For charging most 12 Volt batteries 1.

2 - 30Ah

USER MANUAL

*
1 Ventilation 5 Mains Indicator
2 Charge Status 6 Battery connection
error indicator
3 Battery level indicator
7 Back-lit display button
4 Battery voltage meter
8 Induction cooling vent

* See inside page for foreign translations

Oximiser 900 v.4 / 05.11.14 www.oxprod.com
1 Oximiser 900 v.4 / 05.11.14
Oximiser 900 v.4 / 05.11.14 2
1 Ventilation 1 Belüftung
2 État de charge 2 Ladezustand
3 Témoin de volte / ampère 3 Batteriestandsanzeige
4 Témoin d’erreur de branchement 4 Batteriespannungsmesser
5 Bouton témoin de marche/arrêt 5 Batterieanschluss-Fehleranzeige
6 Affichage rétroéclairé 6 Netz-Anzeigetaste
7 Back-lit display 7 Display mit Hintergrundbeleuchtung
8 Induction cooling vent 8 Induktionskühlöffnung

1 Ventilazione 1 Ventilación
2 Stato della carica 2 Estado de carga
3 Indicatore del livello della batteria 3 Indicador de nivel de batería
4 Amp / Voltmetro 4 Amp / Voltímetro de batería
5 Indicatore di errore 5 Conexión de la batería Indicador de error
di connessione della batteria 6 Botón del indicador de potencia
6 Pulsante indicatore di alimentazione 7 Pantalla retroiluminada
7 Visore retroilluminato 8 Venteo de enfriamiento por inducción
8 Raffreddamento per induzione

3 Oximiser 900 v.4 / 05.11.14

GB
IMPORTANT SAFETY INSTRUCTIONS:
*SAVE THESE INSTRUCTIONS*

WARNINGS:

Use this charger for charging a LEAD-ACID battery type only

(VRLA, GEL, AGM, MF). It is suitable for charging batteries
with 6 cells and ranging in rated capacity from 1.2Ah up-to
30Ah.

Do not use battery charger for charging non-rechargeable

batteries or NiCad, NiMh or Li-Ion batteries that are commonly
used with home appliances. Charging dry-cell batteries may
cause them to burst and cause injury to persons and damage
to property. It is not intended to supply power to a low or extra
low voltage electrical system other than in a starter-motor
application.

Do not operate charger in a closed-in area or restrict

ventilation in any way. During charging the battery must be
placed in a well ventilated area.

The battery terminal not connected to the chassis has to be

connected first. The other connection is to be made to the
chassis, remote from the battery and fuel line. The battery
charger is then to be connected to the supply mains; After
charging, disconnect the battery charger from the supply
mains. Then remove the chassis connection and then the
battery connection.

This appliance can be used by children aged from 8 years

and above and persons with reduced physical, sensory or
mental capabilities or lack of experience and knowledge if
they have been given supervision or instruction concerning
use of the appliance in a safe way and understand the
hazards involved.

Oximiser 900 v.4 / 05.11.14 4

 GB
Children shall not play with this appliance.
Cleaning and user maintenance shall not be made by
children without supervision.

RISK OF EXPLOSIVE GASES.

a) Working in vicinity of a lead-acid battery is dangerous.

Batteries generate explosive gases during normal battery
operation. For this reason, it is of utmost importance that
you follow the instructions each time before you use the
charger.
b) To reduce risk of battery explosion, follow these
instructions, those marked on the battery and those
published by battery manufacturer and manufacturer of any
equipment you intend to use in vicinity of battery. Review
cautionary marking on these products and on engine.

5 Oximiser 900 v.4 / 05.11.14

GB

(A) Introduction
The Oximiser 900 is a professional switch mode charger designed to automatically
maintain, optimise and prolong the life of a 12-volt automotive battery.

This Oximiser 900 uses state of the art electronic software to ensure that the battery is
charged correctly. It can be used with most batteries including Maintenance Free and Gel
types.

Due to the size of automotive batteries the capacity and construction requires more
careful charging and the Oximiser 900 is ideally suited for this job.
It is ideally suited for charging batteries ranging in size from 1.2Ah up-to 30Ah. This
covers batteries normally fitted to scooters, motorcycles, golf trolleys, light aircraft, ride on
lawn mowers and small cars such as classic and racing cars.

The digital display has a unique feature that provides the following information:
• Battery voltage
• Charge rate in Amp’s
• Charge mode status
• Battery on-charge indicator for a quick reference
• Battery connection errors.

The LED screen is back lit to make is easy to read, especially in garages with poor light,
or at night.

This essential piece of garage equipment is designed to be connected to a battery for

months or even years at a time.

Before charging read the manual carefully and follow the instructions.

(B) Battery Types and Charge MODE selection Advice

Charging stages
The Oximiser 900 has a sophisticated system that manages the charging cycle.

The stages of this charging cycle are as follows:

1. POLARITY TEST:
Upon connection to the battery, a polarity check is made to ensure that the connections
are correct. The red coloured LED light will show a flashing warning sign if the connection
polarity is wrong.

2. ANALYSIS:
a. A fast analysis of battery condition is performed. This is to establish if the battery
is; lightly discharged, deeply discharged (sulphated), or permanently damaged/short-
circuited through internal deterioration.
b. If the battery is permanently damaged or will not accept a charge current, or if the
voltage is below 4 volts, the Oximiser 900 will not attempt to re-charge. The red
warning light will light up to prompt you to disconnect the Oximiser 900 from
the battery.

Oximiser 900 v.4 / 05.11.14 6

 GB

3. RECOVER:
a. If the battery is deeply discharged to approximately 4.1 Volts, the Oximiser 900 will
charge at up to 900mA/hr until it reaches 11.8 Volts and the bulk charge mode.
b. In this mode the battery “on-charge” indicator will show up-to 2 bars as an indication of
the battery charge level.

Note: It is possible that a battery under 4 volts may not be recoverable. Also it is possible
that any battery that has dropped below 8 volts may never fully recover to full capacity.

4. BULK CHARGE:
a. From 11.8 Volts, charging progresses at up to 900mA/hr until the battery has re
charged and has reached an “on-charge” voltage of 14 Volts.
b. The battery can be used to start the vehicle at this stage although full charge will not
be reached until the maintain mode is reached. The charge rate will reduce as the
voltage increases.
c. In this mode the battery “on-charge” indicator will show up-to 8 bars as an indication of
the battery charge level.

5. MAINTAIN ( FLOAT CHARGE ):

a. The Oximiser 900 will maintain and optimise the battery indefinitely so long as it
remains connected to the battery.
b. Continual voltage monitoring determines the battery condition and charge rate
requirements.
i. At 14.4Volts the charging is automatically stopped
ii. If the battery voltage drops below 12.6V it will apply the necessary charge rate to
ensure the battery remains in perfect condition. The Oximiser 900 will apply
a gentle charge up-to 200mA/h to ensure the battery is brought up to a full charge.
iii. If the battery remains in optimum condition, the Oximiser 900 will not attempt to
charge the battery, therefore no over-charging can occur.
c. In this mode the battery “on-charge” indicator will not be shown.

(C) IMPORTANT SAFETY INSTRUCTIONS

This manual contains important safety and operating instructions for battery charger
Model: Oximiser 900.

1. Do not expose charger to rain or snow. For indoor operating use only.
2. Use of an attachment not recommended or sold by the battery charger manufacturer
may result in a risk of fire, electric shock, or injury to persons.
3. To reduce risk of damage to electric plug and cord, pull by plug rather than cord when
disconnecting charger.
4. An extension cord should not be used unless absolutely necessary. Use of improper
extension cord could result in a risk of fire and electric shock. If an extension cord
must be used, make sure:
a) That pins on plug of extension cord are the same number, size, and shape as those of
plug on charger;
b) That extension cord is properly wired and in good electrical condition; and
c) That wire size is large enough for ac ampere rating of charger.
5. Do not operate charger with damaged cord or plug – replace the cord or plug
immediately. If the power supply cord is damaged, it must be replaced by the
manufacturer, its service agent or similarly qualified person in order to avoid a hazard.
6. Do not operate charger if it has received a sharp blow, been dropped, or otherwise
damaged in any way; take it to a qualified serviceman. Please note that Oxford
Products are unable to offer this facility. If the charger case is opened it will invalidate

7 Oximiser 900 v.4 / 05.11.14

GB
the Oxford Products guarantee
7. Do not disassemble charger; take it to a qualified serviceman when service or repair
is required. Incorrect reassembly may result in a risk of electric shock or fire.
8. To reduce risk of electric shock, unplug charger from outlet before attempting any
maintenance or cleaning. Turning off controls will not reduce this risk.

9. PERSONAL PRECAUTIONS
a) Consider having someone close enough by to come to your aid when you work near a
lead-acid battery.
b) Have plenty of fresh water and soap nearby in case battery acid contacts skin,
clothing, or eyes.
c) Wear complete eye protection and clothing protection. Avoid touching eyes while
working near battery.
d) If battery acid contacts skin or clothing, wash immediately with soap and water. If acid
enters eye, immediately flood eye with running cold water for at least 10 minutes and
get medical attention immediately.
e) NEVER smoke or allow a spark or flame in vicinity of battery or engine.
f) Be extra cautious to reduce risk of dropping a metal tool onto battery. It might spark or
short-circuit battery or other electrical part that may cause explosion.
g) Remove personal metal items such as rings, bracelets, necklaces, and watches when
working with a lead-acid battery. A lead-acid battery can produce a short-circuit current
high enough to weld a ring or the like to metal, causing a severe burn.
h) NEVER charge a frozen battery.

10. HOW TO CONNECT THE OXIMISER 900 TO A BATTERY

PREPARING TO CHARGE:
a) If necessary to remove battery from vehicle to charge, always remove grounded
terminal from battery first. Make sure all accessories in the vehicle are off, so as not to
cause an arc.
b) Study all battery manufacturer‘s specific precautions such as removing or not
removing cell caps while charging and recommended rates of charge. If necessary,
add distilled water in each cell until battery acid reaches level specified by battery
manufacturer. Do not overfill. For a battery without removable cell caps, such as valve
regulated lead acid batteries, carefully follow manufacturer’s recharging instructions.
c) Be sure area around battery is well ventilated while battery is being charged.
d) Clean battery terminals. Be careful to keep corrosion from coming in contact with eyes.
e) Study all battery manufacturer’s specific precautions while charging and
recommended rates of charge.
f) Determine voltage of battery by referring to car owner’s manual and make sure it
matches output rating of battery charger.
g) If using this charger in Canada, please note that the use of an adapter is not allowed
in Canada. If a grounding type receptacle is not available, do not use this appliance
until the proper outlet is installed by a qualified electrician.

11. CHARGER LOCATION

a) Locate charger as far away from battery as dc cables permit.
b) Never place the charger directly above or below the battery being charged; gases or
fluids from the battery will corrode and damage the charger. Locate the charger as far
away from the battery as DC cables permit.
c) Never allow battery acid to drip on charger when reading electrolyte specific gravity
or filling battery.
d) Do not operate charger in a closed-in area or restrict ventilation in any way. A suitable
location should be selected for the Oximiser 900. This should be away from any
moisture and with sufficient ventilation to allow for cooling and battery gas discharge.
Do not cover the Oximiser 900 during use. The wall bracket supplied ensures
optimum airflow when placed in a well-ventilated position.

Oximiser 900 v.4 / 05.11.14 8

 GB
e) Do not set a battery on top of charger.

12. DC CONNECTION - STANDARD PRECAUTIONS

a) Connect and disconnect dc output clips only after setting any charger switches to “off”
position and removing ac cord from electric outlet. Never allow clips to touch each
other.
b) Attach clips to battery and chassis as indicated in 15(e), 15(f), and 16(b) through 16(d).

13. FOLLOW THESE STEPS WHEN BATTERY IS INSTALLED IN VEHICLE. A SPARK

NEAR BATTERY MAY CAUSE BATTERY EXPLOSION. TO REDUCE RISK OF A
SPARK NEAR BATTERY:
a) Position ac and dc cords away from vehicle to reduce risk of damage by hood, door, or
moving engine part.
b) Stay clear of fan blades, belts, pulleys, and other parts that can cause injury to
persons.
c) Check polarity of battery posts. POSITIVE (POS, P, +) battery post usually has larger
diameter than NEGATIVE (NEG, N,–) post.
d) Determine which post of battery is grounded (connected) to the chassis. If negative
post is grounded to chassis (as in most vehicles), see (e). If positive post is grounded
to the chassis, see (f).
e) For negative-grounded vehicle, connect POSITIVE (RED) clip from battery charger
to POSITIVE (POS, P, +) ungrounded post of battery. Connect NEGATIVE
(BLACK) clip to vehicle chassis or engine block away from battery. Do not connect
clip to carburettor, fuel lines, or sheet-metal body parts. Connect to a heavy gage
metal part of the frame or engine block.
f) For positive-grounded vehicle, connect NEGATIVE (BLACK) clip from battery
charger to NEGATIVE (NEG, N, –) ungrounded post of battery. Connect POSITIVE
(RED) clip to vehicle chassis or engine block away from battery. Do not connect
clip to carburettor, fuel lines, or sheet-metal body parts. Connect to a heavy gage
metal part of the frame or engine block.
g) When disconnecting charger, turn switches to off, disconnect AC cord, remove clip
from vehicle chassis, and then remove clip from battery terminal.
h) See operating instructions for length of charge information.

14. FOLLOW THESE STEPS WHEN BATTERY IS OUTSIDE VEHICLE. A SPARK

NEAR THE BATTERY MAY CAUSE BATTERY EXPLOSION. TO REDUCE RISK
OF A SPARK NEAR BATTERY:
a) Check polarity of battery posts. POSITIVE (POS, P, +) battery post usually has a
larger diameter than NEGATIVE (NEG, N, –) post.
b) Connect POSITIVE (RED) charger clip to POSITIVE (POS, P, +) post of battery.
c) Position yourself and free end of cable as far away from battery as possible – then
connect NEGATIVE (BLACK) charger clip to free end of cable.
d) Do not face battery when making final connection.
e) Connect charger AC supply cord to electrical outlet and when disconnecting
charger, always do so in reverse sequence of connecting procedure and break first
connection while standing as far away from battery as practical.

15. FOR CHARGING BATTERIES WITHIN A VEHICLE USING THE PERMANENT

RING LEAD CONNECTOR LEADS
a. Check to make sure that the permanent ring lead connectors are a suitable size to
connect to the battery screw clamp connections.
b. Connect the red ring lead to the positive (+) and the black ring lead to the negative
(-) battery connection. Ensure that the connection is not loose.
c. This battery lead can be permanently left in position on the battery and the end
connector can be positioned somewhere suitable that will allow for a quick and

9 Oximiser 900 v.4 / 05.11.14

GB
convenient connection to the Oximiser 900 when required. The leads provided are
supplied with a weatherproof cap to ensure that the connections do not become
corroded.

Note: The advanced electronic programming of the Oximiser 900 makes it impossible
to create any sparks which could otherwise ignite the gases of a battery. It is also
impossible to cause a short circuit or sparks from the battery clamps/crocodile clips as
the unit returns to STANDBY if it is not connected to a battery.

(D) HOW TO START THE CHARGING PROCESS

1. Read the digital display to ensure that the Oximiser 900 has been connected
correctly to the battery connections. If the red warning light is flashing, it means
that the positive and negative leads need to be swapped over. If the red warning
light is lit but not flashing, then it means that the battery voltage is too low and the
charger should be disconnected from the battery.
2. As soon as the mains power is turned on, the Oximiser 900 will start charging
automatically. The charging process can be interrupted by switching off the mains
power and then disconnecting the leads.
3. The Oximiser 900 will automatically test, charge and maintain the battery so long
as it is connected to the battery.
4. The digital display shows the voltage and charge rate in Amps/hour. When the
Oximiser 900 has been connected for some time and it has entered the MAINTAIN
mode, it will be normal for the digital display to read 0.00A. This shows that the
charger is not charging the battery because it is now fully charged. The float
voltage of the battery will still be shown even if there is no charge current so as to
inform the user of the condition of the battery.

(E) STANDARD EQUIPMENT

The OXFORD Oximiser 900 is provided as standard with:
• A mains power cord*
• Connection leads with fused ring lead connection for permanent battery connection
complete with a weather proof rubber cap
• Connection leads with crocodile battery clamps for easy short term connection
• Wall bracket and fixing screws

* can be replaced should it become damaged

(F) SPECIFICATION
Voltage AC 220-240V ~, 50-60 Hz, 0.16A Max
Charging Output Current 0.9 Amps
Charging Output Voltage 14.4V Max
Cooling: Vented outer case
Charger type: Class 2 battery charger
Maximum dimensions: 128mm x 88mm x 39mm
Weight: 0.4 kg

(G) DECLARATION OF COMPLIANCE

Designed and manufactured by OXFORD PRODUCTS Ltd to the highest
specifications.

