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- The Arpin A-1 was a two-seat low-wing monoplane which was powered by a single radial engine in pusher configuration, mounted behind the cabin between twin booms that carried the tail. An unconventional fixed tricycle undercarriage was fitted. Only one was built. (en)
- L'Arpin A-I est un avion de tourisme biplace britannique de l'entre-deux-guerres. Monoplan à aile basse et train tricycle fixe, l'Arpin A-I se caractérisait par un moteur propulsif en étoile entraînant une hélice tournant entre les poutres supportant l'empennage. Le prototype [G-AFGB] effectua son premier vol le 7 mai 1938. Après remotorisation avec un Cirrus Minor I de 90 ch cet appareil fut évalué comme Arpin Mk 2 à Old Sarum (School of Army Co-operation) en décembre 1939 comme avion d’observation d’artillerie (AOP). On lui préféra le Taylorcraft Plus D à aile haute, qui deviendra l'Auster AOP.
* Portail de l’aéronautique (fr)
- アーピン A-1(Arpin A-1)は、プッシャー方式の単発低翼単葉機である。キャビン後部の2本のブームの間に星型エンジンを後ろ向きに搭載し、通常とは異なる固定の首車輪式降着装置を備えていた。1機のみ製作。 (ja)
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- British Salmson AD.9R 9-cylinder air cooled geared radial engine (en)
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- Two-seat cabin monoplane (en)
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- The Arpin A-1 was a two-seat low-wing monoplane which was powered by a single radial engine in pusher configuration, mounted behind the cabin between twin booms that carried the tail. An unconventional fixed tricycle undercarriage was fitted. Only one was built. (en)
- アーピン A-1(Arpin A-1)は、プッシャー方式の単発低翼単葉機である。キャビン後部の2本のブームの間に星型エンジンを後ろ向きに搭載し、通常とは異なる固定の首車輪式降着装置を備えていた。1機のみ製作。 (ja)
- L'Arpin A-I est un avion de tourisme biplace britannique de l'entre-deux-guerres. Monoplan à aile basse et train tricycle fixe, l'Arpin A-I se caractérisait par un moteur propulsif en étoile entraînant une hélice tournant entre les poutres supportant l'empennage. Le prototype [G-AFGB] effectua son premier vol le 7 mai 1938.
* Portail de l’aéronautique (fr)
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- Arpin A-1 (en)
- Arpin A-1 (fr)
- アーピン A-1 (ja)
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