| dbo:MeanOfTransportation/weight
| |
| dbo:abstract
|
- HCP 115N (označení polského Ústavu kolejových vozidel: 115N, označení výrobce a provozovatele: 105N/2) je prototyp polské částečně nízkopodlažní tramvaje. Vznikl modernizací (včetně doplnění středního článku) tramvaje Konstal 105Na ve firmě pro . Tímto způsobem byla v roce 1995 vyrobena jedna tramvaj. Nadšenci, zabývající se tramvajovou dopravou, přezdívají 115N jménem „glizda“ (tj. škrkavka). (cs)
- HCP 115N (type assigned by Research and Development Center for Rail Vehicles (Polish: Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Pojazdów Szynowych, OBRPS): 115N, type introduced by the manufacturer and used by the operator: 105N/2, nicknamed glizda ("earthworm")) – the first Polish prototype partially low-floor tram that was produced by H. Cegielski factory in Poznań. It was made in 1995 from two Konstal 105N cars used by MPK Poznań and in service until 2006. In 2011 the tram has been scrapped. (en)
- HCP 115N (typ nadany przez OBRPS – 115N, typ wprowadzony przez producenta i używany przez przewoźnika – 105N/2, nazwa zwyczajowa – glizda) – pierwszy polski prototypowy częściowo niskopodłogowy tramwaj produkowany w zakładach H. Cegielski w Poznaniu. W 1995 powstał jeden pojazd na bazie dwóch wagonów Konstal 105N należących do MPK Poznań i był eksploatowany do 2006. W 2011 został zezłomowany. (pl)
|
| dbo:capacity
|
- 235 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:numberBuilt
|
- 1 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:operator
| |
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:weight
|
- 35000000.000000 (xsd:double)
|
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 13412 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbp:capacity
| |
| dbp:code
| |
| dbp:factory
| |
| dbp:fleetnumbers
| |
| dbp:gauge
| |
| dbp:imagesize
| |
| dbp:interiorimage
|
- Konstal 105N 2, -400, MPK Poznań .jpg (en)
|
| dbp:lowfloor
| |
| dbp:manufacturer
| |
| dbp:name
| |
| dbp:notes
|
- Model name used by manufacturer and operator: Konstal 105N/2 (en)
|
| dbp:numberbuilt
| |
| dbp:numberscrapped
| |
| dbp:operator
| |
| dbp:service
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dbp:yearscrapped
| |
| dbp:yearservice
| |
| dct:subject
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- HCP 115N (označení polského Ústavu kolejových vozidel: 115N, označení výrobce a provozovatele: 105N/2) je prototyp polské částečně nízkopodlažní tramvaje. Vznikl modernizací (včetně doplnění středního článku) tramvaje Konstal 105Na ve firmě pro . Tímto způsobem byla v roce 1995 vyrobena jedna tramvaj. Nadšenci, zabývající se tramvajovou dopravou, přezdívají 115N jménem „glizda“ (tj. škrkavka). (cs)
- HCP 115N (type assigned by Research and Development Center for Rail Vehicles (Polish: Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Pojazdów Szynowych, OBRPS): 115N, type introduced by the manufacturer and used by the operator: 105N/2, nicknamed glizda ("earthworm")) – the first Polish prototype partially low-floor tram that was produced by H. Cegielski factory in Poznań. It was made in 1995 from two Konstal 105N cars used by MPK Poznań and in service until 2006. In 2011 the tram has been scrapped. (en)
- HCP 115N (typ nadany przez OBRPS – 115N, typ wprowadzony przez producenta i używany przez przewoźnika – 105N/2, nazwa zwyczajowa – glizda) – pierwszy polski prototypowy częściowo niskopodłogowy tramwaj produkowany w zakładach H. Cegielski w Poznaniu. W 1995 powstał jeden pojazd na bazie dwóch wagonów Konstal 105N należących do MPK Poznań i był eksploatowany do 2006. W 2011 został zezłomowany. (pl)
|
| rdfs:label
|
- HCP 115N (cs)
- HCP 115N (en)
- HCP 115N (pl)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| foaf:name
| |
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
