema de mantenimiento .................................................................................................. 41
5.3 - OPERACIONES. ....................................................................................................... 42

5.3.1 - Cuadro recapitulativo ............................................................................................................. 42
5.3.2 - Modo operativo ...................................................................................................................... 43
5.3.3 - Lista de consumibles ............................................................................................................. 45
6- INCIDENTES DE FUNCIONAMIENTO...................................................................... 47
7- SISTEMA DE SEGURIDAD ....................................................................................... 49
7.1 - FUNCIÓN DE LOS RELÉS Y FUSIBLES CAJA TORRETA ELÉCTRICA ................ 49
7.2 - FUNCIÓN DE LOS CONTACTOS DE SEGURIDAD ................................................ 49
8- ESQUEMA ELÉCTRICO............................................................................................ 51
v
8.1 - ESQUEMA E 568 - FOLIO 01/06...............................................................................51
8.2 - ESQUEMA E 568 - FOLIO 02/06...............................................................................52
8.3 - ESQUEMA E 568 - FOLIO 03/06...............................................................................53
8.4 - ESQUEMA E 568 - FOLIO 04/06...............................................................................54
8.5 - ESQUEMA E 568 - FOLIO 05/06...............................................................................55
8.6 - ESQUEMA E 568 - FOLIO 06/06...............................................................................56
8.7 - NOMENCLATURA .....................................................................................................57
9- ESQUEMA HIDRÁULICO ..........................................................................................61
9.1 - ESQUEMA HA32PX REFERENCIA A14879 1/3 .......................................................61
vi
1 - RECOMENDACIONES GENERALES - SEGURIDAD

1.1 - ADVERTENCIA GENERAL
1.1.1 - Manual
El objetivo del presente manual es ayudar al conductor a conocer las
barquillas automotrices HAULOTTE para utilizarlas con eficacia y con total
seguridad. No obstante, este manual no puede reemplazar la formación de
base necesaria para cualquier usuario de materiales de obra.
El jefe de la entidad tiene la obligación de dar a conocer a los operadores
las prescripciones del manual de instrucciones. También es responsable
de la aplicación de la «reglamentación del usuario» vigente en el país de
utilización.
Antes de utilizar la máquina es indispensable, para la seguridad de empleo
del material y su eficacia, conocer todas estas prescripciones.
Este manual de instrucciones debe ser conservado a disposición de
cualquier operador.
1.1.2 - Etiquetas
Los peligros potenciales y prescripciones referentes a las máquinas son
señalados mediante etiquetas y placas. Es necesario conocer las
instrucciones que figuran en ellas.
El conjunto de etiquetas respeta el siguiente código de colores:
• El color rojo señala un peligro potencialmente mortal.
• El color naranja señala un peligro que puede provocar heridas gra-
ves.
• El color amarillo señala un peligro que puede provocar daños mate-
riales o heridas leves.
El jefe de la entidad debe asegurarse del buen estado de estas últimas, y
debe hacer lo necesario para conservarlas legibles.
1.1.3 - Seguridad
Asegúrese de que la persona a la que confía la máquina sea apta para
asumir las exigencias de seguridad que requiere su empleo.
Evite cualquier forma de trabajo susceptible de perjudicar la seguridad.
Cualquier utilización que no cumpla las prescripciones podría engendrar
riesgos y daños a las personas y a los bienes.
Atención !
Con el fin de llamar la atención del Los usuarios deberán conservar el manual de instrucciones durante toda
lector, las consignas importantes la vida de la máquina, incluso en el caso de préstamo, alquiler y reventa.
estarán precedidas de este símbolo. Procure que todas las placas o etiquetas referentes a la seguridad y al
peligro estén completas y sean legibles.
1
1.2 - CONSIGNAS GENERALES DE SEGURIDAD
1.2.1 - Operadores
Los operadores deben tener más de 18 años, deben ser titulares de una
autorización de conducción expedida por su empresario tras verificación
de su aptitud médica y tras una prueba práctica de conducción de la
barquilla.
Atención !
Sólo los operadores formados Deben ser como mínimo dos con el fin de que uno de ellos pueda:
pueden utilizar las barquillas • Intervenir rápidamente en caso de necesidad.
automotrices Haulotte. • Tomar los mandos en caso de accidente o de avería.
• Vigilar y evitar la circulación de las máquinas y peatones alrededor de
la barquilla.
• Guiar al conductor de la barquilla si fuera necesario.
1.2.2 - Entorno
No utilizar nunca la máquina:
• Sobre un suelo blando, inestable o atestado.
• Sobre un suelo que presente una pendiente superior al límite admisi-
ble.
• Con un viento superior al umbral admisible. En caso de utilización en
el exterior, asegurarse, mediante un anemómetro, de que la veloci-
dad del viento sea inferior o igual al umbral admisible.
• Cerca de las líneas eléctricas (informarse sobre las distancias míni-
mas en función de la tensión de la corriente).
X km/h
Y km/h
Y>X
• Con temperaturas inferiores a -15 °C (especialmente en cámara fría);
consultarnos en caso de que necesiten trabajar por debajo de -15 °C.
• En atmósfera explosiva.
• En una zona no correctamente ventilada, ya que los gases de escape
˚C son tóxicos.
0 • Durante las tormentas (riesgo de rayo).
-15
• Por la noche, si no está equipada con el faro opcional.
• En presencia de campos electromagnéticos intensos (radar, móvil y
corrientes fuertes).
NO CIRCULAR POR LAS VÍAS PÚBLICAS.
1.2.3 - Utilización de la máquina

Es importante asegurarse de que, en utilización normal, es decir,
conducción en barquilla, la llave de selección del puesto de barquilla o
torreta esté quitada, y que la conserve en el suelo una persona que se
halle presente y que haya seguido una formación sobre las maniobras de
reparaciones/auxilio.
No utilizar la máquina con:

• una carga superior a la carga nominal,
• más personas que el número autorizado,
• un esfuerzo lateral en barquilla superior al valor admisible.
2
Para reducir los riesgos de caída grave, los operadores deben respetar
imperativamente las consignas siguientes:
• Sujetarse con firmeza a las barandillas cuando se eleve o se conduz-
ca la barquilla.
• Limpiar cualquier mancha de aceite o de grasa que pudiera haber en
los estribos, el suelo y los pasamanos.
• Llevar un equipo de protección individual adaptado a las condiciones
de trabajo y a la reglamentación local vigente, en particular en el caso
de obras en zona peligrosa.
• Todas las personas que se encuentren a bordo de la plataforma de-
berán llevar un arnés de seguridad, fijado mediante una correa por el
punto de fijación previsto par ello. Fije una sola correa por punto de
fijación.
• No neutralizar los contactores de fin de recorrido de los sistemas de
seguridad.
• Evitar los choques con obstáculos fijos o móviles.
• No aumentar la altura de trabajo mediante el uso de escaleras u otros
accesorios.
• No utilizar las barandillas como medios de acceso para subir y bajar
de la plataforma (utilizar los estribos previstos para ello en la máqui-
na).
• No subir a las barandillas cuando la barquilla esté en elevación.
• No conducir la barquilla a gran velocidad en zonas estrechas o con
obstáculos.
• No utilizar la máquina sin haber instalado la barra de protección de la
barquilla y sin haber cerrado el portillo de seguridad.
• No subir encima de los capós.
Atención !
No utilizar nunca la barquilla como Para reducir los riesgos de vuelco, los operadores deben
grúa, montacargas o ascensor. imperativamente respetar las consignas siguientes:
No utilizar nunca la barquilla para • No neutralizar los contactores de fin de recorrido de los sistemas de
tractar o remolcar. seguridad.
No utilizar nunca la pluma como • Evitar maniobrar las palancas de mando de una dirección en la direc-
ariete o empujador, o para levantar ción opuesta sin pararse en la posición «O» (para pararse durante un
las ruedas. desplazamiento en traslación, llevar progresivamente la palanca del
manipulador a la posición cero conservando el pie sobre el pedal).
• Respetar la carga máxima así como el número de personas autoriza-
das en la barquilla.
• Repartir las cargas y situarlas, si es posible, en el centro de la barqui-
lla.
• Verificar que el suelo resista a la presión y a la carga por rueda.
• Evitar chocar contra obstáculos fijos o móviles.
• No conducir la barquilla a gran velocidad en zonas estrechas o con
obstáculos.
• No conducir la barquilla en marcha atrás (falta de visibilidad).
• No utilizar la máquina con una barquilla atestada.
• No utilizar la máquina con material u objetos suspendidos a las ba-
randillas o a la pluma.
• No utilizar la máquina con elementos que podrían aumentar la carga
al viento (ej.: paneles).
• No efectuar operaciones de mantenimiento de la máquina cuando
esté elevada sin haber instalado los dispositivos de seguridad nece-
sarios (puente transbordador, grúa).
• Asegurar los controles diarios y procurar su buen funcionamiento du-
rante los períodos de utilización.
• Preservar la máquina de cualquier intervención descontrolada cuan-
do no esté en servicio.
3
OBSERVAR :No remolcar la barquilla (no ha sido prevista para ello y debe
ser transportada sobre un remolque).
1.3 - RIESGOS RESIDUALES
1.3.1 - Riesgos de sacudida - Vuelco
Atención !
El sentido de marcha puede llegar a Los riesgos de sacudida y de vuelco son importantes en las siguientes
invertirse en una máquina con situaciones:
torreta, tras una rotación de 180°. - acción brutal sobre las palancas de mando,
Hay que tener en cuenta el color de - sobrecarga de la barquilla,
las flechas en el chasis respecto del - fallo en el suelo (cuidado con el deshielo en invierno),
color indicado en el pupitre de la - ráfaga de viento,
barquilla (verde y rojo). - choque contra un obstáculo en el suelo o en altura,
Por lo tanto, un desplazamiento del - trabajo sobre muelles, aceras, etc...
manipulador en el sentido de la Prever una distancia de parada suficiente:
flecha verde conlleva el - 3 metros a alta velocidad,
desplazamiento de la máquina con - 1 metro a baja velocidad.
arreglo a la flecha verde en el
No modificar ni neutralizar los componentes relativos, de una u otra
chasis. Además, un desplazamiento
manera, a la seguridad o a la estabilidad de la máquina.
del manipulador en el sentido de la
flecha roja en el pupitre conlleva el No colocar ni fijar una carga en voladizo sobre una de las partes de la
desplazamiento de la máquina con máquina
arreglo a la flecha roja en el chasis. No tocar las estructuras adyacentes con el brazo elevador
1.3.2 - Riesgos eléctricos
Atención !
Si la máquina incluye una toma de Los riesgos eléctricos son importantes en las siguientes situaciones:
corriente 220 V, amperaje máx. 16A, - Choque contra una línea bajo tensión (verificar las distancias de
el prolongador debe ser seguridad antes de cualquier intervención cerca de líneas
obligatoriamente conectado a una eléctricas).
toma de la red protegida por un - Utilización con tiempo tormentoso.
disyuntor diferencial de 30mA.
1.3.3 - Riesgo de explosión o de quemadura
Los riesgos de explosión o de quemadura son importantes en las
siguientes situaciones:
- trabajo en atmósfera explosiva o inflamable,
- llenado del depósito de carburante cerca de llamas desnudas,
- contacto con las partes calientes del motor,
- utilización de una máquina que presente fugas hidráulicas.
1.3.4 - Riesgos de colisión

- Riesgo de aplastamiento de las personas presentes en la zona de
evolución de la máquina (en traslación o maniobra del equipo).
- Evaluación por el operador, antes de cualquier utilización, de los
riesgos existentes por encima de él.
- Vigilar la posición de los brazos en el momento de la rotación de
la torreta.
- Adaptar la velocidad de desplazamiento en función de las
condiciones del suelo, del tráfico, de la pendiente, del
desplazamiento de las personas y de cualquier otro factor que
pueda causar una eventual colisión.
- Cuando se descienda la rampa de un camión, prever un descenso
de seguridad.
4
- Verificar el desgaste de las pastillas de freno regularmente para

evitar todo riesgo de colisión.
1.4 - VERIFICACIONES
Remitirse a la normativa nacional vigente en el país de utilización.
Para FRANCIA: Decreto del 01/03/2004 + circular DRT 93-22 de
septiembre de 1993 que precisa:
1.4.1 - Verificaciones periódicas

