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- 1953 startete zwischen Nissan und Austin Motors ein technologischer Kooperationsvertrag. Das Ergebnis dieser Vereinbarung war die Vermarktung des Austin A40 als Nissan A40 in Japan sowie die Produktion des Austin A50 in Lizenz als Nissan A50. Darüber hinaus durfte Nissan die Austin-Motoren und Chassis-Technologie dieser Modelle für eigene Fahrzeuge nutzen. 1956 erschien dann der Nissan Junior, ein Pick-up und Kombi, der mit dem Austin-Motor des A50 ausgestattet war. 1957 folgte der Kleintransporter Nissan Junior Caball auf Basis des Junior. Nachdem Ende der 1950er Jahre der Vertrag endete, verwendete Nissan eigene Motoren, die vom ursprünglichen Austin-Motor als Vorlage entwickelt wurden. In den 1960er Jahren kooperierte Nissan mit dem Hersteller Prince Jidōsha Kōgyō und übernahm diesen schließlich komplett. 1970 wurde das Modell Prince Miler ins Junior-Programm integriert und fortan gab es speziell für den Vertrieb über das Nissan-Prince-Händlernetz einen Nissan Junior als Nissan Miler in spezieller Ausstattung. 1982 endete die Produktion der Modellreihe ohne Nachfolger und die Produktionsanlagen wurden an SAIPA veräußert, wo das Modell von 1983 bis 2003 und seither vom SAIPA Tochterunternehmen Zamyad als Z24 produziert wird. (de)
- The Nissan Junior was a series of medium-sized pickup trucks built from 1956 until 1982. It was introduced to fill the gap between the smaller, Datsun Bluebird based Datsun Truck, and heavier load capacity Nissans under the Nissan Diesel brand, like the 80-series trucks. After the merger with Prince Motor Company, the Junior and the Prince Miler were combined, sharing most of the characteristics, with the Junior sold at Nissan Bluebird Store Japanese dealerships, and the Miler sold at Nissan Prince Store until 1970. While the smaller Datsun Truck always outsold the Toyota Hilux, the larger Junior was outsold by the Toyota Stout. This may have been due to the decision to market it under the unfamiliar Nissan name, as well as "Junior" not being a very suitable name for a large, heavier payload truck. The last iteration of the Junior remains in production in Iran, where it is built by the Zamyad company. (en)
- ジュニア（Junior）は日産自動車が過去に製造販売していたピックアップトラックである。2022年の現在でも140型がイラン国内において製造が継続されている。ダットサントラックと大型トラックの間を埋める車種として登場した。 (ja)
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- Yokosuka, Kanagawa Japan (en)
- Zamiad (Saipa), Tehran Iran (en)
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- Fire truck based on 1965 Nissan Junior 1900 (en)
- Nissan Junior type 140 (en)
- Zamyad Z24, Iranian-built variant of Nissan Junior 140 (en)
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- ジュニア（Junior）は日産自動車が過去に製造販売していたピックアップトラックである。2022年の現在でも140型がイラン国内において製造が継続されている。ダットサントラックと大型トラックの間を埋める車種として登場した。 (ja)
- 1953 startete zwischen Nissan und Austin Motors ein technologischer Kooperationsvertrag. Das Ergebnis dieser Vereinbarung war die Vermarktung des Austin A40 als Nissan A40 in Japan sowie die Produktion des Austin A50 in Lizenz als Nissan A50. Darüber hinaus durfte Nissan die Austin-Motoren und Chassis-Technologie dieser Modelle für eigene Fahrzeuge nutzen. 1956 erschien dann der Nissan Junior, ein Pick-up und Kombi, der mit dem Austin-Motor des A50 ausgestattet war. 1957 folgte der Kleintransporter Nissan Junior Caball auf Basis des Junior. Nachdem Ende der 1950er Jahre der Vertrag endete, verwendete Nissan eigene Motoren, die vom ursprünglichen Austin-Motor als Vorlage entwickelt wurden. In den 1960er Jahren kooperierte Nissan mit dem Hersteller Prince Jidōsha Kōgyō und übernahm diesen sc (de)
- The Nissan Junior was a series of medium-sized pickup trucks built from 1956 until 1982. It was introduced to fill the gap between the smaller, Datsun Bluebird based Datsun Truck, and heavier load capacity Nissans under the Nissan Diesel brand, like the 80-series trucks. After the merger with Prince Motor Company, the Junior and the Prince Miler were combined, sharing most of the characteristics, with the Junior sold at Nissan Bluebird Store Japanese dealerships, and the Miler sold at Nissan Prince Store until 1970. (en)
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- Nissan Junior (de)
- Nissan Junior (en)
- 日産・ジュニア (ja)
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