Location via proxy:   [ UP ]  
[Report a bug]   [Manage cookies]                

About: MPL 85

An Entity of Type: mean of transportation, from Named Graph: http://dbpedia.org, within Data Space: dbpedia.org

The MPL 85 (Métro Pneus Lyon 1985) is the driverless rubber-tyred electric train type used on the Lyon Metro's Line D. The entire fleet was built by Alstom (then Alsthom). The trains were delivered in 1988, but only entered service in 1991 (when Line D was opened). The accelerating and deaccelerating sounds of the MPL-85 units are quite similar to the MP 05 stock of the Paris Métro and to the stock of the Santiago Metro, although they look completely different. Wikimedia Commons has media related to MPL 85. * v * t * e

Property Value
dbo:abstract
  • La MPL 85 (Métro Pneus Lyon 1985) estas aŭtomata metroo sur pneŭoj konstruita de Alstom kaj Matra (aŭtomata funkciado). (eo)
  • The MPL 85 (Métro Pneus Lyon 1985) is the driverless rubber-tyred electric train type used on the Lyon Metro's Line D. The entire fleet was built by Alstom (then Alsthom). The trains were delivered in 1988, but only entered service in 1991 (when Line D was opened). The accelerating and deaccelerating sounds of the MPL-85 units are quite similar to the MP 05 stock of the Paris Métro and to the stock of the Santiago Metro, although they look completely different. Wikimedia Commons has media related to MPL 85. * v * t * e (en)
  • Le MPL 85 est un métro sur pneumatiques automatique conçu par Alsthom (aujourd'hui Alstom) et Matra (fonctionnement automatique). Le nom du matériel vient du sigle accolé à la date de commande du matériel. Métro Pneus Lyon 1985. (fr)
  • De MPL 85 is een type metrostel geproduceerd door Alstom dat gebruikt wordt op lijn D van de metro van Lyon. 'MPL 85' staat voor 'Métro Pneumatique Lyon 1985' (Bandenmetro Lyon 1985). Zoals de naam al zegt rijden de typische oranje treintjes op banden. Een andere karakteristiek van dit model is dat hij volledig geautomatiseerd is: er zit geen bestuurder in de metrostellen en op zijn plaats zijn er bankjes waar passagiers kunnen gaan zitten. (nl)
dbo:capacity
  • 325 (xsd:nonNegativeInteger)
dbo:manufacturer
dbo:numberBuilt
  • 36 (xsd:nonNegativeInteger)
dbo:operator
dbo:thumbnail
dbo:wikiPageID
  • 42308286 (xsd:integer)
dbo:wikiPageLength
  • 2521 (xsd:nonNegativeInteger)
dbo:wikiPageRevisionID
  • 1090503254 (xsd:integer)
dbo:wikiPageWikiLink
dbo:yearOfConstruction
  • 1985-01-01 (xsd:gYear)
dbp:capacity
  • 325 (xsd:integer)
dbp:collectionmethod
dbp:electricsystem
  • 750 (xsd:integer)
dbp:formation
  • 2 (xsd:integer)
dbp:gauge
  • with roll ways along the track (en)
dbp:lines
dbp:manufacturer
dbp:name
  • MPL 85 (en)
dbp:numberbuilt
  • 36 (xsd:integer)
dbp:numberservice
  • 36 (xsd:integer)
dbp:operator
dbp:refurbishment
  • 2017 (xsd:integer)
dbp:service
  • 1991 (xsd:integer)
dbp:wikiPageUsesTemplate
dbp:yearconstruction
  • 1985 (xsd:integer)
dbp:yearservice
  • 1991 (xsd:integer)
dcterms:subject
gold:hypernym
rdf:type
rdfs:comment
  • La MPL 85 (Métro Pneus Lyon 1985) estas aŭtomata metroo sur pneŭoj konstruita de Alstom kaj Matra (aŭtomata funkciado). (eo)
  • The MPL 85 (Métro Pneus Lyon 1985) is the driverless rubber-tyred electric train type used on the Lyon Metro's Line D. The entire fleet was built by Alstom (then Alsthom). The trains were delivered in 1988, but only entered service in 1991 (when Line D was opened). The accelerating and deaccelerating sounds of the MPL-85 units are quite similar to the MP 05 stock of the Paris Métro and to the stock of the Santiago Metro, although they look completely different. Wikimedia Commons has media related to MPL 85. * v * t * e (en)
  • Le MPL 85 est un métro sur pneumatiques automatique conçu par Alsthom (aujourd'hui Alstom) et Matra (fonctionnement automatique). Le nom du matériel vient du sigle accolé à la date de commande du matériel. Métro Pneus Lyon 1985. (fr)
  • De MPL 85 is een type metrostel geproduceerd door Alstom dat gebruikt wordt op lijn D van de metro van Lyon. 'MPL 85' staat voor 'Métro Pneumatique Lyon 1985' (Bandenmetro Lyon 1985). Zoals de naam al zegt rijden de typische oranje treintjes op banden. Een andere karakteristiek van dit model is dat hij volledig geautomatiseerd is: er zit geen bestuurder in de metrostellen en op zijn plaats zijn er bankjes waar passagiers kunnen gaan zitten. (nl)
rdfs:label
  • MPL 85 (eo)
  • MPL 85 (fr)
  • MPL 85 (en)
  • MPL 85 (nl)
owl:sameAs
prov:wasDerivedFrom
foaf:depiction
foaf:isPrimaryTopicOf
foaf:name
  • MPL 85 (en)
is dbo:railwayRollingStock of
is dbo:wikiPageWikiLink of
is dbp:stock of
is foaf:primaryTopic of
Powered by OpenLink Virtuoso    This material is Open Knowledge     W3C Semantic Web Technology     This material is Open Knowledge    Valid XHTML + RDFa
This content was extracted from Wikipedia and is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported License