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Rappel - Plan pour la Mobilité Électrique (PME)

À partir du 31 décembre 2024, le montant de votre enveloppe du Plan pour la Mobilité Électrique sera définitif et ne pourra plus évoluer.

Pensez à utiliser votre enveloppe avant le 31 décembre 2025, pour acheter ou louer un véhicule 100 % électriques chez l’un de nos partenaires éligibles.

Rendez-vous sur ce lien pour savoir comment bénéficier de votre enveloppe du Plan pour la Mobilité Électrique.

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Votre ville, notre engagement

Notre plan d’action pour réduire les émissions étape par étape jusqu’en 2040.

Uber Green

Pour faciliter votre transition vers une mobilité plus verte, les options durables doivent devenir un choix évident. Cela passe par des engagements concrets, avec la création de l’option Uber Green en 2016.

Cette option est actuellement disponible dans 14 villes en France (Paris, Lille, Bordeaux, Nice, Marseille, Nantes, Lyon, Strasbourg, Toulouse, Montpellier, Rouen, Reims, Avignon, Toulon).

Dans la continuité de nos efforts, en mai 2024, nous avons initié une transition progressive vers une option Uber Green 100% électrique dans toute la France. Voici la transition étape par étape:

  • Depuis mai 2024
    • À Paris, seuls les véhicules hybrides de moins de 2 ans et les véhicules 100% électriques restent éligibles à Uber Green, ainsi tous les véhicules hybrides de plus de 2 ans ne peuvent plus recevoir de demande de courses via cette option.
    • Dans le reste des villes, seuls les véhicules 100% électriques restent éligibles à Uber Green, ainsi tous les véhicules hybrides ne peuvent plus recevoir de demande de courses via cette option.
  • À partir du 31 mars 2025
    • À Paris également, seuls les véhicules 100% électriques resteront éligibles à l’option Uber Green.

Zéro diesel d’ici le 31/12/2024 en France

Une mobilité durable commence par des actions fortes ! Voici notre plan d’action étape par étape pour qu’il n’y ait plus aucun véhicule diesel sur l’application en 2024 :

  • 2021 : L’ajout de véhicules diesel neufs sur l’application, c’est-à-dire de véhicules immatriculés en 2021, est interdit
  • 2022 : L’ajout de véhicules diesel, qu’ils soient neufs ou d’occasion, est interdit.
  • 2024 : À compter du 31 décembre 2024 plus aucun véhicule diesel ou hybride diesel ne pourra effectuer de courses sur l’application (sauf s’ils sont éligibles aux options Berline, Van ou Access)

Des millions de courses par jour et une transition vers des emballages durables

C'est notre engagement envers chaque habitant de la planète, et nous ferons tout notre possible pour y parvenir. Le chemin sera électrique et partagé. Ce sera le cas pour les bus, les trains, les vélos et les trottinettes. Il s'agira d'aider les gens à se déplacer, à commander des repas et à envoyer des marchandises en utilisant des options plus durables. Ces changements ne seront pas faciles à réaliser, et leur mise en place demandera beaucoup de travail et de temps. Mais nous avons un plan, et nous avons besoin de vous pour réussir.

2020

Uber annonce son engagement à réduire les émissions à l'échelle mondiale.

2023

Objectif mondial élargi pour inclure des livraisons sans émissions et encourager la transition vers des options d'emballage plus respectueuses de l'environnement.

2025

Des centaines de milliers de chauffeurs passent aux véhicules électriques (VE) grâce à notre programme Green Future, avec 50 % des kilomètres parcourus en VE dans les principales villes européennes.

80 % des commandes de restaurants via Uber Eats dans les villes d’Europe et de la région Asie-Pacifique passent des plastiques à usage unique à des emballages réutilisables, recyclables ou compostables.

2030

Uber opère comme une plateforme de mobilité sans émissions aux États-Unis, au Canada et dans les villes européennes.

100 % des restaurants partenaires d'Uber Eats adoptent des emballages réutilisables, recyclables ou compostables à l'échelle mondiale.

2040

100 % des trajets et livraisons dans le monde se feront avec des véhicules sans émissions, ou via la micromobilité ou les transports publics.