Oximiser 900 v.4 / 05.11.14 10

 DE
Professionelles Batterieladegerät und Zustandsoptimierer mit
Schaltmodus
Zum Laden der meisten 12-Volt-Batterien mit 1,2-30 Ah

WICHTIGE SICHERHEITSHINWEISE:
*DIESE ANLEITUNG SICHER AUFBEWAHREN!*

WARNUNG:

Dieses Produkt wurde ausschließlich zum Laden von Blei-

Säure-Batterien entwickelt (VRLA, GEL, AGM, MF). Dieses
Ladegerät ist für Batterien mit 6 Zellen und einer Nennleistung
von 1,2 bis 30 Ah geeignet.

Das Batterieladegerät nicht zum Laden von nicht

wiederaufladbaren Batterien oder NiCad-, NiMh- oder Li-Ion-
Batterien verwenden, die üblicherweise in Haushaltsgeräten
eingesetzt werden. Das Laden von Trockenzellbatterien
könnte zu deren Explosion und zur Verletzung von Personen
sowie Sachbeschädigung führen. Das Batterieladegerät
dient nicht der Versorgung von elektrischen Nieder- oder
Kleinstspannungssystemen außerhalb von Anlassern.

Das Ladegerät nicht in abgeschlossenen Bereichen oder

Bereichen mit eingeschränkter Belüftung verwenden. Beim
Laden der Batterie sicherstellen, dass der Bereich um die
Batterie gut belüftet ist.

Der Batterieanschluss, der nicht an das Chassis

angeschlossen ist, muss zuerst angeschlossen werden.
Der andere Anschluss muss an das Chassis gelegt
werden, ein Stück entfernt von der Batterie und der
Kraftstoffleitung. Das Ladegerät muss anschließend an
die Hauptleitung angeschlossen werden; nach dem Laden
muss das Ladegerät von der Hauptleitung getrennt werden.
Trennen Sie den Chassis-Anschluss und anschließend den

11 Oximiser 900 v.4 / 05.11.14

DE
Batterieanschluss. Dieses Gerät kann von Kindern ab 8
Jahren und Personen mit eingeschränkten physischen,
sensorischen oder mentalen Fähigkeiten oder mangelnder
Erfahrung oder Kenntnissen genutzt werden, wenn
diese beaufsichtigt werden oder Anweisungen zu einem
sicheren Umgang mit dem Gerät erhalten haben und die
damit verbundenen Gefahren verstehen.
Kinder sollten beaufsichtigt werden, um sicherzustellen,
dass sie dieses Gerät nicht als Spielzeug verwenden.
Reinigung und Wartung sollten von Kindern nicht ohne
Aufsicht vorgenommen werden.

Risiko Explosiver Gase!

a) Die arbeit in der nähe einer blei-säure batterie

ist gefährlich! Batterien erzeugen beim normalen
batteriebetrieb explosive gase. Aus diesem grund ist es
von grösster bedeutung, dass sie die anweisungen vor
jeder verwendung des lade geräts befolgen!
b) Zur Minderung des Risikos einer Batterieexplosion
befolgen Sie die vorliegenden Anweisungen sowie
die Anweisungen, die auf der Batterie und vom
Batteriehersteller an gegeben werden, sowie von
Herstellern von Zusatzgeräten, die Sie in der Nähe der
Batterie nutzen möchten. Beachten Sie die Warnhinweise
auf diesen Produkten und am Motor.

(A) Einführung
Der OXIMISER 900 ist ein professionelles Ladegerät mit Schaltmodus zur
automatischen Beibehaltung, Optimierung und Verlängerung der Lebensdauer einer
12-Volt-Kraftfahrzeugbatterie.

Der OXIMISER 900 verwendet modernste Elektroniksoftware zur Gewährleistung des

korrekten Ladens der Batterie. Er kann mit den meisten Batterien verwendet werden,
einschließlich wartungsfreien Batterien und Gelbatterien.

Kraftfahrzeugbatterien erfordern aufgrund ihrer Größe, Kapazität und Bauweise ein

vorsichtigeres Laden, und der OXIMISER 900 ist für diese Aufgabe ideal geeignet.
Er wurde spezifisch zum Laden von Batterien in der Größenordnung von 1,2 bis 30

Oximiser 900 v.4 / 05.11.14 12

 DE
Ah entwickelt. Das beinhaltet Batterien, die normalerweise in Motorrollern, Motorrädern,
Golfwagen, Leichtflugzeugen, Rasentraktoren und kleinen Kraftfahrzeugen wie Oldtimern
und Rennwagen verwendet werden.

Die Digitalanzeige des Geräts weist eine einzigartige Funktion zur Darstellung der folgen-
den Informationen auf:
• Batteriespannung
• Ladestrom in Ampere
• Status des Lademodus
• Anzeige für geladene Batterie zur schnellen Referenz
• Fehler beim Batterieanschluss

Der LED-Bildschirm verfügt über Hintergrundbeleuchtung zur vereinfachten Anzeige,

insbesondere in Garagen mit schwachen Lichtverhältnissen oder bei Nacht.

Dieser unentbehrliche Ausrüstungsgegenstand in jeder Garage wurde zum permanenten

Anschluss an eine Batterie über viele Monate oder sogar Jahre entwickelt.

Bitte lesen Sie vor dem Laden sorgfältig das Handbuch und befolgen Sie die Anweisun-
gen.

(B) Hinweise zu Batterietypen und Wahl des Lademodus

Ladestufen
Der Oximiser 900 verfügt über ein hochentwickeltes System zur Steuerung des Ladezyk-
lus.

Die Stufen dieses Ladezyklus sind im Folgenden beschrieben:

1. POLARITÄTSTEST:
Nach dem Anschluss an die Batterie führt das Gerät einen Polaritätstest zur Überprüfung
des richtigen Anschlusses durch. Bei falscher Polarität blinkt die rote LED-Lampe zur
Warnung.

2. ANALYSE:
a. Anschließend erfolgt eine schnelle Analyse des Batteriezustands. Dabei wird
ermittelt, ob die Batterie a) leicht entladen, b) stark entladen (sulfatiert) oder c)
dauerhaft entladen bzw. infolge interner Abbauvorgänge kurzgeschlossen ist.

b. Falls die Batterie eine dauerhafte Beschädigung aufweist oder keinen Ladestrom
akzeptiert oder die Spannung niedriger als 4 Volt beträgt, wird der Oximiser 900
keinen Ladevorgang versuchen. Die rote Warnlampe leuchtet, um anzuzeigen, dass
Sie den Oximiser 900 von der Batterie trennen müssen.

3. WIEDERHERSTELLUNG:
a. Falls die Batterie auf ungefähr 4,1 Volt tiefentladen ist, wird der Oximiser 900 sie mit
bis zu 900 mA/h aufladen, bis ihre Spannung 11,8 Volt erreicht hat. Danach geht
das Gerät in den Volllademodus über.
b. In diesem Modus zeigt die „Lade“-Anzeige (on-charge) der Batterie bis zu 2 Balken
zur Darstellung der entsprechenden Batterieladestufe an.

Hinweis: Es könnte sein, dass eine Batterie mit einer Spannung unter 4 Volt nicht
wiederhergestellt werden kann. Außerdem ist es möglich, dass eine unter 8 Volt gefallene
Batterie nicht mehr auf ihre volle Kapazität wiederhergestellt werden kann.

13 Oximiser 900 v.4 / 05.11.14

DE
4. VOLLLADUNG:
a. Ab 11,8 Volt wird der Ladevorgang mit bis zu 900 mA/h fortgesetzt, bis die Batterie
wiederaufgeladen ist und eine „Lade“-Spannung (on-charge) von 14 Volt erreicht
hat.
b. Die Batterie kann zu diesem Zeitpunkt zum Anlassen des Fahrzeugs verwendet
werden, obwohl ihre Vollladung erst nach Erreichen des Beibehaltungsmodus er
reicht wird. Die Laderate wird mit zunehmender Spannung verringert.
c. In diesem Modus zeigt die „Lade“-Anzeige (on-charge) der Batterie bis zu 8 Balken
zur Darstellung der entsprechenden Batterieladestufe an.

5. BEIBEHALTUNG (DAUERLADUNG):
a. Der Oximiser 900 behält die Batteriespannung über einen unbestimmten Zeitraum
und so lange bei, wie er an die Batterie angeschlossen ist, und optimiert außerdem
den Batteriezustand.
b. Die fortlaufende Spannungsüberwachung dient zur Feststellung des Batteriezu
stands und der entsprechenden Anforderungen an die Laderate.
i. Bei 14,4 Volt wird der Ladevorgang automatisch beendet.
ii. Wenn die Batteriespannung unter 12,6 V abfällt, setzt das Gerät die zur
Gewährleistung des perfekten Batteriezustands erforderliche Laderate ein.
Der Oximiser 900 legt eine niedrige Ladeleistung von bis zu 200 mA/h an, um die
Vollladung der Batterie sicherzustellen.
iii. Falls die Batterie ihren optimalen Zustand beibehält, wird der Oximiser 900 keinen
Versuch des Ladens der Batterie unternehmen, und verhindert somit ein Überladen.
c. In diesem Modus wird die „Lade“-Anzeige (on-charge) der Batterie nicht dargestellt.

(C) WICHTIGE SICHERHEITSHINWEISE

Dieses Handbuch enthält wichtige Sicherheitshinweise und Betriebsanweisungen für das
Batterieladegerät Modell Oximiser 900.

1. Das Ladegerät weder Regen noch Schnee aussetzen. Nur zur Verwendung in Ge
bäuden bestimmt.
2. Die Verwendung eines Anbauteils, das nicht vom Hersteller des Batterieladegeräts
empfohlen oder vertrieben wird, könnte das Risiko von Brand, Stromschlag oder Verlet
zungen mit sich bringen.
3. Zur Minderung des Risikos einer Beschädigung von Netzstecker und Netzkabel beim
Trennen des Ladegeräts von der Steckdose immer am Stecker – nicht am Kabel –
ziehen.
4. Ein Verlängerungskabel darf nur verwendet werden, wenn das absolut unumgänglich
ist. Die Verwendung eines inkorrekten Verlängerungskabels könnte einen Brand oder
Stromschlag verursachen. Falls der Einsatz eines Verlängerungskabels unumgänglich
ist, sind folgende Punkte sicherzustellen:
a) Die Stifte an der Buchse des Verlängerungskabels müssen mit denen am Stecker des
Ladegeräts hinsichtlich Anzahl, Größe und Form übereinstimmen;
b) Das Verlängerungskabel muss ordnungsgemäß verdrahtet sein und sich in gutem elek
trischen Zustand befinden; und
c) Der Drahtdurchmesser ist für die Amperezahl des Ladegeräts ausreichend.

5. Das Ladegerät nicht mit beschädigtem Stecker oder Kabel verwenden, sondern
Stecker oder Kabel immer sofort auswechseln. Bei Beschädigung des Netzkabels
muss es vom Hersteller bzw. seinem Handelsvertreter oder einer in ähnlicher Weise
qualifizierten Person ersetzt werden, um eine Gefährdung von Personen zu vermeiden.

6. Das Ladegerät nicht verwenden, wenn es einen harten Stoß erlitten hat, fallengelassen

Oximiser 900 v.4 / 05.11.14 14

 DE
wurde oder in einer beliebigen anderen Weise beschädigt wurde. Das Gerät in diesem
Fall von einem qualifizierten Techniker überprüfen lassen. Bitte beachten Sie, dass
Oxford Products leider keinen Reparaturdienst anbieten kann. Ein Öffnen des
Gehäuses des Ladegeräts führt unvermeidlich zum Erlöschen der Garantie durch
Oxford Products.

7. Das Ladegerät nicht demontieren, sondern zu Service oder Reparatur an einen

qualifizierten Techniker übergeben. Der inkorrekte Zusammenbau des Geräts könnte
das Risiko eines Brands oder Stromschlags mit sich bringen.

8. Zur Minderung des Risikos eines Stromschlags das Ladegerät vor dem Versuch seiner
Wartung oder Reinigung aus der Steckdose ziehen. Das alleinige Ausschalten seiner
Steuerelemente führt nicht zum Ausschluss des Risikos eines Stromschlags!

9. PERSÖNLICHE VORSICHTSMAßNAHMEN
a) Bei der Arbeit in der Nähe einer Blei-Säure-Batterie sollten Sie eine andere Person in
Ihrer Nähe haben, die Ihnen im Notfall zu Hilfe kommen kann.
b) Halten Sie reichlich frisches Wasser und Seife in der Nähe bereit für den Fall, dass
Batteriesäure mit Ihrer Haut, Bekleidung oder Augen in Berührung kommt.
c) Immer eine Schutzbrille und Schutzbekleidung tragen. Bei der Arbeit in der Nähe
einer Batterie das Berühren der Augen vermeiden.
d) Falls Batteriesäure mit der Haut oder Bekleidung in Berührung kommt, die Säure
sofort mit Wasser und Seife abwaschen. Falls Säure in die Augen gelangt, das Auge
sofort mit laufendem kaltem Wasser mindestens 10 Minuten lang spülen und sofort
ärztliche Hilfe suchen.
e) NIEMALS in der Nähe einer Batterie oder eines Motors rauchen oder Funken oder
offenes Feuer entstehen lassen!
f) Besonders darauf achten, kein Metallwerkzeug auf die Batterie fallenzulassen.
Dadurch könnten Funken oder ein Kurzschluss der Batterie oder sonstiger
elektrischer Teile erzeugt werden, was eine Explosion verursachen könnte.
g) Bei der Arbeit an einer Blei-Säure-Batterie persönliche Schmuckgegenstände wie
Ringe, Armbänder, Halsketten und Uhren ablegen. Eine Blei-Säure-Batterie kann
einen ausreichenden Kurzschlussstrom zum Verschmelzen eines Rings oder
ähnlichen Gegenstands am Metall erzeugen, wodurch schwere Verbrennungen
entstehen können.
h) NIEMALS eine eingefrorene Batterie laden!

10. ANSCHLUSS DES OXIMISER 900 AN EINE BATTERIE

VORBEREITUNG ZUM LADEN:
a) Falls die Batterie zum Laden aus dem Fahrzeug ausgebaut werden muss, immer die
Masseklemme zuerst von der Batterie abklemmen. Bitte stellen
Sie sicher, dass alle Zubehörteile im Fahrzeug ausgeschaltet sind, damit das
Entstehen eines Lichtbogens vermieden wird.
b) LESEN SIE DIE GESAMTEN SPEZIFISCHEN VORSICHTSMAßNAHMEN DES
BATTERIEHERSTELLERS, WIE BEISPIELSWEISE ZUM ENTFERNEN BZW.
NICHTENTFERNEN DER ZELLENKAPPEN BEIM LADEN SOWIE ZU
EMPFOHLENEN LADERATEN. Bei Bedarf destilliertes Wasser in jeder Zelle
hinzufügen, bis der vom Batteriehersteller angegebene Stand der Batteriesäure
erreicht worden ist. Die Zellen nicht überfüllen. Bei einer Batterie ohne abnehmbare
Zellenkappen, wie beispielsweise bei ventilgeregelten Blei-Säure-Batterien, befolgen
Sie bitte sorgfältig die Herstelleranleitung zum Laden.
c) Beim Laden der Batterie sicherstellen, dass der Bereich um die Batterie gut belüftet ist.
d) Batterieklemmen reinigen. Darauf achten, dass keine Korrosionspartikeln mit den
Augen in Berührung kommen.
e) Bitte lesen Sie die gesamten spezifischen Vorsichtsmaßnahmen des

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Batterieherstellers in Bezug auf das Laden und empfohlene Laderaten.
f) Bestimmen Sie die Batteriespannung gemäß Benutzerhandbuch des Kraftfahrzeugs
und vergewissern Sie sich, dass sie mit der Ausgangsspannung des
Batterieladegeräts übereinstimmt.
g) Bei Verwendung dieses Ladegeräts in Kanada beachten Sie bitte, dass der Einsatz
eines Adapters in Kanada verboten ist. Falls keine geerdete Steckdose für das
Batterieladegerät zur Verfügung steht, darf dieses Gerät so lange nicht verwendet
werden, bis die ordnungsgemäße Steckdose von einem qualifizierten Elektriker
installiert worden ist.

