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- Der MOST-Bus (MOST = Media Oriented Systems Transport) ist ein serielles Bussystem zur Übertragung von Audio- und Video-, Sprach- und Datensignalen über Lichtwellenleiter (MOST25, MOST50, MOST150) oder über elektrische Leiter (MOST50). Physisch betrachtet handelt es sich bei MOST immer um eine Ringtopologie. MOST wird für Multimediaanwendungen im Auto verwendet und basiert auf synchroner Datenkommunikation.Die MOST-Technologie kommt in fast allen großen Automarken dieser Welt zum Einsatz, wie beispielsweise Audi, BMW, Cadillac, Buick, General Motors, Hyundai, Jaguar, Land Rover, Mercedes-Benz, Opel, Porsche, Toyota, Volkswagen und Volvo. (de)
- Media Oriented Systems Transport (MOST), al español “Transporte de Sistemas Orientados a Media”, es un estándar de bus de datos que se destina a la interconexión de componentes multimedia en automóviles y otros vehículos. Fue creado en 1997, y su diferenciación principal con respecto a otros estándares de buses en automóviles es que se basa en un bus de fibra óptica. Esta característica permite al MOST una tráfico de datos superior que el del resto de buses del automóvil. Esta tecnología fue introducida por primera vez en la Serie 7 de BMW, junto al lanzamiento del sistema en 2001 en el Salón del Automóvil de Fráncfort. Las especificaciones técnicas de MOST definen los 7 niveles del ISO/OSI Reference Model para comunicación de datos. La red MOST suele utilizar una topología de anillo, si bien también existen configuraciones en forma de estrella y doble anillo para aplicaciones críticas, y que pueden llegar a incluir hasta 64 centralitas o nodos. El sistema posibilita plug and play lo que facilita la adición o extracción de dispositivos de la red. En la red debe de existir un node que juegue el papel de timing master que se dedique a alimentar al bus con estructuras de datos (frames) al anillo, o que sirva como puerta de entrada (gateway) de datos. El preámbulo o cabecera del paquete sincroniza de forma repetitiva el resto de los nodos llamados timing slaves (esclavos de tiempo). El desarrollo del estándar MOST lo lleva a cabo la MOST Cooperation, un organismo de estándares industriales formado por fabricantes de automóviles (incluyendo BMW, Ford, DaimlerChrysler y General Motors), proveedores directos de componentes electrónicos (incluyendo a Infineon Technologies, , Delphi E&S (antiguamente Delco), Denso (participada por Toyota), Bosch y Hamamatsu) y fabricantes de audio-video (incluyendo Sony, Philips, y Motorola). SMSC, MediaLB, y MOST son marcas comerciales registradas de SMSC. Los miembros de la MOST Cooperation usan el estándar libres de cargo. (es)
