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- Continuous descent approach (CDA), also known as optimized profile descent (OPD), is a method by which aircraft approach airports prior to landing. It is designed to reduce fuel consumption and noise compared to other conventional descents. Instead of approaching an airport in a stairstep fashion, throttling down, and requesting permission to descend to each new (lower) altitude, CDA allows for a smooth, constant-angle descent to landing. A continuous descent approach starts from the top of descent, i.e., at cruise altitude, and allows the aircraft to fly its individual optimal vertical profile down to runway threshold. Some airports apply constraints to this individual optimal profile. (en)
- En aéronautique, continuous descent approach (CDA) ou optimized profile descent (OPD), en Français approche en descente continue, est une procédure d'approche. Comparé aux procédures traditionnelles, elle a été conçue pour réduire la consommation de carburant et les nuisances sonores en supprimant les « paliers ». On peut trouver plusieurs définitions de la CDA, dans Continuous Descent Approach: Implementation Guidance Information, Eurocontrol définit la CDA comme une manœuvre par laquelle un avion effectue une descente à partir d'une position optimale en utilisant un minimum de poussée et en évitant de voler en palier et ce, dans les limites permises par les procédures publiées, en assurant la sécurité du vol. Certains aéroports incluent des contraintes dans leur procédure CDA telles qu'une pente de descente constante de 3°, ou encore limitent l'altitude de départ de la procédure CDA. Des procédures type CDA sont déjà en place ou en cours de tests sur de grands aéroports tels que l'aéroport international de Los Angeles, l'aéroport international Hartsfield-Jackson d'Atlanta, ou tel que l'aéroport de Paris-Orly en France. (fr)
- Een glijvluchtnadering (Engels: Continuous descent approach, afgekort CDA) is een landingsprocedure waarbij door al op grote afstand en grote hoogte een vliegtuig op de landingsbaan uit te lijnen de hoeveelheid geluidsoverlast en brandstofconsumptie beperkt wordt. (nl)
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- Een glijvluchtnadering (Engels: Continuous descent approach, afgekort CDA) is een landingsprocedure waarbij door al op grote afstand en grote hoogte een vliegtuig op de landingsbaan uit te lijnen de hoeveelheid geluidsoverlast en brandstofconsumptie beperkt wordt. (nl)
- Continuous descent approach (CDA), also known as optimized profile descent (OPD), is a method by which aircraft approach airports prior to landing. It is designed to reduce fuel consumption and noise compared to other conventional descents. Instead of approaching an airport in a stairstep fashion, throttling down, and requesting permission to descend to each new (lower) altitude, CDA allows for a smooth, constant-angle descent to landing. (en)
- En aéronautique, continuous descent approach (CDA) ou optimized profile descent (OPD), en Français approche en descente continue, est une procédure d'approche. Comparé aux procédures traditionnelles, elle a été conçue pour réduire la consommation de carburant et les nuisances sonores en supprimant les « paliers ». On peut trouver plusieurs définitions de la CDA, dans Continuous Descent Approach: Implementation Guidance Information, Eurocontrol définit la CDA comme une manœuvre par laquelle un avion effectue une descente à partir d'une position optimale en utilisant un minimum de poussée et en évitant de voler en palier et ce, dans les limites permises par les procédures publiées, en assurant la sécurité du vol. Certains aéroports incluent des contraintes dans leur procédure CDA telles qu'u (fr)
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- Continuous descent approach (en)
- Continuous descent approach (fr)
- Glijvluchtnadering (nl)
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