11. STANDORT DES LADEGERÄTS

a) Das Ladegerät soweit von der Batterie entfernt aufstellen, wie es die GS-Kabel
zulassen.
b) DAS LADEGERÄT NIEMALS DIREKT ÜBER ODER UNTER DER GELADENEN
BATTERIE AUFSTELLEN, DA GASE ODER FLÜSSIGKEITEN VON DER
BATTERIE DAS LADEGERÄT KORRODIEREN UND BESCHÄDIGEN WERDEN.
DAS LADEGERÄT SO WEIT VON DER BATTERIE ENTFERNT AUFSTELLEN, WIE
ES DIE GS-KABEL ZULASSEN.
c) Beim Ablesen der spezifischen Schwerkraft des Elektrolyten oder beim Befüllen der
Batterie niemals Batteriesäure auf das Ladegerät tropfen lassen.
d) Das Ladegerät nicht in einem geschlossenen Raum oder einem Raum betreiben, in
dem die Belüftung in sonstiger Weise eingeschränkt ist. Wählen Sie
einen geeigneten Standort für den Oximiser 900. Dieser Ort sollte trocken sein und
über ausreichende Belüftung zum Abkühlen des Geräts und Entweichen der
Batteriegase verfügen. Den Oximiser 900 während des Betriebs nicht abdecken.
Die mitgelieferte Wandhalterung gewährleistet den optimalen Luftfluss um das Gerät
an einem gut belüfteten Standort.
e) Keine Batterie oben auf dem Ladegerät platzieren.

12. GS-ANSCHLUSS – STANDARDMÄßIGE VORSICHTSMAßNAHMEN

a) GS-Ausgangsklemmen nur dann anschließen oder trennen, wenn alle Schalter des
Ladegeräts in der Stellung „OFF“ stehen und das Netzkabel ausgesteckt ist. Darauf
achten, dass sich die Klemmen niemals berühren!
b) Klemmen an die Batterie und das Gehäuse anschließen. Dabei die Kennzeichnung in
den Abbildungen 15(e), 15(f) und 16(b) bis 16(d) beachten.

13. DIE FOLGENDEN SCHRITTE MÜSSEN BEIM EINBAU DER BATTERIE IN EINEM
FAHRZEUG BEACHTET WERDEN. EIN FUNKE NAHE DER BATTERIE KÖNNTE
EINE BATTERIEEXPLOSION VERURSACHEN. ZUR MINDERUNG DES RISIKOS
EINES FUNKENS IN DER NÄHE DER BATTERIE:
a) Die WS- und GS-Kabel in angemessener Entfernung vom Fahrzeug platzieren, um
eine Beschädigung von Motorhaube, Türen oder beweglichen Motorteilen zu
vermeiden.
b) Ausreichenden Sicherheitsabstand zu Gebläserädern, Riemen, Riemenscheiben und
sonstigen Teilen einhalten, die Verletzungen verursachen können.
c) Die Polarität der Batteriepole überprüfen. Der POSITIVE (POS, P, +) Batteriepol hat
gewöhnlich einen größeren Durchmesser als der NEGATIVE (NEG, N, –) Pol.
d) Feststellen, welcher Batteriepol am Gehäuse geerdet (angeschlossen) ist. Bei
Anschluss des negativen Pols an Masse (wie bei den meisten Fahrzeugen üblich)
siehe (e). Bei Anschluss des positiven Pols an Masse siehe (f).
e) Bei Fahrzeugen mit negativem Masseanschluss schließen Sie die POSITIVE (ROTE)
Klemme vom Batterieladegerät an den POSITIVEN (POS, P, +) ungeerdeten Pol der
Batterie an. Verbinden Sie die NEGATIVE (SCHWARZE) Klemme mit der Karosserie
oder dem Motorblock im entsprechenden Abstand von der Batterie. Die NEGATIVE
Klemme nicht am Vergaser, an Kraftstoffleitungen oder Blechteilen der Karosserie
anschließen. Den Anschluss immer an einem schweren Metallteil des Rahmens oder

Oximiser 900 v.4 / 05.11.14 16

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Motorblocks vornehmen.
f) Bei Fahrzeugen mit positivem Masseanschluss schließen Sie die NEGATIVE
(SCHWARZE) Klemme vom Batterieladegerät an den NEGATIVEN (NEG, N, –)
ungeerdeten Pol der Batterie an. Verbinden Sie die POSITIVE (ROTE) Klemme
mit der Karosserie oder dem Motorblock im entsprechenden Abstand von der
Batterie. Die POSITIVE Klemme nicht am Vergaser, an Kraftstoffleitungen oder
Blechteilen der Karosserie anschließen. Den Anschluss immer an einem schweren
Metallteil des Rahmens oder Motorblocks vornehmen.
g) Beim Trennen des Ladegeräts schalten Sie die Schalter aus, ziehen Sie das
Netzkabel aus der Steckdose, entfernen Sie die Klemme von der Karosserie des
Fahrzeugs und danach die Klemme vom Batteriepol.
h) Informationen zur Ladedauer sind den Betriebsanweisungen zu entnehmen.

14. DIE FOLGENDEN SCHRITTE MÜSSEN BEIM EINSATZ DER BATTERIE

AUßERHALB EINES FAHRZEUGS BEACHTET WERDEN. EIN FUNKE NAHE DER
BATTERIE KÖNNTE EINE BATTERIEEXPLOSION VERURSACHEN. ZUR
MINDERUNG DES RISIKOS EINES FUNKENS IN DER NÄHE DER BATTERIE:
a) Die Polarität der Batteriepole überprüfen. Der POSITIVE (POS, P, +) Batteriepol hat
gewöhnlich einen größeren Durchmesser als der NEGATIVE (NEG, N, –) Pol.
b) Die POSITIVE (ROTE) Klemme des Ladegeräts an den POSITIVEN (POS, P, +) Pol
der Batterie anschließen.
c) Positionieren Sie sich selbst und das freie Ende des Kabels in einem möglichst
großen Abstand von der Batterie und verbinden Sie danach die NEGATIVE
(SCHWARZE) Klemme des Ladegeräts mit dem freien Kabelende.
d) Beim Herstellen dieser abschließenden Verbindung nicht in Richtung der Batterie
schauen.
e) Das Netzkabel des Ladegeräts in die Steckdose stecken. Beim Trennen des
Ladegeräts immer in der umgekehrten Reihenfolge zum Herstellen der Verbindung
vorgehen und den ersten Anschluss in einer Position trennen, in der Sie so weit wie
praktisch möglich von der Batterie entfernt stehen.

15. LADEN VON BATTERIEN IN EINEM FAHRZEUG UNTER VERWENDUNG DER

PERMANENTEN VERBINDUNGSKABEL MIT RINGKLEMMEN
a. Sicherstellen, dass die permanenten Verbindungskabel mit Ringklemmen die
geeignete Größe zum Anschluss an die Schraubenklemmen der Batterieverbinder
aufweisen.
b. Das rote Ringkabel an den positiven (+) Pol und das schwarze Ringkabel an den
negativen (-) Pol der Batterie anschließen. Sicherstellen, dass die Verbindung fest
sitzt.
c. Dieses Batteriekabel kann dauerhaft an der Batterie angeschlossen bleiben, und der
Endverbinder kann an einem geeigneten Ort positioniert werden, der bei Bedarf einen
schnellen und bequemen Anschluss an den Oximiser 900 ermöglicht. Die
mitgelieferten Kabel verfügen über eine wetterfeste Kappe zur Verhinderung von
Korrosion an den Anschlüssen.

Hinweis: Die fortschrittliche elektronische Programmierung des Oximiser 900

macht das Entstehen von Funken unmöglich, die anderenfalls zur Entzündung der
Batteriegase führen könnten. Außerdem sind weder ein Kurzschluss noch Funken von
den Batterieklemmen bzw. Krokodilklemmen möglich, da das nicht an eine Batterie
angeschlossene Gerät in den STANDBY-Modus (Bereitschaftsmodus) übergeht.

17 Oximiser 900 v.4 / 05.11.14

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(D) BEGINN DES LADEVORGANGS
1. Bitte lesen Sie die Digitalanzeige um sicherzustellen, dass der Oximiser 900 korrekt
mit den Batteriepolen verbunden worden ist. Wenn die rote Warnlampe blinkt, müs
sen die positiven und negativen Kabel gegeneinander ausgetauscht werden. Falls die
rote Warnlampe leuchtet, aber nicht blinkt, ist die Batteriespannung zu niedrig, und
das Ladegerät sollte von der Batterie getrennt werden
2. Sobald die Netzspannung eingeschaltet wird, beginnt der Oximiser 900 automatisch
mitdem Laden der Batterie.
Der Ladevorgang kann unterbrochen werden, indem die Netzspannung ausge
schaltet und die Kabel getrennt werden.
3. Der Oximiser 900 testet die Batterie automatisch und lädt sie und hält ihre Spannung
so lange bei, wie er an die Batterie angeschlossen ist.
4. Die Digitalanzeige stellt die Werte für Spannung und Laderate in Ampere/Stunde dar.
Wenn der Oximiser 900 eine Zeit lang angeschlossen gewesen und in den
Wartungsmodus (MAINTAIN) übergegangen ist, stellt die Digitalanzeige normaler
weise 0.00A dar. Damit wird angedeutet, dass das Ladegerät die Batterie nicht
lädt, da sie jetzt voll geladen ist. Die Dauerspannung (Float) der Batterie wird weiterhin
angezeigt, um den Benutzer über den Batteriezustand zu informieren, selbst wenn
kein Ladestrom fließt.

(E) STANDARDAUSRÜSTUNG UND OPTIONALES ZUBEHÖR

Der OXFORD Oximiser 900 wird standardmäßig mit folgender Ausrüstung geliefert:
• Netzkabel*
• Verbindungskabel mit verschweißten Ringklemmenanschlüssen zum permanenten
Anschluss der Batterie; komplett mit wetterfester Gummikappe
• Verbindungskabel mit Krokodilbatterieklemmen zum einfachen vorübergehenden
Anschluss
• Wandhalterung mit Befestigungsschrauben

* kann bei Beschädigung ersetzt werden

(F) TECHNISCHE DATEN

Wechselspannung 220-240 V ~, 50-60 Hz, 0.16A Max
Ladestrom 0,9 Ampere
Ladespannung Nennspannung 14,4 V
Betriebstemperatur: +1ºC bis 35ºC
Kühlung: Belüftetes äußeres Gehäuse
Ladegerättyp: Batterieladegerät der Klasse 2
Abmessungen: 128 x 88 x 39 mm
Gewicht: 0,4 kg

(G) KONFORMITÄTSERKLÄRUNG
Dieses Gerät wurde von OXFORD PRODUCTS Ltd nach höchsten Spezifikationen
entworfen und gefertigt.

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Chargeur/optimiseur de batterie en mode commuté professionnel
Pour charger la plupart des batteries 12 V 1,2 – 30 Ah.

CONSIGNES DE SÉCURITÉ IMPORTANTES

*CONSERVEZ CES CONSIGNES *

(A) Introduction
L’OXIMISER 900 est un chargeur en mode commuté professionnel conçu pour maintenir,
optimiser et donc prolonger automatiquement la durée de vie d’une batterie automobile
de 12 V.

Il est doté d’un logiciel sophistiqué à la pointe de la technologie pour vérifier que la batterie
est correctement chargée. Il peut être utilisé avec la plupart des batteries y compris les
batteries sans entretien et de type pile sèche.

La taille, la capacité et la construction des batteries automobiles réclament une charge plus
soigneuse et l’OXIMISER 900 convient parfaitement à cette tâche.
Il est idéal pour charger les batteries de 1,2 Ah jusqu’à 30 Ah, ce qui couvre les batteries
normalement montées sur les scooters, les motos, les voitures de golf, les petits avions, les
motoculteurs et les petites voitures telles que les voitures classiques et de course.

L’affichage numérique a une caractéristique unique qui donne les informations utiles suiv-
antes :
• Tension de la batterie
• Taux de charges en ampères
• État de charge
• Témoin de batterie en charge pour référence rapide
• Erreur de branchement de la batterie.

L’écran LED est rétro éclairé pour pouvoir le lire facilement surtout dans les garages mal
éclairés ou la nuit.

Cet appareil essentiel pour le garage est conçu pour être branché sur une batterie pendant
plusieurs mois ou même plusieurs années.

Avant de mettre en charge, veuillez lire attentivement et suivre les consignes.

(B) Types de batterie et conseils sur le choix du mode de charge

Étapes de charge
L’Oximiser 900 est doté d’un système de gestion du cycle de charge sophistiqué.

Ces étapes sont les suivantes :

1. CONTRÔLE DE POLARITÉ :
Un contrôle de polarité est effectué lors du branchement sur la batterie pour vérifier que ce
dernier est correct. En cas de mauvaise polarité du branchement, un témoin d’avertissement
ROUGE clignote.

19 Oximiser 900 v.4 / 05.11.14

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2. ANALYSE :
a. Une analyse rapide de l’état de la batterie est réalisée pour établir si la batterie est
légèrement déchargée, fortement déchargée (sulfatée), ou endommagée/court-
circuitée en permanence à cause d’une détérioration interne.
b. Si la batterie est définitivement endommagée, ne tient pas la charge, ou si la
tension est inférieure à 4 V, l’Oximiser 900 ne tente pas de la recharger. Le témoin
rouge s’allume pour vous demander de débrancher l’Oximiser 900 de la batterie.

(B) TYPES DE BATTERIE ET CONSEILS SUR LE CHOIX DU

MODE DE CHARGE
Étapes de charge
L’Oximiser 900 est doté d’un système de gestion du cycle de charge sophistiqué.

Ces étapes sont les suivantes :

1. CONTRÔLE DE POLARITÉ :
Un contrôle de polarité est effectué lors du branchement sur la batterie pour vérifier
que ce dernier est correct. En cas de mauvaise polarité du branchement, un témoin
d’avertissement ROUGE clignote.

2. ANALYSE :
a. Une analyse rapide de l’état de la batterie est réalisée pour établir si la batterie
est légèrement déchargée, fortement déchargée (sulfatée), ou endommagée/court-
circuitée en permanence à cause d’une détérioration interne.
b. Si la batterie est définitivement endommagée, ne tient pas la charge, ou si la tension
est inférieure à 4 V, l’Oximiser 900 ne tente pas de la recharger. Le témoin rouge
s’allume pour vous demander de débrancher l’Oximiser 900 de la batterie.

3. RÉTABLISSEMENT :
a. Si la batterie est fortement déchargée, à environ 4,1 V, l’Oximiser 900 chargera
jusqu’à 900 mA/h jusqu’à atteindre 11,8 V et le mode de charge globale.
b. Dans ce mode, le témoin de batterie “en charge” affichera 2 barres pour indiquer le
niveau de charge de la batterie.

Remarque : Il est possible qu’une batterie à moins de 4 V ne puisse pas récupérer. Il

est également possible qu’une batterie ayant chuté à moins de 8 V ne récupère jamais
sa capacité totale.

4. CHARGE GLOBALE :
a. À partir de 11,8 V, la charge progresse jusqu’à 900 mA/h jusqu’à ce que la batterie
soit rechargée et ait atteint une tension “en charge” de 14 V.
b. À ce stade, la batterie peut être utilisée pour démarrer le véhicule bien que la pleine
charge ne soit pas obtenue avant d’avoir atteint le mode Entretien. Le taux de
charge diminue au fur et à mesure que la tension augmente.
c. Dans ce mode, le témoin de batterie “en charge” affichera 8 barres pour indiquer le
niveau de charge de la batterie.

5. CHARGE D’ENTRETIEN (CONSTANTE) :

a. L’Oximiser 900 entretient et optimise la batterie sans interruption tant qu’il reste
branché dessus.
b. Une surveillance continue de la tension détermine l’état de la batterie et les
exigences de charge.

Oximiser 900 v.4 / 05.11.14 20

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i. À 14 V, la charge s’arrête automatiquement
ii. Si la tension a chuté à moins de 12,6 V, il sélectionne le taux de charge adéquate
pour garantir que la batterie reste en parfait état. L’Oximiser 900 chargera
lentement jusqu’à 200 mA/h pour assurer que la batterie atteigne la pleine charge.
iii. Si l’état de la batterie est optimal, l’Oximiser 900 ne tentera pas de la recharger
pour éviter toute surcharge.
c. Dans ce mode, le témoin de batterie “en charge” n’apparaît pas.

(C) CONSIGNES DE SÉCURITÉ IMPORTANTES

*CONSERVEZ CES CONSIGNES*
1. CONSERVEZ CES CONSIGNES
a. Ce manuel contient des consignes de sécurité et d’utilisation importantes pour le
chargeur de batterie modèle Oximiser 900.
b. Cet appareil n’est pas destiné à être utilisé par des personnes (y compris les enfants)
n’étant pas en possession de tous leurs moyens physiques, sensoriels ou mentaux,
ou manquant d’expérience et de connaissances sauf si elles ont été supervisées ou
formées à son utilisation par une personnes responsable de leur sécurité.
c. Les enfants doivent être supervisés pour éviter qu’ils ne jouent avec l’appareil.

2. Ne pas exposer l’appareil à la pluie ou à la neige. Réservé à une utilisation à l’intérieur.

3. L’utilisation d’un accessoire non recommandé ou vendu par le fabricant du chargeur

de batterie peut entraîner un risque d’incendie, de choc électrique ou de blessure.

4. Pour diminuer le risque d’endommagement des prises et du cordon électriques, tirez

sur la prise plutôt que sur le cordon pour débrancher le chargeur.

5. Ne pas utiliser de rallonge électrique à moins que cela ne soit absolument

nécessaire. L’utilisation du mauvais type de rallonge peut entraîner un
risque d’incendie et de choc électrique. Si vous devez utiliser une rallonge, vérifiez :
a) qu’il y a le même nombre de broches sur la rallonge que sur la prise du chargeur,
et qu’elles sont de la même taille et de la même forme ;
b) que la rallonge est correctement câblée et en bon état ;
c) que la taille du câble est suffisante pour accepter l’ampérage CA du chargeur.

6. N’utilisez pas le chargeur si le câble, ou la prise, est endommagé : remplacez

immédiatement le câble ou la prise. Si le câble d’alimentation électrique est
endommagé, il doit être remplacé par le fabricant, son agent agréé et ou une
personne similairement qualifiée pour éviter tout danger.

7. N’utilisez pas le chargeur s’il a reçu un choc violent, est tombé et est endommagé
de quelque manière que ce soit ; apportez-le chez un réparateur qualifié. Veuillez
noter qu’Oxford Products n’est pas en mesure de vous offrir ce service. Si le boîtier
du chargeur est ouvert, la garantie offerte par Oxford Products est annulée.

8. Ne démontez pas le chargeur ; apportez-le chez un réparateur qualifié s’il a besoin

être révisé ou réparé. Un mauvais remontage peut entraîner un risque de choc
électrique ou d’incendie.

9. Pour réduire les risques de choc électrique, débranchez le chargeur de l’alimentation

avant de tenter tout entretien ou nettoyage. Éteindre l’appareil ne suffit pas à réduire le
risque.
**** Ce produit est conçu pour être utilisé avec des batteries augel, au
plomb-acide et MF de 1,2 à 30 Ah ***

21 Oximiser 900 v.4 / 05.11.14

 10. AVERTISSEMENT – RISQUE DE PRÉSENCE DE GAZ
EXPLOSIFS.
a) IL EST DANGEREUX DE TRAVAILLER À PROXIMITÉ D’UNE BATTERIE
AU PLOMB-ACIDE. LES BATTERIES PRODUISENT DES GAZ EXPLOSIFS
LORSQU’ELLES FONCTIONNENT. C’EST POURQUOI IL EST EXTRÊMEMENT
IMPORTANT QUE VOUS SUIVIEZ CES CONSIGNES À CHAQUE FOIS QUE
VOUS UTILISEZ LE CHARGEUR.
b) Pour réduire les risques d’explosion de la batterie, suivez ces consignes, celles
indiquées sur la batterie et celles publiées par le fabricant de la batterie et le
fabricant de tout matériel que vous avez l’intention d’utiliser à proximité de la
batterie. Vérifiez les signes d’avertissement sur ces produits et sur le moteur.

11. PRÉCAUTIONS INDIVIDUELLES

a) Pensez à demander à quelqu’un de rester suffisamment près de vous pour pouvoir
vous aider lorsque vous travaillez à proximité d’une batterie plomb-acide.
b) Ayez beaucoup d’eau et de savon près de vous au cas où de l’acide de la batterie
entrerait en contact avec votre peau, vos vêtements ou vos yeux.
c) Portez une protection oculaire et vestimentaire complète. Évitez de vous toucher
les yeux lorsque vous travaillez près d’une batterie.
d) En cas de contact de l’acide de la batterie avec la peau ou les vêtements, lavez
immédiatement à l’eau et au savon. En cas de contact de l’acide avec les yeux,
rincez immédiatement à l’eau courante froide pendant au moins 10 minutes et
consultez immédiatement un médecin.
e) Ne fumez et ne laissez JAMAIS une étincelle ou une flamme nue à proximité de la
batterie ou du moteur.
f) Faites particulièrement attention à ne pas laisser tomber un outil métallique sur
la batterie. Il pourrait causer des étincelles ou court-circuiter la batterie ou tout
autre composant électrique risquant de provoquer une explosion.
g) Retirez vos objets personnels en métal tel que les bagues, les bracelets, les
colliers et les montres lorsque vous travaillez sur une batterie au plomb-acide. Une
batterie au plomb-acide générer un courant de court-circuit suffisamment élevé
pour souder une bague ou un objet similaire au métal et causer des brûlures
graves.
h) Utilisez ce chargeur uniquement pour les batteries au plomb-acide. Ce chargeur
n’est pas prévu pour alimenter un système électrique à basse ou très basse
tension autre que dans le cadre d’une application démarreur-moteur N’utilisez
pas le chargeur pour les piles sèches (NiCad, NiMh ou Li-Ion) couramment
utilisées dans les appareils ménagers. Charger des piles sèches risque de les faire
éclater et de causer des blessures aux personnes ou d’endommager les biens.
i) Ne chargez jamais une batterie gelée.

12. COMMENT BRANCHER L’OXIMISER 900 SUR UNE BATTERIE

PRÉPARATION À LA MISE EN CHARGE :
a) S’il s’avère nécessaire de déposer la batterie du véhicule pour la charger,
débranchez toujours la fiche de masse de la batterie en premier. Vérifiez que tous
les consommateurs du véhicule sont éteints pour ne pas causer un arc.
b) Vérifiez toutes les précautions spécifiques stipulées par le fabricant de la batterie
telles que retirer ou non les bouchons, pendant la charge et les taux de charge
recommandés. Si nécessaire, ajoutez de l’eau distillée dans chaque cellule
jusqu’à ce que l’acide dans la batterie atteigne le niveau spécifié par le fabricant.
Ne remplissez pas trop. Pour les batteries sans bouchons amovibles, telles que
les batteries au plomb-acide à vanne, respectez scrupuleusement les consignes
de recharge du fabricant.
c) Vérifiez que la zone autour de la batterie est bien aérée pendant la recharge.
d) Nettoyez les bornes de la batterie. Évitez que la corrosion n’entre en contact avec
les yeux.
Oximiser 900 v.4 / 05.11.14 22
 FRN
e) Vérifiez toutes les précautions spécifiques stipulées par le fabricant de la batterie
pendant la charge et les taux de charge recommandés.
f) Déterminez la tension de la batterie en consultant le manuel de l’utilisateur du
véhicule et vérifiez qu’elle correspond à la puissance nominale de sortie du
chargeur.
g) Si vous utilisez le chargeur au Canada, veuillez noter que vous n’êtes pas
autorisé à utiliser un adaptateur dans ce pays. Si un réceptacle mis à la terre à
n’est pas disponible, n’utilisez pas l’appareil jusqu’à ce qu’une prise correcte ait
été installée par un électricien qualifié.

13. POSITIONNEMENT DU CHARGEUR

a) Placez le chargeur aussi loin de la batterie que les câbles CC le permettent.
b) NE PLACEZ JAMAIS LE CHARGEUR DIRECTEMENT AU-DESSUS OU EN
DESSOUS DE LA BATTERIE EN CHARGE ; LES GAZ OU LES LIQUIDES DE
LA BATTERIE FERONT ROUILLER ET ENDOMMAGERONT LE
CHARGEUR. PLACEZ LE CHARGEUR AUSSI LOIN DE LA BATTERIE QUE
LES CÂBLES CC LE PERMETTENT.
c) Ne laissez jamais l’acide de la batterie couler sur le chargeur lorsque vous
relevez la concentration spécifique de l’électrolyte ou remplissez la batterie.
d) N’utilisez pas le chargeur dans un endroit fermé et ne gênez pas la ventilation
de quelque manière que ce soit. L’Oximiser 900 doit être placé dans un endroit
adéquat, c’est-à-dire protégé de toute humidité avec une aération suffisante
pour permettre le refroidissement et la dispersion des gaz de la batterie. Ne
couvrez pas l’Oximiser 900 pendant l’utilisation. Le support mural fourni assure
une circulation d’air optimale lorsqu’il est placé dans un endroit bien aéré.
e) Ne posez pas une batterie sur le chargeur.

14. BRANCHEMENT CC - PRÉCAUTIONS STANDARD

a) Branchez et débranchez les clips de sortie CC uniquement après avoir coupé

tous les interrupteurs du chargeur et débranché le câble CA de la prise
d’alimentation. Ne laissez jamais les clips se toucher.
b) Fixez les clips sur la batterie et le châssis comme cela est décrit en 15(e), 15(f)
et 16(b) à 16(d).

15. SUIVEZ CETTE PROCÉDURE LORSQUE LA BATTERIE EST POSÉE SUR

UN VÉHICULE. UNE ÉTINCELLE PRÈS DE LA BATTERIE PEUT LA FAIRE
EXPLOSER. COMMENT RÉDUIRE LES RISQUE D’ÉTINCELLE PRÈS DES
BATTERIES:
a) Éloignez les câbles CA et CC du véhicule pour réduire le risque de dégât au
capot, aux portes ou aux pièces mobiles du moteur.
b) Éloignez-vous des pales de ventilateur, des courroies, des poulies et des autres
pièces susceptibles de causer des blessures.
c) Vérifiez la polarité des terminaux de la batterie. Le diamètre du terminal POSITIF
(POS, P, +) de la batterie est normalement plus gros que celui du terminal
NÉGATIF (NEG, N,–).
d) Vérifiez quel est le terminal de la batterie à la masse (branché) sur le châssis.
S’il s’agit du terminal négatif (comme c’est le cas sur la plupart des véhicules),
voir (e). S’il s’agit du terminal positif, voir (f).
e) Sur les véhicules avec le terminal négatif à la masse, connectez le clip POSITIF
(ROUGE) du chargeur sur le terminal POSITIF (POS, P, +) non à la masse de la
batterie. Connectez le clip NÉGATIF (NOIRE) sur le châssis ou le bloc moteur
loin de la batterie. Ne connectez pas le clip sur le carburateur, les canalisations
de carburant ou les pièces de carrosserie métalliques. Connectez sur une pièce
métallique épaisse du châssis ou du bloc moteur.

23 Oximiser 900 v.4 / 05.11.14

FRN
f) Sur les véhicules avec le terminal positif à la masse, connectez le clip NÉGATIF
(NOIR) du chargeur sur le terminal NÉGATIF (NEG, N, –) non à la masse de la
batterie. Connectez le clip POSITIF (ROUGE) sur le châssis ou le bloc moteur
loin de la batterie. Ne connectez pas le clip sur le carburateur, les canalisations de
carburant ou les pièces de carrosserie métalliques. Connectez sur une
pièce métallique épaisse du châssis ou du bloc moteur.
g) Pour débrancher le chargeur, coupez les interrupteurs, débranchez le câble CA,
retirez le clip du châssis du véhicule puis le clip du terminal de la batterie.
h) Pour connaître la durée de charge, consultez les consignes d’utilisation.

16. SUIVEZ CETTE PROCÉDURE LORSQUE LA BATTERIE EST À L’EXTÉRIEUR

DU VÉHICULE. UNE ÉTINCELLE PRÈS DE LA BATTERIE PEUT LA FAIRE
EXPLOSER. COMMENT RÉDUIRE LES RISQUE D’ÉTINCELLE PRÈS DES
BATTERIES
a) Vérifiez la polarité des terminaux de la batterie.
Le diamètre du terminal POSITIF (POS, P, +) de la batterie est normalement plus
gros que celui du terminal NÉGATIF (NEG, N,–).
b) Connectez le clip POSITIF (ROUGE) sur le terminal POSITIF (POS, P, +) de la
batterie.
c) Placez-vous ainsi que l’extrémité libre du câble aussi loin que possible de la
batterie, puis connectez le clip NÉGATIF (NOIR) sur l’extrémité libre du câble.
d) Ne vous placez pas face à la batterie lorsque vous établissez la connexion.
e) Connectez le câble d’alimentation CA du chargeur sur la prise électrique et pour
débrancher le chargeur, inversez toujours la procédure de connexion et coupez la
première connexion en vous tenant aussi loin que possible de la batterie.

17. Mise en charge d’une batterie sur un véhicule à l’aide des câbles sur les
connecteurs de câble à anneau permanents
a. Vérifiez que les connecteurs de câble à anneau permanents sont de la bonne
dimension pour accepter les vis de serrage de connexion de la batterie.
b. Connectez le câble à anneau rouge sur la connexion positive (+) et le câble à
anneau noir sur la connexion négative (-) de la batterie.
Vérifiez que la connexion n’est pas desserrée.
c. Ce type de câble peut rester en place en permanence sur la batterie et le
connecteur d’extrémité peut être placé dans un endroit convenable pour permettre
de connecter l’Optimiser 900 rapidement et facilement quand cela est nécessaire.
Ces câbles sont fournis avec un capuchon étanche pour éviter la corrosion des
connexions.

NB : La programmation électronique avancée de l’Oximiser 900 empêche la production

d’étincelles qui risqueraient d’enflammer les gaz de la batterie. Il est également
impossible que les vis de serrage ou les pinces crocodile provoquent un court-circuit ou
des étincelles car l’appareil revient en mode STANDBY (veille) s’il n’est pas connecté
sur une batterie.

(D) Comment lancer le processus de mise en charge

1. Consultez l’écran numérique pour vous assurer que l’Oximiser 900 est connecté
cor rectement sur la batterie. Si le témoin d’anomalie rouge clignote, les câbles
positif et négatif doivent être intervertis. Un témoin d’anomalie rouge allumé, mais
qui ne clignote pas indique que la tension est trop basse et que le chargeur doit
être débran ché de la batterie.
2. Dès que l’alimentation de secteur est connectée, l’Oximiser 900 commence a
charger automatiquement.
Le processus de charge peut être interrompu en coupant l’alimentation de secteur
et en débranchant les câbles.

Oximiser 900 v.4 / 05.11.14 24

 FRN
3. L'Oximiser 900 teste, charge et entretient la batterie tant qu'il reste connecté à la
batterie.

4. L'écran numérique indique la tension et le taux de charge en ampères-heure.

Lorsque l'Oximiser 900 a été connecté pendant un certain temps et est entré en
mode ENTRETIEN, l'écran numérique affiche normalement 0,00A. Cela indique que
le chargeur ne charge plus la batterie car celle-ci est entièrement chargée.
La tension d'entretien reste indiquée même s'il n'y a pas de courant pour informer
l'utilisateur de l'état de la batterie.

(E) Caractéristiques techniques

Tension CA 220-240 V AC , 50-60 Hz, 0.16A Max
Courant de charge 0,900 A efficaces
Tension de charge Nominale : 14,4 V
Température de fonctionnement +1 ºC à 35 ºC
Refroidissement Enveloppe extérieure ventilée
Type de chargeur Chargeur de batterie de Classe 2
Dimensions maximum 128mm x 88 mm x 39 mm
Poids 0,4 kg

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Ottimizzatore di condizione e caricabatteria professionale con
modalità scambiabili
Compatibile con la maggior parte delle batterie da 12 volt (1,2-30 Ah).

IMPORTANTI ISTRUZIONI PER LA SICUREZZA:

*CONSERVATE QUESTE ISTRUZIONI*
(A) Introduzione
OXIMISER 900 è un caricatore professionale a modalità scambiabile ideato per mantenere,
ottimizzare e prolungare la vita utile di una batteria per autoveicoli da 12 volt.

OXIMISER 900 impiega un software elettronico avanzato per garantire che la batteria
sia caricata correttamente. L’apparecchio può essere utilizzato per la maggior parte delle
batterie, inclusi i tipi privi di manutenzione e al gel.

Per le loro dimensioni, capacità e costruzione le batterie per autoveicoli richiedono una
maggiore attenzione durante la carica; OXIMISER 900 è ideato apposta per questo.
Il dispositivo è adatto alla carica di batterie da 1,2 Ah sino a 30 Ah, comprendendo quindi
le batterie generalmente montate su scooter, motocicli, carrelli per golf, aeromobili leggeri,
macchine tagliaerba e autovetture di piccole dimensioni, come le auto d’epoca e da corsa.

Il display digitale ha caratteristiche uniche per fornire le seguenti informazioni:

• Tensione della batteria
• Velocità di carica in ampere
• Selezione della modalità di carica
• Indicatore di carica per un rapido riferimento
• Errori di connessione della batteria.

Il visore a LED è retroilluminato per facilitarne la lettura specialmente in un garage con

scarsa illuminazione o di sera.

Questo dispositivo, uno strumento essenziale di un set di attrezzi per garage, è ideato per
essere collegato ad una batteria per mesi e persino anni.

Prima di iniziare il caricamento si prega di leggere attentamente questo manuale e di se-

guirne le istruzioni.

(B) Consigli sulla scelta della modalità di carica e i tipi di batteria

Fasi di carica
Oximiser 900 è dotato di un sistema sofisticato per la gestione del ciclo di carica.

Le fasi del ciclo di carica sono le seguenti:

1. TEST DI POLARITÀ:
Dopo la connessione alla batteria, un controllo di polarità verifica che connessioni siano state
eseguite in modo corretto. In caso di polarità errata, una luce LED rossa lampeggiante av-
vertirà l’utente della presenza di un problema.

Oximiser 900 v.4 / 05.11.14 26

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2. ANALISI:
a. Viene eseguita un’analisi rapida della condizione della batteria per stabilire
se la batteria è leggermente scarica, profondamente scarica (solfatata)
o permanentemente danneggiata/corto-circuitata in seguito a deterioramento
interno.
b. Se la batteria è permanentemente danneggiata o non accetta una corrente di carica,
oppure se la tensione è inferiore a 4 volt, Oximiser 900 non eseguirà alcun tentativo
di carica. In questo caso, si accenderà la luce rossa per avvertire l’utente di
scollegare l’Oximiser 900 dalla batteria.
3. RECUPERO:
a. Se la batteria è profondamente scaricata a circa 4,1 volt, Oximiser 900 la caricherà
fino a 900 mAh per raggiungere il valore di 11,8 volt e la modalità di carica a
corrente costante (bulk).
b. In questa modalità, sull’indicatore appariranno fino a 2 tacche per indicare il livello di
carica della batteria.

Nota: è possibile che una batteria sotto i 4 volt non sia recuperabile. È anche possibile
che in caso di caduta di tensione al di sotto di 8 volt la batteria non possa più essere
recuperata a piena capacità.

4. CARICA A CORRENTE COSTANTE (STATO DI CARICA BULK):

a. A partire da 11,8 volt, la carica aumenta ad un massimo 900 mAh fino a quando la
batteria è stata ricaricata e ha raggiunto una tensione in carica di 14 volt.
b. In questa fase, la batteria può essere usata per avviare il veicolo, tuttavia la carica
non risulterà completa prima di raggiungere la modalità di mantenimento. La
velocità di carica si riduce a mano a mano che la tensione aumenta.
c. In questa modalità, sull’indicatore appariranno fino a 8 tacche per indicare il livello
di carica.

5. MANUTENZIONE (STATO DI CARICA FLOAT):

a. Oximiser 900 mantiene e ottimizza la batteria indefinitamente fintantoché
l’apparecchio rimane connesso alla batteria.
b. La condizione della batteria e i requisiti di velocità di carica sono determinati da un
regolare monitoraggio della tensione.
i. A 14,4 volt la carica si interrompe automaticamente.
ii. In caso di caduta di tensione al di sotto di 12,6 V viene applicata la velocità di
carica necessaria per garantire che la batteria rimanga in condizioni perfette.
Oximiser 900 applicherà una carica lieve fino a 200 mAh per garantire la completa
carica della batteria.
iii. Se la batteria rimane in condizioni ottimali, non sarà eseguito alcun tentativo di
carica. Pertanto, non si verificherà alcun fenomeno di sovraccarica.
c. In questa modalità l’indicatore di carica non verrà visualizzato.

(C) IMPORTANTI ISTRUZIONI PER LA SICUREZZA

*CONSERVATE QUESTE ISTRUZIONI*
1. CONSERVATE QUESTE ISTRUZIONI
a. Questo manuale contiene importanti istruzioni per la sicurezza e l’uso del
caricabatteria modello Oximiser 900.
b. Questo dispositivo non è destinato all’uso da parte di soggetti (inclusi bambini) con
ridotte capacità fisiche, sensoriali o mentali, o mancanza di esperienza e
dimestichezza, a meno che non siano sotto la sorveglianza o abbiano ricevuto
istruzioni sull’uso da parte di una persona responsabile della loro sicurezza.
c. I bambini devono essere sorvegliati per evitare che giochino con questo
apparecchio.
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 ITA
2. Non esporre il caricatore a pioggia o neve. Da utilizzare solamente in ambienti chiusi.

3. L’uso di un attacco non raccomandato né venduto dal fabbricante di caricabatteria

può causare un rischio di incendio, shock elettrico o lesioni alle persone.

4. Per ridurre il rischio di danni alla spina e al cavo elettrico quando si scollega il
caricabatteria tirare la spina piuttosto che il cavo.

5. Non usare una prolunga a meno che non sia assolutamente necessario. L’uso di una
prolunga non idonea può causare un rischio di incendio e shock elettrico. Nel caso si
debba usare una prolunga, controllare che:
a) i contatti sulla spina della prolunga siano dello stesso numero, dimensioni e forma di
quelli sul caricabatteria;
b) la prolunga sia cablata correttamente e in buone condizioni elettriche; e
c) le dimensioni del cavo siano adeguate per l’amperaggio del caricabatteria.

6. Non azionare il caricabatteria se il cavo o la prolunga appaiono danneggiati.

Sostituire immediatamente il cavo o la prolunga. Se il cavo dell’alimentazione è
danneggiato deve essere sostituito dal fabbricante, un rivenditore o un’altra persona
qualificata per evitare eventuali rischi.

7. Non operare il caricabatteria se ha ricevuto un colpo, è caduto o è stato danneggiato

in qualsiasi altro modo e rivolgersi ad un riparatore qualificato. Si fa presente che
Oxford Products non è in grado di offrire questo servizio. Se l’involucro del caricatore
viene aperto la garanzia Oxford Products non sarà più valida.

8. Non smontare il caricabatteria; rivolgersi ad un riparatore qualificato per tutte le

operazioni di manutenzione o riparazione. Un assemblaggio incorretto può causare
un rischio di shock elettrico o incendio.

9. Per ridurre il rischio di shock elettrico, staccare il caricabatteria dalla presa prima di
effettuare qualsiasi operazione di manutenzione o pulizia. Spegnendo i controlli
questo rischio non viene ridotto.

**** Questo prodotto è destinato all’uso con batterie al gel, piombo-acido e

prive di manutenzione tra 1,2 e 30 Ah.

10. AVVERTENZA – RISCHIO DI GAS ESPLOSIVI.

a) LAVORARE IN PROSSIMITÀ DI UNA BATTERIA AL PIOMBO-ACIDO È
PERICOLOSO. LE BATTERIE GENERANO GAS ESPLOSIVI DURANTE LE
OPERAZIONI NORMALI. PER QUESTO MOTIVO È ESTREMAMENTE
IMPORTANTE ATTENERSI SEMPRE ALLE ISTRUZIONI PRIMA DELL’USO DEL
CARICATORE.
b) Per ridurre il rischio di esplosione della batteria, seguire queste istruzioni, quelle
indicate sulla batteria e quelle pubblicate dal fabbricante della batteria e dal
fabbricante di qualsiasi apparecchiatura utilizzata in vicinanza della batteria.
Rileggere le avvertenze relative a questi prodotti e riportate sul motore.

11. PRECAUZIONI PERSONALI

a) Accertarsi che siano presenti persone nelle vicinanze in grado di intervenire quando
si lavora in prossimità di una batteria al piombo-acido.
b) Tenere a portata di mano acqua fresca e sapone in caso l’acido della batteria venga
a contatto con la pelle, gli indumenti o gli occhi.
c) Usare occhiali di protezione ed indumenti di protezione completi. Evitare di toccarsi
gli occhi quando si lavora vicino alla batteria.

Oximiser 900 v.4 / 05.11.14 28

 ITA
d) Se l’acido della batteria viene a contatto con la pelle o gli indumenti, lavare
immediatamente con acqua e sapone. Se l’acido entra negli occhi, lavare
immediatamente con acqua corrente fredda per almeno 10 minuti e consultare
immediatamente un medico.
e) NON fumare né provocare scintille e fiamme in prossimità delle batterie o del
motore.
f) Prestare estrema cautela per ridurre il rischio di cadute di oggetti metallici sulla
batteria. Ciò può causare scintille o un corto circuito della batteria o di altre parti
elettriche con conseguente rischio di esplosione.
g) Togliere qualsiasi oggetto personale in metallo come anelli, braccialetti, collane e
orologi durante l’utilizzo di una batteria al piombo-acido. Una batteria al piombo-
acido può produrre una corrente di corto circuito sufficientemente alta da fondere il
metallo, con il rischio di gravi ustioni.
h) Usare il caricabatteria per caricare solamente batterie al PIOMBO-ACIDO.
Il dispositivo non è destinato all’alimentazione di un sistema elettrico a bassa
tensione o extratensione, eccetto nelle applicazioni di avvio di un motore.
Non usare il caricabatteria su batterie a carica secca (NiCad, NiMh o Li-Ion)
comunemente impiegate nell’uso domestico. Il caricamento di batterie a carica
secca ne può causare la rottura con conseguente rischio di lesioni a persone e
danni a cose.
i) NON caricare mai una batteria congelata.

12. COME COLLEGARE OXIMISER 900 AD UNA BATTERIA

PREPARAZIONE ALLA CARICA:
a) Se è necessario estrarre la batteria dal veicolo per caricarla, rimuovere sempre
prima il terminale di terra dalla batteria. Accertarsi che tutti gli accessori del veicolo
siano spenti per evitare la formazione di un arco.
b) ATTENERSI A TUTTE LE PRECAUZIONI SPECIFICHE DEL FABBRICANTE
DELLA BATTERIA, PER ESEMPIO SULL’EVENTUALE RIMOZIONE DEI
TAPPI DELLE CELLE DURANTE LA CARICA E LA VELOCITÀ DI CARICA
RACCOMANDATA. Se necessario, aggiungere acqua distillata in ciascuna cella
fino a quando l’acido raggiunge il livello specificato dal fabbricante della batteria.
Non riempire eccessivamente. Per una batteria senza tappi rimovibili, come le
batterie a piombo-acido regolate da valvola, seguire attentamente le istruzioni del
fabbricante per la ricarica.
c) Accertarsi che l’aria attorno alla batteria sia ben ventilata durante la carica.
d) Pulire i terminali della batteria. Evitare che la corrosione entri a contatto con gli
occhi.
e) Attenersi a tutte le precauzioni specifiche del fabbricante durante la carica e alle
velocità di carica raccomandate.
f) Determinare la tensione della batteria facendo riferimento al manuale del
proprietario del veicolo; assicurarsi che sia compatibile con il valore in uscita del
caricabatteria.
g) Se il caricabatteria viene usato in Canada, si fa presente che l’uso di adattatori non
è consentito in Canada. Se non è disponibile una presa di corrente con messa a
terra, non usare questo dispositivo prima dell’installazione di una presa adatta da
parte di un elettricista esperto.

29 Oximiser 900 v.4 / 05.11.14

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13. POSIZIONAMENTO DEL CARICABATTERIA
a) Posizionare il caricabatteria il più lontano possibile dalla batteria consentito dai cavi
in corrente continua.
b) NON COLLOCARE MAI IL CARICABATTERIA DIRETTAMENTE SOPRA
O SOTTO LA BATTERIA DA CARICARE PER EVITARE LA CORROSIONE
E DANNI AL CARICABATTERIA DA PARTE DEI GAS O I FLUIDI DELLA
BATTERIA. POSIZIONARE IL CARICABATTERIA IL PIÙ LONTANO POSSIBILE
DALLA BATTERIA CONSENTITO DAI CAVI IN CORRENTE CONTINUA
c) Non lasciare che l’acido della batteria goccioli sul caricabatteria durante la lettura
della gravità specifica dell’elettrolita o il riempimento della batteria.
d) Non usare il caricabatteria in un’area chiusa o con ventilazione limitata. Individuare
una posizione adatta per Oximiser 900 lontano da ambienti umidi e in luoghi con
ventilazione sufficiente da consentire il raffreddamento e la scarica dei gas dalla
batteria. Non coprire Omixiser 900 durante l’uso. Il supporto per presa a muro fornito
assicura un flusso d’aria ottimale quando il dispositivo è collocato in una posizione
ben ventilata.
e) Non collocare una batteria sopra il caricabatteria.

14. CONNESSIONE IN CORRENTE CONTINUA - PRECAUZIONI STANDARD

a) Collegare e scollegare i morsetti della presa di corrente solamente dopo avere
impostato gli interruttori del caricabatteria in posizione di spegnimento e avere
rimosso il cavo in corrente alternata dalla presa elettrica. Non lasciare che i morsetti
vengano a contatto l’uno con l’altro.
b) Attaccare i morsetti alla batteria e al telaio come indicato in A15(e), 15(f), e da 16(b)
a 16(d).

15. SEGUIRE I SEGUENTI PUNTI QUANDO SI INSTALLA UNA BATTERIA

IN UN VEICOLO. UNA SCINTILLA VICINO ALLA BATTERIA PUÒ CAUSARE
L’ESPLOSIONE DELLA BATTERIA. PER RIDURRE IL RISCHIO DI SCINTILLE
VICINO ALLA BATTERIA:
a) Posizionare i cavi in corrente alternata e continua lontano dal veicolo per ridurre il
rischio di danni causati da cofano, portiere o parti mobili del motore.
b) Mantenere la dovuta distanza da lame di ventilatori, cinghie, carrucole o altre parti
che possano causare lesioni a persone.
c) Controllare la polarità dei terminali della batteria. Il terminale POSITIVO (POS, P, +)
della batteria ha generalmente un diametro maggiore del terminale NEGATIVO
(NEG, N,–).
d) Stabilire quale terminale della batteria è collegato a terra (il telaio del veicolo). Se
il terminale negativo è collegato a terra (al telaio), come nella maggior parte dei
veicoli, vedere il punto (e). Se il terminale positivo è collegato a terra (al telaio),
vedere il punto (f).
e) Per i veicoli con connessione negativa a terra, collegare il morsetto POSITIVO
(ROSSO) del caricabatteria al terminale POSITIVO (POS, P, +) non collegato a terra
della batteria. Collegare il morsetto NEGATIVO (NERO) al telaio del veicolo o il
blocco del motore lontano dalla batteria. Non collegare il morsetto al carburatore,
linee di carburante o parti di carrozzeria in metallo laminato. Collegare ad una parte
metallica di adeguata sezione del telaio o del blocco motore.
f) Per i veicoli con connessione positiva a terra, collegare il morsetto NEGATIVO
(NERO) del caricabatteria al terminale NEGATIVO (NEG, N, +) non collegato a
terra della batteria. Collegare il morsetto POSITIVO (ROSSO) al telaio del veicolo o
il blocco del motore lontano dalla batteria. Non collegare il morsetto al carburatore,
linee di carburante o parti di carrozzeria in metallo laminato. Collegare ad una parte
metallica di adeguata sezione del telaio o del blocco motore.
g) Quando si scollega il caricabatteria, spegnere gli interruttori, scollegare il cavo in
corrente alternata, rimuovere il morsetto dal telaio del veicolo e poi rimuovere il
morsetto dal terminale della batteria.
h) Fare riferimento alle istruzioni per l’uso per informazioni sul tempo di carica.

Oximiser 900 v.4 / 05.11.14 30

 ITA
16. SEGUIRE I SEGUENTI PUNTI QUANDO SI INSTALLA UNA BATTERIA AL DI
FUORI DEL VEICOLO. UNA SCINTILLA VICINO ALLA BATTERIA PUÒ CAUSARE
L’ESPLOSIONE DELLA BATTERIA. PER RIDURRE IL RISCHIO DI SCINTILLE
VICINO ALLA BATTERIA:
a) Controllare la polarità dei terminali della batteria. Il terminale POSITIVO (POS, P, +)
della batteria ha generalmente un diametro maggiore del terminale NEGATIVO
(NEG, N,–).
b) Collegare il morsetto POSITIVO (ROSSO) del caricabatteria al terminale POSITIVO
(POS, P, +) della batteria.
c) Collocarsi con l’estremità libera del cavo il più lontano possibile dalla batteria, quindi
collegare il morsetto NEGATIVO (NERO) del caricabatteria all’estremità libera del
cavo.
d) Non stare davanti alla batteria quando si effettua la connessione finale.
e) Collegare il cavo di alimentazione a corrente alternata del caricabatteria alla presa
elettrica e, quando si scollega il caricabatteria, eseguire sempre le operazioni in se
quenza inversa alla procedura di connessione. Iniziare sempre la procedura stando il
più lontano possibile dalla batteria.

17. PER LA CARICA DI BATTERIE ALL’INTERNO DI UN VEICOLO UTILIZZANDO I

CAVI CONNETTORI CON CAPICORDA AD OCCHIELLO PERMANENTI.
a. Verificare che i connettori con capicorda ad occhiello permanenti siano di dimensioni
adatte per il collegamento alle connessioni dei morsi a vite della batteria.
b. Connettere il cavo ad occhiello rosso al polo positivo (+) e il cavo ad occhiello nero al
polo negativo (-) della batteria. Controllare che la connessione non sia allentata.
c. Il cavo della batteria può essere lasciato permanentemente in posizione sulla
batteria e il connettore terminale può essere collocato in qualche posizione adatta
che consenta una facile e rapida connessione a Oximiser 900 quando richiesto. I cavi
sono forniti con un rivestimento resistente alle intemperie per evitare la corrosione
delle connessioni.

Nota: il metodo di programmazione elettronico avanzato di Oximiser 900 rende impossibile

la formazione di scintille che possono altrimenti causare l’ignizione dei gas di una batteria.
Risulta anche impossibile causare un corto circuito o scintille dalla morsetteria/morsetti
a bocca di coccodrillo della batteria, in quanto l’unità torna in posizione di STANDBY
(RIPOSO) quando non è connessa alla batteria.

(D) Come avviare il processo di carica

1. Leggere il display digitale per verificare che Oximiser 900 sia collegato correttamente
alle connessioni della batteria. Se la luce rossa è lampeggiante i cavi positivo e
negativo devono essere scambiati tra loro. Se la luce rossa è accesa ma non
lampeggia la tensione della batteria è troppo bassa e il caricabatteria deve essere
scollegato dalla batteria.

2. Oximiser 900 comincia automaticamente il processo di carica quando l’alimentazione

viene accesa. Il processo di carica può essere interrotto spegnendo l’alimentazione in
rete e quindi scollegando i cavi.

3. Oximiser 900 verifica, carica e mantiene automaticamente la batteria fintantoché

l’apparecchio rimane collegato alla batteria.

4. Il display digitale visualizza la tensione e la velocità di carica in ampere per ora.

Dopo che Oximiser 900 è stato collegato per qualche tempo ed è entrato nella
modalità di mantenimento, sul display digitale apparirà il valore 0,00 A. Questo è
normale, in quanto il caricabatteria non carica la batteria quando è completamente
carica. La tensione costante (float) della batteria continuerà ad essere visualizzata
anche in assenza di corrente di carica per informare l’utente della condizione della
batteria.
31 Oximiser 900 v.4 / 05.11.14
 ITA
(E) Apparecchiatura standard e accessori opzionali
OXFORD Oximiser 900 è fornito nella versione standard con:
• Un cavo per la rete di alimentazione*
• Cavi di connessione con capicorda ad occhiello fuso per la connessione permanente alla
batteria, completi di rivestimento in gomma resistente alle intemperie
• Cavi di connessione con morsetti a bocca di coccodrillo per una connessione rapida e
temporanea
• Supporto per presa a muro con viti di fissaggio

* può essere sostituito in caso di danneggiamento

Sono anche disponibili i seguenti accessori opzionali:

• Parte OF702 – Cavo di connessione con morsetti per batteria a bocca di coccodrillo
• Parte OF703 – Cavo di connessione con capicorda ad occhiello fuso, connettori per
batteria e rivestimento in gomma resistente alle intemperie
• Parte OF704 – Cavo di connessione con cavo accessorio per la presa accendisigari
• Parte OF705 – Prolunga da 3 metri

(F) Specifiche
Tensione AC 220-240 V AC, 50-60 Hz, 0.16A Max
Corrente di carica 0,900 Amp RMS
Tensione di carica Nominale: 14,4V
Temperatura di esercizio: da +1 ºC a 35 ºC
Raffreddamento: Rivestimento esterno con sfiatatoio
Tipo di caricabatteria: Caricabatteria di Classe 2
Dimensioni massime: 128 mm x 88 mm x 39 mm
Peso: 0,4 kg

Oximiser 900 v.4 / 05.11.14 32

 ESP
Cargador profesional de baterías de modo conmutado y
optimizador/acondicionador
Carga la mayoría de las baterías de 12 voltios de 1,2 a 30 Ah.

INSTRUCCIONES IMPORTANTES PARA LA SEGURIDAD

*GUARDE ESTAS INSTRUCCIONES*

(A) Introducción
El OXIMISER 900 es un cargador profesional que trabaja en modo conmutado. Está
diseñado para mantener, optimizar y prolongar automáticamente la vida útil de una batería
automotriz de 12 voltios.

Este OXIMISER 900 utiliza el más avanzado software para electrónica, a fin de asegurar
que la batería sea cargada correctamente. Se puede utilizar con la mayoría de las baterías,
incluidas las sin mantenimiento y de gel.

El tamaño, la capacidad y la construcción de las baterías para automóvil exigen una carga
más cuidadosa, y el OXIMISER 900 es ideal para la tarea.
Es particularmente adecuado para cargar baterías de entre 1,2 Ah y 30 Ah. Esto abarca a
las baterías montadas normalmente en motonetas, motocicletas, carritos de golf, aeronaves
livianas, cortadoras de césped con asiento para conductor y automóviles pequeños tales
como modelos clásicos y de carrera.

El visualizador digital es una característica única, que presenta la siguiente información:

• Tensión de la batería
• Corriente de carga (en amperios)
• Estado de modo de carga
• Indicador de batería en carga (referencia rápida)
• Errores de conexión de la batería.

La pantalla LED tiene retroiluminación para facilitar su lectura, en particular en garajes mal
iluminados o de noche.

Este equipo, esencial para el garaje, está diseñado para permanecer conectado a una
batería durante meses o hasta años en forma continua.

Antes de cargar una batería, lea este manual con atención y siga las instrucciones.

(B) Tipos de batería y consejos para la selección del MODO de carga

Etapas de la carga
El Oximiser 900 cuenta con un avanzado sistema de gestión del ciclo de carga.

Las etapas de este ciclo de carga son:

1. ENSAYO DE POLARIDAD
Al conectar el cargador a la batería, se realiza una comprobación de la polaridad para
verificar que la conexión es correcta. El LED rojo mostrará un símbolo de advertencia
parpadeante si la polaridad de la conexión es incorrecta.

33 Oximiser 900 v.4 / 05.11.14

 ESP
2. ANÁLISIS
a. Se analiza rápidamente el estado de la batería. Con eso se determina si la batería
está: algo descargada, descargada a fondo (sulfatada), o
deteriorada permanentemente/cortocircuitada por deterioro interno.
b. Si la batería ha sufrido un deterioro permanente o no acepta una corriente de carga, o
si su tensión es inferior a 4 voltios, el Oximiser 900 no intentará recargarla. Se
encenderá la luz roja de advertencia, indicándole que debe desconectar el Oximiser
900 de la batería.

3. RECUPERAR
a. Si la batería está descargada a fondo, hasta aproximadamente 4,1 voltios, el Oximiser
900 cargará con una intensidad de hasta 900 mA/h hasta alcanzar 11,8 voltios y el
modo de carga con corriente elevada.
b. En este modo el indicador “en carga” de la batería mostrará hasta 2 barras, como
indicación del nivel de carga de la batería.

Nota: es posible que una batería con menos de 4 voltios sea irrecuperable. También es
posible que una batería que haya caído a menos de 8 voltios, no pueda nunca recuperar
su plena capacidad.

4. CARGA MÁXIMA
a. A partir de 11,8 voltios, la carga continúa con una intensidad de hasta 900 mA/h hasta
que se haya recargado la batería, con una tensión “en carga” de 14 voltios.
b. En esta etapa se puede utilizar la batería para cargar el vehículo, aunque no se
tendrá carga completa hasta llegar al modo de mantenimiento. La corriente de carga
irá disminuyendo a medida que la tensión aumenta.
c. En este modo el indicador “en carga” de la batería mostrará hasta 8 barras, como
indicación del nivel de carga de la batería.

5. MANTENIMIENTO / CARGA FLOTANTE

a. El Oximiser 900 mantiene y optimiza la batería en forma indefinida mientras esté
conectado a la misma.
b. Midiendo la tensión en forma continua se determinan el estado de la batería y la
corriente de carga necesaria.
i. Al alcanzar 14,4 voltios, se detiene automáticamente la carga.
ii. Si la tensión de la batería baja a menos de 12,6 V, el dispositivo aplicará la corriente
de carga necesaria para que la batería se mantenga en perfecto estado. El Oximiser
900 aplicará una carga suave, de hasta 200 mA/h, para asegurar que se lleva la
batería a carga plena.
iii. Si la batería sigue en estado óptimo, el Oximiser 900 no intentará cargarla; por lo
tanto, no puede producirse sobrecarga.
c. En este modo no aparecerá el indicador “en carga”.

(C) INSTRUCCIONES IMPORTANTES PARA LA SEGURIDAD

*GUARDE ESTAS INSTRUCCIONES*
1. GUARDE ESTAS INSTRUCCIONES
a. Este manual contiene instrucciones de uso y de seguridad importantes para el
cargador de baterías Modelo Oximiser 900.
b. Este aparato no está destinado para el uso por personas (incluidos los niños) con
capacidad física, sensorial o mental disminuida, o faltas de experiencia y
conocimientos, a menos que hayan recibido supervisión o capacitación en cuanto al
uso de este aparato por parte de una persona responsable por su seguridad.
c. Se debe vigilar a los niños para asegurarse de que no jueguen con este aparato.

Oximiser 900 v.4 / 05.11.14 34

 ESP
2. No exponga al cargador a la lluvia o la nieve. Sólo para uso en interiores.

3. El uso de un aditamento que no haya sido recomendado o vendido por el fabricante

del cargador de baterías puede causar un incendio, un choque eléctrico, o lesiones.

4. Para reducir el riesgo de averías al cable de alimentación y al enchufe, tire del enchufe y
no del cable para desconectar el cargador.

5. No se debe usar un cable de alargue a menos que resulte absolutamente necesario.

Usar un cable de alargue que no sea adecuado puede plantear un riesgo de incendio o
de choque eléctrico. Si se debe usar un cable de alargue, compruebe que:
a) Hay igual número de patas en el enchufe del cable de alargue que en el del cargador, y
además, que tienen igual forma y tamaño.
b) El cable de alargue está correctamente conectado, y en buen estado eléctrico; y
c) El calibre de los alambres es suficiente para la corriente (CA) tomada por el cargador.

6. No utilice el cargador con un cable o un enchufe averiados – reemplácelos

inmediatamente. Si el cable de alimentación está averiado, deberá ser reemplazado por
el fabricante, por su representante de servicio o por alguien con calificaciones similares
a fin de evitar los posibles peligros.

7. No utilice el cargador si ha recibido un golpe fuerte, se ha caído o ha sido averiado de

manera alguna; llévelo a inspeccionar por personal de servicio calificado. Recuerde que
Oxford Products no ofrece este servicio. Si la carcasa del cargador está abierta, ello
anulará la garantía de Oxford Products.

8. No desarme el cargador; llévelo a inspeccionar por personal de servicio calificado

cuando se haga necesario un servicio o una reparación. Si no se vuelve a armar
correctamente, ello puede presentar un riesgo de choque eléctrico o incendio.

9. Para reducir el riesgo de choque eléctrico, desconecte el cargador de la toma de

electricidad antes de intentar cualquier operación de mantenimiento o la limpieza.
Apagar los mandos no reducirá el riesgo.

****Este producto está diseñado para la utilización con baterías de gel, plomo/
ácido y MF (libres de mentanimiento) de entre 1,2 y 30 Ah.****

10. ADVERTENCIA: RIESGO DE GASES EXPLOSIVOS

a) TRABAJAR CERCA DE UNA BATERÍA DE PLOMO/ÁCIDO ES PELIGROSO. LAS
BATERÍAS GENERAN GASES EXPLOSIVOS DURANTE SU FUNCIONAMIENTO
NORMAL. ES POR ESTA RAZÓN QUE ES DE LA MAYOR IMPORTANCIA QUE SIGA
LAS INSTRUCCIONES CADA VEZ, ANTES DE USAR EL CARGADOR.
Para reducir el riesgo de explosión de la batería, cumpla estas instrucciones, las que
aparecen sobre la batería, y las publicadas por el fabricante de la batería y el fabricante
de cualquier equipo que piense usar cerca de la batería. Lea las advertencias que se
encuentran sobre estos productos y sobre el motor.

11. PRECAUCIONES PERSONALES

a) Quizás le convenga tener alguien cerca para ayudarle mientras trabaje cerca de una
batería plomo/ácido.
b) Tenga cerca suficiente agua y jabón, en caso de que el ácido de la batería toque la piel,
la ropa o los ojos.
c) Lleve protección completa para los ojos y ropa de protección. Mientras esté trabajando
cerca de la batería, no se toque los ojos.

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d) Si el ácido de la batería entra en contacto con la piel o con la ropa, lávese
inmediatamente con agua y jabón. Si le entra ácido en los ojos, lave el ojo
inmediatamente con agua corriente fría durante no menos de 10 minutos, y concurra
inmediatamente a un médico.
e) JAMÁS fume o permita que haya una chispa o una llama cerca de una batería o un
motor.
f) Tenga mucho cuidado de no dejar caer una herramienta metálica sobre la batería.
Podría causar una chispa, o cortocircuitar la batería o algún otro componente eléctrico, y
así causar una explosión.
g) Para trabajar con una batería de plomo/ácido, quítese todo artículo metálico: anillos,
pulseras, collares y reloj. Una batería de plomo/ácido puede generar una corriente de
cortocircuito lo suficientemente intensa como para soldar un anillo u objeto similar a
metal, causando así una quemadura grave.
h) Utilice el cargador sólo para cargar baterías PLOMO/ÁCIDO. No está pensado para
alimentar un sistema eléctrico de baja tensión, o de muy baja tensión, que no sea una
aplicación de motor de arranque. No utilice un cargador de batería para cargar baterías
secas (NiCad, NiMh o ión litio), usadas generalmente en artefactos domésticos. Cargar
baterías secas puede hacerlas explotar, causando lesiones a las personas o daños a la
propiedad.
j) JAMÁS cargue una batería congelada.

12. CÓMO CONECTAR EL OXIMISER 900 A UNA BATERÍA

PREPARACIÓN PARA LA CARGA
a) De ser necesario quite la batería del vehículo para cargarla. Deberá siempre
desconectar primero el terminal de masa de la batería. Compruebe que estén
desconectados todos los accesorios del vehículo, de manera de no provocar un arco.
b) ESTUDIE TODAS LA PRECAUCIONES ESPECÍFICAS DEL FABRICANTE DE LA
BATERÍA, TALES COMO QUITAR O NO QUITAR LAS TAPAS DE LA BATERÍA
DURANTE LA CARGA, Y LA CORRIENTE DE CARGA RECOMENDADA.. De ser
necesario, agregue agua destilada a cada una de las celdas hasta que el ácido de la
batería alcance el nivel especificado por el fabricante de la batería. No llene de más. Si
la batería no tiene tapas de célula desmontables, como en las baterías de plomo/ácido
reguladas por válvula, siga cuidadosamente las instrucciones del fabricante para la
recarga.
c) Compruebe que el ambiente alrededor de la batería esté bien ventilado mientras se
carga la batería.
d) Limpie los bornes de la batería. Cuidado: no permita que la corrosión entre en contacto
con sus ojos.
d) Estudie todas las precauciones específicas para la carga del fabricante de la batería, así
como las corrientes de carga recomendadas.
f) Consulte la tensión de la batería en el manual del usuario del vehículo, y compruebe que
coincida con la salida nominal del cargador de baterías.
g) Si utiliza este cargador en el Canadá, recuerde que en dicho país no se permite usar
un adaptador. Si no hay disponible un tomacorrientes con toma de tierra, no utilice este
aparato antes que un técnico calificado haya instalado un tomacorrientes adecuado.

13. UBICACIÓN DEL CARGADOR

a) Coloque el cargador tan lejos de la batería como lo permitan los cables de corriente
continua.
b) JAMÁS COLOQUE EL CARGADOR DIRECTAMENTE ENCIMA O DEBAJO DE LA
BATERÍA QUE SE ESTÁ CARGANDO. LOS GASES O LÍQUIDOS PROVENIENTES DE
LA BATERÍA CAUSARÁN CORROSIÓN Y AVERÍAS EN EL CARGADOR. COLOQUE
EL CARGADOR TAN LEJOS DE LA BATERÍA COMO LO PERMITAN LOS CABLES DE
CORRIENTE CONTINUA.

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c) Jamás permita que gotee ácido de la batería sobre el cargador mientras lee la
densidad del electrolito o llena de líquido la batería.
d) No opera el cargador en un lugar cerrado, ni restrinja la ventilación de manera
alguna. Se debe elegir un lugar adecuado para el Oximiser 900. Debe estar alejado
de la humedad y con suficiente ventilación para que pueda enfriarse y permitir que
se disipen los gases descargados. No cubra el Oximiser 900 mientras está en uso.
El soporte de pared provisto asegura un flujo óptimo de aire cuando se coloca en un
lugar bien ventilado.
e) No coloque una batería sobre el cargador.

14. CONEXIÓN A CC – PRECAUCIONES ESTÁNDAR

a) Conecte y desconecte las pinzas de salida de la CC sólo después de haber puesto
todos los interruptores del cargador en la posición OFF y de haber extraído el cable
de alimentación de CA del tomacorriente. Jamás permita que las pinzas se toquen
entre sí.
b) Conecte los clips a la batería y al chasis como se indica en 15(e), 15(f), y 16(b) a
16(d).

15. SIGA ESTOS PASOS CUANDO INSTALE UNA BATERÍA EN EL VEHÍCULO.

UNA CHISPA CERCA DE LA BATERÍA PODRÍA HACERLA EXPLOTAR. PARA
REDUCIR EL RIESGO DE UNA CHISPA CERCA DE LA BATERÍA:

a) Coloque los cables de CA y de CC lejos del vehículo a fin de reducir el riesgo de que
sean dañados por el capó, una puerta o una pieza móvil del motor.
b) Manténgase alejado de las paletas de ventilador, correas, poleas y otras piezas que
puedan causar lesiones.
c) Compruebe la polaridad de los bornes de la batería. El borne POSITIVO (POS, P, +)
de la batería tiene, generalmente, mayor diámetro que el borne NEGATIVO (NEG,
N,–).
d) Fíjese en cuál borne de la batería está puesto a masa (conectado) al chasis. Si es
el borne negativo el que está puesto a masa al chasis (como en la mayoría de los
vehículos), vea (e). Si el borne positivo está puesto a masa al chasis, vea (f).
e) En un vehículo de masa negativa, conecte la pinza POSITIVA (ROJA) del cargador
de baterías al borne POSITIVO (POS, P, +) no puesto a masa de la batería. Conecte
la pinza NEGATIVA (NEGRA) al chasis del vehículo o al bloque de motor, lejos de la
batería. No conecte la pinza al carburador, a los tubos de combustible o a piezas de
chapa de acero de la carrocería. Conecte la pinza a una pieza metálica gruesa del
bastidor o del bloque de motor.
f) En un vehículo de masa positiva, conecte la pinza NEGATIVA (NEGRA) del cargador
de baterías al borne NEGATIVO (NEG, N, –) no puesto a masa de la batería. Conecte
la pinza POSITIVA (ROJA) al chasis del vehículo o al bloque de motor, lejos de la
batería. No conecte la pinza al carburador, a los tubos de combustible o a piezas de
chapa de acero de la carrocería. Conecte la pinza a una pieza metálica gruesa del
bastidor o del bloque de motor.
g) Cuando desconecte el cargador abra los interruptores (póngalos en OFF),
desconecte el cable de CA, desconecte la pinza del chasis del vehículo y luego quite
la pinza del borne de la batería.
h) Consulte en las instrucciones de uso el tiempo de carga.

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16. SIGA ESTOS PASOS CUANDO LA BATERÍA ESTÉ FUERA DEL VEHÍCULO. UNA
CHISPA CERCA DE LA BATERÍA PODRÍA HACERLA EXPLOTAR. PARA REDUCIR
EL RIESGO DE UNA CHISPA CERCA DE LA BATERÍA:
a) Compruebe la polaridad de los bornes de la batería. El borne POSITIVO (POS, P, +) de
la batería tiene, generalmente, mayor diámetro que el borne NEGATIVO (NEG, N,–).
b) Conecte la pinza POSITIVA (ROJA) del cargador al borne POSITIVO (POS, P, +) de la
batería.
c) Colóquese Ud. mismo así como el extremo libre del cable lo más lejos posible de la
batería; luego conecte la pinza NEGATIVA (NEGRA) del cargador al extremo libre del
cable.
d) No esté de cara a la batería cuando establezca la conexión final.
e) Conecte el cable de alimentación de CA al toma de la red; cuando desconecte el
cargador, hágalo siempre en el orden inverso al del procedimiento de conexión e
interrumpa la primera conexión parado lo más lejos posible de la batería.

17. PARA CARGAR BATERÍAS DENTRO DE UN VEHÍCULO, UTILIZANDO LOS

CABLES CON CONECTOR DE ANILLO FIJO
a. Verifique que los cables con conector de anillo fijo son del tamaño adecuado para
conectar a los bornes con abrazadera de tornillo de la batería.
b. Conecte el cable rojo con el anillo al borne positivo (+) de la batería, y el cable negro
con el anillo al borne negativo (-) de la batería. Compruebe que la conexión no esté
floja.
c. Este cable de batería se puede dejar conectado de forma permanente en su lugar de la
batería, dejando el conector del otro extremo en algún lugar adecuado que permita una
conexión rápida y cómoda al Oximiser 900 cuando sea necesario. Los cables provistos
cuentan con un capuchón a prueba de intemperie, para asegurar que las conexiones
no se corroan.

Nota: La avanzada programación para electrónica del Oximiser 900 hace que sea
imposible que salte una chispa que podría encender los gases de la batería. También
es imposible causar un cortocircuito o hacer saltar chispas de las abrazaderas de
la batería o las pinzas cocodrilo, ya que la unidad vuelve a STANDBY si no está conectada
a una batería.

(D) Cómo comenzar el proceso de carga

1. Observe lo indicado en el visualizador para verificar que el Oximiser 900 ha sido
conectado correctamente a los bornes de la batería. Si parpadea la luz de advertencia
roja, significa que se deben intercambiar las posiciones de los cables negativo y
positivo. Si la luz de advertencia roja está encendida pero no parpadea, ello significa
que la tensión de la batería es excesivamente baja, y se debe desconectar el cargador
de la batería.

2. Apenas se active la alimentación de red, el Oximiser 900 comenzará a cargar

automáticamente.
El proceso de carga se puede interrumpir interrumpiendo la alimentación desde la red,
y desconectando luego los cables de conexión.

3. El Oximiser 900 prueba, carga y mantiene la batería en forma siempre que esté
conectado a la misma.

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4. El visualizador digital muestra la tensión y también la corriente de carga en amperios/
hora. Cuando el Oximiser 900 ya ha estado conectado por un cierto tiempo y ha
pasado al modo MANTENIMIENTO, será normal que el visualizador digital indique
0.00 A. Esto indica que el cargador no está cargando la batería porque ahora está
cargada a pleno. Se seguirá presentando la tensión flotante de la batería, aún si no
hay corriente de carga, de manera de informar al usuario sobre el estado de la batería.

(E) Equipo estándar y accesorios optativos

El OXFORD Oximiser 900 se provee de fábrica con:
• Un cable de conexión a la red*
• Cables de conexión con terminales anillo soldados, para conexión permanente a la
batería, con capuchón de goma apto para la intemperie.
• Cables de conexión con pinzas cocodrilo, fáciles de conectar para conexiones
provisorias.
• Soporte de pared y tornillos de fijación

*se puede reemplazar si resulta averiado

Otros accesorios optativos:

• Pieza OF702: cable de conexión con pinzas cocodrilo para batería
• Pieza OF703: cable de conexión con terminales anillo soldados, conectores de batería
y un capuchón de goma a prueba de intemperie.
• Pieza OF704: cable de conexión con conector para encendedor de cigarrillos
• Pieza OF705: cable alargador de 3 metros

(F) Especificaciones
Tensión de CA 220-240 V AC, 50-60 Hz, 0.16A Max
Corriente de carga 0,900 Aef
Tensión de carga Nominal: 14,4V
Temperatura de trabajo: +1 ºC a 35 ºC
Enfriamiento: Carcasa ventilada
Tipo de cargador: Cargador de batería clase 2
Dimensiones máximas: 128 mm x 88 mm x 39 mm
Peso: 0,4 kg

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Profesjonalne urządzenie do ładowania akumulatorów ze zmianą
trybu pracy oraz optymalizator kondycjonowania
Do ładowania większości akumulatorów 12V, o pojemności 1.2 – 30Ah.

WAŻNE WSKAZÓWKI BEZPIECZNEGO UŻYTKOWANIA:

*ZACHOWAJ NINIEJSZĄ INSTRUKCJĘ *

(A) Wstęp
OXIMISER 900 jest profesjonalnym urządzeniem do ładowania akumulatorów ze
zmianą trybu pracy, przeznaczonym do automatycznej konserwacji, optymalizacji i
przedłużania żywotności 12-wotlowych akumulatorów w pojazdach samochodowych.

W urządzeniu OXIMISER 900 wykorzystano najnowocześniejsze systemy

oprogramowania elektronicznego, aby zapewnić właściwe ładowanie akumulatora.
Można je stosować do większości akumulatorów, w tym bezobsługowych i żelowych.

Różna wielkość akumulatorów w pojazdach samochodowych narzuca konieczność

dokładnego ładowania; urządzenie OXIMISER 900 nadaje się doskonale do tego
zadania.
Nadaje się ono idealnie do ładowania akumulatorów o pojemności od 1,2Ah aż
do 30Ah. Obejmuje to zakres akumulatorów używanych zazwyczaj w skuterach,
motocyklach, wózkach golfowych, lekkich samolotach, do jazdy kosiarkami i małymi
pojazdami samochodowymi typu pojazdów klasycznych i wyścigowych.

Wyświetlacz cyfrowy wyróżnia się unikatowym rozwiązaniem umożliwiającym

przedstawianie następujących danych:
• Napięcie akumulatora
• Natężenie prądu ładowania w amperach
• Status trybu ładowania
• Wskaźnik naładowania, do szybkiego wglądu
• Błędne podłączenia akumulatora.

Ekran ciekłokrystaliczny jest podświetlony, co umożliwia łatwy odczyt, zwłaszcza w

garażach przy słabym oświetleniu lub nocą.

Ten istotny element wyposażenia garażu został zaprojektowany tak, aby można
było go podłączyć do akumulatora na całe miesiące, a nawet lata, po jednorazowej
instalacji.

Przed ładowaniem proszę zapoznać się dokładnie i przestrzegać zaleceń niniejszej

instrukcji.

(B) Wskazówki co do Typu akumulatora i wybierania Trybu ładowania

Etapy ładowania
Oximiser 900 wyposażono w skomplikowany system zarządzający cyklem ładowania.
Etapy powyższego cyklu ładowania wyglądają następująco:

1. TEST BIEGUNOWOŚCI:
Po podłączeniu do akumulatora, sprawdza się biegunowość, aby zapewnić właściwe
połączenia. Migotanie czerwonej diody elektroluminescencyjnej będzie oznaczać
ostrzeżenie, w wypadku błędnego podłączenia do biegunów akumulatora.

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2. ANALIZA:
a. Zostaje dokonana szybka analiza stanu akumulatora. Jej celem jest ustalenie, czy
akumulator jest lekko rozładowany, mocno rozładowany (zasiarczony), czy też trwale
uszkodzony/ mający zwarcie, sku tkiem pogorszenia się jego stanu wewnętrznego.
b. W wypadku trwałego uszkodzenia akumulatora lub sytuacji, w której nie przyjmuje
on prądu ładowania, bądź jeśli napięcie prądu spada poniżej 4 V, urządzenie
Oximiser 900 nie podejmie próby ponownego ładowania. Zapali się czerwone
światełko ostrzegające, informujące nas o konieczności odłączenia urządzenia
Oximiser 900 od akumulatora.

3. ODZYSK:
a. Jeśli akumulator jest mocno rozładowany do ok. 4,1V, wówczas Oximiser 900
rozpocznie ładowanie na poziomie do 900mA/hr, aż do uzyskania napięcia 11,8 V
oraz trybu ładowania masowego.
b. W trybie tym, wskaźnik naładowania akumulatora podniesie się aż o 2 kreski,
ukazując poziom naładowania akumulatora.
Uwaga Możliwe, że okaże się niewykonalne odzyskanie sprawności akumulatora o
napięciu poniżej 4 V. Możliwe jest także, że akumulator, którego napięcie spadło
poniżej 8 V nigdy nie odzyska swej pełnej pojemności.

4. ŁADOWANIE MASOWE:
a. Począwszy od 11,8 V, ładowanie postępuje z szybkością do 900mA/hr, aż do pełnego
naładowania i osiągnięcia napięcia naładowania akumulatora wartości 14 V.
b. Akumulator, na tym etapie, może być użyty do uruchomienia silnika pojazdu, chociaż
pełny poziom ładowania nie zostanie osiągnięty aż do wejścia w tryb konserwacji.
Szybkość ładowania ulegnie zmniejszeniu w miarę wzrostu napięcia.
c. W tym trybie, wskaźnik naładowania akumulatora podniesie się maksymalnie do 8
kresek, ukazując poziom naładowania akumulatora.

5. KONSERWACJA (ŁADOWANIE KONSERWACYJNE):

a. Urządzenie Oximiser 900 będzie poddawało akumulator konserwacji i optymalizacji
tak długo, jak pozostanie podłączone do akumulatora.
b. Ciągłe monitorowanie napięcia pozwala określić stan akumulatora i wymogi
dotyczące natężenia prądu ładowania.
i. Przy wartości 14,4 V, ładowanie zostaje automatycznie wyłączone.
ii. Jeśli napięcie akumulatora spada poniżej 12,6 V, urządzenie zastosuje niezbędne
natężenie prądu ładowania, aby zapewnić utrzymanie akumulatora w doskonałym
stanie. Oximiser 900 użyje delikatnego prądu ładowania, do 200mA/h, co zapewni
doładowanie akumulatora do pełnej wartości.
iii. Jeśli akumulator jest w bardzo dobrym stanie, Oximiser 900 nie podejmie próby
ładowania, nie nastąpi zatem żadne przeciążenie akumulatora nadmiernym
ładunkiem.
c. W tym trybie, nie pojawi się wskaźnik naładowania.

(C) WAŻNE WSKAZÓWKI BEZPIECZNEGO

UŻYTKOWANIA *ZACHOWAJ NINIEJSZĄ INSTRUKCJĘ *
1. ZACHOWAJ NINIEJSZĄ INSTRUKCJĘ
a. Niniejszy podręcznik użytkowania zawiera ważne wskazania dotyczące
bezpieczeństwa i użytkowania urządzenia do ładowania akumulatorów model:
Oximiser 900.
b. Urządzenie nie jest przeznaczone do użytku przez osoby (w tym dzieci) o
mniejszej sprawności fizycznej, sensorycznej lub umysłowej, bądź nie posiadających
doświadczenia i wiedzy, o ile nie będą nadzorowane lub pouczone w zakresie
użytkowania urządzenia przez osobę odpowiedzialną za ich bezpieczeństwo.
c. Należy pilnować, aby dzieci nie bawiły się urządzeniem.

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2. Nie należy wystawiać ładowarki na działanie deszczu lub śniegu. Jest przeznaczona
wyłącznie do użytku w pomieszczeniach zadaszonych.
3. Użycie urządzeń dodatkowych nie zalecanych, bądź nie sprzedawanych przez
wytwórcę urządzenia do ładowania akumulatorów może spowodować pożar,
porażenie elektryczne lub obrażenia ciała.
4. Aby zmniejszyć ryzyko uszkodzenia wtyczki lub przewodu elektrycznego, w momen
cie odłączania ładowarki od zasilania proszę ciągnąć za wtyczkę, a nie za przewód.
5. Przedłużacze powinny być stosowane w sytuacji, kiedy jest to absolutnie niezbędne.
Użycie niewłaściwego przedłużacza może spowodować ryzyko pożaru i porażenia
elektrycznego. Jeśli musimy jednak użyć przedłużacza, sprawdźmy czy:
a) liczba bolców, ich wielkość i kształt we wtyczce przewodu przedłużacza odpowiada
bolcom we wtyczce ładowarki oraz
b) przewód przedłużacza ma właściwe podłączenia i jest w dobrym stanie pod
względem bezpieczeństwa elektrycznego, a także
c) przekrój przewodu drucianego jest wystarczający dla danej wartości natężenia prądu
zmiennego w urządzeniu do ładowania.
6. Nie należy obsługiwać ładowarki z uszkodzonym przewodem zasilającym lub
wtyczką – w takim wypadku trzeba natychmiast wymienić przewód i wtyczkę.
W wypadku uszkodzenia przewodu zasilającego, jego wymiana na nowy winna
być dokonana przez wytwórcę, przedstawiciela jego serwisu lub osobę o podobnych
kwalifikacjach, aby uniknąć wszelkich zagrożeń.
7. Nie należy używać ładowarki, jeśli została mocno uderzona, spadła, bądź została
uszkodzona w inny sposób; należy oddać ją do specjalistycznego punktu naprawy.
Proszę zwrócić uwagę, że firma Oxford Products nie zapewnia takiej placówki. W
wypadku otwarcia obudowy, nastąpi wygaśnięcie gwarancji firmy Oxford Products.
8. Nie należy rozbierać ładowarki; w wypadku konieczności dokonania przeglądu lub
naprawy trzeba ją oddać do specjalistycznego punktu napraw. Nieprawidłowy
ponowny montaż może spowodować porażenie elektryczne lub pożar.
9. W celu zmniejszenia ryzyka porażenia elektrycznego, należy wyjąć wtyczkę zasilania
ładowarki z kontaktu, przed przystąpieniem do zabiegów konserwacyjnych lub
czyszczenia. Wyłączenie regulatorów nie spowoduje zmniejszenia ryzyka.

**** Niniejsze urządzenie jest przeznaczone do użycia z akumulatorami żelowymi,

ołowiowymi oraz MF o pojemności od 1,2 do 30 Ah ****

10. UWAGA – ZAGROŻENIE GAZAMI WYBUCHOWYMI

a) PRACA W POBLIŻU AKUMULATORA OŁOWIOWEGO JEST NIEBEZPIECZNA.
W TRAKCIE NORMALNEJ EKSPLOATACJI AKUMULATORY WYTWARZAJĄ
GAZY WYBUCHOWE. Z TEGO WZGLĘDU, JEST RZECZĄ NAJWYŻSZEJ WAGI, ABY
STOSOWAĆ SIĘ DO NINIEJSZEJ INSTRUKCJI
PRZY KAŻDORAZOWYM UŻYTKOWANIU ŁADOWARKI.
b) Aby zmniejszyć ryzyko wybuchu akumulatora, należy postępować zgodnie z
zaleceniami niniejszej instrukcji oraz zaleceniami umieszczonymi na akumulatorze, a
także opublikowanymi przez wytwórcę akumulatora oraz wytwórcę dowolnego
sprzętu, jakiego chcemy używać w pobliżu akumulatora. Proszę zapoznać się z
oznakowaniem ostrzegawczym umieszczonym na tych elementach oraz na silniku.

11. OSOBISTE ŚRODKI OSTROŻNOŚCI

a) Pomyślmy o tym, aby był przy nas ktoś wystarczająco blisko, by w razie pospieszyć
z pomocą, gdy pracujemy w pobliżu akumulatora ołowiowego.
b) Zapewnijmy sobie w pobliżu dużą ilość wody i mydła, na wypadek kontaktu kwasu z
akumulatora ze skórą, ubraniem lub oczami.
c) Stosujmy pełną osłonę oczu i ubrania. Unikajmy dotykania oczu podczas pracy w
pobliżu akumulatora.

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d) W wypadku, gdy kwas z akumulatora zetknie się ze skórą lub ubraniem, należy
natychmiast zmyć powierzchnię mydłem i wodą. Jeśli kwas dostanie się do oczu,
natychmiast przemywamy je dużą ilością zimnej wody bieżącej przez czas co
najmniej 10 minut i niezwłocznie szukamy porady lekarskiej.
e) NIGDY nie palmy, ani nie pozwólmy, by w pobliżu akumulatora pojawiła się iskra lub
płomień.
f) Zachowajmy specjalną ostrożność, aby zminimalizować ryzyko upuszczenia na
akumulator metalowego narzędzia. Mogłoby to spowodować powstanie iskry lub
zwarcie akumulatora lub innego elementu elektrycznego, które mogłoby
spowodować eksplozję.
g) Podczas pracy z akumulatorem ołowiowym usuńmy wszelkie przedmioty metalowe
osobistego użytku, jak np. pierścionki, bransoletki, naszyjniki oraz zegarki,.
Akumulator ołowiowy może wytworzyć prąd zwarciowy wystarczająco duży, aby
spowodować przyspawanie pierścionka lub podobnego elementu do części
metalowej, powodując poważne oparzenia.
h) Ładowarkę wykorzystujmy do ładowania wyłącznie akumulatorów OŁOWIOWYCH.
Urządzenie nie jest przeznaczone do zasilania układów elektrycznych o niskim
napięciu lub skrajnie niskim napięciu innych, niż elektryczny silnik rozruchowy. Nie
używajmy ładowarki do ładowania akumulatorków z ogniwami suchymi
(akumulatorków NiCad, NiMh lub Li-Ion), które są powszechnie używane do
zastosowań domowych. Ładowanie akumulatorków z ogniwami suchymi może
spowodować ich wybuch i obrażenia ciała oraz zniszczenia mienia.
i) NIGDY nie ładujmy zamarzniętego akumulatora.

12. SPOSÓB PODŁĄCZENIA URZĄDZENIA OXIMISER 900 DO AKUMULATORA

PRZYGOTOWANIE DO ŁADOWANIA:
a) Jeśli jest to konieczne do ładowania, należy wyjąć akumulator z pojazdu, przy
czym pamiętajmy, aby zawsze najpierw odłączyć zacisk uziemienia. Sprawdźmy, czy
wszystkie odbiorniki prądu w pojeździe są wyłączone, aby nie spowodować
powstania łuku elektrycznego.
b) NALEZY ZAPOZNAĆ SIĘ Z WSZYSTKIMI ZALECANYMI PRZEZ PRODUCENTA
SPECJALNYMI ŚRODKAMI OSTROŻNOŚCI, W RODZAJU KONIECZNOŚCI
ZDEJMOWANIA NAKRYWEK CELEK W TRAKCIE ŁADOWANIA ORAZ
ZALECANYCH WARTOŚCI NATĘŻĘNIA PRĄDU ŁADOWANIA. W razie potrzeby,
dolewamy wody destylowanej do każdej celki akumulatora, do momentu aż poziom
kwasu osiągnie wartość określoną przez wytwórcę akumulatora. Nie przepełniajmy.
W wypadku akumulatora bez zdejmowalnych nakrywek celek, jak np. akumulatorów
ołowiowych z zaworem regulacyjnym, musimy postępować dokładnie z instrukcją
wytwórcy dotyczącą ładowania.
c) Należy zapewnić dobrą wentylację otoczenia w trakcie ładowania akumulatora.
d) Oczyścić końcówki akumulatora. Uważać, aby skorodowane drobne elementy nie
dostały się do oczu.
e) Zapoznać się ze szczegółowymi zaleceniami co do środków ostrożności w trakcie
ładowania oraz zalecanych wartości natężenia prądu ładowania.
f) Określić napięcie akumulatora, sprawdzając w podręczniku użytkowania i
upewniając się czy odpowiada ono wartości wyjściowej naszego urządzenia do
ładowania akumulatorów.
g) Jeśli ładowarka będzie użytkowana w Kanadzie, proszę zwrócić uwagę, że nie do
puszcza się tam możliwości stosowania przejściówki. Jeśli nie ma gniazda z uzi
emieniem, nie używajmy naszego urządzenia, dopóki uprawniony elektryk nie zain
staluje właściwego gniazdka.

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13. USTAWIENIE ŁADOWARKI
a) Ustawiamy naszą ładowarkę w możliwie największej odległości od akumulatora, na
jaką pozwalają przewody prądu stałego.
b) NIGDY NIE USTAWIAJMY ŁADOWARKI BEZPOŚEDNIO NAD LUB POD
AKUMULATOREM W TRAKCIE JEGO ŁADOWANIA; GAZY LUB PŁYNY
WYDOSTAJĄCE SIĘ Z AKUMULATORA MOGĄ SPOWODOWAĆ KOROZJĘ LUB
USZKODZENIE ŁADOWARKI. LADOWARKA WINNA ZNAJDOWAĆ SIĘ TAK DALEKO
OD AKUMULATORA, JAK TYLKO POZWALAJĄ NA TO PRZEWODY PRĄDU STAŁEGO.
c) Nigdy nie dopuśćmy, aby na ładowarkę ściekał kwas, kiedy odczytujemy ciężar
właściwy elektrolitu lub uzupełniamy jego poziom.
d) Nie używajmy ładowarki w zamkniętych pomieszczeniach lub miejscach o
ograniczonej, w ten czy inny sposób, wentylacji. Dla urządzenia Oximiser 900
musimy wybrać odpowiednie miejsce. Winno być pozbawione wszelkiej wilgoci i
mieć wystarczającą wentylację umożliwiającą chłodzenie i odprowadzanie gazów z
akumulatora. W czasie pracy urządzenia Oximiser 900 nie należy go przykrywać.
Dołączony wspornik przyścienny zapewnia najlepszy przepływ powietrza, jeśli umieści
się na nim urządzenie w położeniu dającym dobrą wentylację.
e) Nie należy ustawiać akumulatora na górnej powierzchni ładowarki.

14. PODŁĄCZANIE PRZEWODÓW PRĄDU STAŁEGO – STANDARDOWE ŚRODKI

OSTROŻNOŚCI
a) Podłączamy i odłączamy zaciski wyjściowe prądu stałego dopiero po ustawieniu
wszelkich przełączników w położeniu “off” (wyłączone) oraz wyciągnięciu przewodu
zasilania prądem zmiennym z kontaktu. Nigdy nie dopuśćmy, aby zaciski zetknęły się
ze sobą.
b) Podłączamy zaciski do akumulatora i podwozia pojazdu, jak przedstawiono na ilustracji
15(e), 15(f) oraz16(b) przez 16(d).

15. GDY AKUMULATOR JEST ZAINSTALOWANY W POJEŹDZIE, NALEŻY WYKONAĆ

PONIŻSZE CZYNNOŚCI. ISKRA W POBLIŻU AKUMULATORA MOŻE
SPOWODOWAĆ JEGO EKSPLOZJĘ. ABY ZMNIEJSZYĆ RYZYKO POJAWIENIA
SIĘ ISKRY W POBLIŻU AKUMULATORA NALEŻY:
a) Umieścić przewody zasilania prądem zmiennym oraz przewody prądu stałego z dala od
pojazdu, aby zmniejszyć ryzyko ich uszkodzenia przez maskę komory silnikowej, drzwi
lub ruchome elementy silnika.
b) Nie zbliżać się do łopatek wentylatorów, pasków napędowych, kół pasowych i innych
części, które mogą spowodować obrażenia ciała.
c) Sprawdzić biegunowość czopów akumulatora. DODATNI (POS, P, +) czop akumulatora
ma zazwyczaj większą średnicę niż czop UJEMNY (NEG, N,–).
d) Sprawdzić, który czop akumulatora jest uziemiony, czyli podłączony do masy
(podwozia). Jeśli jest to czop ujemny (jak w większości pojazdów), patrz (e). Jeśli jest to
czop dodatni, patrz (f).
e) W wypadku pojazdu z uziemionym czopem ujemnym, podłączyć zacisk DODATNI
(CZERWONY) urządzenia do ładowania do DODATNIEGO (POS, P, +) nieuziemionego
czopu akumulatora. Podłączyć UJEMNY (CZARNY) zacisk do podwozia pojazdu
lub bloku cylindrów, z dala od akumulatora. Nie należy podłączać zacisku do gaźnika,
przewodów paliwowych, ani blaszanych elementów nadwozia. Podłączyć do metalowej
części o dużym przekroju należącej do ramy lub bloku cylindrów.
f) W wypadku pojazdu z uziemionym czopem dodatnim, podłączyć UJEMNY (CZARNY)
ZACISK urządzenia do ładowania do UJEMNEGO (NEG, N, –) nieuziemionego czopu
akumulatora. Podłączyć DODATNI (CZERWONY) zacisk do podwozia pojazdu lub
bloku cylindrów, z dala od akumulatora. Nie należy podłączać zacisku do gaźnika,
przewodów paliwowych, ani blaszanych elementów nadwozia. Podłączyć do metalowej
części o dużym przekroju należącej do ramy lub bloku cylindrów.
g) Przy wyłączaniu ładowarki, należy ustawić wszystkie przełączniki w położeniu “off”
(wyłaczone), odłaczyć przewód zasilania prądem zmiennym, zdjąć zacisk z podwozia
pojazdu i zdjąć zacisk z czopu akumulatora.
h) Należy zapoznać się z instrukcją dotyczącą długości czasu ładowania.
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16. GDY AKUMULATOR ZNAJDUJE SIĘ NA ZEWNĄTRZ POJAZDU, NALEŻY
WYKONAĆ PONIŻSZE CZYNNOŚCI. ISKRA W POBLIŻU AKUMULATORA MOŻE
SPOWODOWAĆ JEGO EKSPLOZJĘ. ABY ZMNIEJSZYĆ RYZYKO POJAWIENIA
SIĘ ISKRY W POBLIŻU AKUMULATORA NALEŻY:
a) Sprawdzić biegunowość czopów akumulatora. DODATNI (POS, P, +) czop
akumulatora ma zazwyczaj większą średnicę niż czop UJEMNY (NEG, N,–).
b) Podłączyć DODATNI (CZERWONY) zacisk ładowarki do DODATNIEGO (POS, P, +)
czopu akumulatora.
c) Zająć pozycję oraz odsunąć wolny koniec przewodu możliwie najdalej od
akumulatora– następnie podłączyć UJEMNY (CZARNY) zacisk do wolnego końca
przewodu.
d) Nie stać blisko akumulatora przy wykonywaniu ostatecznego podłączenia.
e) Włożyć przewód zasilania prądem zmiennym do gniazdka elektrycznego; przy
czym w trakcie odłączania ładowarki, zawsze wykonywać czynności w odwrotnej
kolejności, niż przy podłączaniu oraz dokonywać pierwszego rozłączenia stojąc
tak daleko od akumulatora, jak to tylko praktycznie możliwe.

17. Ładowanie akumulatora w pojeździe przy użyciu przewodów stałego

złącza pierścieniowego
a. Należy sprawdzić, czy rozmiar stałego złącza pierścieniowego odpowiada wielkości
złącza zwornicy śrubowej akumulatora.
b. Podłączyć pierścień czerwony do dodatniego (+) i pierścień czarny do ujemnego (-)
złącza akumulatora. Połączenie nie może być luźne.
c. Wspomniany przewód akumulatorowy może być umieszczony na stałe w ustalonym,
odpowiednim, miejscu, przyłącze końcowe zaś ustawione w dogodnym położeniu,
zapewniając możliwość szybkiego i wygodnego podłączania do urządzenia
Oximiser 900, gdy zajdzie tego potrzeba. Przewody znajdujące się w zestawie mają
wodoodporne nasadki, aby uchronić złącza przed korozją.

Uwaga: Zaawansowane programowanie elektroniczne urządzenia Oximiser 900

uniemożliwia powstawanie iskier, które mogłyby w razie pojawienia się, doprowadzić
do zapalenia gazów akumulatorowych. Niemożliwe jest także wywołanie zwarcia lub
iskrzenia zacisków akumulatora, bądź zacisków krokodylowych, gdyż urządzenie
powraca do TRYBU OCZEKIWANIA, jeśli nie jest podłączone do akumulatora.

(D) Rozpoczęcie procesu ładowania

1. Należy odczytać komunikat na cyfrowym wyświetlaczu, aby sprawdzić czy
urządzenie Oximiser 900 zostało właściwie podłączone do akumulatora. W wypadku
migotania czerwonego światełka, należy zamienić kolejność podłączenia przewodów
dodatnich i ujemnych. Gdy czerwone światełko ostrzegawcze pali się lecz nie
mruga, oznacza to, że napięcie akumulatora jest zbyt niskie i należy odłączyć od
niego ładowarkę.
2. Z chwilą włączenia zasilania sieciowego, Oximiser 900 rozpocznie automatycznie
proces ładowania.
Proces ten można przerwać przez wyłączenie zasilania sieciowego oraz odłączenie
przewodów.
3. Urządzenie Oximiser 900 dokona automatycznie testowania, ładowania i konserwacji
akumulatora przez cały okres, gdy jest do niego podłączone.
4. Wyświetlacz cyfrowy ukazuje napięcie i wartość natężenia prądu ładowania w Amp/
godz. Kiedy Oximiser 900 zostanie podłączony na określony czas i wejdzie w tryb
KONSERWACJI, odczyt na wyświetlaczu wykaże wartość 0,00A, co jest zjawiskiem
normalnym. Oznacza to, że urządzenie nie ładuje akumulatora, gdyż jest on
całkowicie naładowany. Napięcie konserwacyjne akumulatora będzie nadal
widoczne, nawet jeśli nie zachodzi proces ładowania, aby dać użytkownikowi obraz
stanu akumulatora.

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(E) Osprzęt standardowy i akcesoria dodatkowe
Standardowe wyposażenie urządzenia OXFORD Oximiser 900 obejmuje:
• Przewód zasilania *
• Przewody połączeniowe ze złączem pierścieniowym i bezpiecznikiem, do stałego
podłączenia do akumulatora, łącznie z nakładką zabezpieczającą przed wpływami
atmosferycznymi
• Przewody połączeniowe z zaciskami krokodylowymi do akumulatora, do łatwego,
krótkiego podłączania urządzenia
• Wspornik przyścienny z wkrętami do mocowania
*może być wymieniony w razie uszkodzenia

Dostępne są też następujące akcesoria dodatkowe:

• Część OF702 – Przewód połączeniowy z zaciskami krokodylowymi do akumulatora
• Część OF703 – Przewód połączeniowy ze złączami pierścieniowymi i
bezpiecznikiem oraz gumową nakładką zabezpieczającą przed wpływami
atmosferycznymi
• CzęśćOF704 – Przewód połączeniowy z wtyczką do gniazda zapalniczki
• Część OF705 – 3-metrowy przedłużacz przewodu wyjściowego

(F) Specyfikacja
• Napięcie prądu zmiennego 220-240V AC, 50-60 Hz, 0.16A Max
• Prąd ładowania 0.900 Amps rms
• Napięcie ładowania Nominalne: 14,4V
• Temperatura robocza: +1ºC do 35ºC
• Chłodzenie: Wentylowana obudowa zewnętrzna
• Typ ładowarki: Urządzenie do ładowania akumulatorów Klasy 2
• Wymiary maksymalne: 128mm x 88mm x 39mm
• Ciężar: 0,4 kg

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 NOTES

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