- MOST (Media Oriented Systems Transport) is a high-speed multimedia network technology optimized by the automotive industry. It can be used for applications inside or outside the car. The serial MOST bus uses a daisy-chain topology or ring topology and synchronous data communication to transport audio, video, voice and data signals via plastic optical fiber (POF) (MOST25, MOST150) or electrical conductor (MOST50, MOST150) physical layers. MOST technology was used in almost every car brand worldwide, including Audi, BMW, General Motors, Honda, Hyundai, Jaguar, Lancia, Land Rover, Mercedes-Benz, Porsche, Toyota, Volkswagen, SAAB, SKODA, SEAT and Volvo. SMSC and MOST are registered trademarks of Standard Microsystems Corporation (“SMSC”), now owned by Microchip Technology. This technology is obsolete and not in use anymore. (en)
- MOST (Media Oriented Systems Transport) est un système de transmission de données qui utilise soit de la fibre optique, soit une liaison électrique. Il a été conçu à la base pour les applications automobiles. Les systèmes MOST permettent une transmission de données avec plusieurs vitesses possibles : 25 Mbit/s (MOST25), 50 Mbit/s (MOST50) et 150 Mbit/s (MOST150). Cette technologie est utilisée dans les véhicules haut de gamme pour relier les systèmes de télématique (communication entre le système mains-libres et l'autoradio ou le lecteur DVD, etc). Le MOST150 est une spécification introduite en 2007. Elle se distingue de ses prédécesseurs par le support d’un canal Ethernet. La bande passante est configurable de 0 à 150 Mbit/s (débit net de 107 Mbit/s) et permet une transmission plus efficace des paquets IP. La fibre optique a des avantages :
* Elle est insensible aux interférences électromagnétiques
* Elle n'émet pas d'interférences
* Taux de transmission élevé Inconvénients :
* Équipement plus coûteux (les récepteurs) ;
* Les câbles de fibre optique ne doivent pas être pliés (risque de cassure), mais ils peuvent être plus léger et flexible que certaines liaisons de données électriques blindés. Le réseau MOST peut cohabiter avec un réseau CAN par exemple, à l'aide d'une passerelle appropriée. Outre la description physique des communications par câble ou fibre optique, MOST décrit également les protocoles de transmission de données ; sur le principe, il s'agit :
* d'un échange de données partagées à travers le réseau,
* entre différents nœuds hébergeant chacun un certain nombre de blocs fonctionnels (F-Blocks),
* chacun de ces blocs possédant des données propres (propriétés, consultables et éventuellement modifiables) et des méthodes (qui peuvent être appelées depuis d'autres blocs). Comparé au CAN, le MOST :
* appuie le principe du client/serveur pour chaque donnée partagée, à l'aide de méthodes ;
* améliore la bande passante en évitant la propagation inutile de données non modifiées sur le réseau (grâce au principe client/serveur et à l'enregistrement des clients).
* Portail de l’informatique (fr)
- Media Oriented Systems Transport（MOST）は、自動車などの輸送機械で、マルチメディア装置間を接続するために策定されたコンピュータネットワーク規格である。TDMA(Time Division Multiple Access)がベースとなっている。従来の車載バス規格と異なり光ファイバーを使っているため、遥かに高速なデータ転送を実現している。 MOST規格には、OSI参照モデルの全7層に対応する仕様が定義されている。トポロジーはリング状が一般的だが、スター状や二重リング状の構成もある。最大64個のデバイスを相互接続する。各デバイスはプラグアンドプレイで容易に着脱可能である。タイミングマスタ (Timing Master) と呼ばれるノードが継続的にデータフレームをフィードし、データのゲートとして機能する。総帯域幅（ストリーミングとそれ以外を含む）は約23Mボーである。 MOST は、業界の標準化団体 MOST Cooperatin が策定した。参加企業は自動車製造業者（フォード・モーター、BMW、ダイムラー、ゼネラルモーターズ）、自動車向けの電子機器製造業者（インフィニオン・テクノロジーズ、Delphi E&S、デンソー）、AV機器製造業者（ソニー、フィリップス、リン、モトローラ）などである。 SMSC、MediaLB、MOST は SMSC（スタンダードマイクロシステムズ）の登録商標である。MOST Cooperation は、この規格を使用するにあたって料金を徴収していない。 (ja)
