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- The Korail Class 8500 is a South Korean electric locomotive operated by the Korean national railroad operator Korail. (en)
- 韓国鉄道公社8500形電気機関車（かんこくてつどうこうしゃ8500がたでんききかんしゃ）は、韓国鉄道公社（KORAIL）の電気機関車である。 耐久年限が満了し段階的廃車を迎える8000形電気機関車を代替する目的で、2012年より製造されている。 (ja)
- 한국철도공사 8500호대 전기기관차는 기존 8000호대 전기기관차의 차량사용완료일자 도래 및 기대수명 경과로 인하여 이를 대체할 목적으로 도입된 한국철도공사의 화물용 전기기관차이다. (ko)
- 韩国铁道公社8500型电力机车（朝鲜语：한국철도공사 8500호대 전기 기관차）是韩国铁道公社的电力机车车型之一，也是韩国新型交流传动电力机车，由韩国现代Rotem制造。该款机车最初分为2批，第1批为56辆，第2批为31辆，後來改為3批製造（首批8501-8528號，次批8529-8556號，最後一批8557-8587號）。其制造目的是为了替代已经老化的8000型。 與韓國鐵道公社先前引進的兩款大功率交流傳動機車不同，8500型機車首次採用日本東芝公司的產品，包括IGBT-VVVF模塊及三相誘導交流電動機。 (zh)
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- 한국철도공사 8500호대 전기기관차는 기존 8000호대 전기기관차의 차량사용완료일자 도래 및 기대수명 경과로 인하여 이를 대체할 목적으로 도입된 한국철도공사의 화물용 전기기관차이다. (ko)
- 韩国铁道公社8500型电力机车（朝鲜语：한국철도공사 8500호대 전기 기관차）是韩国铁道公社的电力机车车型之一，也是韩国新型交流传动电力机车，由韩国现代Rotem制造。该款机车最初分为2批，第1批为56辆，第2批为31辆，後來改為3批製造（首批8501-8528號，次批8529-8556號，最後一批8557-8587號）。其制造目的是为了替代已经老化的8000型。 與韓國鐵道公社先前引進的兩款大功率交流傳動機車不同，8500型機車首次採用日本東芝公司的產品，包括IGBT-VVVF模塊及三相誘導交流電動機。 (zh)
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- Korail 8500 (en)
- 한국철도공사 8500호대 전기 기관차 (ko)
- 韓国鉄道公社8500形電気機関車 (ja)
- 韩国铁道公社8500型电力机车 (zh)
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