Accompagner les chauffeurs dans la transition vers l’électrique

Les chauffeurs jouent un rôle clé dans la construction d’une mobilité durable, et nous nous engageons à les soutenir.

En France, pour accompagner les aides à l’achat proposées par le Gouvernement et les collectivités, nous avons lancé un Plan pour la Mobilité Électrique de 75 millions d’euros dont l’objectif est d’apporter une aide financière aux chauffeurs dans la transition vers l’électrique.

Comment ce plan fonctionne-t-il ?

Depuis janvier 2021 et jusqu’au 31 décembre 2024*, le prix par kilomètre de chaque course en VTC sur l’appli Uber (hors Uber Green) est majoré de 0,03€/km pour les passagers.

Cette aide financière se base sur le cumul issu de cette augmentation tarifaire payée par le passager, et Uber double ce montant. Chaque chauffeur pourra ensuite l’utiliser pour l’achat, la location avec possibilité de devenir propriétaire** ou la location classique d'un véhicule 100% électrique***, auprès de nos partenaires éligibles, jusqu’au 31 décembre 2025.

*À partir de cette date, le montant des enveloppes sera considéré comme définitif et ne pourra plus évoluer

**Les offres de financement sont proposées par les partenaires. Uber n’est pas un prestataire de services bancaires et ne peut vous conseiller en matière d'opérations de crédit.

***Dans la limite de 8000€ par véhicule

Faciliter l’accès aux réseaux de recharge

Disposer d’un réseau de bornes de recharge efficace et accéder à la recharge dans de bonnes conditions (lieu ; temps de recharge ; prix compétitifs) est essentiel pour permettre aux chauffeurs VTC de rouler en toute sérénité. Un chauffeur VTC parcourt en moyenne 250 km par jour : l’autonomie des voitures électriques permet aujourd’hui de couvrir cette distance quotidienne en fonction des conditions de conduite.

Nous nous sommes associés à un partenaire stratégique, Carrefour Énergies, pour réduire ces freins et permettre aux chauffeurs d’avoir un accès rapide et économique à des bornes de recharge, que ce soit sur la route ou à domicile. Un chauffeur ne devrait jamais avoir à refuser une course par crainte de manquer de batterie.

Partenariat avec Carrefour Énergies

Avec Carrefour Énergies, les chauffeurs VTC utilisant l’application Uber pourront bénéficier d’une remise jusqu'à -65%* sur les bornes de recharge dans la grande majorité des supermarchés et hypermarchés, distribuées partout en France.

Pour bénéficier de l'offre rendez-vous sur l'Application Carrefour Energies, puis cliquez sur le logo Uber pour vous connecter avec vos identifiants. Le tarif proposé inclura directement la remise par rapport au tarif public.

*Remise constatée par rapport aux tarifs publics pratiqués sur l’Application Carrefour Énergies pour les stations concernées. Remise temporaire et susceptible de modification.

Aider les commerçants à accéder à des emballages plus durables

Pour lutter contre les déchets plastiques à usage unique et leurs effets sur l'environnement, nous nous engageons à soutenir la transition des restaurateurs vers des emballages recyclables, compostables et réutilisables. Nous aiderons les commerçants dans cette transition dans toutes les villes où nous exerçons nos activités grâce à une combinaison de réductions, d'incitations et de campagnes de sensibilisation. L'objectif est de mettre fin à tous les déchets plastiques inutiles provenant des livraisons avec Uber Eats d'ici 2030 et d'éliminer les émissions liées aux livraisons d'ici 2040.

Nos partenaires

Infrastructure de recharge

1/10
1/5
1/4

Véhicules électriques

1/13
1/7
1/5

Conditionnement durable

1/7
1/4
1/3

SPARK : livre blanc sur la transition électrique des VTC

Ce livre blanc invite les futurs acteurs de l'industrie et du gouvernement à examiner avec nous ce qui est nécessaire pour atteindre l’objectif de 100 % de trajets en véhicule électrique dans les grandes villes européennes d'ici 2030.

Des objectifs définis avec une approche scientifique

Uber a rejoint l'initiative Science Based Targets (SBTi) afin d’assurer la rigueur de notre effort pour réduire les émissions. La SBTi définit les meilleures pratiques en matière de fixation d'objectifs et évalue et valide les progrès de manière indépendante.

