| dbo:MeanOfTransportation/weight
| |
| dbo:abstract
|
- The KTX-I, also known as the TGV-K or Korail Class 100000, is a South Korean high speed train class based on the French TGV Réseau. The 20-car formation of the trainsets without restaurant car is optimized for high capacity. The 46 trainsets were built partly in France and partly in South Korea in the framework of a technology transfer agreement, which was the basis for further domestic high-speed train development in South Korea. Korail uses the name of KTX as the official name of KTX-I. The name of KTX-I is derived to distinguish KTX-Sancheon, which was formerly called as KTX-II, but it is not the official name for this rolling stock. The high-speed rail service of South Korea's national rail carrier Korail, Korea Train Express (KTX), started with the KTX-I. The operational reliability of the trains was improved over time with better maintenance and minor modifications. As of 2011, the KTX-I remains Korail's main workhorse in KTX service with a maximum scheduled speed of 305 km/h (190 mph). (en)
- Le matériel roulant KTX (pour Korea Train Express, litt. « express ferroviaire de Corée » en anglais) est un train à grande vitesse dérivé du TGV Réseau et circulant en Corée du Sud. Il est également appelé KTX-I depuis qu'une nouvelle version KTX-II a été développée. Il circule sur le réseau du même nom, où il atteint la vitesse de 305 km/h. (fr)
- KTX (100000호대, Korea Train eXpress)는 프랑스의 알스톰 사의 기술로 개발하였으며 대한민국의 현대로템이 알스톰 사와 라이선스 계약을 체결하여 국내에서 조립, 생산한 대한민국 최초의 고속철도 차량이다. 현재 1개 편성 20량, 총 46개 편성(920량)이 운행되고 있다. (ko)
- 韓国鉄道100000系電車は、韓国鉄道公社（KORAIL）に所属する高速鉄道用車両である。 KORAILでのこの車両の公式名称はKTXである。110000系（KTX-山川）と区別するため、俗にKTX-Iという名称が用いられる場合があるが、公式の表記ではない。 (ja)
- Il KTX-I è un treno a trazione elettrica, a composizione bloccata, ad alta velocità delle ferrovie della Corea per il servizio sulle linee veloci della rete (KTX), prodotto fra il 1997 e il 2003, ed entrato in servizio nel 2004. Il treno ricalca lo schema costruttivo del TGV Réseau con alcuni adattamenti ed evoluzioni. È un treno di tipo articolato in quanto costituito da elementi poggianti su un carrello comune a due sezioni. La soluzione garantisce una migliore qualità di marcia e riduce la massa complessiva del convoglio rispetto alla soluzione classica. È costituito da 20 elementi: 2 motrici, 2 carrozze con i carrelli motorizzati che concorrono quindi alla trazione del convoglio e 16 carrozze rimorchiate. Il tutto è assemblato in maniera inscindibile; nessun elemento può funzionare da solo. La lunghezza complessiva del convoglio è di 388 m; la potenza complessiva è di 13 560 kW. Particolare di un carrello Jacobs tra due carrozze di un KTX-I (it)
- O KTX-I, também conhecido como TGV-K ou Korail Classe 100000, é um trem de alta velocidade sul-coreano baseado no francês. A formação das composições de 20 vagões sem vagão-restaurante é otimizada para alta capacidade. Os 46 trens foram construídos parcialmente na França e parcialmente na Coréia do Sul no âmbito de um acordo de transferência de tecnologia, que foi a base para o desenvolvimento de trens de alta velocidade com tecnologia sul-coreana. A Korail usa o nome KTX como o nome oficial do KTX-I. O nome KTX-I é usado para distingui-lo do KTX-Sancheon, que anteriormente era conhecido como KTX-II. O serviço ferroviário de alta velocidade da companhia ferroviária nacional, a Korail, o Korea Train Express (KTX), começou com o KTX-I. A confiabilidade operacional dos trens foi aprimorada ao longo do tempo, com melhor manutenção e pequenas modificações. O KTX-I continua sendo usado pela Korail no serviço KTX, com uma velocidade máxima comercial de 305 km/h. (pt)
