| dbo:Automobile/wheelbase
| |
| dbo:MeanOfTransportation/height
| |
| dbo:MeanOfTransportation/length
| |
| dbo:MeanOfTransportation/weight
| |
| dbo:MeanOfTransportation/width
| |
| dbo:abstract
|
- Der Iso Fidia, anfänglich als Iso Rivolta S4 oder Iso Fidia 4S (4 Sportelli = 4 Türen) bezeichnet, ist eine viertürige Sportlimousine des italienischen Automobilherstellers Iso Rivolta, die zwischen 1967 und 1974 in geringen Stückzahlen hergestellt wurde. (de)
- The Iso Fidia (or Iso Rivolta Fidia), initially Iso Rivolta S4, is a four-door sedan which was produced by the Italian automobile maker Iso Automoveicoli S.p.A. from 1967 to 1975. The Fidia, first presented at the Frankfurt Motor Show in September 1967, was the only four-door model from Iso. Production only got underway some time after the initial presentation of the car, and its European press launch which took place in Athens, came more than a year later, in February 1969. At the time of the press launch 15 cars had already been built, but it was only in February 1969 that the car swapped its "S4" name for the more euphonious "Fidia". The car was marketed as a unique combination of comfort and sporting performance, and the slogan that appeared in sales material was "Le quattro poltrone piu veloci del mondo" ("the four fastest seats in the world"). The choice of Athens for the press launch was connected to the car's new name, Fidia, which was the name (commonly spelled "Phidias" by anglophone classicists) of the artist who some 24 centuries earlier had supervised creation of the friezes which originally decorated the Parthenon (and which in 1816 turned up in the British Museum, following their controversial removal in 1802 by Lord Elgin). In some ways, Athens was not a good choice for a press launch: locally available fuel was of too low an octane for the (single) car made available to journalists and the brief test drive round the city suburbs was characterized by "horrible pinking". The body design was the work of Giorgetto Giugiaro (then at Ghia). The interior featured polished wood and hand-stitched leather. High development costs drove the purchase price higher than that of a Rolls-Royce. The Fidia's main competitors were other contemporary luxurious and sporty sedans like the Maserati Quattroporte. The second Fidia made (and the first with right hand drive) was purchased by English rockstar John Lennon: the car had celebrity appeal. In 1971 the car received a new interior, which essentially brought it into line with the Iso Lele. The wooden dashboard was replaced by a leather one, which commentators found more elegant but also less practical. The instruments now appeared more randomly scattered than on the earlier cars, and were partially obscured by the Nardi steering wheel. The Fidia, like other Iso cars, was originally powered by a Chevrolet V8 engine, and was quite quick off the line (0-60 mph in around 7 seconds). By 1973, after General Motors demanded payment in advance of shipment, the engine supplier had been switched and cars were delivered with a Ford 5.8 litre V8, matched with a ZF five speed manual gear box or with Ford's own 'Cruise-O-Matic' automatic gearbox. In the rarefied market segment that it occupied, the car tended to find itself overshadowed by the Maserati Quattroporte, itself never a mass seller. Until Maserati in effect retreated from the market in response the economic shock that saw massive oil price increases, the Fidia was comfortably outsold by its Modenese competitor. In 1971 Iso produced just 15 Fidias, which rose to 21 in 1972 and slid to 20 in 1973. In total, there were 192 Fidias built. (en)