FAQ à destination des chauffeurs

Vous ne trouvez pas de réponse à votre questions dans la FAQ ci-dessous ? Vous pouvez contacter nos équipes support via la rubrique Aide de votre application.

  • À partir du 1er janvier 2021 et jusqu’au 31 décembre 2024, le prix de chaque course effectuée avec l’application Uber (hors Uber Green) est augmenté de 3 centimes par km dans toute la France. Cette augmentation tarifaire sera dédiée à 100% aux chauffeurs. Chaque chauffeur pourra ainsi bénéficier d’une aide financière pour acquérir un véhicule électrique et Uber participera à hauteur d’un montant identique.

    Les chauffeurs (voir conditions d’éligibilité ci-dessous dans la FAQ) utilisant l’application Uber en France auront ainsi la possibilité de bénéficier d’une aide pour acquérir un véhicule 100% électrique. Il y aura différentes options possibles, en fonction de nos partenaires, jusqu’au 31 décembre 2025.

    Lors d’une demande d’acquisition d’un véhicule électrique dans le cadre de ce plan, l’aide financière sera directement transférée vers le partenaire choisi pour vous assister dans l’acquisition de votre nouveau véhicule.

  • Le supplément de 3 centimes par km sera appliqué sur toutes les courses réservées à travers l’application dans toute la France sur les options suivantes : UberX, UberShare, Uber Comfort, Uber Berline, Uber Access, Uber Van et Uber Business. Il ne sera pas appliqué sur Uber Green.

    Aucun frais de service ou tarification dynamique ne seront appliqués sur ce supplément. Le supplément ne sera pas applicable en cas d’annulation de la course.

  • Nous avons pris des engagements forts pour construire avec vous une mobilité durable : zéro véhicule diesel en 2024 (hors gamme Berline et Van) et 100% de véhicules électriques d’ici 2030. Ce plan a pour but d’accompagner les chauffeurs dans cette transition vers l’électrique.

  • Les chauffeurs roulant en France avec l’application Uber sont éligibles au Plan pour la Mobilité Électrique, et continueront de cumuler d’ici le 31 décembre 2024. Nous souhaitons soutenir chaque chauffeur dans la transition vers l’électrique.

    Un chauffeur ayant effectué au moins 1 course sur les 6 derniers mois sera éligible au plan. Dès lors que vous restez inactif sur la plateforme pendant une période d’au moins 6 mois, vous perdrez votre éligibilité. Si vous effectuez de nouveau des courses avec l’application après une période d’arrêt d’au moins 6 mois, vous serez à nouveau éligible mais votre ancienneté repartira à zéro pour le calcul du montant de l’aide.

    De plus, il vous faudra avoir effectué au moins 150 courses durant les 8 dernières semaines précédant votre demande d’assistance pour pouvoir bénéficier de cette aide.

  • Les chauffeurs peuvent faire une demande uniquement pour l’acquisition d’un véhicule 100% électrique. Les chauffeurs ont le choix entre plusieurs modèles et modes d’acquisition proposés par nos différents partenaires.

    À noter qu’il vous faudra avoir effectué au moins 150 courses durant les 8 dernières semaines précédant votre demande d’assistance pour pouvoir bénéficier de cette aide.

    Pour en savoir plus sur le fonctionnement du Plan pour la Mobilité Électrique, n’hésitez pas à visiter la page ci-dessous.

  • Si vous roulez déjà en véhicule électrique, le supplément tarifaire de 3 centimes par km sera toujours appliqué sur les courses que vous effectuerez avec l’application (hors courses réalisées sur Uber Green) jusqu’au 31 décembre 2024.

    Vous pouvez faire une demande d’acquisition d’un nouveau véhicule 100% électrique si vous le souhaitez et bénéficier de l’aide financière jusqu’au 31 décembre 2025.

  • Les chauffeurs pourront connaître le montant de l’aide à laquelle ils sont éligibles à tout moment. Pour cela, vous pourrez contacter le support via la section Aide présente dans votre application.