- Media Oriented Systems Transport (MOST) är ett nätverk för transport, med hög hastighet, av främst ljud, bild och film mellan media-enheter eller styrenheter i fordon, ofta kallat infotainment, det vill säga underhållningsinformation av engelska information och entertainment. Exempel på enheter i ett fordons MOST-nätverk är radiomottagare, DVD-spelare, mikrofon, högtalare, bildskärm, navigationssystem, USB-uttag med mera. MOST är ett synkront ringnätverk som vanligen använder optiska fibrer av plast. MOST följer den internationella OSI-modellen med 7 lager. (sv)
- Media Oriented Systems Transport ou MOST é uma rede de comunicação sobre um anel de fibra óptica utilizada na interligação de componentes multimédia em veículos automóveis. A especificação da rede MOST foi elaborada por um consórcio alargado onde se encontram alguns dos maiores fabricantes de automóveis e de componentes electrónicos de veículos. (pt)
- 媒體導向系統傳輸簡稱MOST（英文：Media Oriented Systems Transport）是一種車內網路介面標準，主要是為了讓汽車或其他運輸交通工具內的多媒體組件能夠互連而設計。 MOST與原有的技術不同，它運用光纖來進行主幹性的大量、高速傳輸，使得支末的匯流排連接在傳輸率上能遠超越過去的Vehicle-bus技術。 MOST的資料通訊標準、規範等規格制訂上完全遵循與實現ISO/OSI的網路七層參考模型。MOST網路通常採行環狀（Ring）的連接拓樸，不過若為了因應更嚴苛的應用需求也可以改採星狀（Star）或雙環狀（Double Ring）的連接拓樸，而網路上最多可以連接64個裝置或節點，且MOST具有隨插即用的特性，允許隨時增減節點數。 在64個節點中，有一個時序主控者（Timing Master）的節點負責持續送出資料訊框到環狀連接中，時序主控者等於是擔任資料閘門的角色工作。除此之外其他的節點為時序受控者（Timing Slave），受控者若處在閒置、休眠等狀態，也會不斷接收到來自主控者所發送出來的（preamble）、信頭（packet header）。 MOST的總頻寬（包含串流資料與封包資料）達每秒23M個鮑率，並有60個通道、15個MPEG-1通道，這些可由設計者自行規劃配置。 MOST是由MOST Cooperation公司所研創，並由多家汽車製造業者共同支持為產業標準，這些業者包括福特汽車（Ford Motor Company）、寶馬汽車（BMW）、戴姆勒-克莱斯勒汽車（Daimler AG）、以及通用汽車（General Motors Corporation）。 此外一線的車用電子供應業者，如英飛凌（Infineon Technologies）、（通用汽車的一個部門）、電裝（Denso，豐田汽車的一個部門），以及視聽設備的製造業者，如索尼、飛利浦、以及摩托羅拉等，都是MOST技術的支持者。另外MOST是SMSC公司的註冊商標，MOST Cooperation已獲得授權許可，可免費使用此一商標。 (zh)
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- Media Oriented Systems Transport (MOST) är ett nätverk för transport, med hög hastighet, av främst ljud, bild och film mellan media-enheter eller styrenheter i fordon, ofta kallat infotainment, det vill säga underhållningsinformation av engelska information och entertainment. Exempel på enheter i ett fordons MOST-nätverk är radiomottagare, DVD-spelare, mikrofon, högtalare, bildskärm, navigationssystem, USB-uttag med mera. MOST är ett synkront ringnätverk som vanligen använder optiska fibrer av plast. MOST följer den internationella OSI-modellen med 7 lager. (sv)
- Media Oriented Systems Transport ou MOST é uma rede de comunicação sobre um anel de fibra óptica utilizada na interligação de componentes multimédia em veículos automóveis. A especificação da rede MOST foi elaborada por um consórcio alargado onde se encontram alguns dos maiores fabricantes de automóveis e de componentes electrónicos de veículos. (pt)
