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- Der Lola T97/30 war ein vom britischen Rennwagenhersteller Lola Cars konstruiertes Auto, mit dem das Mastercard Lola F1 Team in der Formel-1-Weltmeisterschaft 1997 antrat. Mastercard Lola wollte die gesamte Saison mit dem Auto bestreiten; es kam jedoch nur zur Meldung für ein Rennen, bevor das Team sein Formel-1-Engagement wegen finanzieller Schwierigkeiten beendete. (de)
- The Lola T97/30 was the car with which the MasterCard Lola Formula One team attempted to compete in the 1997 Formula One season. It was driven by Vincenzo Sospiri, the 1995 Formula 3000 champion, and Ricardo Rosset, who moved from Footwork. However, the team's tenure in F1 was brief. The first Lola chassis to compete in the sport since 1993 was originally planned for the 1998 season. However, due to pressure from main sponsor MasterCard, the car was rushed into service a year before the initial plan. (en)
- La Lola T97/30 est une monoplace de Formule 1, conçue par Eric Broadley, fondateur de l'officine de construction de voitures de courses Lola Cars et engagée en championnat du monde de Formule 1 en 1997. Elle est pilotée par l'Italien Vincenzo Sospiri, champion 1995 de Formule 3000 qui fait ses débuts dans la catégorie-reine du sport automobile, et par le Brésilien Ricardo Rosset, qui a débuté l'année précédente chez Arrows où il a disputé seize Grands Prix. La T97/30 est équipée d'un moteur V8 Ford Cosworth ED4 et de pneumatiques Bridgestone. La T97/30 est imaginée par le personnel de Lola, constitué de trente-cinq employés, à partir de novembre 1996. Elle reprend des solutions techniques de la T93/30, développée l'aide de la technique de conception assistée par ordinateur et engagée par la Scuderia Italia en 1993, et de la T95/30, une monoplace d'essais conçue en 1994. Alors que Lola prévoit de s'engager en championnat du monde de Formule 1 en 1998, le principal sponsor de l'écurie, MasterCard, fait pression pour s'engager dès 1997. Cette société émétrice de cartes bancaires finance le bduget de l'écurie en sollicitant une cotisation auprès de ses clients, en échange d'avantages liés à l'écurie de Formule 1. La T97/30 est présentée dans la salle de bal de l'hôtel Hilton de Londres le 20 février 1997, après un développement précipité, si bien que la monoplace n'est testée ni sur circuit ni en soufflerie. Lors de son essai de déverminage effectué deux jours plus tard sur le circuit de Santa Pod, de nombreux soucis de conception sont décelés. La voiture ne génère pas suffisamment d'appui : le train avant est ainsi totalement inefficace, les pneumatiques ne peuvent pas monter en température pour déployer leur pleine efficacité en termes d'adhérence, ce qui nuit à la tenue de route ; la voiture se montre donc particulièrement instable, même en ligne droite. De plus, bien que la voiture manque d'appui, elle génère une traînée excessive en ligne droite qui nuit à la vitesse maximale. Après un premier Grand Prix décevant en Australie où aucune des deux monoplaces engagées ne se qualifie, MasterCard rompt son contrat avec Lola Cars, arguant que l'écurie a été incapable de trouver d'autres sources de financement. Eric Broadley, dont l'écurie a contracté plus de six millions de livres sterling de dettes en une seule course, annonce le retrait de Lola du championnat. (fr)
- ローラ・T97/30 (Lola T97/30) は、が1997年のF1世界選手権に投入したフォーミュラ1カー。ドライバーは1995年の国際F3000選手権チャンピオンのヴィンセンツォ・ソスピリと、フットワークから移籍してきたリカルド・ロセット。しかしながら、チームがF1に参加したのはごく短期間であった。1993年以来のローラ製F1は1998年シーズンに向けて計画されていた。しかし、メインスポンサーであったマスターカードからの圧力で当初の計画から一年前倒しで参戦することとなった。 (ja)
- La Lola T97/30 è una monoposto da competizione costruita dalla Lola Racing Cars per prendere parte al campionato Mondiale di Formula 1 1997 sotto le insegne del team MasterCard Lola. Vettura ambiziosa, in quanto sviluppata da un'azienda presente da decenni nel mondo della Formula 1 come fornitore, che per il debutto in prima persona aveva racimolato sponsorizzazioni rilevanti, alla prova della pista si rivelò talmente poco performante da essere ritirata dopo un solo gran premio. In ragione di ciò, essa è generalmente considerata una delle peggiori automobili mai iscrittesi al mondiale della massima categoria motoristica. (it)
- Lola T97/30 – samochód Formuły 1 zespołu MasterCard Lola zaprojektowany przez Erika Broadleya, który podjął próbę uczestnictwa w sezonie 1997. Kierowcami byli debiutant, mistrz Formuły 3000 z 1995 roku, Vincenzo Sospiri, oraz Ricardo Rosset, który przyszedł z Footworka. T97/30 był pierwszym uczestniczącym w zawodach Formuły 1 modelem zbudowanym przez Lola Racing Cars od czasów T93/30. Pierwotnie zespół planował zadebiutować w sezonie 1998, ale ze względu na naciski MasterCard debiut przełożono na sezon 1997. Oznaczało to brak czasu na testy, zarówno w tunelu aerodynamicznym jak i na torze, a później spowodowało, że zespół po bardzo krótkim czasie wycofał się z Formuły 1. (pl)
