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- The Balclutha Road Bridge, which spans the Clutha River in Balclutha, South Otago, New Zealand, is one of the best-known road bridges in New Zealand's South Island. The bridge is often simply known as "The Clutha Bridge", despite the fact that there are numerous bridges across the country's second longest river. Built between 1933 and 1935, this bowstring bridge was designed by W. L. Newnham to be earthquake and flood resistant, thereby safeguarding it against the two most common natural disasters to occur in southern New Zealand. The bridge is built from reinforced concrete, with six parabolic curved spans, each of 36.6 metres in length, and a total bridge length of 244.1 metres. A carriageway of 6.7 metres width is flanked on either side by a footpath of 1.4 metres; its total width is 11.8 metres. The bridge carries the South Island's principal highway, State Highway 1 on its route between Dunedin and Invercargill. The bridge is the third road bridge to stand at or close to this spot. The first, constructed in 1868, was destroyed in massive floods ten years later when a bridge situated upstream at Beaumont was swept downriver and collided with it. A second bridge was constructed in 1881, but was unsuitable for the needs of motorised transport and was eventually replaced by the current structure. On 13 December 1990 the Balclutha Road Bridge was classified as a Category I Historic Place by the New Zealand Historic Places Trust. Another bridge, the Balclutha Rail Bridge, stands several hundred metres downstream. (en)
- Die Balclutha Road Bridge, die den Clutha River/Mata-Au in dem Ort Balclutha überquert, ist eine der bekanntesten Straßenbrücken auf der Südinsel von Neuseeland. Häufig wird sie nur als „The Clutha Bridge“ bezeichnet, obwohl über den zweitlängsten Fluss des Landes zahlreiche Brücken führen. Die Eisenbahn überquert den Fluss einige hundert Meter flussabwärts an der Balclutha Rail Bridge. Diese zwischen 1933 und 1935 erbaute Stabbogenbrücke wurde von W. L. Newnham so geplant, dass sie erdbebensicher und hochwasserbeständig war, sodass sie vor den beiden häufigsten Naturereignissen, die sich im Süden Neuseelands ereignen, als sicher gilt. Die Brücke ist aus Stahlbeton gebaut und verfügt über sechs parabolische Spannen, die jeweils 36,6 m umfassen. Die 6,7 m breite Fahrbahn wird auf beiden Seiten von einem 1,4 m breiten Gehweg flankiert; das Bauwerk hat somit eine Breite von 11,8 m. Die Brücke führt die wichtigste Fernstraße der Südinsel über den Fluss, den New Zealand State Highway 1 auf seinem Streckenabschnitt zwischen Dunedin und Invercargill. Diese Brücke ist historisch das dritte Bauwerk, das den Fluss hier oder unweit von hier überquert. Die erste, 1868 erbaute Brücke wurde nach nur zehn Jahren durch ein starkes Hochwasser zerstört, als eine weiter flussaufwärts liegende Brücke in Beaumont von der Flut mitgerissen wurde und mit der Brücke in Balclutha kollidierte. Die zweite Brücke wurde 1881 erbaut, war jedoch für die Bedürfnisse des modernen Automobilverkehrs unzureichend und wurde schließlich durch das bestehende Bauwerk ersetzt. Die Balclutha Road Bridge wurde am 13. Dezember 1990 durch den New Zealand Historic Places Trust als Historic Place der Kategorie 1 klassifiziert. (de)
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- Die Balclutha Road Bridge, die den Clutha River/Mata-Au in dem Ort Balclutha überquert, ist eine der bekanntesten Straßenbrücken auf der Südinsel von Neuseeland. Häufig wird sie nur als „The Clutha Bridge“ bezeichnet, obwohl über den zweitlängsten Fluss des Landes zahlreiche Brücken führen. Die Eisenbahn überquert den Fluss einige hundert Meter flussabwärts an der Balclutha Rail Bridge. Die Balclutha Road Bridge wurde am 13. Dezember 1990 durch den New Zealand Historic Places Trust als Historic Place der Kategorie 1 klassifiziert. (de)
- The Balclutha Road Bridge, which spans the Clutha River in Balclutha, South Otago, New Zealand, is one of the best-known road bridges in New Zealand's South Island. The bridge is often simply known as "The Clutha Bridge", despite the fact that there are numerous bridges across the country's second longest river. Built between 1933 and 1935, this bowstring bridge was designed by W. L. Newnham to be earthquake and flood resistant, thereby safeguarding it against the two most common natural disasters to occur in southern New Zealand. (en)
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