- KTX-I (або просто KTX, також відомий як TGV-K) — південнокорейський швидкісний поїзд на основі на французького TGV Réseau. 46 поїздів частково побудували у Франції, частково в Південній Кореї в рамках угоди про передачу технологій, яка послужила основою для подальшого створення та розвитку внутрішнього високошвидкісного залізничного руху в Південній Кореї. Служби національного залізничного перевізника в Південній Кореї Korail, (KTX), розпочали перевезення за допомогою поїзда KTX-I. З часом експлуатаційна надійність поїзда була поліпшена, що призвело до не значних змін в конструкції. З 2011 року KTX-I залишається головною «робочою конячкою» Korail в службі KTX з максимальною швидкістю руху 305 км/год. (uk)
- KTX-I是屬於韓國鐵道公社（KORAIL），用於韩国高速鐵路的鐵路車輛。形式名為100000型。又稱TGV-K，基於法國國鐵TGV Réseau列車設計。20節車廂中不設餐車，以增加載客量。46列列車根據技術轉讓協定，部分在法國建造，部分在韓國建造，是韓國將高速鐵路本地化的基礎，同時為為韓國首款高速鐵路的車型。 此款列車營運初期事故頻繁，隨著時間的流逝，列車的運行可靠性得到了改善，並進行了更好的維護和細微的修改。截至2011年，KTX-I維持韓國國鐵在KTX服務當中主要部分，能開行305公里/小時。 (zh)
|
| dbo:capacity
|
- 127 (xsd:nonNegativeInteger)
- 808 (xsd:nonNegativeInteger)
- 935 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:manufacturer
| |
| dbo:numberBuilt
|
- 46 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:operator
| |
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:weight
|
- 701000000.000000 (xsd:double)
|
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 27116 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbo:yearOfConstruction
|
- 1997-01-01 (xsd:gYear)
- 2002-01-01 (xsd:gYear)
|
| dbp:acceleration
| |
| dbp:aux
| |
| dbp:bogies
|
- Jacobs bogies between intermediate cars (en)
|
| dbp:brakes
|
- (en)
- * disc (en)
- * regenerative, rheostatic (en)
- * wheel tread (en)
|
| dbp:capacity
| |
| dbp:caption
|
- KTX-I trainset 24 leaving Daejeon Station (en)
|
| dbp:carbody
| |
| dbp:carlength
|
- powered passenger cars: (en)
- traction heads: (en)
- unpowered passenger cars: (en)
|
| dbp:collectionmethod
| |
| dbp:coupling
| |
| dbp:deceleration
| |
| dbp:depots
| |
| dbp:doors
| |
| dbp:electricsystem
| |
| dbp:family
| |
| dbp:fleetnumbers
| |
| dbp:formation
|
- * PC: power car
* MT: motorized trailer
* IT: intermediate trailer (en)
- PC+MT+16IT+MT+PC (en)
|
| dbp:height
|
- powered passenger cars: (en)
- traction heads: (en)
- unpowered passenger cars: (en)
|
| dbp:imagesize
| |
| dbp:interiorcaption
|
- Refurbished 2nd class interior (en)
|
| dbp:interiorimage
|
- KTX-I 2nd class renovation.jpg (en)
|
| dbp:lines
| |
| dbp:manufacturer
| |
| dbp:maxspeed
|
- (en)
- design : (en)
- service : (en)
|
| dbp:name
| |
| dbp:numberbuilt
| |
| dbp:numberservice
| |
| dbp:operator
| |
| dbp:poweroutput
|
- 12 (xsd:integer)
- total (en)
|
| dbp:safety
| |
| dbp:traction
|
- 12 (xsd:integer)
- thyristor inverters (en)
|
| dbp:uicclass
|
- Bo'Bo' + Bo'Bo' + Bo'Bo' (en)
