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- Der N54 ist ein turbogeladener Ottomotor mit sechs Zylindern von BMW, der seit 2006 produziert wird. Der Reihenmotor mit Bi-Turbo wurde im Herbst 2006 als Hochleistungsvariante für den BMW 3er, speziell für das BMW 3er Coupé eingeführt. Kurz darauf folgte der Einsatz in anderen BMW-Modellen. Er ist der erste Benzinmotor mit Turbolader von BMW seit dem 745i im Jahr 1980. Der Motor gewann von 2007 bis 2012 zweimal in Folge den International Engine of the Year Award. BMW gibt die Leistung des N54B30 mit 225 kW (306 PS) an, beim 2008 erschienenen 7er BMW (BMW F01) wurde die Leistungsangabe auf 240 kW (326 PS) erhöht. Der Motor verwendet zwei kleine Turbolader, um das Turboloch so klein wie möglich zu halten. Aus diesem Grund beträgt der Ladedruck gerade einmal 0,4 bar mit dem Ziel, dem Fahrer das Gefühl zu vermitteln, einen Wagen mit Saugmotor zu fahren. Der Motor debütierte auf dem Genfer Auto-Salon. Wie auch der BMW N53 nutzt er nicht die Valvetronic genannte Ventilsteuerung des BMW N52. Der Motor verfügt über Kraftstoff-Direkteinspritzung und vollvariable Ventilsteuerzeiten (VANOS). Obwohl die Maße von Bohrung und Hub identisch zum älteren BMW M54B30 sind, und der Motorblock wie dieser aus Aluminium besteht, weist die Mehrzahl der konstruktiven Eigenschaften größere Ähnlichkeiten zum N52 auf, wie beispielsweise die Open Deck- und Bedplate-Bauweisen. Der N54B30 ist mit 187 kg um ca. 25 kg schwerer als der N52B30. Zudem erklärt sich so der mit dem M54B30 identische Hubraum von 2979 cm³ anstatt 2996 cm³ des N52B30. Die Leistung des N54B30 gleicht der des N62B40, welcher ein V8 und 70 kg schwerer ist. Im Drehmoment des niedrigen Drehzahlbereichs ist der N54 dem V8 überlegen. Aus diesem Grund entschied man sich für die Produktion eines Bi-Turbo Reihensechszylinders anstatt eines schwereren V8-Motors. Ausschlaggebend dafür war der Einsatz im 3er BMW; hier erreicht der 335i annähernd eine 50 : 50 Gewichtsverteilung. Die Kurbelwelle ist geschmiedet. (de)
- The BMW N54 is a twin-turbocharged straight-six petrol engine that was produced from 2006 to 2016. It is BMW's first mass-produced turbocharged petrol engine and BMW's first turbocharged petrol engine since the limited-production BMW M106 was discontinued in 1986. The N54 debuted at the 2006 Geneva Motor Show and was launched in the 335i model of the E90/E91/E92/E93 3 Series range. Following the introduction of its BMW N55 successor in 2009, the N54 began to be phased out. The final model powered by the N54 is the E89 Z4 roadster, which was produced until 2016. The N54 has won six straight International Engine of the Year awards and three straight Ward's 10 Best Engines awards. There is no BMW M version of the N54, however a high-output version of the N54 is used in the 1 Series M Coupe, 135iS, Z4 35iS and 335iS models. (en)
- BMW N54 adalah mesin piston 6 segaris dengan injeksi langsung turbocharger. Diperkenalkan pada Geneva Motor Show 2006 dan dipakai untuk BMW Seri 3 di E92 Coupé. N54 memenangkan penghargaan selama 5 tahun berturut-turut, dan 3 penghargaan 10 Mesin Terbaik versi Ward. (in)
- Il BMW N54 è un motore a scoppio alimentato a benzina prodotto a partire dal 2006 dalla casa automobilistica tedesca BMW. (it)
- BMW N54 - to 6-cylindrowy rzędowy silnik benzynowy produkowany przez BMW z układem Twin Turbo i bezpośrednim wtryskiem paliwa (High Precision Injection) (pl)
- N54 — турбированный рядный шестицилиндровый бензиновый двигатель с системой непосредственного впрыска топлива с двумя турбинами компании BMW. Впервые появился в 2006 году и устанавливался на купе 3 серии в кузове E92. Позже стал применяться и на других моделях BMW. N54 стал для BMW первым серийным двигателем с турбонаддувом после модели 745i E23 1979 года. Двигатель дебютировал на Женевском автосалоне 2006 года, а в 2007 и 2008 годах стал «Двигателем года» в соревнования «International Engine of the Year». (ru)
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- Il BMW N54 è un motore a scoppio alimentato a benzina prodotto a partire dal 2006 dalla casa automobilistica tedesca BMW. (it)
- BMW N54 - to 6-cylindrowy rzędowy silnik benzynowy produkowany przez BMW z układem Twin Turbo i bezpośrednim wtryskiem paliwa (High Precision Injection) (pl)
- N54 — турбированный рядный шестицилиндровый бензиновый двигатель с системой непосредственного впрыска топлива с двумя турбинами компании BMW. Впервые появился в 2006 году и устанавливался на купе 3 серии в кузове E92. Позже стал применяться и на других моделях BMW. N54 стал для BMW первым серийным двигателем с турбонаддувом после модели 745i E23 1979 года. Двигатель дебютировал на Женевском автосалоне 2006 года, а в 2007 и 2008 годах стал «Двигателем года» в соревнования «International Engine of the Year». (ru)
- The BMW N54 is a twin-turbocharged straight-six petrol engine that was produced from 2006 to 2016. It is BMW's first mass-produced turbocharged petrol engine and BMW's first turbocharged petrol engine since the limited-production BMW M106 was discontinued in 1986. The N54 debuted at the 2006 Geneva Motor Show and was launched in the 335i model of the E90/E91/E92/E93 3 Series range. Following the introduction of its BMW N55 successor in 2009, the N54 began to be phased out. The final model powered by the N54 is the E89 Z4 roadster, which was produced until 2016. (en)
- Der N54 ist ein turbogeladener Ottomotor mit sechs Zylindern von BMW, der seit 2006 produziert wird. Der Reihenmotor mit Bi-Turbo wurde im Herbst 2006 als Hochleistungsvariante für den BMW 3er, speziell für das BMW 3er Coupé eingeführt. Kurz darauf folgte der Einsatz in anderen BMW-Modellen. Er ist der erste Benzinmotor mit Turbolader von BMW seit dem 745i im Jahr 1980. Der Motor gewann von 2007 bis 2012 zweimal in Folge den International Engine of the Year Award. (de)
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- BMW N54 (de)
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