| dbo:abstract
|
- A highsider or highside is a type of motorcycle accident characterized by sudden and violent rotation of the bike around its long axis. This generally happens when the rear wheel loses traction, skids, and then suddenly regains traction, creating a large torque which flips the rider head first off the side of the motorcycle or over the handlebars. The initial traction loss may be caused by:
* New tires with wax or similar compounds on the sides of the wheel, or smooth tire on the edges giving low grip on first usage until the asphalt sands the rubber a little bit
* Locking the rear wheel through excessive braking
* Incorrect downshifting technique, producing excessive engine braking (even if the motorcycle has a slipper clutch)
* Applying too much throttle when exiting a corner
* Oversteering the bike into the turn by shifting weight to the front wheel and using balance to drift the rear wheel sideways
* Exceeding the lateral grip through too much speed (although, this is more likely to result in a lowsider), or too much lean
* An unexpected change in the surface friction (water, oil, dust, gravel, etc.)
* Reducing the friction on the rear tire by scraping the bodywork, footpegs or stand of the motorcycle on the road surface Highsides differ from lowsides as follows: during a lowside the rear wheel slips laterally and continuously until the bike falls onto its side (the side that's inside the corner), while during a highside the rear wheel slips laterally only briefly before suddenly regaining traction and flipping the bike onto its other side (the side that's outside the corner, and therefore the higher side of the motorbike). As a result, highsides happen very quickly with little, if any, warning and are very violent. If the wheels are not aligned in the direction of travel when traction is suddenly restored and the rear tire stops slipping, then a highside is likely, depending on how much the bike is turned across the direction of travel and how fast the bike is traveling when the rear tire stops slipping. If the angle is high enough, the bike is moving fast enough, and the rear tire slips and regains traction suddenly enough, the rider has no chance of preventing a highside. (en)
- Le high side est un type d'accident de moto. Il se produit en virage quand la moto est à la limite de son adhérence, avec une inclinaison maximum. Une remise des gaz un peu trop tôt ou trop importante entraîne un décrochage du pneu arrière qui sort de son cône d'adhérence. L'arrière de la moto est alors propulsé vers l'extérieur de la courbe par la force centrifuge tandis que l'avant continue sur sa trajectoire (situation de survirage). Cette situation entraîne une réaction instinctive du pilote : la coupure des gaz. Le pneu arrière reprend de l'adhérence, ce qui a pour effet de comprimer la suspension, la roue retrouve sa trajectoire d'origine puis la suspension se détend violemment, ce qui se traduit par l'éjection du pilote vers l'avant (fr)
- ハイサイド (highside, highsider) とは、オートバイや自転車など主に二輪車で走行中に発生しうる挙動の一つで、旋回中などでタイヤが横方向へ滑った後に急激にグリップが回復して車体が起き上がる挙動や、これに起因する転倒を指す。傾いている車体の上側(high side)への転倒であることからこのように呼ばれる。 (ja)
- Il disarcionamento o high side (termine inglese) è la definizione tecnica di una tipologia di caduta motociclistica, dove la moto in curva (ma anche ad andatura rettilinea) subisce una perdita d'aderenza da parte della ruota posteriore, seguita da una ripresa dell'aderenza che porta il pilota ad essere disarcionato dal mezzo. In conseguenza di ciò il pilota viene scaraventato in aria. (it)
- Een Highsider is een val van een motorcoureur die de beheersing over de motor verliest en omhoog geworpen wordt. In het verleden was dit vaak het gevolg van een speedwobble. Een highsider treedt op wanneer een coureur nadat de achterband door de acceleratie in een bocht grip heeft verloren te veel gas mindert. Daardoor krijgt het wiel weer grip, maar door de zijdelingse beweging die de motor intussen aan het maken is pakt de band te snel waardoor de rijder afgeworpen wordt. Een highsider kan ook ontstaan door de wijzigende kettingspanning bij het uitaccelereren na een bocht. Officieel High side fall genoemd, soms ook geschreven als hisider. Het goed accelereren uit een bocht is een van de belangrijkste kwaliteiten van een motorcoureur. Te vroeg of te veel gas geven kan tot gripverlies en een highsider leiden, maar het kan ook gebruikt worden om de grip opzettelijk te verstoren en het uitbreken van het achterwiel te benutten om een bocht sneller te nemen, het zogenaamde Back wheel steering. Dit vereist echter een perfecte beheersing over de motorfiets. (nl)
|
| rdfs:comment
|
- Le high side est un type d'accident de moto. Il se produit en virage quand la moto est à la limite de son adhérence, avec une inclinaison maximum. Une remise des gaz un peu trop tôt ou trop importante entraîne un décrochage du pneu arrière qui sort de son cône d'adhérence. L'arrière de la moto est alors propulsé vers l'extérieur de la courbe par la force centrifuge tandis que l'avant continue sur sa trajectoire (situation de survirage). Cette situation entraîne une réaction instinctive du pilote : la coupure des gaz. Le pneu arrière reprend de l'adhérence, ce qui a pour effet de comprimer la suspension, la roue retrouve sa trajectoire d'origine puis la suspension se détend violemment, ce qui se traduit par l'éjection du pilote vers l'avant (fr)
- ハイサイド (highside, highsider) とは、オートバイや自転車など主に二輪車で走行中に発生しうる挙動の一つで、旋回中などでタイヤが横方向へ滑った後に急激にグリップが回復して車体が起き上がる挙動や、これに起因する転倒を指す。傾いている車体の上側(high side)への転倒であることからこのように呼ばれる。 (ja)
- Il disarcionamento o high side (termine inglese) è la definizione tecnica di una tipologia di caduta motociclistica, dove la moto in curva (ma anche ad andatura rettilinea) subisce una perdita d'aderenza da parte della ruota posteriore, seguita da una ripresa dell'aderenza che porta il pilota ad essere disarcionato dal mezzo. In conseguenza di ciò il pilota viene scaraventato in aria. (it)
- A highsider or highside is a type of motorcycle accident characterized by sudden and violent rotation of the bike around its long axis. This generally happens when the rear wheel loses traction, skids, and then suddenly regains traction, creating a large torque which flips the rider head first off the side of the motorcycle or over the handlebars. The initial traction loss may be caused by: (en)
- Een Highsider is een val van een motorcoureur die de beheersing over de motor verliest en omhoog geworpen wordt. In het verleden was dit vaak het gevolg van een speedwobble. Een highsider treedt op wanneer een coureur nadat de achterband door de acceleratie in een bocht grip heeft verloren te veel gas mindert. Daardoor krijgt het wiel weer grip, maar door de zijdelingse beweging die de motor intussen aan het maken is pakt de band te snel waardoor de rijder afgeworpen wordt. Een highsider kan ook ontstaan door de wijzigende kettingspanning bij het uitaccelereren na een bocht. Officieel High side fall genoemd, soms ook geschreven als hisider. (nl)
|
