| dbo:Automobile/wheelbase
| |
| dbo:MeanOfTransportation/height
| |
| dbo:MeanOfTransportation/length
| |
| dbo:MeanOfTransportation/weight
| |
| dbo:MeanOfTransportation/width
| |
| dbo:abstract
|
- El DAF 55 va ser un model d'automòbil fabricat per l'empresa neerlandesa DAF. Es va començar a produir el 1967. El motor d'aquest model procedia de Renault. Aquest model va ser succeït pel DAF 66. En total foren fabricats unes 164.000 unitats d'aquest model. (ca)
- Der DAF 55 war ein von 1967 bis 1972 gebautes Automodell des Herstellers DAF. (de)
- El DAF 55 es un modelo de automóvil compacto, producido por la empresa holandesa DAF entre 1967 y 1972. (es)
- The DAF 55 is a small family car produced by the Dutch company DAF from December 1967 to September 1972. At that time it was replaced with the DAF 66. All 55s featured the unique Variomatic belt-driven continuously variable transmission, with no manual transmission available. This feature of all DAF cars was very unusual for its class at the time. The 55 was available as a 2-door saloon, a 3-door estate and a 2-door coupe. In total 164,231 DAF 55s were built. (en)
- La Daf 55 est une automobile du constructeur néerlandais DAF. Elle est animée par le mythique « moteur Cléon-Fonte » d'origine Renault, conçu par l'ingénieur René Vuaillat, hérité de la Renault Floride S et de la Renault 8. (fr)
- La DAF 55 è un'autovettura prodotta dalla casa olandese DAF dal 1967 al 1972 in oltre 150.000 esemplari. (it)
- De DAF 55 is een compacte sedan die van 1968 tot 1972 werd geproduceerd door de Nederlandse fabrikant DAF. De 55 was voor DAF een zeer belangrijk model. Men hoopte dat een met een watergekoelde Renaultmotor (vier cilinders en 1108 cc) uitgeruste DAF het merk een volwassener imago zou geven. De auto had min of meer dezelfde door Giovanni Michelotti ontworpen carrosserie als de DAF 44, maar met een groter front (voor de nu benodigde radiator) en grotere achterlichten. In 1969 werd de auto iets gewijzigd; de versie die daardoor ontstond staat nu bekend als het tweede type. In 1972 werd de 55 opgevolgd door de 66. Met de 66 werd de auto individueler en duidelijker te herkennen. De 55 sedan kreeg in 1968 een sierlijker zusje, de DAF 55 Coupé. Technisch waren de modellen hetzelfde. Later dat jaar kwam er ook de bij, een stationwagen. Vanwege de successen in bijvoorbeeld de London-Sydney Marathon werd er een opvoerset voor de 55 op de markt gebracht met een andere carburator, nokkenas en een gewijzigde vering, aangevuld met lichtmetalen velgen, toerenteller, sportstuur en een andere uitlaat om het sportieve karakter te onderstrepen. Bij dit pakket hoorden ook "Marathon" emblemen die op de carrosserie moesten worden geplakt. Deze opgevoerde 55 beschikte over meer vermogen (75 pk) en was sneller. Ook de topsnelheid lag beduidend hoger met 168 km/h in plaats van 135 km/h. In 1971 werd de Daf 55 Marathon als fabrieksmodel geleverd waarbij er wel verschillen waren met de opgevoerde exemplaren. De motor was nu de BR110 (1100 cc) die over minder vermogen beschikte dan de auto's met opvoerset, maar altijd 13 pk meer dan de standaard 55. Ook waren de lichtmetalen velgen vervangen door grijze stalen velgen met een zwarte dop. De auto kreeg ook de sierstrepen met toevoeging "Marathon" op de zijkant. In oktober 1971 verscheen de Marathon Coupé. Michelotti ontwierp op basis van de DAF 55 Coupé ook nog een wigvormig prototype, de DAF Siluro.