- Der MOST-Bus (MOST = Media Oriented Systems Transport) ist ein serielles Bussystem zur Übertragung von Audio- und Video-, Sprach- und Datensignalen über Lichtwellenleiter (MOST25, MOST50, MOST150) oder über elektrische Leiter (MOST50). Physisch betrachtet handelt es sich bei MOST immer um eine Ringtopologie. (de)
- Media Oriented Systems Transport (MOST), al español “Transporte de Sistemas Orientados a Media”, es un estándar de bus de datos que se destina a la interconexión de componentes multimedia en automóviles y otros vehículos. Fue creado en 1997, y su diferenciación principal con respecto a otros estándares de buses en automóviles es que se basa en un bus de fibra óptica. Esta característica permite al MOST una tráfico de datos superior que el del resto de buses del automóvil. Esta tecnología fue introducida por primera vez en la Serie 7 de BMW, junto al lanzamiento del sistema en 2001 en el Salón del Automóvil de Fráncfort. (es)
- MOST (Media Oriented Systems Transport) is a high-speed multimedia network technology optimized by the automotive industry. It can be used for applications inside or outside the car. The serial MOST bus uses a daisy-chain topology or ring topology and synchronous data communication to transport audio, video, voice and data signals via plastic optical fiber (POF) (MOST25, MOST150) or electrical conductor (MOST50, MOST150) physical layers. (en)
- MOST (Media Oriented Systems Transport) est un système de transmission de données qui utilise soit de la fibre optique, soit une liaison électrique. Il a été conçu à la base pour les applications automobiles. Les systèmes MOST permettent une transmission de données avec plusieurs vitesses possibles : 25 Mbit/s (MOST25), 50 Mbit/s (MOST50) et 150 Mbit/s (MOST150). Cette technologie est utilisée dans les véhicules haut de gamme pour relier les systèmes de télématique (communication entre le système mains-libres et l'autoradio ou le lecteur DVD, etc). La fibre optique a des avantages : (fr)
- Media Oriented Systems Transport（MOST）は、自動車などの輸送機械で、マルチメディア装置間を接続するために策定されたコンピュータネットワーク規格である。TDMA(Time Division Multiple Access)がベースとなっている。従来の車載バス規格と異なり光ファイバーを使っているため、遥かに高速なデータ転送を実現している。 MOST規格には、OSI参照モデルの全7層に対応する仕様が定義されている。トポロジーはリング状が一般的だが、スター状や二重リング状の構成もある。最大64個のデバイスを相互接続する。各デバイスはプラグアンドプレイで容易に着脱可能である。タイミングマスタ (Timing Master) と呼ばれるノードが継続的にデータフレームをフィードし、データのゲートとして機能する。総帯域幅（ストリーミングとそれ以外を含む）は約23Mボーである。 MOST は、業界の標準化団体 MOST Cooperatin が策定した。参加企業は自動車製造業者（フォード・モーター、BMW、ダイムラー、ゼネラルモーターズ）、自動車向けの電子機器製造業者（インフィニオン・テクノロジーズ、Delphi E&S、デンソー）、AV機器製造業者（ソニー、フィリップス、リン、モトローラ）などである。 (ja)
- 媒體導向系統傳輸簡稱MOST（英文：Media Oriented Systems Transport）是一種車內網路介面標準，主要是為了讓汽車或其他運輸交通工具內的多媒體組件能夠互連而設計。 MOST與原有的技術不同，它運用光纖來進行主幹性的大量、高速傳輸，使得支末的匯流排連接在傳輸率上能遠超越過去的Vehicle-bus技術。 MOST的資料通訊標準、規範等規格制訂上完全遵循與實現ISO/OSI的網路七層參考模型。MOST網路通常採行環狀（Ring）的連接拓樸，不過若為了因應更嚴苛的應用需求也可以改採星狀（Star）或雙環狀（Double Ring）的連接拓樸，而網路上最多可以連接64個裝置或節點，且MOST具有隨插即用的特性，允許隨時增減節點數。 在64個節點中，有一個時序主控者（Timing Master）的節點負責持續送出資料訊框到環狀連接中，時序主控者等於是擔任資料閘門的角色工作。除此之外其他的節點為時序受控者（Timing Slave），受控者若處在閒置、休眠等狀態，也會不斷接收到來自主控者所發送出來的（preamble）、信頭（packet header）。 MOST的總頻寬（包含串流資料與封包資料）達每秒23M個鮑率，並有60個通道、15個MPEG-1通道，這些可由設計者自行規劃配置。 (zh)
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