El aparato debe ser objeto de visitas periódicas cada 6 meses para poder
detectar cualquier defecto susceptible de ocasionar un accidente.
Estas visitas son efectuadas por un organismo o por personal
especialmente designado por el jefe de la entidad y bajo su
responsabilidad (personal de la empresa o no). Artículos R 233-5 y R 233-
11 del Código del Trabajo.
El resultado de estas visitas es anotado en un registro de seguridad abierto
por el jefe de la entidad y estará siempre a disposición del inspector del
trabajo y del comité de seguridad de la entidad, si existe, así como la lista
del personal especialmente designado (Artículo R 233-5 del Código del
Trabajo).
Además, verificar, a cada utilización, que:
• el manual del operador se encuentra en el compartimento de almace-
namiento situado en la plataforma,
• que todas las etiquetas adhesivas estén pegadas como lo prescribe
el capítulo referente a «las Etiquetas y su colocación»,
• comprobar el nivel de aceite así como todos los elementos que se en-
cuentran en el cuadro de las operaciones de mantenimiento
• Buscar todas las piezas averiadas, mal instaladas, modificadas o au-
sentes.
OBSERVAR : Este registro se puede obtener en las organizaciones pro-

fesionales, y algunos de ellos en la OPPBTP o en organis-
mos de prevención privados.
Las personas designadas deben tener experiencia en el campo de la

prevención de los riesgos (Artículos R 233-11 del decreto n° 93-41).
Se prohibe admitir a cualquier trabajador para que realice, durante el
funcionamiento de la máquina, una verificación cualquiera (Artículo R 233-
11 del Código del Trabajo).
1.4.2 - Examen de adecuación de un aparato

El jefe de la entidad en la que se ponga en servicio debe asegurarse de la
adecuación del aparato, es decir, de que sea apropiado para los trabajos
a efectuar con total seguridad, y de que se utilice de acuerdo con el manual
de instrucciones. Además, en este decreto francés del 01/03/2004 se
tienen en cuenta los problemas vinculados al alquiler, al examen del
estado de conservación, a la verificación al volverla a poner en servicio
después de una reparación, así como las condiciones de prueba estática
(coeficiente 1,25) y de prueba dinámica (coeficiente 1,1). Cada
responsable usuario deberá informarse y cumplir las exigencias de este
decreto.
5
1.4.3 - Estado de conservación

Detectar cualquier deterioro susceptible de provocar situaciones
peligrosas (dispositivos de seguridad, limitadores de carga, controlador de
pendiente, fugas de los gatos, deformación, estado de las soldaduras,
apretado de los tornillos, de los flexibles, conexiones eléctricas, estado de
los neumáticos, holguras mecánicas excesivas).
OBSERVAR : En caso de alquiler, el responsable usuario del aparato al-

quilado deberá realizar el examen del estado de conserva-
ción y el examen de adecuación. Debe asegurarse de que
la empresa de alquiler haya realizado las verificaciones
generales periódicas y las verificaciones anteriores a la
puesta en servicio.
1.5 - REPARACIONES Y AJUSTES

Las reparaciones importantes, intervenciones o ajustes de los sistemas o
elementos de seguridad (mecánica, hidráulica y electricidad) deben ser
realizados por personal de PINGUELY-HAULOTTE o personas que
trabajen por cuenta de la sociedad PINGUELY-HAULOTTE utilizando
únicamente piezas originales.
No se autoriza ninguna modificación que no esté bajo el control de
PINGUELY-HAULOTTE.
El fabricante no tiene ninguna responsabilidad si no se utilizan piezas
originales o si los trabajos especificados más arriba no son realizados por
personal reconocido por PINGUELY-HAULOTTE.
1.6 - VERIFICACIONES EN EL MOMENTO DE LA PUESTA EN SERVICIO

A efectuar después de:
• un desmontaje-montaje importante,
• o una reparación que afecte a los órganos esenciales del aparato,
• o cualquier accidente provocado por el fallo de un órgano esencial.
Hay que proceder a un examen de adecuación, un examen del estado de
conservación, una prueba estática y una prueba dinámica (ver coeficiente
párrafo 1.4.2, pagina 5).
6
1.7 - ESCALA DE BEAUFORT

La Escala de Beaufort que mide la fuerza del viento es reconocida a nivel
internacional y utilizada para comunicar las condiciones meteorológicas.
Su graduación va desde 0 hasta 17, y cada unida representa una cierta
fuerza o velocidad de viento a 10 m (33 pies) por encima del nivel del mar
al descubierto.
Descripción del viento Especificaciones en tierra km/h m/s

0 Calma El humo sube verticalmente. 0-1 0-0.2
1 Ventolina La dirección del viento se define por la del humo. 1-5 0.3-1.5
2 Flojito El viento se siente en la cara. Se mueven las hojas de los 6-11 1.6-3.3
(Brisa muy débil) árboles, veletas y banderas.
3 Flojo (Brisa débil) Las hojas y las pequeñas ramitas de los árboles se agitan 12-19 3.4-5.4
constantemente. El viento despliega una bandera ligera.
4 Bonancible (Brisa El viento levanta el polvo y papeles ligeros, se mueven las 20-28 5.5-7.9
moderada) ramitas.
5 Fresquito Los pequeños árboles con hojas empiezan a oscilar, en 29-38 8.0-10.7
(Brisa fresca) las aguas interiores aparecen pequeñas olas con cresta.
6 Fresco (Brisa fuerte) Se mueven las ramas grandes de los árboles. Silban los 39-49 10.8-13.8
hilos del telégrafo. Se utilizan con dificultad los paraguas.
7 Frescachón (Viento Todos los árboles se mueven. Es difícil andar contra el 50-61 13.9-17.1
fuerte) viento.
8 Temporal (Duro) Se rompen las ramas delgadas de los árboles. General- 62-74 17.2-20.7
mente no se puede andar contra el viento.
9 Temporal fuerte Pequeños daños estructurales (se desprenden remates 75-88 20.8-24.4
(Muy duro) de chimeneas y tejas de pizarra).
7
8
Conducción y Mantenimiento - HA32PX
2 - PRESENTACIÓN
Las barquillas automotrices modelo HA 32PX, han sido concebidas para
todo tipo de trabajos en altura, dentro del límite de sus características (ver
capít. 2.3, página 11, y capít. 2.4, página 12) y respetando todas las
consignas de seguridad propias del material y de los lugares de utilización.
El puesto principal de conducción se encuentra en la barquilla.
El puesto de conducción a partir de la torreta es un puesto de emergencia
o de reparaciones.
2.1 - IDENTIFICACIÓN
En una placa (Fig. 1, página 9), fijada debajo del capó, en la parte posterior
derecha de la torreta, figuran todas las indicaciones (grabadas) que
permiten identificar la máquina.
26
Fig. 1 - Placa Constructor
RECUERDE: Para cualquier solicitud de información, de intervención o de

piezas de recambio, precise el tipo y el N° de serie.
9
2.2 - COMPONENTES PRINCIPALES
01 - Chasis rodante 15 - Compartimento derecho (depósitos hidráulico y

02 - Ruedas motrices y directrices delanteras de gasóleo, pupitre de mando )
03 - Ruedas motrices ydirectrices traseras 16 - Brazo dos elementos
04 - Pendular 17 - Compartimento izquierdo (motor + bomba +
05 - Soporte de barquilla con limitador de carga batería de arranque)
06 - Barquilla 18 - Contrapeso derecho
07 - Pupitre de mando «barquilla» 19 - Contrepeso izquierdo
08 - Gato receptor de compensación 20 - Orejas de amarre
09 - Pluma tres elementos 21 - Gato compensación pieza de enlace
10 - Corona de orientación 22 - Gato elevación pluma
11 - Torreta 23 - Gato elevación brazo
12 - Capós 24 - Eje extensible fijo
13 - Pieza de enlace brazo/pluma 25 - Eje extensible oscilante
14 - Motores hidráulicos de translación +
réductor
7 8 9
22
13
6 5 4 21
17
16
19
23
11
24
18
3
14 20
25
15 1 10 14 2 12
Fig. 2 - Emplazamiento componentes principales
10
2.3 - ESPACIO DE TRABAJO HA 32PX
33 m
30 m
27 m
24 m
21 m
18 m
15 m
12 m
9m
6m
3m
0m
-3 m
-6 m
-6 m -3 m 0m 3m 6m 9m 12 m 15 m 18 m 21 m 24 m
11
2.4 - CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS HA 32PX

DESIGNACION HA 32PX
Carga 250 kg incluidas 2 personas
Esfuerzo manual lateral máx 400 N (40 kg)
Velocidad máxima del viento 60 km/h
Altura suelo 29,80 m
Altura trabajo 31,80 m
Longitud total de la barquilla 11,16 m
Anchura total de la barquilla 2,53 m
Altura total de la barquilla 2,70 m
Distancia entre ejes 3,50 m
Distancia al suelo 294 mm
Alcance máximo 20,80 m
Desplazamiento pluma +70°/ -40°
Telescopio (recorrido) brazo 3m
Telescopio (recorrido) pluma 9,76 m
Rotación torreta Continua
Pendiente máxima en translación 45 %
Dimensiones neumáticos 445/65D 22.5
Radio de giro externo 5,10 m
Peralte-Controlador 5°
Depósito hidráulico 196 L
Depósito gasóleo 140 L
Peso total 21 100 kg
Número de ruedas motrices 4
Número de ruedas directrices 4
Bloqueo diferencial SI
Frenos hidráulicos SI
Funcionamiento con ruedas libres SI
Par de apriete tuercas de ruedas 65 daN.m
Par de apriete tuercas de corona de orientación 21,5 daN.m
Nivel de vibración en los pies <0,5 m/s2
Nivel de vibración en las manos <2,5 m/s2
Motor diesel
- Potencia 64 kW a 2400 r/min
- Potencia al ralentí 34 kW a 1100 r/min
- Consumo 240 g/kWh
- Consumo al ralentí 240 g/kWh
Bomba hidráulica equipo- dirección: 45 cm3/tr LOADSEN-
90 l/mín máx
SING
Presión hidráulica:
- General 240 bares
- Dirección 240 bares
- Orientación 125 bares
Bomba hidráulica translación : 45 cm3/tr circuito cerrado 108 l/mín máxi
Presión hidráulica nominal 320 bares
Velocidad de translación PV : 1,5 km/h
(proporcional) GV : 5 km/h
Presión máxima sobre el suelo 250 kg
- suelo duro (hormigón) 11 daN/cm2
- suelo inestable (tierra batida) 6,5 daN/cm2
Esfuerzo máximo en una rueda 10600 daN
Batería de arranque 1x12 V - 135 Ah
Tensión de alimentación 12V
Potencia acústica 108 dB(A)
Nivel sonoro a 10m 73,3 dB(A)
12
2.5 - DIMENSIONES HA 32PX

11160
8900
HA32PX HAULOTTE
3300
2700
1150
3500
2070
2530
3250
800
2370
2440
3330
2.6 - ETIQUETAS
2.6.1 - Etiquetas amarillas
69 68 43 23
17 73 25
76
13
2.6.2 - Etiquetas naranja
28
2.6.3 - Etiquetas rojas
22 44 5
Composant spØcifique
.F cette machine.
NE PAS INTERCHANGER.
Component specific
.GB to this machine.
DO NOT INTERCHANGE.
Komponenten nur f r
diese maschine geeignet.
.D BITTE AUF EINE ANDERE
MASCHINE NIGHT
MONTIEREN.
N MACHINE - MASCHINE N
7814 518
21 70 10 72
3
37
92
14
2.6.4 - Otras etiquetas
42 66 45 24
7814-393
67
19
7814-394
75
74
2.6.5 - Opción aceite biodegradable
19
15
2.6.6 - Opción toma 240V
2.6.7 - Referencia de las etiquetas de la máquina
Ref. Código Cant. Designación

1 2420325030 2 Catálogo PR HA32PX
2 2420325070 1 Manual CE HA32PX
3 3078149160 2 Altura suelo + carga para HA 32 PX
4 3078143680 1 Consultar el Manual de Uso
5 3078145070 1 Peligro sentido de translación
7 307P217550 1 Pupitre «barquilla»
8 3078143540 1 La toma debe estar conectada (opción)
9 3078149180 1 Grafismo HA32PX
10 3078143620 2 Peligro de aplastamiento (manos y dedos)
17 3078150770 4 Desembrague
19 3078143520 1 Aceite hidráulico
19 3078148890 1 Aceite biodegradable (en opción)
20 307P217080 1 Haulotte
21 3078151420 1 No estacionar en la zona de trabajo
22 3078151410 2 Peligro de electrocución, esta máquina no está aislada
23 3078143600 2 No lavar...No utilizar la máquina...
24 307P217560 1 Pupitre «torreta»
25 3078144650 1 Peralte
26 307P218110 1 Placa constructor
28 3078143430 1 Consignas de utilización
30 2421808660 1 Banda adhesiva amarilla y negra
37 3078153510 1 ¡Ojo! : Está estrictamente prohibido atar el elemento de elevación
durante el uso de la máquina
42 3078143590 1 Aceite hidráulico «nivel alto y bajo»
43 3078143640 2 No subirse sobre el capó
44 3078145180 1 No intercambiar r
45 3078148740 1 Potencia acústica
66 3078143930 4 Pluma verde delantera
67 3078143940 4 Pluma roja trasera
68 3078143530 1 Antes de la orientación, quitar el pasador
69 3078143570 1 Engrase corona de orientación
70 3078143630 2 Peligro de aplastamiento cuerpo
71 307P217220 1 Haulotte
72 3078151150 1 Reparación manual
73 3078151730 1 Cubeta giratoria
74 307P215120 1 Salida/entrada eje delantero
75 3078153600 1 Salida/entrada eje trasero
76 3078152560 1 Puesta a cero de los gatos
92 307P218850 4 ¡Ojo! : pluma roja colocada en el bastidor indicando la parte trasera
de la máquina
16
2.6.8 - Posicionado de las etiquetas
30 3 5
9 71 26
72 76 43 44
17
19 42
68 23 21 25 28 24 10 70
70
66
43 3 22 17
67
TE
7
OT
73 HA
UL
22
67 4 20
74 8 1 2
75
67 45 69 23 66 17 66
17
18
3 - PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO
3.1 - CIRCUITO HIDRÁULICO
Todos los movimientos de la máquina se efectúan gracias a la energía
hidráulica provista por un grupo motobomba.
3.1.1 - Movimiento de translación
3.1.1.1 -Translación (desplazamiento de la máquina)