* DAF 55 Sedan de Luxe
* Daf 55 T les-auto
* Daf-Oldsmobile 55 Coupe (nl)
- O DAF 55 era um veículo de passeio produzido pela empresa holandesa DAF (sigla de Van Doorne's Automobiel Fabriek), a partir de 1967, um ano após o lançamento do DAF 44. (pt)
- DAF 55 – samochód osobowy produkowany przez holenderską firmę DAF w latach 1967-1972. Dostępny był jako 2-drzwiowy sedan, kombi oraz coupé. Do napędu używano silnika R4 o pojemności 1,1 l, produkcji Renault. Moc przenoszona była na oś tylną. Auto posiadało bezstopniową skrzynię biegów „Variomatic”. Model produkowano w Eindhoven w Holandii. (pl)
- DAF 55 — небольшой семейный автомобиль марки DAF, появившийся в декабре 1967 года. Выпускался в кузовах седан, универсал и купе. Это был первый автомобиль DAF, комплектовавшийся рядным 4-цилиндровым двигателем с водяным охлаждением. C 1971 года выпускалась спортивная версия MARATHON с тем же двигателем, но мощностью 63 л.с. В 1972 году на замену 55 модели пришла 66. Всего было выпущено 153 263 «простых» DAF 55 и 10 967 «Марафонов». (ru)
- DAF 55 är en bakhjulsdriven småbil tillverkad i Nederländerna av DAF 1967–1972. (sv)
|
| dbo:assembly
| |
| dbo:bodyStyle
| |
| dbo:class
| |
| dbo:designCompany
| |
| dbo:designer
| |
| dbo:engine
| |
| dbo:height
| |
| dbo:layout
| |
| dbo:length
| |
| dbo:manufacturer
| |
| dbo:productionEndYear
| |
| dbo:productionStartYear
| |
| dbo:successor
| |
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:transmission
| |
| dbo:weight
|
- 765000.000000 (xsd:double)
|
| dbo:wheelbase
| |
| dbo:width
| |
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 7274 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbp:assembly
| |
| dbp:bodyStyle
| |
| dbp:class
| |
| dbp:designer
| |
| dbp:engine
| |
| dbp:layout
| |
| dbp:manufacturer
| |
| dbp:name
| |
| dbp:predecessor
| |
| dbp:production
| |
| dbp:successor
| |
| dbp:transmission
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dbp:wordnet_type
| |
| dct:subject
| |
| gold:hypernym
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- El DAF 55 va ser un model d'automòbil fabricat per l'empresa neerlandesa DAF. Es va començar a produir el 1967. El motor d'aquest model procedia de Renault. Aquest model va ser succeït pel DAF 66. En total foren fabricats unes 164.000 unitats d'aquest model. (ca)
- Der DAF 55 war ein von 1967 bis 1972 gebautes Automodell des Herstellers DAF. (de)
- El DAF 55 es un modelo de automóvil compacto, producido por la empresa holandesa DAF entre 1967 y 1972. (es)
- The DAF 55 is a small family car produced by the Dutch company DAF from December 1967 to September 1972. At that time it was replaced with the DAF 66. All 55s featured the unique Variomatic belt-driven continuously variable transmission, with no manual transmission available. This feature of all DAF cars was very unusual for its class at the time. The 55 was available as a 2-door saloon, a 3-door estate and a 2-door coupe. In total 164,231 DAF 55s were built. (en)
- La Daf 55 est une automobile du constructeur néerlandais DAF. Elle est animée par le mythique « moteur Cléon-Fonte » d'origine Renault, conçu par l'ingénieur René Vuaillat, hérité de la Renault Floride S et de la Renault 8. (fr)
- La DAF 55 è un'autovettura prodotta dalla casa olandese DAF dal 1967 al 1972 in oltre 150.000 esemplari. (it)
- O DAF 55 era um veículo de passeio produzido pela empresa holandesa DAF (sigla de Van Doorne's Automobiel Fabriek), a partir de 1967, um ano após o lançamento do DAF 44. (pt)
- DAF 55 – samochód osobowy produkowany przez holenderską firmę DAF w latach 1967-1972. Dostępny był jako 2-drzwiowy sedan, kombi oraz coupé. Do napędu używano silnika R4 o pojemności 1,1 l, produkcji Renault. Moc przenoszona była na oś tylną. Auto posiadało bezstopniową skrzynię biegów „Variomatic”. Model produkowano w Eindhoven w Holandii. (pl)
- DAF 55 — небольшой семейный автомобиль марки DAF, появившийся в декабре 1967 года. Выпускался в кузовах седан, универсал и купе. Это был первый автомобиль DAF, комплектовавшийся рядным 4-цилиндровым двигателем с водяным охлаждением. C 1971 года выпускалась спортивная версия MARATHON с тем же двигателем, но мощностью 63 л.с. В 1972 году на замену 55 модели пришла 66. Всего было выпущено 153 263 «простых» DAF 55 и 10 967 «Марафонов». (ru)
- DAF 55 är en bakhjulsdriven småbil tillverkad i Nederländerna av DAF 1967–1972. (sv)
- De DAF 55 is een compacte sedan die van 1968 tot 1972 werd geproduceerd door de Nederlandse fabrikant DAF. De 55 was voor DAF een zeer belangrijk model. Men hoopte dat een met een watergekoelde Renaultmotor (vier cilinders en 1108 cc) uitgeruste DAF het merk een volwassener imago zou geven. De auto had min of meer dezelfde door Giovanni Michelotti ontworpen carrosserie als de DAF 44, maar met een groter front (voor de nu benodigde radiator) en grotere achterlichten. In 1969 werd de auto iets gewijzigd; de versie die daardoor ontstond staat nu bekend als het tweede type. In 1972 werd de 55 opgevolgd door de 66. Met de 66 werd de auto individueler en duidelijker te herkennen. (nl)
|
| rdfs:label
|
- DAF 55 (en)
- DAF 55 (ca)
- DAF 55 (de)
- DAF 55 (es)
- Daf 55 (fr)
- DAF 55 (it)
- DAF 55 (personenauto) (nl)
- DAF 55 (pl)
- DAF 55 (pt)
- DAF 55 (sv)
- DAF 55 (ru)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| foaf:name
| |
| is dbo:predecessor
of | |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is dbp:predecessor
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