- De Lola T97/30 is een Formule 1-wagen waarmee het MasterCard Lola-Formule 1-team deelnam aan het seizoen 1997. Het was de eerste Lola-Formule 1-wagen sinds 1993 en was bedoeld om mee te doen aan het seizoen 1998, maar onder druk van Mastercard werd de wagen al in 1997 ingezet. De wagen werd bestuurd door Vincenzo Sospiri en Ricardo Rosset. (nl)
- Lola T97/30 — болид Формулы-1 команды MasterCard Lola, спроектированный под руководством Эрика Бродли и построенный компанией Lola Cars для участия в чемпионате 1997 года. (ru)
- O T197/30 é o modelo da MasterCard Lola da temporada de 1997 da Fórmula 1. Foi guiado por Vincenzo Sospiri e Ricardo Rosset apenas no GP da Austrália, onde ambos não obtiveram a classificação para o grid de largada. (pt)
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- Eric Broadley, Chris Saunders (en)
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- Der Lola T97/30 war ein vom britischen Rennwagenhersteller Lola Cars konstruiertes Auto, mit dem das Mastercard Lola F1 Team in der Formel-1-Weltmeisterschaft 1997 antrat. Mastercard Lola wollte die gesamte Saison mit dem Auto bestreiten; es kam jedoch nur zur Meldung für ein Rennen, bevor das Team sein Formel-1-Engagement wegen finanzieller Schwierigkeiten beendete. (de)
- The Lola T97/30 was the car with which the MasterCard Lola Formula One team attempted to compete in the 1997 Formula One season. It was driven by Vincenzo Sospiri, the 1995 Formula 3000 champion, and Ricardo Rosset, who moved from Footwork. However, the team's tenure in F1 was brief. The first Lola chassis to compete in the sport since 1993 was originally planned for the 1998 season. However, due to pressure from main sponsor MasterCard, the car was rushed into service a year before the initial plan. (en)
- ローラ・T97/30 (Lola T97/30) は、が1997年のF1世界選手権に投入したフォーミュラ1カー。ドライバーは1995年の国際F3000選手権チャンピオンのヴィンセンツォ・ソスピリと、フットワークから移籍してきたリカルド・ロセット。しかしながら、チームがF1に参加したのはごく短期間であった。1993年以来のローラ製F1は1998年シーズンに向けて計画されていた。しかし、メインスポンサーであったマスターカードからの圧力で当初の計画から一年前倒しで参戦することとなった。 (ja)
- Lola T97/30 – samochód Formuły 1 zespołu MasterCard Lola zaprojektowany przez Erika Broadleya, który podjął próbę uczestnictwa w sezonie 1997. Kierowcami byli debiutant, mistrz Formuły 3000 z 1995 roku, Vincenzo Sospiri, oraz Ricardo Rosset, który przyszedł z Footworka. T97/30 był pierwszym uczestniczącym w zawodach Formuły 1 modelem zbudowanym przez Lola Racing Cars od czasów T93/30. Pierwotnie zespół planował zadebiutować w sezonie 1998, ale ze względu na naciski MasterCard debiut przełożono na sezon 1997. Oznaczało to brak czasu na testy, zarówno w tunelu aerodynamicznym jak i na torze, a później spowodowało, że zespół po bardzo krótkim czasie wycofał się z Formuły 1. (pl)
- De Lola T97/30 is een Formule 1-wagen waarmee het MasterCard Lola-Formule 1-team deelnam aan het seizoen 1997. Het was de eerste Lola-Formule 1-wagen sinds 1993 en was bedoeld om mee te doen aan het seizoen 1998, maar onder druk van Mastercard werd de wagen al in 1997 ingezet. De wagen werd bestuurd door Vincenzo Sospiri en Ricardo Rosset. (nl)
- Lola T97/30 — болид Формулы-1 команды MasterCard Lola, спроектированный под руководством Эрика Бродли и построенный компанией Lola Cars для участия в чемпионате 1997 года. (ru)
- O T197/30 é o modelo da MasterCard Lola da temporada de 1997 da Fórmula 1. Foi guiado por Vincenzo Sospiri e Ricardo Rosset apenas no GP da Austrália, onde ambos não obtiveram a classificação para o grid de largada. (pt)
- La Lola T97/30 è una monoposto da competizione costruita dalla Lola Racing Cars per prendere parte al campionato Mondiale di Formula 1 1997 sotto le insegne del team MasterCard Lola. Vettura ambiziosa, in quanto sviluppata da un'azienda presente da decenni nel mondo della Formula 1 come fornitore, che per il debutto in prima persona aveva racimolato sponsorizzazioni rilevanti, alla prova della pista si rivelò talmente poco performante da essere ritirata dopo un solo gran premio. (it)
- La Lola T97/30 est une monoplace de Formule 1, conçue par Eric Broadley, fondateur de l'officine de construction de voitures de courses Lola Cars et engagée en championnat du monde de Formule 1 en 1997. Elle est pilotée par l'Italien Vincenzo Sospiri, champion 1995 de Formule 3000 qui fait ses débuts dans la catégorie-reine du sport automobile, et par le Brésilien Ricardo Rosset, qui a débuté l'année précédente chez Arrows où il a disputé seize Grands Prix. La T97/30 est équipée d'un moteur V8 Ford Cosworth ED4 et de pneumatiques Bridgestone. (fr)
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- Lola T97/30 (de)
- Lola T97/30 (fr)
- Lola T97/30 (it)
- Lola T97/30 (en)
- ローラ・T97/30 (ja)
- Lola T97/30 (nl)
- Lola T97/30 (pl)
- Lola T97/30 (ru)
- Lola T97/30 (pt)
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