El movimiento de translación está alimentado por una bomba hidráulica de
circuito cerrado con caudal variable y mando eléctrico .
Cuatro motores hidráulicos de dos cilindradas montados en las ruedas
aseguran el accionamiento de las ruedas mediante reductores
hepicicloidales.
El desfrenado es automático de mando eléctrico. En cuanto el movimiento
se para, el freno se coloca en su sitio bajo la acción de los resortes.
Las dos velocidades (grande o pequeña) están pilotadas por un
conmutador.
Pequeña velocidad de translación Velocidad grande de translación

Los cuatro motores están en gran cilindrada. Los cuatro motores están pilotados por una
electroválvula de pequeña cilindrada.
El manipulador controla de forma proporcional la cilindrada de la bomba de

translación.
Los cuatro motores son alimentados en paralelo. Cada uno recibe una
cuarta parte del caudal de la bomba.
En cada eje está previsto un bloqueo diferencial hidráulico.
3.1.1.2 -Equipo
Los movimientos del equipo se efectúan gracias a una bomba hidráulica
de circuito abierto y con regulación LOAD SENSING.
3.1.2 - Movimientos telescópico orientación, elevación

brazo y elevación pluma
Estos movimientos se controlan por medio de una distribución
proporcional (compensada en presión). El caudal de la bomba se adapta
automáticamente a la solicitud por medio de la canalización «LOAD
SENSING». En neutro, la bomba no recibe caudal.
3.1.3 - Movimientos telescópicos pendular, rotación

cesto, compensación y dirección
Estos movimientos se controlan mediante electroválvulas 4 vías de caudal
a todo o nada. Una corredera distribuidora proporcional abastece el caudal
necesario para estos movimientos.
3.1.4 - Gatos de movimiento telescópico, elevación de

pluma, elevación de los brazos
y movimiento pendular
Están equipados con válvulas de seguridad, estancas y fijadas a sus
cuerpos.
19
iAtención!
El ajuste debe ser efectuado por 3.1.5 - Rotación barquilla
personal especializado. La rotación barquilla utiliza un motor hidráulico. La velocidad de rotación
es regulable por medio del distribuidor proporcional.
3.1.6 - Compensación barquilla y compensación pluma

Funciona mediante transferencia de aceite entre 2 gatos con parecidas
características.
Los gatos receptores de compensación pluma y barquilla están equipados
con válvulas de seguridad.
3.1.7 - Elevación chasis y extensión eje

Estas funciones están alimentadas por la bomba circuito abierto del
equipo.
Están controladas por dos distribuidores de dos elementos de mando
manual, situados en el chasis.
La alimentación de estos distribuidores está asegurada por una corredera
distribuidora proporcional situada en la torreta.
3.2 - CIRCUITO ELÉCTRICO Y SEGURIDADES DE UTILIZACION
3.2.1 - Generalidades
La energía eléctrica utilizada para los mandos y el arranque del motor
térmico es abastecida por una batería 12 V.
Para evitar una utilización de la máquina por encima de sus posibilidades,
se han previsto unos dispositivos de seguridad que protegen al personal y
a la máquina. Dichos dispositivos inmovilizan la máquina o neutralizan los
movimientos.
iAtención!
No efectúe ninguna maniobra antes En este caso, si no se conocen bien las características y el funcionamiento
de haber asimilado las de la máquina, se puede pensar que se ha producido una avería, cuando
instrucciones del capít. 4, en realidad se trata del funcionamiento correcto de los dispositivos de
página 23. seguridad. Resulta por consiguiente indispensable asimilar todas las
instrucciones de los capítulos siguientes.
En caso de necesidad de efectuar una maniobra de reparación o de
salvamenteo, las seguridades están neutralizadas.
3.2.2 - Parada automática del motor

El motor se para automáticamente cuando:
- el alternador no funciona,
- la temperatura es demasiado elevada,
- la presión de aceite es demasiado baja,
- una disfunción de la máquina ha sido detectada.
iAtención!
En caso de disfunción de las 3.2.3 - Control de carga en barquilla
seguridades, sólo el personal
Si la carga de la barquilla excede la carga máxima autorizada, ningún
calificado está habilitado a efectuar
movimiento es posible desde el puesto de mando barquilla. el piloto de
los ajustes necesarios. sobrecarga del pupitre barquilla y el zumbador alertan al operario.
Para volver a una configuración normal, se debe:
• aligerar el cesto para volver a una carga admisible,
• o utilizar el puesto de mando torreta, sabiendo que los movimientos
serán más lentos y que habrá ciertas prohibiciones (compensación,
subida brazo, salida telescopio y salida telescopio pluma).
20
3.2.4 - Control de la inclinación

Si la máquina está situada en una pendiente superior al peralte admisible,
el piloto de peralte de la barquilla y el zumbador alertan al operario y la
translación se corta. No obstante, los mandos del pupitre no están todos
cortados.
Sólo los movimientos que permiten replegar la máquina están permitidos,
con el fin de restablecer el uso de la translación:
- entrada del telescopio pluma,
- subida/descenso pluma para recuperar la posición horizontal,
- entrada telescopio brazo,
- descenso brazo,
- descenso pendular hasta por debajo de la línea horizontal.
Desplazar la máquina y colocarla en un peralte admisible.
NOTA: Con la máquina desplegada, la caja de control del peralte

emite una señal sonora mientras que la pendiente es superior
al límite admisible, para indicar al operario que será imposible
desplegar más la barquilla.
3.2.5 - Velocidad de translación

Las dos velocidades de translación sólo están autorizadas cuando la
barquilla está completamente replegada.
Cuando la pluma está levantada, el brazo desplegado, el telescopio
sacado o el pendular por encima de la línea horizontal, sólo es posible la
microvelocidad en translación.
3.2.6 - Contador horario

Un contador horario indica el tiempo de funcionamiento del motor térmico.
3.2.7 - Reglas de funcionamiento del equipo

• El movimiento telescópico del brazo y el descenso de la pluma por
debajo de la línea horizontal sólo están autorizados cuando el brazo
está levantado al máximo (75°).
• El brazo sólo puede ser bajado cuando el telescopio está completa-
mente plegado y la pluma está levantada por encima de la horizontal.
3.2.8 - Pila calculador HEAD
iAtención!
En el calculador está pegada una El desgaste de la pila del calculador HEAD es señalado por el parpadeo
etiqueta de inviolabilidad. Si con simultáneo de 2 (ó 3) indicadores luminosos del pupitre torreta.
ocasión de un retorno al Servicio Estos indicadores son:
Posventa, o de la intervención de un • Presión aceite motor
técnico o agente de Pinguely
• Temperatura motor
Haulotte constatáramos que la
• Indicador de atasco
etiqueta ha sido arrancada o que
está defectuosa, no podríamos En cuanto constate el desgaste de la pila, le rogamos contacte
aplicar la garantía constructor del inmediatamente con nuestro Servicio Posventa.
calculador.
iAtención!
El parpadeo simultáneo de los
indicadores luminosos cesa, no
obstante, para señalar un defecto
de su función inicial.
21
22
4 - UTILIZACIÓN
4.1 - DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD DE UTILIZACIÓN
iAtención!
Estos dispositivos inmovilizan la Para evitar una utilización de la máquina por encima de sus posibilidades,
máquina o neutralizan los se han previsto unos dispositivos de seguridad que protegen al personal y
movimientos. a la máquina.
En este caso, si no se conocen bien las características y el funcionamiento

de la máquina, se puede pensar que se ha producido una avería, cuando
en realidad se trata del funcionamiento correcto de los dispositivos de
seguridad.
Resulta por consiguiente indispensable asimilar todas las instrucciones de
los capítulos siguientes.
iAtención!
No efectúe ninguna maniobra antes 4.1.1 - Desplazamiento (mando desde el puesto "torreta")
de haber asimilado las
Para desplazar la máquina, es necesario poner en servicio la seguridad
instrucciones del capít. 4.3,
"hombre muerto", manteniendo apretado el pie en el pedal.
página 26
NOTA: Si el operario aprieta sobre el pedal más de 8 segundos sin
proceder a ningún movimiento, el sistema se desactiva. En-
tonces hay que soltar el pedal y volver a apretar.
La acción de soltar el pedal "hombre muerto" provoca al parada de la

translación.
La translación es posible hasta una pendiente máxima del 45%.
iAtención!
En translación, no son posibles NOTA: Las velocidades alta y baja de translación son posibles única-
otros movimientos. mente si los telescopios están replegados, la pluma y el brazo
bajados en posición horizontal y el pendular está situado por
debajo de la línea horizontal. En caso contrario, la microvelo-
cidad está automáticamente seleccionada.
4.1.2 - Procedimiento para reparación de averías y

salvamento
Si se debe efectuar una maniobra de reparación o de salvamento, los
dispositivos de seguridad estarán neutralizados.
iAtención!
Sólo el operario competente puede
efectuar estas maniobras.
23
4.2 - DESCARGA - CARGA - DESPLAZAMIENTO - PRECAUCIONES
iAtención!
Una falsa maniobra puede provocar NOTA: Antes de cualquier manipulación, controle el buen estado de
la caída de la máquina y causar la máquina para asegurarse de que no haya sido dañada du-
accidentes corporales y materiales rante el transporte. En caso contrario, señale por escrito las
muy graves. reservas necesarias al transportista.
iAtención!
Cuando se transporte la máquina, Ejecute las maniobras de descarga en una superficie estable,
es obligatorio bloquear la torreta suficientemente resistente (capít. 2.4, página 12), plana y sin obstáculos.
mediante el pasador de parada de la
orientación situado debajo de la
torreta (Foto 3, página 28).
iAtención!
No hay que colocarse nunca debajo 4.2.1 - Descarga con rampas
o demasiodo cerca de la máquina
Precauciones: asegúrese de que las rampas puedan soportar la carga,
durante las maniobras. que estén correctamente fijadas y que la adherencia sea suficiente para
evitar cualquier riesgo de resbalamiento durante la maniobra.
iAtención!
Este método necesita la puesta en Seleccione la pequeña velocidad de traslación.
marcha de la máquina, consulte el
capít. 4.4, página 30 para evitar NOTA: Al ser la pendiente de la rampa prácticamente siempre supe-
cualquier riesgo de falsa maniobra. rior a la pendiente máxima de trabajo (5°), es necesarnio
mantener la pluma y los brazos bajados para permitir la tras-
lación. En este caso, el zumbador funciona pero la translación
sigue siendo posible.
Si la pendiente es superior a la pendiente máxima en translación (ver

capít. 2.4, página 12), utilice un cabrestante como complemento de
tracción.
4.2.2 - Carga
Fig. 3, página 24
Las precauciones son idénticas a las de la descarga.
El calce debe realizarse conforme al croquis siguiente.
Para subir la rampa de un camión, seleccione la pequeña velocidad.
Fig. 3 - Carga
24
4.2.3 - Desplazamiento
iAtención!
Está prohibido circular en la vía • Respete escrupulosamente las reglamentaciones o consignas de cir-
pública. culación de los lugares de desplazamiento.
• En terreno accidentado, haga un reconocimiento previo del recorrido
antes de comenzar los trabajos en altura.
• Circule siempre manteniendo una distancia suficiente con los bordes
inestables o taludes.
• Asegúrese de que no haya nadie en las inmediaciones de la máquina
antes de efectuar un movimiento o desplazamiento.
4.2.4 - Rellenado del depósito de carburante

• Antes de efecutar el rellenado, asegúrese de que el carburante sea
el recomendado y de que esté almacenado en un sitio limpio para no
resultar contaminado.
• No extraiga carburante de un bidón si éste no ha sido decantado, y
no utilice nunca el fondo.
Teniendo en cuenta los riesgos de incendio durante el rellenado del
depósito, respete las precauciones siguientes:
• no fume,
• pare el motor térmico si está encendido,
• sitúese a favor del viento para que el carburante no le salpique,
• toque el exterior del orificio de rellenado con el pico de la manguera
antes de comenzar el rellenado, esto permite evitar el riesgo de chis-
pas provocadas por la electricidad estática,
• cierre bien el tapón del depósito y limpie el carburante que eventual-
mente se haya vertido fuera del depósito.
25
4.3 - OPERACIONES ANTES DE LA PRIMERA PUESTA EN SERVICIO

IMPORTANTE: antes de cada utilización de la máquina o después de
un periodo de almacenamiento, consulte las operaciones de puesta
en servicio del (capít. 5.3, página 42) para verificar los distintos
niveles y comprobar algunos puntos de mantenimiento de la
máquina.
RECUERDE :Antes de cualquier operación, familiarícese con la máquina

consultando el presente manual, el del motor y las instruccio-
nes que figuran en las diferentes placas.
4.3.1 - Familiarización con los puestos de mando
4.3.1.1 -Pupitre de mando “torreta”

Foto1 Pupitre de mando torreta.
1 2 3 4
7 8
10
21 11
13
17
18
14 12
19
15
16 20
1 - Piloto precalentamiento eléctrico 13 - Botón de parada de urgencia

2 - Piloto presión de aceite 14 - Precalentamiento eléctrico
3 - Piloto temperatura motor 15 - Mando acelerador motor
4 - Indicador de carga de las baterías 16 - Botón de arranque motor
6 - Mando pendular 17 - Selección pupitre de mando
7 - Mando movimiento telescópico pluma torreta/eje/barquilla
8 - Mando elevación pluma 18 - Puesta en tensión de la máquina
9 - Mando movimiento telescópico brazo 19 - Contador horario
10 - Mando elevación brazo 20 - Mando faro giroscópico
11 - Mando orientación torreta 21 - Compensación barquilla
12 - Mando grupo de emergencia
iAtención!
Durante el lavado a alta presión, no
dirija directamente el chorro hacia
las cajas o armarios eléctricos.
26
4.3.1.2 -Pupitre de mando “barquilla”
NOTA: Cuando desee desplazarse, es importante levantar el pendu-

lar en posición horizontal con el fin de evitar que el cesto to-
que el suelo durante el desplazamiento.
Foto2 Pupitre de mando barquilla
1 5 8 6 21 7
2 3 10
11
12
18 19 20
13 14 15 16 17
1. Selector posición brazo o posición pluma 11. Interruptor de claxon

2. Manipulador elevación brazo, elevación pluma 12. Selector pequeña y alta velocidad de translación
y orientación torreta 13. Interruptor de dirección eje posterior
3. Manipulador movimiento telescópico brazo 14. Interruptor bloqueo diferencial
y telescópico pluma 15.Interruptor pequeña y alta velocidad rotación
4. Manipulador translación, dirección eje delantero barquilla y elevación pendular
5. Piloto puesta en tensión 16. Interruptor pendular
6. Piloto sobrecarga 17. Interruptor rotación barquilla
7. Piloto defecto 18. Interruptor compensación
8. Piloto nivel de carburante bajo 19. Interrupto validación compensación
9. Botón de parada de emergencia 20. Interruptor arranque
10. Interruptor grupo de socorro 21. Piloto peralte
NOTA: Cuando hay un problema en la máquina, el piloto defecto emi-

te señales visuales para avisar al operario en la barquilla (ref.
7, Foto 2, página 27). A cada número de señales correspon-
de una identificación de los problemas (Ver: cuadro siguiente)
Número de
Designación
señal
1 Fallo de uno o varios captadores
2 Fallo del manipulador
3 Fallo de la función translación
4 Rotura de una de las cadenas del telescopio
5 Fallo del circuito de parada de emergencia
6 Fallo de uno o varios fusibles
7 Fallo de un relé del cambio de vías
27
4.3.2 - Controles antes de la utilización
4.3.2.1 -Zona de evolución

• Asegúrese de que la máquina repose sobre un suelo plano, estable
y que pueda soportar el peso de la máquina (ver capít. 2.4, página 12
- presión en el suelo)
NOTA: Ver cuadro de características capít. 2.4, página 12 para la in-

clinación máxima admisible.
• Asegúrese de que no haya ningún obstáculo que pueda impedir los

movimientos de:
- salida de los ejes,
- translación (desplazamiento de la máquina),
- orientación de la torreta,
- movimiento telescópico y de elevación brazo (ver capít. 2.3,
página 11),
- movimiento telescópico y de elevación pluma (ver capít. 2.3,
página 11).
4.3.2.2 -Aspecto general
iAtención!
Cuando se transporte la máquina, • Asegúrese de que el pasador de bloqueo de rotación de la torreta
es obligatorio bloquear la torreta esté retirado (foto 3, página 28).
mediante el pasador de parada de la • Inspeccione visualmente el conjunto de la máquina: los estallidos de
orientación situado debajo de la pintura o las pérdidas de ácido de la batería deben llamar su aten-
torreta (foto 3, página 28). ción.
• Verifique que no haya bulones, tuercas, racores ni flexibles aflojados,
que no haya pérdidas de aceite ni conductores eléctricos cortados o
desconectados.
Foto3 • Brazos, pluma y barquilla: Controle la ausencia de daños visibles, de
signos de desgaste o de deformación
• Controle la ausencia de fugas, signos de desgaste, golpes, rayas,
óxido o cuerpos extraños en los vástagos de los gatos.
• Controle la ausencia de fugas en los reductores de las ruedas.
• Bomba y central hidráulica: no deben constatarse fugas y los compo-
nentes deben estar correctamente apretados y las válvulas de aspi-
ración completamente abiertas.
• Verifique que los reductores no estén desembragados.
• Controle el apriete de las tuercas de las ruedas y el grado de desgas-
te de los neumáticos.
• Verifique la limpieza y el apriete de los terminales de las baterías: el
aflojamiento o la corrosión provocan una pérdida de potencia.
• Controle el nivel de electrolito de las baterías: el nivel debe situarse a
10 mm aproximadamente por encima de las placas; complételo si
fuera necesario con agua destilada.
iAtención!
Respete las consignas de seguridad • Verifique el buen estado del cable de alimentación del pupitre de
del constructor de las baterías. mando principal.
• Verifique el correcto funcionamiento de las tres paradas de emergen-
cia.
• Verifique el correcto funcionamiento del grupo de emergencia.
28
iAtención!
Estas máquinas no están aisladas y • Verifique la limpieza del filtro de aire - consulte el manual del motor.
no deben ser puestas en servicio • Verifique los niveles:
cerca de líneas eléctricas. - de aceite del motor: si fuese necesario, complete el nivel (consulte
el manual del motor);
- de aceite de enfriamiento;
- de aceite hidráulico (ref. 1, Foto 4, página 29), si fuese necesario,
complete el nivel rellenándolo por el tapón (ref. 2, Foto 4). Antes
de controlar el nivel de aceite hidráulico, verifique que la máquina
esté completamenta replegada y que los ejes estén recogidos;
- de gasóleo (ref. 1, Foto 5, página 29): haga el lleno si fuese
necesario (tapón ref. 2, Foto 5).
Foto4
2
2
1
1
Foto5
iAtención!
Para hacer los llenos, utilice los • Verifique los indicadores de atasco de los filtros de aceite hidráulico.
productos preconizados en el Si aparece el piloto rojo, sustituya el cartucho del filtro (ver
capítulo ingredientes (capít. 5.2.1, capít. 5.3.2, página 43) y rearme el indicador de atasto ejerciendo
página 40). una simple presión sobre éste.
NOTA: En caso de arranque a baja temperatura, el indicador de

atasco puede indicar una información errónea debido al
aumento de viscosidad. Espere la subida en temperatura
de la máquina y rearme el indicador de atasco. Si la pre-
sencia del piloto rojo persiste, proceda al cambio del car-
tucho.
• Con la máquina replegada, verifique el correcto funcionamiento de la

caja de control de peralte (Foto 6, página 29) inclinando la placa so-
porte. Más allá de 5° de inclinación, debe emitir una señal sonora.
Foto6
29
4.4 - PUESTA EN SERVICIO
iAtención!
La puesta en servicio no debe RECUERDE:El puesto principal de conducción se encuentra en la
comenzar hasta que todas las barquilla.
operaciones del capítulo
precedente no hayan sido
escrupulosamente ejecutadas. Para familiarizarse con la máquina, es necesario hacer las primeras
maniobras en el suelo dejando la máquina en la posición de transporte:
contrapeso delante, pluma bajada.
iAtención!
En utilización normal, el pupitre de 4.4.1 - Operaciones desde el suelo
conducción “torreta” es un puesto
de emergencia o de reparación y 4.4.1.1 -Arranque motor: Foto1‚ página 26
sólo será utilizado en caso de • Asegúrese de que los botones de parada de urgencia estén sacados.
absoluta necesidad. • Ponga la llave del conmutador (ref. 18) de puesta en tensión de la má-
quina en ON.
• Ponga la llave del conmutador (ref. 17) de selección de puesto de
conducción en la posición “ torreta” (pictogramas - círculo naranja).
En esta posición, los mandos del pupitre “ barquilla ” y "ejes" quedan
anulados.
• Los pilotos de presión de aceite motor (ref. 2) y de carga batería (ref.
4) están encendidos.
• Pulse el interruptor de arranque del motor (ref. 16), el motor arranca,
los pilotos (ref. 2 y 4) se apagan.
- Si la temperatura ambiente es inferior a 0°C, proceda a calentar el
motor pulsando y manteniendo el selector (ref. 14). El piloto
correspondiente (ref. 1) se enciende y se apaga al cabo de unos
diez segundos. A continuación puede arrancar el motor pulsando
el botón de arranque (ref. 16).
NOTA: Si el motor no arranca, apriete en el botón de parada de emer-

gencia para cortar el contacto y vuelva a efectuar la opera-
ción.
• Deje que el motor se caliente y aproveche para verificar el buen

funcionamiento del contador horario (ref. 19) y del motor.
4.4.1.2 -Salida de los ejes

Con el fin de aumentar la estabilidad de la máquina, hay que aumentar la
vía de ésta sacando los ejes. Esta operación es únicamente posible si la
máquina está completamente replegada, el pendular situado por debajo de
la línea horizontal y la torreta se encuentra en el eje correspondiente.
Si los ejes no están sacados, las capacidades de la máquina están

reducidas. Sólo los siguientes movimientos son posibles:
• la orientación torreta si la pluma está en la línea horizontal
• la elevación de la pluma si la torreta está en el eje.
Todos los otros movimientos están cortados.
Si los ejes están sacados, todos los movimientos son posibles.
Las palancas de salida de los ejes se encuentran en la parte posterior de

la máquina (foto 7, página 31).
30
Las palancas largas ref. 1 y 2, Foto 7 corresponden al eje fijo (parte

posterior de la máquina) y las palancas cortas ref. 3 y 4 corresponden al
eje oscilante (parte delantera de la máquina).
Las palancas marca 1 y 3 accionan el descenso de los gatos y, por
consiguiente, la subida del chasis.
iAtención!
Si los ejes no están completamente Las palancas ref. 2 y 4 controlan la salida y la entrada de los ejes.
sacados o completamente
recogidos, el zumbador sonará en
continuo y la translación será
cortada.
iAtención!
Si los dos gatos de estabilización Foto7
están sacados, los mandos de
extensión de los ejes están
momentáneamente indisponibles. 1
4
2 3
iAtención!
Asegurarse de que la barquilla no Para sacar los ejes:
pueda tocar el suelo cuando se • Con la máquina arrancada, ponga la llave del conmutador (ref. 17,
eleve el eje delantero (palanca ref. 3, foto 1, página 26) de selección del pupitre de conducción en la posi-
foto 7, página 31). ción "ejes" (pictogramas - círculo negro). En esta posición, los man-
dos de los pupitres "barquilla" y "torreta" quedan anulados.
• Baje la palanca ref. 1, Foto 7, para hacer subir la parte posterior del
chasis.
• Cuando las ruedas del eje ya no toquen el suelo, baje la palanca ref.
2 para accionar la salida del eje, manteniendo al mismo tiempo la pa-
lanca ref. 1 bajada.
• Cuando el eje esté completamente sacado (el zumbador para de so-
0,5 m mini nar), suelte la palanca ref. 2 y levante la palanca ref. 1 hasta que el
1,7 ft mini gato de elevación del chasis esté completamente recogido.
• Proceder de igual manera con las palancas ref. 3 y 4.
iAtención!
Antes de recoger los ejes, conviene Para recoger los ejes:
asegurarse de que la máquina esté • Con la máquina replegada, ponga la llave del conmutador (ref. 17,
completamente replegada, que el Foto 1, página 26) de selección del pupitre de conducción en la posi-
pendular esté por debajo de la línea ción "ejes" (pictogramas - círculo negro). En esta posición, los man-
horizontal y que la torreta esté dos de los pupitres "barquilla" y "torreta" quedan anulados.
situada en el eje correspondiente. • Baje la palanca ref. 3, Foto 7, para hacer subir la parte delantera del
chasis.
• Cuando las ruedas del eje ya no toquen el suelo, suba la palanca ref.
4 para accionar la recogida del eje, manteniendo al mismo tiempo la
palanca ref. 3 bajada.
31
• Cuando el eje esté completamente recogido (el zumbador para de

sonar), suelte la palanca ref. 4 y levante la palanca ref. 3 hasta que el
gato de elevación del chasis esté completamente recogido.
• Proceda de igual manera con las palancas ref. 1 y 2.
4.4.1.3 -Pruebas de los movimientos (Foto1‚ página 26)
• Ponga la llave del conmutador (ref. 17, Foto 1, página 26) de selec-
ción del pupitre de mando en la posición "mando desde el suelo" (pic-
tograma - círculo naranja).
iAtención!
Antes de efectuar cualquier • Efectúe regularmente una nueva estabilización del brazo. Para ello:
movimiento, asegúrese de que - Baje el brazo hasta el tope mecánico.
ningún obstáculo pueda dificultar - Levante la pluma de 10° aproximadamente.
las maniobras. - Vuelva a accionar el descenso del brazo y pulse el botón negro
(situado en el lado del bloque de distribución general, ref. 1,
Foto 8, página 32). Esta acción puede provocar un ligero
descenso de la pluma.
Foto8
- Cuando la pluma haya terminado su movimiento, suelte el botón
negro.
- El brazo está de nuevo estabilizado. Puede bajar de nuevo la
pluma completamente.
• Pruebe el movimiento de elevación del brazo en el sentido de subida
(mando ref. 10). Cuando el brazo esté totalmente levantado, pruebe
el movimiento telescópico salida-entrada del brazo (mando ref. 9).
Pruebe el movimiento de elevación en el sentido del descenso.
• Pruebe el movimiento de elevación de la pluma en el sentido de su-
bida y luego de bajada (mando ref. 8).
1
• Detenga la bajada de la pluma cuando ésta esté en posición horizon-
tal.
• Pruebe a continuación los movimientos de orientación de la torreta en
los dos sentidos (mando ref. 11) y el movimiento telescópico de sali-
da-entrada de la pluma (mando ref. 7).
• Pruebe los movimientos del pendular (ref. 6) y luego vuelva a descen-
der completamente el brazo (cesto cerca del suelo).
4.4.1.4 -Paso a mando “barquilla”

• Ponga la llave del selector (ref. 17, Foto1‚ página 26) en la posición
“barquilla” (círulo verde).
• Con la máquina desplegada, controle el buen funcionamiento de la
caja de control de peralte (Foto 6, página 29) inclinando la placa so-
porte. Más allá de 5° de inclinación, el zumbador debe emitir una
señal sonora.
4.4.2 - Operaciones desde la barquilla
NOTA: Cuando desee desplazarse, es importante levantar el pendu-

lar para evitar que el cesto toque el suelo durante el despla-
zamiento.
(Foto2‚ página 27)

• Suba en la barquilla respetando las consignas de carga máxima y re-
partiendo, si fuera necesario, la carga en toda la plataforma.
32
iAtención!
CARGA MÁXIMA: NOTA: Si se acerca a la carga máxima de la barquilla, el zumbador
HA32PX: 250 kg comenzará a sonar; si la supera, se interrumpirán todos los
(incluidas 2 personas) movimientos de la máquina y deberá deslastrar. No hay nin-
guna restricción de carga con el alcance.
4.4.2.1 -Prueba del pupitre de mando
iAtención!
Las velocidades grande y pequeña • Asegúrese antes de cualquier maniobra de que el piloto verde (ref. 5)
sólo son posibles cuando la esté encendido, testigo de que la máquina está en tensión y que la
máquina está replegada. Incluso en selección esté en posición “barquilla”.
posición ligeramente desplegada, • Asegúrese de que el botón de parada de emergencia (ref. 9) esté
sólo la microvelocidad es posible. desbloqueado.
• Asegúrese de que el piloto defecto (ref. 7) esté apagado.
• Controle el buen funcionamiento del zumbador (ref. 11).
El trabajo puede comenzar.
4.4.2.2 -Prueba de los movimientos

Para efectuar un movimiento, accione el pedal "hombre muerto" y el
manipulador deseado.
El selector (ref. 1) permite elegir, cuando se utilicen los manipuladores,
(ref. 2 y 3) si los movimientos se efectúan en el brazo (silueta de brazo) o
en la pluma (silueta de pluma).
La velocidad y el ángulo de inclinación de los manipuladores darán el
sentido, la velocidad de movimiento y su aceleración.
Si el suelo no es horizontal, corrija la posición de la barquilla pulsando el
botón de compensación barquilla y el hombre muerto que está asociado
(ref. 18 y 19, Foto 2, página 27).
Pruebe los movimientos telescópicos, pendular, de rotación barquilla con
el selector asociado.
Pruebe el movimiento de rotación torreta accionando el manipulador (ref.
2) hacia la izquierda y hacia la derecha.
Pruebe el movimiento de dirección del eje mediante el selector colocado
en el puño del manipulador de translación (ref. 4), y pruebe el del eje
posterior utilizando el selector situado en el pupitre de la barquilla (ref. 13).
El sentido de los movimientos es indicado por flechas azules.
Pruebe las 2 velocidades de translación accionando el selector.
4.5 - REPARACIONES Y SALVAMENTO
iAtención!
Asegúrese de que los ejes estén 4.5.1 - Salvamento
extendidos antes de proceder a las
Si la máquina está en funcionamiento normal y el operario de la barquilla
operaciones de salvamento o
no puede bajarla al suelo, un operario cualificado en el suelo puede utilizar
reparación. el pupitre torreta con la fuente de energía principal Diesel para bajar al
operario en la barquilla.
iAtención!
Sólo un operario cualificado puede 4.5.2 - Reparación
ejecutar las maniobras de
Existe un medio de efectuar los movimientos cuando falla la fuente
reparación o de salvamento. principal de energía. Un grupo electrobomba alimentado por la batería de
arranque puede ser controlado desde la barquilla (ref. 10, Foto 2,
página 27) o desde la torreta (ref. 12, Foto 1, página 26).
33
Modo operativo torreta:

• Seleccione la llave en la posición "torreta" (ref. 17, foto 1, página 26).
• Accione el interruptor (ref. 12, foto 1, página 26).
• Accione los interruptores correspondientes a los movimientos desea-
dos (réf. 6, 7, 8, 9, 10 y 11, foto 1, página 26).
iAtención!
La utilización del grupo de Modo operativo barquilla:
emergencia está exclusivamente • Seleccione la llave en posición "torreta" (ref. 17, foto 1, página 26).
reservado para el salvamente del • Accione el interruptor (Ref. 10, foto 2, página 27).
personal en caso de avería de la • Accione los interruptores correspondientes a los movimientos desea-
alimentación principal de energía dos (Ref. 1, 2, 3, 16, 17, 18 y19, foto 2, página 27).
hidráulica. Otra utilización podría
causar su deterioro.
4.5.3 - Sistema de reparación manual

Si el motor Diesel funciona pero una avería impide la utilización de
elevación del brazo, de la pluma, de los movimientos telescópicos, de
orientación torreta, del pendular, de rotación barquilla, de compensación,
de los pupitres torreta y barquilla, es posible asegurar estos movimientos
mediante palancas mecánicas, y pulsando el mando manual de la
electroválvula situada en la cabeza del bloque de distribución general.
iAtención!
Para realizar estas operaciones, es NOTA: Antes de cualquier utilización de la máquina, es necesario
necesario que haya 3 operarios en leer y comprender la etiqueta de ayuda para las reparaciones.
el suelo.
Etiqueta de ayuda para la reparación manual
34
Foto9- Reparación manuall

• Reparación manual para la elevación del brazo:
1 2 3 4 5 6 Modo operativo:
7
- Coja la palanca, (Ref. 7, foto 9, página 35).
- Posicione la palanca en el distribuidor (ref. 1, foto 9, página 35).
- Pulse el mando manual de la electroválvula, (Ref. 8, foto 9, página
35).
- Pulsando simultáneamente el mando manual,
* accione la palanca hacia arriba, para obtener la elevación del
brazo,
* accione la palanca hacia abajo, para obtener el descenso del
brazo.
8
• Reparación manual para el movimiento telescópico del brazo:

Modo operativo
- Coja la palanca, (ref. 7, foto 9, página 35).
- Pulse el mando manual de la electroválvula, (ref. 8, foto 9, página
35).
* accione la palanca hacia arriba, para sacar el brazo,
* accione la palanca hacia abajo, para recoger el brazo.
• Reparación manual para el movimiento telescópico pluma:

Modo operativo:
- Coja la palanca (ref. 7, foto 9, página 35).
35).
* accione la palanca hacia arriba, para sacar la pluma,
* accione la palanca hacia abajo, para recoger la pluma.
• Reparación manual para levantar la pluma:

Modo operativo:
35).
* accione la palanca hacia arriba, para obtener la subida de la
pluma,
* accione la palanca hacia abajo, para obtener el descenso de la
pluma.
• Reparación manual para la orientación torreta:

Modo operativo:
- Coja la palanca (ref. 7, foto 9, página 35).
35).
* accione la palanca hacia arriba, para obtener la orientación tor-
reta hacia la derecha cuando se esté posicionado en el cesto,
* accione la palanca hacia abajo, para obtener la orientación tor-
reta hacia la izquierda cuando se esté posicionado en el cesto.
35
Foto10 Todo o nada del bloque de distribución - Compensación - Rotación cesto - Pendular
• Reparación manual para la compensación:

3
Modo operativo:
- Pulse el mando manual de la electroválvula (ref. 8, foto 9, página
35) y accione la palanca hacia abajo.
- Pulsando el mando manual y bajando simultáneamente la
palanca, pulse con ayuda de una herramienta puntiaguda en el
1 distribuidor (ref. 1, Foto 10, página 36) correspondiente al
2 movimiento deseado de compensación (de la parte de la izquierda
del bloque: pendiente, de la parte del derecho del bloque: subida
- Foto 11, página 36).
• Reparación manual de orientación del cesto:
Modo operativo:
- Pulsando el mando manual y bajando simultáneamente la
palanca, pulse con ayuda de una herramienta puntiaguda en el
distribuidor (ref. 2, Foto 10, página 36) correspondiente al
movimiento deseado de orientación cesto (de la parte de la
izquierda del bloque: hacia la izquierda, de la parte del derecho del
bloque: hacia la derecha - Foto 11, página 36).
Foto11
• Reparación manual para el pendular:
Modo operativo:
1 1
2 2 - Pulsando el mando manual y bajando simultáneamente la
3 3 palanca, pulse con ayuda de una herramienta puntiaguda en el
distribuidor (ref. 3, Foto 10, página 36) correspondiente al
movimiento deseado del pendular (de la parte de la izquierda del
bloque: pendiente, de la parte del derecho del bloque: subida -
Foto 11, página 36).
4.5.4 - Desembrague
iAtención!
Realice esta operación Modo operativo:
preferentemente sobre un suelo
plano y horizontal. De lo contrario, • Retire la plaqueta de tope (ref. 1, Foto 12) destornillando los 2 tor-
poner calces en las ruedas para nillos de fijación (ref. 2, Foto 12).
asegurar la inmovilización de la
máquina.
1
2
Foto12
36
• El eje central (ref. 3, Foto 13) es entonces visible.
Foto13
iAtención!
En esta configuración, la máquina • Fije la plaqueta de tope volviéndola de modo que su parte bombeada
no está frenada. Para arrastrar la se sitúe hacia el interior del reductor. La máquina está desembraga-
máquina, deberá utilizar da.
imperativamente una barra rígida y
no podrá superar los 5 km/h.
Foto14
37
38
5 - MANTENIMIENTO
5.1 - RECOMENDACIONES GENERALES
Las operaciones de mantenimiento indicadas en el presente manual son
dadas para condiciones normales de utilización.
En condiciones difíciles: temperaturas extremas, higrometría elevada,
atmósfera contaminante, altitud elevada, etc., algunas operaciones deben
ser realizadas con más frecuencia y se deben tomar precauciones
particulares.
Consulte sobre este tema el manual del constructor del motor y el agente
local PINGUELY-HAULOTTE.
Solamente el personal habilitado y competente puede intervenir en la
máquina; deberá respetar las consignas de seguridad relativas a la
protección del personal y del medio ambiente.
iAtención!
Para la parte motor, consulte las Periódicamente, controle el correcto funcionamiento de las seguridades:
instrucciones del manual del 1°Peralte: zumbador + parada (translación cortada así como ele-
Constructor vación de la pluma; elevación del brazo y movimiento telescó-
pico brazo y pluma).
2°Sobrecarga barquilla: el sistema de sobrecarga está ajustado
de modo que se dispare antes de alzancar el 120% de la carga
admisible.
3°Imposibilidad velocidad alta cuando la pluma y el brazo están
alzados, el telescopio extendido y el pendular está por encima
de la línea horizontal.
iAtención!
No utilice la máquina como masa
para soldar.
No suelde sin desconecte los
terminales
(+) y (-) de las baterías.
No ponga en marcha otros
vehículos con las baterías
conectadas.
39
5.2 - PLAN DE MANTENIMIENTO

El plan (página siguiente) indica las periodicidades, los puntos de
mantenimiento (órgano) y los ingredientes a utilizar.
• La referencia inscrita en el símbolo indica el punto de mantenimiento
en función de la periodicidad.
• El símbolo representa el consumible a utilizar (o la operación a efec-
tuar).
5.2.1 - Consumibles
Lubrificantes utiliza-
Consumible Especificación Símbolo dos por Pinguely- ELF TOTAL
Haulotte
Aceite motor SAE 15W40 SHELL RIMULA-X
SHELL Tranself
Aceite de caja SAE 80W-90 TM 80 W/90
SPIRAX EP 80 W 90 EP 80 W 90
AFNOR 48602
SHELL HYDRELF EQUIVIS
Aceite hidráulico ISO VG 46
HYDRAU PW DS 46 ZS 46
catégorie HV
Aceite hidráulico bio-
SHELL
degradable (en
Naturelle HF-E46
opción)
ESSO
Grasa de litio KP 2 K Epaxa 2
Beacon EP2
ESSO Multis
Grasa sin plomo Grado 2 ó 3 Multimotive 2
GP GREASE EP 2
Cambio u operación
particular
CONDAT
Grasa
GR274
40
5.2.2 - Esquema de mantenimiento
HORAS
500
30 13 14 15 50
3 2 7 10
9 18 19 13 17 31 9 18 35 50
32 100
34 21 22 12 23 22 21 34 250
25 26 25 500
27 36 1 000
29 28 33 2 000
6 5 1 4 7 10
18 9 16 8 17 18 9 11 50
34 20 23 34 250
25 24 25 500
1 000
2 000
41
5.3 - OPERACIONES.
5.3.1 - Cuadro recapitulativo

PERIODICIDADES OPERACIONES NÚME-
ROS
Todos los días o antes • Verifique los niveles de
de cada puesta en - aceite motor 1
servicio - aceite hidráulico
- gasóleo 2
- baterías eléctricas 3
• Verifique la limpieza de: 4
- prefiltro de gasóleo
- filtro de aire motor 5
- máquina (compruebe particularmente la estanqueidad de los 6
racores y conductos flexibles), aproveche para verificar el estado
de los neumáticos, los cables y todos los accesorios y
equipamientos.
• Compruebe que el filtro de aceite hidráulico no esté atascado. Éste 7
posee un indicador de atasco; si aparece el testigo visual, cambie el
cartucho.
• Controle el grado de desgaste de los ejes de articulación
Cada 50 horas • Motor: consulte manual del Constructor 8
• Controle el nivel de los reductores de las ruedas motrices (ver 9
capít. 5.3.2.2, página 44)
• Controle el nivel del reductor de orientación (ver capít. 5.3.2.2, 31
página 44)
• Engrase:
- el eje de dirección, el pivote central y el eje de horquilla: 10 puntos 11
- corona de orientación: dentadura (pincel) 13
- eje articulación pendular : 2 puntos 14
- eje articulación pieza de enlace pendular: 4 puntos 15
- eje pie de pluma: 1 punto 30
• Limpie el prefiltro de gasóleo: 16
Al cabo de las 50 pri- • Cambie los cartuchos de filtro hidráulico (ver periodicidad 250 h) 17
meras horas • Vacíe los reductores de ruedas motrices (ver periodicidad 500 h) 18
- 4 puntos para modelo 4x4
• Verifique el apriete de los tornillos de corona de orientación (par 21,7 19
daNm)
• Verifique la tensión de las cadenas de telescópico pluma 35
Al cabo de las 100 pri- • Vacíe el reductor de orientación (ver periodicidad 2.000 h) 32
meras horas
Cada 250 horas • Motor: consulte manual del Constructor 20
• Engrase las partes de frotamiento del telescopio (espátula) 21
• Engrase la corona de orientación: rodamiento 2 puntos 12
• Verifique el estado de los patines de frotamiento telescopio
• Verifique el apriete de las tuercas de ruedas (par 5 daNm) 22
• Cambie el cartucho del filtro hidráulico 23
• Engrase las partes de rozamiento de los ejes telescópicos (espátula) 34
Cada 500 horas • Motor: ver manual del Constructor 24
• Vacíe los reductores de las ruedas. Vuelva a llenar el depósito capa- 25
cidad 4 x 1,4l. 26
• Tornillo de corona: verifique el apriete y vuelva a apretarlo si fuese ne-
cesario
(par 21,7 daNm)
EN OPCIÓN: cada • Vacíe: depósito de aceite hidráulico (si opción aciete biodegradable) 27
500 horas o cada 6 • Verifique la tensión de las cadenas de telescópico pluma 36
meses
Cada 1.000 horas o • Motor: consulte el manual del Constructor
todos los años • Vacíe: depósito de aceite hidráulico 27
42
Cada 2.000 horas • Motor: consulte el manual del Constructor

• Vacíe: depósito y circuito completo aceite hidráulico 28
• Vacíe y limpie el depósito gasóleo 29
• Vacíe el reductor de orientación 33
RECUERDE:Todas estas periodicidades deberán reducirse en caso de

funcionamiento en condiciones difíciles (consúltelo con el
Servicio de post-venta si fuese necesario).
5.3.2 - Modo operativo
iAtención!
Para los llenos y los engrases, NOTA: Los aceites de vaciado deben ser recuperados para no con-
utilice únicamente los lubricantes taminar el medio ambiente.
recomendados en el cuadro del
capít. 5.2.1, página 40.
5.3.2.1 -Filtros de aceite hidráulico
Foto15 Filtro de aceite hidráulico Foto16 Filtro de aceite hidráulico

circuito equipo circuito translación
2 2
1
1
3 3
• Cambie el cartucho (1) si aparece el piloto rojo en el indicador (2).

• Desenrosque la base (3), retire el cartucho y vuelva a enroscar un
nuevo cartucho.
• Rearme el indicador de atasco (2) efectuando una presión sobre éste
para que vuelva al verde.
NOTA: El control del atasco debe hacerse en caliente, dado que en

frío el testigo puede aparecer a causa de la viscosidad del
aceite.
iAtención!
Antes de comenzar el desmontaje,
asegúrese de que el circuito de
aceite no esté presurizado y de que
el aceite no esté a una temperatura
demasiado elevada.
43
5.3.2.2 -Reductores de ruedas motrices

Foto17 Reductor de rueda
El control y el vaciado requieren el desmontaje de la
rueda. Para ello, inmovilice la máquina y levante mediante
2 un gato, un polipasto o un gato de inmovilización.
• Control de nivel:
- Gire la rueda de forma que un tapón (1) se sitúe
en una línea horizontal y el otro tapón (2) en una
1
línea vertical.
- Desenrosque el tapón (1) y compruebe el nivel
que debe encontrarse a la altura del orificio; si
fuera necesario, complete el nivel por medio del
tapón (2).
- Vuelva a poner el tapón.
• Vaciado:
- Haga girar la rueda para que el tapón (2) se sitúe
hacia abajo. Desenrosque los 2 tapones y deje
que salga el aceite.
- Coloque de nuevo la rueda en la posición
indicada arriba para el control de nivel y fuelva a
llenar.
- Vuelva a poner los tapones.
5.3.2.3 -Reductor de orientación

Foto18 Reductor de orientación
El control y el vaciado requieren que la máquina esté
situada en un suelo plano y horizontal.
• Control de nivel:
1 - Desenrosque el tapón de llenado (ref. 1, Foto 18).
- Sáquelo y controle que el nivel de aceite se sitúe
entre el mínimo y el máximo indicados.
MÁX
MÍN
2
- Complete el nivel si fuera necesario.
- Vuelva a enroscar el tapón de llenado.
• Vaciado
- Desenrosque el tapón de llenado (ref. 1, Foto 18).
- Desenrosque el tapón de vaciado (ref. 2,
Foto 18).
- Deje que salga el aceite.
- Vuelva a enroscar el tapón de vaciado y llene
como se indica arriba.
- Vuelva a enroscar el tapón de llenado.
44
iAtención!
Compruebe que la máquina esté 5.3.2.4 -Corona de orientación
correctamente inmovilizada, que la Tras un eventual desmontaje de la corona de orientación (ref. 13 del
capacidad sea suficiente y que el esquema de mantenimiento), hay que engrasar la dentadura exterior con
equipo de elevación esté en buenas un pincel. Consulte los consumibles indicados en el capít. 5.2.1,
condiciones. página 40.
5.3.3 - Lista de consumibles

• Cartucho de filtro hidráulico.
• Elemento de filtro de aire.
• Prefiltro gasóleo.
• Filtro gasóleo.
• Filtro de aceite motor.
45
46
6 - INCIDENTES DE FUNCIONAMIENTO
RECUERDE:El respeto de las consignas de utilización y de mantenimiento
de la máquina evitará la mayoría de los incidentes. No
obstante, se pueden presentar algunos y antes de cualquier
intervención, es indispensable buscar en el cuadro siguiente
si están repertoriados capít. 6, página 47. Bastará entonces
con seguir las instrucciones.
En el caso contrario, habrá que contactar con el agente
PINGUELY-HAULOTTE o el Servicio Postventa de la fábrica.
Antes de diagnosticar una avería, es necesario verificar que:

• el depósito de carburante no esté vacío,
• las baterías estén correctamente cargadas,
• los interruptores de bola de parada de emergencia de la torreta, de la
barquilla y de los ejes estén desbloqueados,
• los relés (pupitre de mando barquilla - caja torreta) estén correcta-
mente fijados en su zócalo.
• todos los fusibles estén en su sitio y en buen estado
NOTA: En la caja torreta, unos diodos indican el estado de cada sa-

lida con el fin de comprobar si ésta está activada.
INCIDENTES CAUSAS PROBABLES SOLUCIONES

Motor no arranca o no se para • Depósito de gasóleo vacío • Llene el depósito
• Fuga o toma de aire en el circuito • Haga intervenir al Servicio de
de gasóleo Postventa
• Filtro de gasóleo atascado • Cambie el filtro de gasóleo
• Batería eléctrica floja • Recargue la batería
• Fusible en circuito impreso (en • Cambie los fusibles defectuosos
caja eléctrica) defectuoso
• Interruptor de bola apretado • Rearme
• Motor en modo "seguridad": pre- • Consulte manual de Constructor
sión de aceite, sobrecalenta- o haga intervenir al Servicio de
miento, carga alternador, posventa
• Bombilla piloto de carga fundida
• Relé de seguridad motor defec- • Cambie la bombilla
tuoso (KP1, KM7) • Cambie el o los relés
• Contacto malo de cables de bate-
ría y terminales • Afloje los terminales y límpielos
• Rotura de una de las cadenas de
telescopio pluma • Haga intervenir al SPV
• Fallo interno de la máquina • Haga intervenir al SPV
Falta de presión o de potencia en la • Régimen de motor demasiado • Ajuste la velocidad (ver SPV)
bomba bajo • Haga intervenir al SPV
• Fuga o toma de aire en el circuito
de gasóleo • Cambie el filtro de gasóleo
• Filtro de gasóleo atascado • Repare o sustituya (ver SPV)
• Fuga de aceite hidráulico en ra-
cor, conducto flexible o compo- • Cambie la bobina (YA2)
nente
• Bobina de acelerador defectuosa • Cambie el relé y/o el fusible de
• Relé y/o fusible de acelerador de- acelerador (KM6, FU14)
fectuoso
47
INCIDENTES CAUSAS PROBABLES SOLUCIONES

