ユニオン駅
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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/09/13 03:48 UTC 版)
ユニオン駅 (ユニオンえき / Union Station, Union Terminal, Union Depot)
- 北米において、複数の鉄道会社が長距離列車路線の発着のために共同で設けた鉄道駅に一般的に用いられる名称。共同使用駅。
- 上記に由来して、アメリカ合衆国では、"union station"を複数の鉄道会社路線が乗り入れる乗換駅（英語: transfer station, interchange station）の概念としても用いる。イギリス英語の"joint station"に相当。
- 北米
- ユニオン駅 (アレクサンドリア)
- ユニオン駅 (インディアナポリス) - 全米最古のユニオン駅
- ユニオン駅 (ウースター)
- ユニオン駅 (エリー)
- ユニオン駅 (カンザスシティ)
- ユニオン駅 (シカゴ)
- ユニオン駅 (ジャクソン)
- ユニオン駅 (セントポール)
- ユニオン駅 (ダラス)
- ユニオン駅 (デンバー)
- ユニオン駅 (ナッシュビル) - 2016年現在、旅客営業はしていない。
- ユニオン駅 (ニューヘイブン)
- ユニオン駅 (ピッツバーグ)
- ユニオン駅 (メリディアン)
- ユニオン駅 (ユーティカ)
- ユニオン駅 (ロサンゼルス)
- ユニオン駅 (ローリー)
- ユニオン駅 (ワシントンD.C.)
- ユニオン駅 (トロント)
- その他
- アル・イッティハード駅 - ドバイメトロの駅。英語名がUnionである。
共同使用駅
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共同使用駅（きょうどうしようえき）は、駅施設（主に改札口・プラットホーム等）を複数の鉄道事業者が共用する鉄道駅である[1]。共同駅とも呼ぶ[2]。
概要
同一地点に複数事業者の駅が設けられた場合、事業者側から見れば各駅で業務が重複して無駄が発生すること、乗客からみれば両事業者の路線を乗継ぐ場合にそれぞれの改札を一度ずつ通らなければならないなど、不都合が発生する。そのため、一つの駅施設の管理を協定で複数の事業者が分担する、ないしは特定の一事業者にその他の事業者が委託する事例が生まれる[注釈 1]。これが共同使用駅である。
共同使用駅は、直通運転を行う事業者の接点となる駅や、複数の事業者による線路共用区間の駅でも見られる（例:東京メトロ南北線・都営地下鉄三田線の白金高輪駅 - 目黒駅間、北総鉄道北総線・京成成田空港線の一部の駅）。直通運転における事業者境界駅では、駅の管理をいずれか一方の事業者に委託する形が殆どである。
改札口から見た観点では、改札口を一つの事業者が代表して管理する駅の他に、複数ある改札口を別の事業者が管理する駅（例:近鉄富田駅や伊勢市駅）、連絡改札口が存在する駅、改札口のみ異なるが改札内は共同である駅（大鰐温泉駅・大鰐駅など）もある。また、東急・相鉄の新横浜駅やJR西日本・南海の関西空港駅[注釈 2]などのように、駅施設全部を複数の事業者で共同管理する事例もある。
なお、改札内が共同使用である駅では、改札を通らない、ノーラッチでの列車乗換が可能となる。入場券については、概ね最低料金の事業者のものに統一されている[注釈 3]が、一部例外もある。近年、特にストアードフェアシステム導入後は、直通運転に関係しない共同使用駅では、駅施設の工事等に際して改札口が分離される事例が多くなったが（下北沢駅や桑名駅など）、逆に改札口が統合された駅（谷上駅[3][4]や九段下駅[5]など）もある。
ユニオンステーション
現在は近接する高架下に駅施設があり、原則としてアムトラックの列車が専ら乗り入れ使用する。
アメリカ合衆国及びカナダでは、複数の鉄道事業者が共同で利用するターミナル駅を合同駅、ユニオンステーション（union station、ユニオン駅）またはユニオンターミナル(union terminal)と呼ぶ。ユニオンディーポ(union depot)と称するところもある。
北米の多くの都市には都市名を冠さない「ユニオンステーション」という名の駅が存在し、通常はその都市に発着するすべての旅客列車が発着する。ただしこれには例外もあり、シカゴにはユニオン駅を含め4つのターミナル駅がある[注釈 4]。
北米のユニオンステーションは駅に乗り入れる鉄道事業者が共同出資した企業が所有しているのが一般的であり、各社はこの企業に線路使用料を払って乗り入れる。
但し今日では鉄道会社の統廃合や旅客列車本数の削減が進み、また長距離旅客列車の運行元がアムトラックおよびVIA鉄道に統合されたこともあって、「ユニオン駅」を名乗っているからと言って必ずしも乗換駅や共同ターミナル駅となっているとは限らない。中にはナッシュビルのユニオン駅のように、既に廃駅となった旧駅舎の建物自体が「ユニオン駅」という名前と共に残っている場合もある。
脚注
注釈
- ^ 例えば、東京メトロ南北線全線開業時（2000年）時点の各種契約書については、次の文献で確認出来、白金高輪駅は311頁、白金台駅は287頁（第8条）、目黒駅は304頁に記載されている。 - “東京地下鉄道 南北線建設史”. 帝都高速度交通営団（公益財団法人メトロ文化財団・メトロアーカイブアルバム）. pp. 279 - 314 (2002年3月31日). 2020年7月5日閲覧。
- ^ 関西空港駅の隣駅であるりんくうタウン駅は関西空港駅と同じく共同使用駅ではあるものの、南海が全面的に管轄している。
- ^ 日本においては旧国鉄・JR線が経営移管された第三セクターのローカル線などで駅の構造上、中間改札を設けることの出来ない駅に多く見られる。
- ^ ユニオン駅のほか、オギルビー・トランスポーテーション・センター、ミレニアム駅、ラサール・ストリート駅がある。
出典
- ^ 共同使用駅 | 鉄道用語辞典 日本民営鉄道協会
- ^ “列車種別・停車駅” (PDF). ハンドブック阪神. 阪神電気鉄道. 2018年12月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年12月28日閲覧。
- ^ “ダイヤ改正を実施します・6月23日から全線において便利になります”. 神戸電鉄 (2001年3月13日). 2001年4月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年7月4日閲覧。
- ^ “谷上駅構内案内図” (PDF). 神戸電鉄. 2020年6月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年7月4日閲覧。
- ^ 『平成25年3月16日（土）東京の地下鉄がさらに便利になります』（PDF）（プレスリリース）東京都交通局 / 東京地下鉄株式会社、2013年2月15日。 オリジナルの2019年12月27日時点におけるアーカイブ。2020年8月31日閲覧。
関連項目
- ターミナル駅
- 直通運転
- 境界駅
- 日本の共同使用駅一覧
- ユニオン駅 - 北米のユニオンステーションのリスト。
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「UNION STATION」の例文・使い方・用例・文例
- それは｢SmaSTATION!!｣というテレビ番組から生まれた。
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