  • L’aide disponible pour le gestionnaire de flotte sera commune à tous les chauffeurs qui lui sont rattachés. Les chauffeurs rattachés à un gestionnaire de flotte ne pourront en revanche pas effectuer la demande d’assistance pour l’acquisition d’un véhicule électrique, seul le gestionnaire de flotte est habilité.

    Un gestionnaire de flotte peut faire plusieurs demandes d’assistance afin de faire l’acquisition d’un ou plusieurs véhicules électriques.

  • Le montant de votre enveloppe du Plan pour la Mobilité Electrique sera définitif au 31 décembre 2024 et ne pourra plus évoluer.

    Votre enveloppe restera toutefois disponible pour l’acquisition d’un véhicule électrique, chez l’un de nos partenaires éligibles, jusqu’au 31 décembre 2025.

  • Si vous n’utilisez pas votre enveloppe du Plan pour la Mobilité Électrique avant le 31 Décembre 2025, ce montant ne sera plus disponible et pourra alors être utilisé par Uber pour diverses initiatives visant à améliorer la qualité de l’air en France.

  • Des villes d’envergure en France ont annoncé leur volonté d’interdire prochainement le diesel. Paris a ainsi mis en place un plan qui prévoit l’interdiction totale des véhicules diesel en 2024. Nous voulons vous aider à anticiper ces changements importants qui vont avoir un impact sur votre activité. C’est pour cela que nous avons mis en place une approche progressive vers la transition écologique avec un plan concret pour vous permettre de vous doter de véhicules 100% électriques.

    • 2021 : L’ajout de véhicules diesel neufs sur l’application, c’est-à-dire de véhicules immatriculés en 2021, est interdit, et les véhicules diesel de plus de 6 ans ne sont plus autorisés.
    • 2022 : L’ajout de véhicules diesel, qu’ils soient neufs ou non, n'est plus autorisé. Les véhicules diesel actifs auparavant, tant qu’ils ont au maximum 6 ans d’ancienneté, sont toujours autorisés.
    • 2024: interdiction de tous les véhicules diesel sur l’application
  • Il s’agit d’une approche progressive pour que tous les chauffeurs aient le temps de transitionner et anticiper ces mesures dès janvier 2021. En commençant par l'interdiction d’ajout de véhicules neufs sur la plateforme, nous souhaitons décourager la circulation et l’achat de nouveaux diesels et donner du temps jusqu'en 2024 pour amortir des véhicules diesel déjà actifs.

  • Toutes les villes en France sont concernées.

  • Non, il n’y aura pas d’exceptions.

  • En prenant en compte l'accès limité aux véhicules haute gamme type Berline et Van, les chauffeurs concernés seront exemptés de l'échéance 2021 pour l’interdiction diesel.

  • L’option Uber Green deviendra 100% électrique à partir du 31 mars 2025. Aujourd’hui, cela est déjà le cas dans toutes les villes de France, sauf Paris où ce changement sera appliqué au 31 mars 2025.

  • La différence de prix entre les options Uber Green et UberX était liée à la contribution des passagers pour le Plan pour la Mobilité Électrique (3 centimes par kilomètre hors course UberGreen). Avec la fin de la collecte du Plan pour la Mobilité Électrique, cette contribution exceptionnelle ne s’applique plus, et les options Uber Green et UberX sont désormais proposées au même prix.

  • Comme vous le savez, le produit Uber Green a été fortement mis en avant au cours des derniers mois et cela s’est fait au détriment de l’expérience des passagers qui ont vu le nombre de courses non honorées augmenter. Afin d’améliorer l’expérience des utilisateurs du produit Uber Green, nous avons décidé de ne faire apparaître ce produit que dans les situations où le temps d’attente est de 4 minutes maximum.

  • Non, nos ambitions restent inchangées pour atteindre le 100% électrique en 2030 et de nombreuses annonces seront bientôt faites en France pour mieux vous aider à effectuer la transition.

Ce site et le rapport d'évaluation et de performances climatiques associé (le « rapport »), ainsi que le rapport SPARK !, contiennent des déclarations prospectives concernant nos attentes et objectifs commerciaux futurs, qui impliquent des risques et des incertitudes. Les résultats réels peuvent différer sensiblement de ceux anticipés. Pour en savoir plus, consultez notre rapport.