|
| dbp:width
|
- passenger cars: (en)
- traction heads: (en)
|
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dbp:yearconstruction
|
- 1997 (xsd:integer)
- 2002 (xsd:integer)
|
| dbp:yearservice
| |
| dcterms:subject
| |
| gold:hypernym
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- Le matériel roulant KTX (pour Korea Train Express, litt. « express ferroviaire de Corée » en anglais) est un train à grande vitesse dérivé du TGV Réseau et circulant en Corée du Sud. Il est également appelé KTX-I depuis qu'une nouvelle version KTX-II a été développée. Il circule sur le réseau du même nom, où il atteint la vitesse de 305 km/h. (fr)
- KTX (100000호대, Korea Train eXpress)는 프랑스의 알스톰 사의 기술로 개발하였으며 대한민국의 현대로템이 알스톰 사와 라이선스 계약을 체결하여 국내에서 조립, 생산한 대한민국 최초의 고속철도 차량이다. 현재 1개 편성 20량, 총 46개 편성(920량)이 운행되고 있다. (ko)
- 韓国鉄道100000系電車は、韓国鉄道公社（KORAIL）に所属する高速鉄道用車両である。 KORAILでのこの車両の公式名称はKTXである。110000系（KTX-山川）と区別するため、俗にKTX-Iという名称が用いられる場合があるが、公式の表記ではない。 (ja)
- KTX-I是屬於韓國鐵道公社（KORAIL），用於韩国高速鐵路的鐵路車輛。形式名為100000型。又稱TGV-K，基於法國國鐵TGV Réseau列車設計。20節車廂中不設餐車，以增加載客量。46列列車根據技術轉讓協定，部分在法國建造，部分在韓國建造，是韓國將高速鐵路本地化的基礎，同時為為韓國首款高速鐵路的車型。 此款列車營運初期事故頻繁，隨著時間的流逝，列車的運行可靠性得到了改善，並進行了更好的維護和細微的修改。截至2011年，KTX-I維持韓國國鐵在KTX服務當中主要部分，能開行305公里/小時。 (zh)
- The KTX-I, also known as the TGV-K or Korail Class 100000, is a South Korean high speed train class based on the French TGV Réseau. The 20-car formation of the trainsets without restaurant car is optimized for high capacity. The 46 trainsets were built partly in France and partly in South Korea in the framework of a technology transfer agreement, which was the basis for further domestic high-speed train development in South Korea. (en)
- Il KTX-I è un treno a trazione elettrica, a composizione bloccata, ad alta velocità delle ferrovie della Corea per il servizio sulle linee veloci della rete (KTX), prodotto fra il 1997 e il 2003, ed entrato in servizio nel 2004. Particolare di un carrello Jacobs tra due carrozze di un KTX-I (it)
- O KTX-I, também conhecido como TGV-K ou Korail Classe 100000, é um trem de alta velocidade sul-coreano baseado no francês. A formação das composições de 20 vagões sem vagão-restaurante é otimizada para alta capacidade. Os 46 trens foram construídos parcialmente na França e parcialmente na Coréia do Sul no âmbito de um acordo de transferência de tecnologia, que foi a base para o desenvolvimento de trens de alta velocidade com tecnologia sul-coreana. (pt)
- KTX-I (або просто KTX, також відомий як TGV-K) — південнокорейський швидкісний поїзд на основі на французького TGV Réseau. 46 поїздів частково побудували у Франції, частково в Південній Кореї в рамках угоди про передачу технологій, яка послужила основою для подальшого створення та розвитку внутрішнього високошвидкісного залізничного руху в Південній Кореї. (uk)
|
| rdfs:label
|
- KTX-I (fr)
- KTX-I (en)
- Treno KTX-I (it)
- 韓国鉄道100000系電車 (ja)
- KTX (차량) (ko)
- KTX-I (pt)
- KTX-I (uk)
- KTX-I (zh)
|
| rdfs:seeAlso
| |
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| foaf:name
| |
| is dbo:railwayRollingStock
of | |
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is dbp:stock
of | |
| is rdfs:seeAlso
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
.jpg=3fwidth=3d300)
.jpg){kind=link}