- リヴォルタ・フィディア（Rivolta Fidia ）はイタリアの自動車メーカーイソが1967年から1974年まで生産した4ドアセダンである。 ホイールベースを延長したリヴォルタGTのシャシーに、カロッツェリア・ギアに在籍中であったジョルジェット・ジウジアーロがデザインした4ドアボディを乗せた高性能スポーツセダンで、当初はシボレー・コルベット用5,300cc、1970年以降は5,736cc、そして1972年以降はフォード製V8エンジンを搭載、最終モデルは5,769cc325馬力で最高速240km/hをマークした。マセラティ・クアトロポルテやデ・トマソ・ドーヴィルをライバルとしたが、1974年イソの倒産とともに消滅した。生産台数は192台、ジョン・レノンもオーナーの一人であった。 (ja)
- La Iso Rivolta Fidia, anche denominata Iso Rivolta S4 per i mercati esteri, è una berlina prodotta dalla Iso Rivolta tra il 1968 ed il 1974. (it)
- De Iso Rivolta Fidia of Iso Fidia is een vierdeurs sedan die van 1967 tot 1975 in kleine aantallen werd geproduceerd door het Italiaanse Iso Autoveicoli S.p.A. De Fidia werd in september 1967 voor het eerst aan het publiek gepresenteerd op de Internationale Automobilausstellung te Frankfurt. De officiële perspresentatie vond meer dan een jaar later plaats in februari 1969 in Athene. Op dat moment waren er al vijftien auto's gebouwd. De auto werd in de markt gezet als een unieke combinatie van comfort en sportiviteit. In de folders stond dan ook vermeld "Le quattro poltrone piu veloci del mondo" (de vier snelste stoelen ter wereld). Het was het enige vierdeursmodel van Iso. Een concurrent was aanvankelijk de Maserati Quattroporte die tot 1970 in productie was. De carrosserie was het werk van Giorgetto Giugiaro, destijds in dienst van Ghia. De hoge ontwikkelingskosten hadden tot gevolg dat de verkoopprijs hoger was dan een Rolls-Royce. In 1971 werd het interieur opnieuw ontworpen, waardoor het meer in dezelfde stijl werd gebracht als dat van de Iso Lele. Het houten dashboard werd vervangen door een leren exemplaar wat volgens de commentaren van die tijd eleganter was, maar ook minder praktisch. Zoals alle auto's die Iso produceerde waren de Fidia's oorspronkelijk voorzien van een V8-motor van Chevrolet die de auto behoorlijk snel maakte. Vanaf 1973 eiste General Motors vooruitbetaling voor de levering van motoren, wat ertoe leidde dat Iso overschakelde naar Ford als leverancier. Vanaf dan werden de auto's voorzien van een Ford 5.8-liter V8 gekoppeld aan een ZF handgeschakelde vijfversnellingsbak of een automaat van Ford. In 1971 werden slechts vijftien Fidia's geproduceerd, in 1972 21 exemplaren en in 1973 twintig. In totaal werden 192 Fidia's gebouwd (waarvan 12 met rechtse besturing) tot het faillissement van Iso in 1974. Beroemde eigenaren van een Fidia waren John Lennon. James Last, Pete Townshend en Sonny Bono. (nl)
- Iso Rivolta Fidia (från början endast S4) var en fyrdörrars personbil från den italienska tillverkaren Iso Rivolta. Modellen byggdes mellan 1967 och 1975 i endast 192 exemplar, ritades av Giorgetto Giugiaro (då vid Ghia) och drevs av en V8-motor från Chevrolet Corvette. Dess främsta konkurrent var Maserati Quattroporte och även andra luxuösa sedaner var bland rivalerna. John Lennon ägde det andra tillverkade exemplaret. Denna bil-relaterade artikel saknar väsentlig information. Du kan hjälpa till genom att lägga till den. (sv)
|
| dbo:bodyStyle
| |
| dbo:designCompany
| |
| dbo:designer
| |
| dbo:engine
| |
| dbo:height
| |
| dbo:layout
| |
| dbo:length
| |
| dbo:manufacturer
| |
| dbo:productionEndYear
| |
| dbo:productionStartYear
| |
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:transmission
|
- Ford "Cruise-O-Matic"
- ZF5-speed manual
|
| dbo:weight
|
- 1580000.000000 (xsd:double)
|
| dbo:wheelbase
| |
| dbo:width
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 6000 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbp:bodyStyle
