| dbo:abstract
|
- Kaiserpreis (Císařova cena) byl automobilový závod konaný 14. června 1907, pojmenovaný podle pruského císaře Viléma II.. Stejně jako Cena prince Jindřicha, která se jela v letech 1908 až 1911, byla předchůdcem Grand Prix Německa. Protože v roce 1903 zvítězil v poháru Gordona Bennetta Camille Jenatzy (ač Belgičan) na voze Mercedes, na řadě v pořádání dalšího ročníku závodu bylo Německo. Vybrána byla 117 kilometrů dlouhá trať pohořím Taunus, z Oberurselu do Weilburgu a zpět. Na stejné trati jako se jel o tři roky předtím Bennettův pohár. Německo v roce 1907 uspořádalo druhý největší mezinárodní závod tohoto jména – Kaiserpreis (po veslařských a jachtařských závodech). Start byl povolen jen cestovním vozům s objemem motoru menším než osm litrů, a minimálním rozvorem 3000 mm, přičemž z každé továrny se mohli zúčastnit pouze tři jezdci (posádky). Po dva dni sledovaly trať statisíce lidí. V první kvalifikační části 13. června vyhrál Vincenzo Lancia, ve druhé kvalifikaci a celkově v závodě zvítězil italský pilot Felice Nazzaro s vozem Fiat, v konkurenci vozů Opel, Mercedes, , , Protos, Argus, , a dalších. Jeho průměrná rychlost byla 84,81 km/h. Druhý se umístil belgický jezdec Camille Jenatzy. Jako třetí dojel Carl Jörns s vozem Opel 34/65. Němci jej oslavovali jako vítěze a firma Opel se stala císařským dvorním dodavatelem. Pohár vítězi předával na slavnostním ceremoniálu sám císař Vilém, který ovšem doufal ve vítězství německého jezdce na německém stroji. Celkem dojelo do cíle 21 ze 39 startujících závodníků. V roce 1908 série pokračovala Cenou prince Jindřicha. (cs)
- The Kaiserpreis (German: Emperor's Prize) auto race, named after Emperor Wilhelm II, was held in 1907. Like his brother's Prinz-Heinrich-Fahrt held from 1908 to 1911, it was a precursor to the German Grand Prix. As Camille Jenatzy had won the Gordon Bennett Cup in auto racing in 1903 with a Mercedes, Germany had to stage the 1904 event. A 117 km (73 mi) long track in the Taunus mountains was selected, from Oberursel to Weilburg and back. The Cup was won by Léon Théry in a Richard-Brasier, and the Gordon Bennett race returned to France for 1905 and 1906, but was not continued as such in 1907, as Grand Prix motor racing evolved. On the same track as the Gordon Bennett three years earlier, Germany staged its second large international event in 1907, the Kaiserpreis auto race (after sailing and rowing events were also named so). Entries were limited to touring cars with engines of less than eight litres. The race was won by Italian Felice Nazzaro in a Fiat 130 HP, against competition from Opel, Mercedes, Eisenach, Adler and others. In 1908, the Prinz-Heinrich-Fahrt resumed until 1911. (en)
- Le Kaiserpreis (en allemand : Prix de l'empereur), encore appelé « Circuit du Taunus » ou « Coupe de l'Empereur » en France, du nom de l'empereur allemand Guillaume II, est une compétition automobile allemande organisée en 1907 en montagne, sur deux jours (deux épreuves d'élimination le 13 juin et course le 14 juin) et sur un parcours de 117,5 kilomètres. Tout comme la (en) (laquelle se déroule en plusieurs étapes quotidiennes), le Kaiserpreis est une course précurseur du Grand Prix d'Allemagne. (fr)
- Kaiser Preis – wyścig samochodowy nazwany na cześć niemieckiego cesarza Wilhelma II Hohenzollerna, zorganizowany w 1907 roku na torze wyznaczonym w górach Taunus. Tor ten miał 117 km długości i został utworzony w roku w celu organizacji Pucharu Gordona Bennetta. Trasa wiodła od Oberursel do Weilburga i z powrotem. Do wyścigu mogli się zgłaszać jedynie kierowcy w samochodach turystycznych z silnikami o pojemności mniejszej niż osiem litrów. Wyścig wygrał Włoch Felice Nazzaro w Fiacie, pokonując samochody Opla, Mercedesa, Eisenach oraz Adler. W 1908 roku został zastąpiony przez . (pl)
|
| rdfs:comment
|
- Le Kaiserpreis (en allemand : Prix de l'empereur), encore appelé « Circuit du Taunus » ou « Coupe de l'Empereur » en France, du nom de l'empereur allemand Guillaume II, est une compétition automobile allemande organisée en 1907 en montagne, sur deux jours (deux épreuves d'élimination le 13 juin et course le 14 juin) et sur un parcours de 117,5 kilomètres. Tout comme la (en) (laquelle se déroule en plusieurs étapes quotidiennes), le Kaiserpreis est une course précurseur du Grand Prix d'Allemagne. (fr)
- Kaiser Preis – wyścig samochodowy nazwany na cześć niemieckiego cesarza Wilhelma II Hohenzollerna, zorganizowany w 1907 roku na torze wyznaczonym w górach Taunus. Tor ten miał 117 km długości i został utworzony w roku w celu organizacji Pucharu Gordona Bennetta. Trasa wiodła od Oberursel do Weilburga i z powrotem. Do wyścigu mogli się zgłaszać jedynie kierowcy w samochodach turystycznych z silnikami o pojemności mniejszej niż osiem litrów. Wyścig wygrał Włoch Felice Nazzaro w Fiacie, pokonując samochody Opla, Mercedesa, Eisenach oraz Adler. W 1908 roku został zastąpiony przez . (pl)
- Kaiserpreis (Císařova cena) byl automobilový závod konaný 14. června 1907, pojmenovaný podle pruského císaře Viléma II.. Stejně jako Cena prince Jindřicha, která se jela v letech 1908 až 1911, byla předchůdcem Grand Prix Německa. Po dva dni sledovaly trať statisíce lidí. V první kvalifikační části 13. června vyhrál Vincenzo Lancia, ve druhé kvalifikaci a celkově v závodě zvítězil italský pilot Felice Nazzaro s vozem Fiat, v konkurenci vozů Opel, Mercedes, , , Protos, Argus, , a dalších. Jeho průměrná rychlost byla 84,81 km/h. V roce 1908 série pokračovala Cenou prince Jindřicha. (cs)
- The Kaiserpreis (German: Emperor's Prize) auto race, named after Emperor Wilhelm II, was held in 1907. Like his brother's Prinz-Heinrich-Fahrt held from 1908 to 1911, it was a precursor to the German Grand Prix. In 1908, the Prinz-Heinrich-Fahrt resumed until 1911. (en)
|
