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- أرادو إل الأولى (بالإنجليزية: Arado L I) هي طائرة خفيفة، بمقعدين. أنتجت في ألمانيا. من صناعة أرادو للطائرات. كان أول طيران لها في 1929. (ar)
- Die Arado L I ist ein deutsches Sport- und Reiseflugzeug der Arado Flugzeugwerke. Sie wurde für den Europarundflug von 1929 entworfen und blieb ein Einzelstück. (de)
- The Arado L I was a two-seat parasol-wing sport monoplane built in Germany in 1929, in order to compete in the Europa Rundflug that year. During the fuel consumption trials, the L 1 made a forced landing and was disqualified from the contest. Bringing the aircraft back to Paris, designer Hermann Hofmann performed some aerobatics over the airfield and was killed when it crashed. (en)
- L'Arado L.I est un avion de tourisme biplace allemand de l'entre-deux-guerres. Biplace en tandem à structure bois et revêtement de contreplaqué entoilé, ce monoplan parasol de sport et de tourisme fut réalisé par l’ingénieur Hermann Hofmann pour participer au Challenge international de tourisme en 1929. Porté sur le registre civil allemand [D-1707, c/n 56] en juillet 1929 au nom de l’Aéro-Club de Mecklembourg [D-1707, c/n 56], il gagna Paris pour les épreuves préliminaires après avoir été baptisé « Ostseebad Warnemünde », et reçu le numéro de course « C9 ». Le 5 août eut lieu une épreuve préliminaire destinée à mesurer la consommation des appareils engagés. Piloté par Hofmann lui-même, l’Arado fut victime d’une panne d’essence qui contraignit le pilote à faire un atterrissage dans la campagne au sud de Paris. Il parvint à repartir, mais sur la route du retour l’avion partit en vrille pour une raison inconnue et s’écrasa, tuant le pilote. (fr)
- L'Arado L I era un monomotore da turismo biposto ad ala alta a parasole realizzato dall'azienda tedesca Arado Flugzeugwerke GmbH nei tardi anni venti. Venne sviluppato appositamente per partecipare al , prima competizione organizzata dalla Fédération Aéronautique Internationale (FAI) per velivoli da turismo e che ebbe luogo tra il 4 agosto e il 16 agosto 1929 a Parigi, Francia. (it)
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- أرادو إل الأولى (بالإنجليزية: Arado L I) هي طائرة خفيفة، بمقعدين. أنتجت في ألمانيا. من صناعة أرادو للطائرات. كان أول طيران لها في 1929. (ar)
- Die Arado L I ist ein deutsches Sport- und Reiseflugzeug der Arado Flugzeugwerke. Sie wurde für den Europarundflug von 1929 entworfen und blieb ein Einzelstück. (de)
- The Arado L I was a two-seat parasol-wing sport monoplane built in Germany in 1929, in order to compete in the Europa Rundflug that year. During the fuel consumption trials, the L 1 made a forced landing and was disqualified from the contest. Bringing the aircraft back to Paris, designer Hermann Hofmann performed some aerobatics over the airfield and was killed when it crashed. (en)
- L'Arado L I era un monomotore da turismo biposto ad ala alta a parasole realizzato dall'azienda tedesca Arado Flugzeugwerke GmbH nei tardi anni venti. Venne sviluppato appositamente per partecipare al , prima competizione organizzata dalla Fédération Aéronautique Internationale (FAI) per velivoli da turismo e che ebbe luogo tra il 4 agosto e il 16 agosto 1929 a Parigi, Francia. (it)
- L'Arado L.I est un avion de tourisme biplace allemand de l'entre-deux-guerres. Biplace en tandem à structure bois et revêtement de contreplaqué entoilé, ce monoplan parasol de sport et de tourisme fut réalisé par l’ingénieur Hermann Hofmann pour participer au Challenge international de tourisme en 1929. Porté sur le registre civil allemand [D-1707, c/n 56] en juillet 1929 au nom de l’Aéro-Club de Mecklembourg [D-1707, c/n 56], il gagna Paris pour les épreuves préliminaires après avoir été baptisé « Ostseebad Warnemünde », et reçu le numéro de course « C9 ». Le 5 août eut lieu une épreuve préliminaire destinée à mesurer la consommation des appareils engagés. Piloté par Hofmann lui-même, l’Arado fut victime d’une panne d’essence qui contraignit le pilote à faire un atterrissage dans la campa (fr)
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- أرادو إل الأولى (ar)
- Arado L I (de)
- Arado L I (en)
- Arado L I (it)
- Arado L.I (fr)
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