| |
| dbp:designer
| |
| dbp:layout
| |
| dbp:manufacturer
| |
| dbp:name
| |
| dbp:production
|
- 192 (xsd:integer)
- 1967 (xsd:integer)
|
| dbp:transmission
|
- ZF 5-speed manual (en)
- Ford "Cruise-O-Matic" (en)
|
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dcterms:subject
| |
| gold:hypernym
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- Der Iso Fidia, anfänglich als Iso Rivolta S4 oder Iso Fidia 4S (4 Sportelli = 4 Türen) bezeichnet, ist eine viertürige Sportlimousine des italienischen Automobilherstellers Iso Rivolta, die zwischen 1967 und 1974 in geringen Stückzahlen hergestellt wurde. (de)
- リヴォルタ・フィディア（Rivolta Fidia ）はイタリアの自動車メーカーイソが1967年から1974年まで生産した4ドアセダンである。 ホイールベースを延長したリヴォルタGTのシャシーに、カロッツェリア・ギアに在籍中であったジョルジェット・ジウジアーロがデザインした4ドアボディを乗せた高性能スポーツセダンで、当初はシボレー・コルベット用5,300cc、1970年以降は5,736cc、そして1972年以降はフォード製V8エンジンを搭載、最終モデルは5,769cc325馬力で最高速240km/hをマークした。マセラティ・クアトロポルテやデ・トマソ・ドーヴィルをライバルとしたが、1974年イソの倒産とともに消滅した。生産台数は192台、ジョン・レノンもオーナーの一人であった。 (ja)
- La Iso Rivolta Fidia, anche denominata Iso Rivolta S4 per i mercati esteri, è una berlina prodotta dalla Iso Rivolta tra il 1968 ed il 1974. (it)
- Iso Rivolta Fidia (från början endast S4) var en fyrdörrars personbil från den italienska tillverkaren Iso Rivolta. Modellen byggdes mellan 1967 och 1975 i endast 192 exemplar, ritades av Giorgetto Giugiaro (då vid Ghia) och drevs av en V8-motor från Chevrolet Corvette. Dess främsta konkurrent var Maserati Quattroporte och även andra luxuösa sedaner var bland rivalerna. John Lennon ägde det andra tillverkade exemplaret. Denna bil-relaterade artikel saknar väsentlig information. Du kan hjälpa till genom att lägga till den. (sv)
- The Iso Fidia (or Iso Rivolta Fidia), initially Iso Rivolta S4, is a four-door sedan which was produced by the Italian automobile maker Iso Automoveicoli S.p.A. from 1967 to 1975. The Fidia, first presented at the Frankfurt Motor Show in September 1967, was the only four-door model from Iso. Production only got underway some time after the initial presentation of the car, and its European press launch which took place in Athens, came more than a year later, in February 1969. At the time of the press launch 15 cars had already been built, but it was only in February 1969 that the car swapped its "S4" name for the more euphonious "Fidia". The car was marketed as a unique combination of comfort and sporting performance, and the slogan that appeared in sales material was "Le quattro poltrone p (en)
- De Iso Rivolta Fidia of Iso Fidia is een vierdeurs sedan die van 1967 tot 1975 in kleine aantallen werd geproduceerd door het Italiaanse Iso Autoveicoli S.p.A. De Fidia werd in september 1967 voor het eerst aan het publiek gepresenteerd op de Internationale Automobilausstellung te Frankfurt. De officiële perspresentatie vond meer dan een jaar later plaats in februari 1969 in Athene. Op dat moment waren er al vijftien auto's gebouwd. De auto werd in de markt gezet als een unieke combinatie van comfort en sportiviteit. In de folders stond dan ook vermeld "Le quattro poltrone piu veloci del mondo" (de vier snelste stoelen ter wereld). Het was het enige vierdeursmodel van Iso. Een concurrent was aanvankelijk de Maserati Quattroporte die tot 1970 in productie was. (nl)
|
| rdfs:label
|
- Iso Fidia (de)
- Iso Fidia (en)
- Iso Rivolta Fidia (it)
- イソ・リヴォルタ・フィディア (ja)
- Iso Rivolta Fidia (nl)
- Iso Rivolta Fidia (sv)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| foaf:name
| |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
.jpg=3fwidth=3d300)
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