No hay movimiento en la barquilla • Selector de llave de torreta en po- • Ponga en posición barquilla
sición incorrecta
• Sobrecarga en la barquilla • Deslastre la carga
• Dispositivo seguridad "Hombre • Pulse el contacto "hombre muer-
muerto" no accionado to" y manténgalo durante el movi-
miento
• Fallo de funcionamiento del ma- • Cambie el manipulador (v. Servi-
nipulador cio posventa)
• Fallo de la electroválvula del mo- • Cambie la electroválvula o su bo-
vimiento elegido bina (ver SPV)
• Falta de aceite hidráulico • Llene el depósito
• Peralte o pendiente > 5°; corte • Ver “Control de la inclinación”,
elevación subida página 21.
• Fusible FU6 fundido • Cambie fusible FU6
Translación bloqueada en microve- • Barquilla desplegada • Repliegue totalmente la máquina
locidad
Pas de mouvement de télescopage • Fallo de funcionamiento del ma- • Cambie el manipulador (ver SAV)
nipulador • Cambie el relé KA50
• Fallo de funcionamiento del relé
KA50
No hay movimiento de elevación y • Fallo de funcionamiento del ma- • Cambie el manipulador (ver SAV)
levantamiento nipulador
• Fallo de funcionamiento del relé • Cambie el relé KA51
KA51
No hay movimiento de translación • Puesta en defecto tras un fallo de • Repliegue la máquina, corte la
microvelocidad alimentación y vuelva a ponerla
No hay movimiento de dirección • Falta de aceite hidráulico • Complete el nivel
• Seguridad “ hombre muerto ” no • Pulse el contacto «hombre muer-
accionada to» y mantenga la presión duran-
te el movimiento.
Sin translación, ni movimiento te- • Pendiente o peralte >5° • Ver “Control de la inclinación”,
lescópico salida ni elevación pluma página 21.
brazos + zumbador en funciona-
miento
La torreta no gira El pasador de bloqueo está puesto • Retire el pasador
en el chasis
La bomba hidráulica hace ruido • Falta de aceite en el depósito • Complete el nivel
• Válvulas de aspiración de las • Abra completamente las válvulas
bombas cerradas o no completa- de aspiración
mente abiertas
• Viscosidad de aceite demasiado • Vacíe el circuito y llene con el
alta aceite preconizado
En translación, la máquina se para • Carga insuficiente en la rueda • Accione el botón de bloqueo dife-
• No hay adherencia en una rueda rencial
motriz • Accione el botón de bloqueo dife-
rencial
Zumbador en funcionamiento • Pendiente o peralte >5° y máqui- • Ver “Control de la inclinación”,
na desplegada página 21.
• Carga de la barquilla cercana al • Deslastre
corte
• Temperatura de aceite hidráulico • Deje enfriar
demasiado elevada
• Ejes no completamente extendi- • Saque completamente o recoja
dos completamente los ejes
• Gato de bloqueo no completa- • Recoja completamente el gato de
mente recogido bloqueo
• Entrada / Salida ejes prohibidos • Repliegue la máquina y ponga la
pese a que ha sido seleccionado torreta en el eje
el puesto de conducción "ejes"
48
7 - SISTEMA DE SEGURIDAD
7.1 - FUNCIÓN DE LOS RELÉS Y FUSIBLES CAJA TORRETA ELÉCTRICA
(ver capít. 8, página 51)
FU1-10A Fusible circuito alimentación motor

FU2-3A Fusible circuito movimiento desdel el "chasis"
FU3-80A Fusible circuito precalentamiento
FU4-30A Fusible circuito mando potencia floja, calculadores
FU5-3A Fusible circuito mando movimiento desde la torreta
FU6-3A Fusible circuito mando movimiento desde la barquilla
FU7-20A Fusible circuito alimentación electroválvulas
FU8-5A Fusible circuito alimentación permanente
FU9-20A Fusible circuito bomba de inyección
FU10-3A Fusible circuito válvula LS
FU11-25A Fusible circuito opción enfriador
FU13-250A Fusible circuito bomba de emergencia
FU14-15A Fusible circuito acelerador
FU15-20A Fusible circuito opción faro giroscópico / faro de trabajo
KA2 Arranque motor térmico
KA37 Alimentación accesorios
KA43 Relé corte bomba de emergencia
KA46 Relé alimentación bomba de translación y electroválvula desfrenado
KA50 Relé cambio de vía consigna PVG movimiento telescópico
KA51 Relé cambio de vía consigna PVG elevación
KM4 Contactor bomba de emergencia
KM5 Precalentamiento
KM6 Acelerador
KM7 Relé seguridad redundancia
KM8 Claxon
KMG Alimentación general
KP1 Alimentación motor
7.2 - FUNCIÓN DE LOS CONTACTOS DE SEGURIDAD

(voir capít. 8, página 51)
B2 Contacto sobrecalentamiento motor
B3 Contacto presión de aceite motor
B4 Contacto sobrecalentamiento aceite hidráulico
B7 Contacto sobrecalentamiento aceite hidráulico opción enfriador
B8 Contacto hidráulico translación alta velocidad
SB0 Parada de urgencia interruptor de bola (chasis)
SB1 Parada de urgencia interruptor de bola (torreta)
SB2 Parada de urgencia interruptor de bola (barquilla)
SQ1 Peralte
SQ2 Interruptor de posición pendular alto
SQ3 Interruptor de posición pluma alta
SQ4 Interruptor de posición brazo bajo
SQ5 Cesto en sobrecarga
SQ6
SQ7 Interruptor de posición brazo alto
SQ8 Interruptor de posición pluma baja
SQ9 Interruptor de posición movimiento telescópico pluma recogida
SQ10 Interruptor de posición movimiento telescópico brazo recogido
49
SQ11 Interruptor de posición pluma en torreta

SQ12 Interruptor de posición rotura cadena n°1
SQ13 Interruptor de posición rotura cadena n°2
SQ20/21 Interruptor de posición corte rotación cesto
SQ30/31 Interruptores de posición vía delantera extendida
SQ32/33 Interruptores de posición vía posterior extendida
SQ34 Captadores ILS inmovilización delantera recogidos
SQ35 Captadores ILS inmovilización posterior recogidos
SQ36/37 Interruptores ILS vía ejes extendidos
SQ38/39 Interruptores ILS vía ejes recogidos
SQ40 Interruptor de posición torreta en el mismo eje que el chasis
SQ41 Interruptor de posición reserva carburante
SQ42 Interruptor de posición torreta en el mismo eje que el chasis
50
8.1 -
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
101 101
A
Shunt
B
152
FU4 FU15
C FU3 FU14 FU1 FU13 FU11
30A 80A 15A 10A 250A 25A 25A
115
D 907
(02-1)
KP1
100
(04-17)
E KA37
116
(04-13)
120
(02-17)
119
166
F KM7 160
(04-20)
ESQUEMA E 568 - FOLIO 01/06
KA2 KM4
909
(04-18) 116A (02-19)
G
GB1
H (02-21)
KM5 KM6 KM8
103 (04-16) (04-15) SA16 (05-2)

142
B7
I
104
167
905
161
J
906
910
(04-10)
KSB
109
K ESOS ALFB
B+ D+
M3 YA2 YA1 YA3 M4 EV
8 - ESQUEMA ELÉCTRICO
D1 D27 D29
~ R1 HL11 HL5 HL6 HA1
L B- W
G2
108
(03-17)
M (02-1)
0 0 0
Fuel pomp Emergency

Preheating Accelerator Cooler Beacon Spotlight Klaxon
Battery Alternator Starter Injection pump Pomp
DESSINE PAR DATE DE CREATION IND DATE MODIFICATION VISA NBRE TOTAL DE FOLIOS
F.Lemire 10-06-2003
HA28PX - HA32PX a 10-06-2003 Création FLE 6
La Péronnière TEL: 04 77 29 24 24 E568c
VERIFIE PAR DATE DE VERIFICATION
BP 9 SCHEMAS
42152 L'HORME C.Jey 12-06-2003 01
51
52
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
8.2 -
120 240 240
A (01-6) (06-2)
KMG
611D
(02-3)
CE1
B
Frame
FU2 FU8 FU7 FU10 FU9
Emergency Stop SB0 3A 5A 20A 3A 20A
SA1
905
C (01-14)
CE2
302
216
203
(05-4)
611
240
201
D (03-1)
121
FU6 FU5
242
405
3A 3A (03-1)
Turret
Emergency Stop SB1
212
E (03-1)
102 211
(04-1)
4.9
F
Basket SB2 t t e t
ke re m ni 8 7
as ur ra FU FU
Emergency Stop B T F lU U1
ro ly
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Co Sup
215
G
Power
SA0
H Shunt
254 d
KMG un
ro
G
I
303
(05-4)
J SA20 SA19
620
241
K
KA43
(04-12)
116
H
L (01-14)
622
P1
D5
M KMG D8 D6 KM4
0
(01-21) (03-1)
Driving Post
Hour recorder
Power supply Selection Emergency pomp command
F.Lemire 04-11-2002
HA28PX - HA32PX 6
BP 9 SCHEMAS
42152 L'HORME C.Jey 15-02-2003 02
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
8.3 -
A (02-21) (04-1)
242
(02-21) (04-1)
212
B (02-21)
D32 D34
410A
401B
27m option
SA6 SA21
B4 B3 B2
D SA8 SA10 SA13 SA14 SA15 A B A B
(01-3)
A B A B A B A B A B
(05-15) SA2 SB3 SB7 SA22
(05-16)
904
112
111
E
(05-15) (05-14)
411
412
920
919
505
504
511
510
517
516
409
402
605
406
915
108
117A
410
401
4.15 4.14 28.10 28.13 28.2 28.1 28.6 28.3 28.9 28.4 30.9 30.8 30.5 30.6 28.7 4.12 4.6 28.14 27.7 40.2 27.4 27.3
F
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Ba
D
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Co
Co
Ba
17 10 18 19 33.2 34.2 32 21 8.10 8.9 15.3 15.6 15.4 8.1 15.8 15.7
I
308
818
304
306
601
307
814B
807A
J
Shunt
407A
408A
401A
402A
304A
311A
306A
417A
CE9
CE6 CE7 CE4 CE5 CE8 CE12
307
K
YV18A YV18B YV15A YV15B YV19A YV19B YV24 YV34 YV21A YV21B YV22A YV22B YV9 YV33 YV8 YV31 YV32
L
201
M
201 CE13 201

(02-21) (05-1)
F.Lemire 04-11-2002
HA28PX - HA32PX b 14-09-2004 Ajout SA22/NEBEFLC04 350 FLE 6
BP 9
53
42152 L'HORME C.Jey 15-02-2003
SCHEMAS 03
54
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
8.4 -
0 0
A (04-21) (05-1)
242 242
(03-21) (04-1)
CE12
B
242
Rad
SQ1 SQ30 SQ32 SQ38 SQ36 SQ11
C M SQ35
SQ5 B8
(06-6)
450
451
453
452
SQ2 SQ8 SQ9 SQ4 SQ13 SQ34 SQ40
214A
D SQ31 SQ33 SQ39 SQ37
485
M 256
(06-6) SQ3 SQ10 SQ7 SQ12 SQ42
SQ6 SQ41 D37
CE21 CE17 CE18 CE19 CE20 CE16 CE15 CE20
E
206
204
232
250
115B
D38
251
258
257
218A
205
214
252
207
917
115A
218B
611B
255
259
222
39.3 30.2 48.2 3.3 41.2 44.2 29.13 45.2 43.2 42.2 36.2 46.2 29.15 50.3 51.4 38.2 47.2 37.2 51.3 51.2 50.4 16.1
D36
F
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(01-3) 109
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415
305
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146
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111A
922A
940A
112A
J
210A
921A
KA43 KA37 KA46 KM6 KM5 KP1 KA2 KM7
K HL8 HL9 HL10 HL12 HL4 HL3 HL1 D2
0
HL7 R28 HA4 HA2
211 211
(02-21) (05-1)
242 242 242

M (04-21) (05-1)
0 0 0
(03-21) (04-1)
Power on
F.Lemire 04-11-2002
HA28PX - HA32PX 6
BP 9 SCHEMAS
42152 L'HORME C.Jey 15-02-2003 04
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
8.5 -
211 211
A (04-21) (06-14)
242 SB6
(04-21) Dead man's
pedal
0 2110
B (04-21) (06-14)
(05-1)
SA4 D35 D33

C
BN WH BN WH
A B SB8
SM31 SM2 SA9 SA3
402B
409A
D SA5 SA7
3110
3100
SA12
SB5 X Y Y SB4 SA17 A B A B SA11
A B
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E
611A
419
807
401
402
410
409
420A
420B
804
512
403
506
918
311
310
805
703
705
(03-11) (03-12) (03-9) (03-10)
117B
418
F 29.9 29.1 30.7 30.12 30.15 30.13 3.2 30.11 29.14 29.11 30.4 30.3 29.10 30.10 29.3 29.5 29.6
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G O le Of m t at ota gh lat M m
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506A
3 3
303
J KA50 KA51
500 5 5 503
399
4 4
(02-21)
512A
403A
903A
(05-18) (05-19)
501
502
1 1 1 1 1 1
K KM8
YV1 KA50 KA51
12V YV7 YV6 YV5 YV4 YV3 YV2
302
L 25A 3 2 3 2 3 2 3 2 3 2 3 2
(02-21)
0 0
(05-8) (06-2)
M
201 201
(03-21) (06-2)
Boom Arm Boom Arm Frame and Basket

Klaxon
F.Lemire 04-11-2002
HA28PX - HA32PX c 29-09-2004 DDM 4458/NEBEFLC04209 FLE 6
55
BP 9 SCHEMAS
42152 L'HORME C.Jey 15-02-2003 05
56
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
8.6 -
240 2110
A (02-21) (05-21)
201 211
(05-21) (05-21)
B
WH WH/BK
SM4
0
C Y BN
A B
(04-2) (04-21)
GY GN YE/BK GY/BK
D KA46
(04-14)
612B
606
708
707
E
226
205
485
F
1 27 41 42 10 34 35 11 29.2 29.8 29.7
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2 28 15 29 31 30 52.2
699
698
630
640
J
600
610
CE8 CE9
YV30A YV30B
K YV10 YV12
Rad1 Rad2
CE3
260
M
0 0
(05-21)
F.Lemire 04-11-2002
HA28PX - HA32PX c 29-09-2004 DDM 4458/NEBEFLC04209 FLE 6
BP 9 SCHEMAS
42152 L'HORME C.Jey 15-02-2003 06
8.7 - NOMENCLATURA
REF FOLIO-COL DESIGNACIÓN

B2 03 -19 Manómetro sobrecalentamiento motor
B3 03 -18 Manómetro falta de presión aceite motor
B4 03 -16 Manómetro sobrecalentamiento aceite hidráulico
B7 01 -18 Termo-sobrecalentamiento aceite hidráulico opción
enfriador
B8 04 -13 Manómetro hidráulico translación alta velocidad
EV 01 -18 Motor opción enfriador
FU1 01 -14 Fusible circuito alimentación motor
FU2 02 - 9 Fusible circuito mando movimiento desde chasis
FU3 01 - 6 Fusible mando precalentamiento
FU4 01 - 4 Fusible circuito mando floja potencia, calculador
FU5 02 - 8 Fusible circuito mando movimiento desde torreta
FU6 02 - 6 Fusible circuito mando movimiento desde barquilla
FU7 02 -12 Fusible circuito alimentación electroválvula
FU8 02 -11 Fusible circuito alimentation permanente
FU9 02 -15 Fusible bomba de inyección
FU10 02 -14 Fusible circuito válvula LS
FU11 01 -18 Fusible circuito opción enfriador
FU13 01 - 7 Fusible bomba de emergencia
FU14 01 - 8 Fusible acelerador
FU15 01 -19 Fusible circuito accesorios
G2 01 - 2 Alternador
GB1 01 - 1 Batería 12V
HA1 01 -20 Zumbador
HA2 04 - 7 Zumbador pesaje
HA4 04 - 4 Zumbador peralte
HL1 04 -11 Piloto carga batería
HL3 04 - 9 Piloto sobrecalentamiento motor
HL4 04 - 8 Piloto presión de aceite
HL5 01 -19 Opción faro giroscópico
HL6 01 -19 Opción faro de trabajo
HL7 04 - 2 Piloto puesta en tensión
HL8 04 - 4 Piloto reserva carburante
HL9 04 - 5 Piloto defecto
HL10 04 - 6 Piloto sobrecarga
HL11 01 - 7 Piloto de precalentamiento
HL12 04 - 8 Piloto indicador peralte
KA2 04 -19 Relé arranque
KA37 04 -13 Relé de alimentación accesorios
KA43 04 -11 Relé corte bomba de emergencia
KA46 04 -14 Relé seguridad bomba de translación y electroválvula
desfrenado
KA50 05 -18 Relé selección PVG movimiento telescópico
KA51 05 -19 Relé séleción PVG elevación
KM4 02 -19 Relé bomba de emergencia
KM5 04 -16 Relé précalentamiento
KM6 04 -15 Relé acelerador
KM7 04 -20 Relé corte motor
KM8 05 - 2 Relé claxon
KMG 02 - 2 Relé general
KP1 04 -17 Relé alimentación motor
M3 01 - 3 Arrancador
M4 01 -17 Bomba de emergencia
57

P1 02 -15 Contador horario
R1 01 - 6 Resistencias de precalentamiento
SA0 02 - 3 Conmutador puesta en tensión
SA1 02 - 7 Conmutador de llave selección de puesto
SA2 03 -13 Interruptor acelérador
SA3 05 -11 Interruptor bloqueo diferencial
SA4 05 -12 Interruptor rotación barquilla
SA5 05 -14 Interruptor compensación barquilla
SA6 03 - 9 Interruptor pendular torreta
SA7 05 -15 Interruptor pendular barquilla
SA8 03 - 2 Interruptor movimiento telescópico pluma torreta
SA9 05 - 9 Interruptor selección brazo/pluma barquilla
SA10 03 - 4 Interruptor movimiento telescópico brazo torreta
SA11 05 -17 Interruptor selección alta velocidad translación
SA12 05 -20 Interruptor dirección adelante barquilla
SA13 03 - 5 Interruptor elevación pluma torreta
SA14 03 - 6 Interruptor elevación brazo torreta
SA15 03 - 7 Interruptor orientación torreta
SA16 01 -19 Interruptor opción faro giroscópîco
SA17 05 -10 Interruptor selección alta velocidad barquilla
SA18 05 - 3 Arranque generatriz opción
SA19 02 -19 Interruptor bomba de emergencia torreta
SA20 02 -18 Interruptor bomba de emergencia barquilla
SA21 03 -11 Interruptor compensación torreta
SB0 02 - 3 Interruptor de bola chasis
SB1 02 - 3 Interruptor de bola torreta
SB2 02 - 3 Interruptor de bola barquilla
SB3 03 -14 Interruptor démarrage torreta
SB4 05 - 9 Interruptor arranque barquilla
SB5 05 - 2 Interruptor claxon
SB6 05 -11 Pedal dispositivo hombre muerto
SB7 03 -14 Interruptor precalentamiento
SB8 05 -19 Interruptor validación compensación barquilla
SM2 05 - 6 Manipulador movimiento telescópico
SM4 06 -15 Manipulador translación
SM31 05 - 4 Manipulador orientación y elevación
SQ1 04 - 3 Peralte
SQ2 04 - 5 Interruptor de posición pendular
SQ3 04 - 6 Interruptor de posición pluma alta
SQ4 04 -10 Interruptor de posición brazo bajo
SQ5 04 - 5 Interruptor de posición barquilla en sobrecarga
SQ6 04 - 5 Interruptor de posición barquilla en sobrecarga
SQ7 04 - 9 Interruptor de posición brazo alto
SQ8 04 - 7 Interruptor de posición pluma baja
SQ9 04 - 8 Interruptor de posición telescopio pluma recogida
SQ10 04 - 8 Interruptor de posición telescopio brazo recogido
SQ11 04 -19 Interruptor de posición pluma en torreta
SQ12 04 -11 Interruptor de posición rotura cadena n°1
SQ13 04 -11 Interruptor de posición rortura cadena n°2
SQ20/21 05 - 12/13 Interruptor corte rotación cesto
SQ30/31 04 -15 Interruptores de posición vía delantera extendida
SQ32/33 04 -16 Interruptores de posición vía posterior extendida
SQ34 04 -14 Captador ILS inmovilización delantera recogido
SQ35 04 -14 Captador ILS inmovilización posterior recogido
SQ36/37 04 -18 Captadores ILS vía ejes extendidos
58

SQ38/39 04 -17 Captadores ILS vía ejes recogidos
SQ40 04 -18 Interruptor de posición torreta derecha
SQ41 04 - 4 Indicador reserva carburante
SQ42 04 -12 Captador de posición redundance torreta en el eje
U1 02/03/04/05/06 Calculador CRESTO
U2 06 Calculador de translación
YA1 01 - 9 Bomba de carburante
YA2 01 - 8 Acelerador
YA3 01 -10 Bomba de inyección
YV1 05 - 5 Electroválvula Load sensing
YV2 05 -17 Electroválvula PVG pendular, extensión eje, inmovili-
zación, dirección
YV3 05 -14 Electroválvula mando elevación brazo
YV4 05 -12 Electroválvula mando elevación pluma
YV5 05 -10 Electroválvula mando orientación torreta
YV6 05 - 8 Electroválvula movimiento telescópico brazo
YV7 05 - 6 Electroválvula mando movimiento telescópico pluma
YV8/31/32 03- 17/18/19 Electroválvulas extensión eje, inmovilización, dirección
YV9 03 -14 Electroválvula mando bloqueo diferencial
YV10 06 - 4 Electroválvula mando alta velocidad de translación
YV12 06 - 6 Electroválvula mando desfrenado
YV15 03 - 5 Electroválvula mando compensaión
YV18 03 - 3 Electroválvula mando pendular
YV19 03 - 7 Electroválvula mando rotación cesto
YV21 03 -11 Electroválvula mando dirección adelante
YV22 03 -13 Electroválvula mando direcció atrás
YV24 03 - 8 Electroválvula mando opción generatriz
YV30A 06 - 7 Electroválvula mando bomba translación tramo A
YV30B 06 - 9 Electroválvula mando pompe translación tramo B
YV33 03 -16 Electroválvula mando desbloqueo eje oscilante
YV34 03 -10 Electroválvula mando desbloqueo torreta
59
60
9 - ESQUEMA HIDRÁULICO
9.1 - ESQUEMA HA32PX REFERENCIA A14879 1/3
A14879 e 1/3
61
A14879 e 2/3
62
A14879 e 3/3
63
64

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INSTRUCCIONES DE UTILIZACIÓN

242 032 5070 - E 01.06 SP

Haulotte France Centre Mondial Pièces de Rechange

Haulotte Hubarbeitsbühnen Haulotte Portugal

Haulotte UK Haulotte U.S. Inc.

Haulotte Asia Haulotte Netherlands BV

Haulotte Australia PTY Ltd Haulotte Italia

Haulotte Do Brazil Haulotte Scandinavia AB u.b.

Haulotte Iberica - Madrid Haulotte Iberica - Sevilla

1. RECALLING THE EEC DECLARATION OF CONFORMITY IN QUESTION

Components, substitutions, or modifications other than the ones recommended by

2. END OF THE WARRANTY

3. PUBLIC AND PENAL LIABILITY

FOR YOUR SECURITY, REQUIRE HAULOTTE ORIGINAL SPARE-PARTS

Using Haulotte original spare-parts means guarantee of :

WHY NOT TAKE ADVANTAGE ?

Acaba Ud. de adquirir su barquilla automotriz PINGUELY-HAULOTTE

Si observa con escrupulosidad las prescripciones de utilización y de

El presente manual tiene por objetivo facilitarle toda la ayuda posible.

Por nuestra parte, insistimos en la importancia de:

Durante el período de garantía y después de él, nuestro Servicio Post-Venta está

Para cualquier pedido de consumibles o de piezas de recambio, utilice el

Este manual de instrucciones se facilita junto con la máquina y va unido

RECORDAR: Le recordamos que nuestras máquinas se conforman a las

1- RECOMENDACIONES GENERALES - SEGURIDAD ................................................ 1

1.1 - ADVERTENCIA GENERAL ......................................................................................... 1

1.2 - CONSIGNAS GENERALES DE SEGURIDAD............................................................ 2

1.3 - RIESGOS RESIDUALES............................................................................................. 4

1.4 - VERIFICACIONES ...................................................................................................... 5

1.5 - REPARACIONES Y AJUSTES.................................................................................... 6

1.6 - VERIFICACIONES EN EL MOMENTO DE LA PUESTA EN SERVICIO .................... 6

1.7 - ESCALA DE BEAUFORT ............................................................................................ 7

2.2 - COMPONENTES PRINCIPALES.............................................................................. 10

2.3 - ESPACIO DE TRABAJO HA 32PX ........................................................................... 11

2.4 - CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS HA 32PX .............................................................. 12

2.5 - DIMENSIONES HA 32PX.......................................................................................... 13

3.1 - CIRCUITO HIDRÁULICO...........................................................................................19

3.2 - CIRCUITO ELÉCTRICO Y SEGURIDADES DE UTILIZACION ................................20

4.1 - DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD DE UTILIZACIÓN ................................................23

4.2 - DESCARGA - CARGA - DESPLAZAMIENTO - PRECAUCIONES ...........................24

4.2.1 - Descarga con rampas............................................................................................................ 24

4.3 - OPERACIONES ANTES DE LA PRIMERA PUESTA EN SERVICIO ....................... 26

4.4 - PUESTA EN SERVICIO ............................................................................................ 30

4.5 - REPARACIONES Y SALVAMENTO ......................................................................... 33

5.1 - RECOMENDACIONES GENERALES....................................................................... 39

5.2 - PLAN DE MANTENIMIENTO .................................................................................... 40

5.3 - OPERACIONES. ....................................................................................................... 42

7- SISTEMA DE SEGURIDAD ....................................................................................... 49

7.1 - FUNCIÓN DE LOS RELÉS Y FUSIBLES CAJA TORRETA ELÉCTRICA ................ 49

7.2 - FUNCIÓN DE LOS CONTACTOS DE SEGURIDAD ................................................ 49

8.1 - ESQUEMA E 568 - FOLIO 01/06...............................................................................51

8.2 - ESQUEMA E 568 - FOLIO 02/06...............................................................................52

8.3 - ESQUEMA E 568 - FOLIO 03/06...............................................................................53

8.4 - ESQUEMA E 568 - FOLIO 04/06...............................................................................54

8.5 - ESQUEMA E 568 - FOLIO 05/06...............................................................................55

8.6 - ESQUEMA E 568 - FOLIO 06/06...............................................................................56

8.7 - NOMENCLATURA .....................................................................................................57

9- ESQUEMA HIDRÁULICO ..........................................................................................61

9.1 - ESQUEMA HA32PX REFERENCIA A14879 1/3 .......................................................61