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- Die Conte Biancamano war ein 1925 in Dienst gestellter Transatlantik-Passagierdampfer der italienischen Reederei , der für den Passagier- und Postverkehr von Genua und Neapel nach New York gebaut wurde. Im Zweiten Weltkrieg diente das Schiff unter der Bezeichnung USS Hermitage (AP-54) als Truppentransporter für die United States Navy. Nach dem Krieg kehrte es unter italienischer Flagge in den Passagierverkehr zurück, bis es 1961 verschrottet wurde. In Friedenszeiten absolvierte die Conte Biancamano insgesamt 364 Überfahrten und beförderte dabei 353.836 Passagiere. (de)
- Conte Biancamano was an Italian ocean liner launched in 1925. The name was chosen in honor of Humbert I Biancamano, founder of the Savoy dynasty. She was built in the Scottish shipyard William Beardmore & Co. in Dalmuir, near Glasgow. She was built for the Genovese shipping company Lloyd Sabaudo, operator of the Conte Rosso and Conte Verde. The engine, equipped with two steam turbines double reduction unit and two propellers, allowed her to reach a speed of 20 knots, and vented in two funnels. She housed 180 passengers in first class, 220 in second class, 390 in economic class and 2,660 in third class. Conte Biancamano was the first of two sister ships, her sister Conte Grande not seeing completion until 1927. (en)
- Conte Biancamano era una nave di linea italiana varata nel 1925. Considerata la prima vera "città galleggiante" italiana, fu l'ultimo transatlantico italiano costruito all'estero. Il nome venne scelto in onore di Umberto I Biancamano, capostipite dei Savoia. Fu costruita nei cantieri scozzesi William Beardmore & Co a Dalmuir nei pressi di Glasgow su incarico della compagnia di navigazione di linea genovese Lloyd Sabaudo. Dagli stessi cantieri erano già uscite le navi Conte Rosso e Conte Verde e sarebbe uscita a breve anche la Conte Grande. La nave aveva lo scafo che presentava una prua dritta, mentre l'apparato motore, dotato di due turbine a vapore a doppio riduttore e di due eliche, permetteva di raggiungere la velocità di 20 nodi e sfogava in due fumaioli. Ospitava 180 passeggeri di prima classe, 220 di classe superiore, 200 di seconda classe, 390 di classe economica e 660 di terza classe. Requisita dalla US Navy all'inizio della seconda guerra mondiale, fu utilizzata come nave da trasporto truppe col nome di Hermitage. Dopo il conflitto venne completamente riammodernata, tornando a navigare col nome originario. Una vasta sezione della nave è conservata al Museo nazionale della scienza e della tecnologia Leonardo da Vinci di Milano, costituendo l'unica parte sopravvissuta di un transatlantico italiano. (it)
- O SS Conte Biancamano foi um navio transatlântico criado em 1925 e tinha capacidade para 3.450 passageiros, era irmão do SS Conte Grande. No mesmo fez sua viagem inaugural entre Gênova e Nova Iorque. No início da Segunda Guerra Mundial foi apreendido pelos Estados Unidos em 1941. Começou a ser navio da Marinha Americana, sendo devolvido a Linha Italiana em 1947. Ao voltar para Itália a capacidade aumentou para 4.260 passageiros e passou por reformas estruturais. Em 26 de março de 1960, ele iniciou sua última viagem em Génova - Nápoles - Barcelona - Lisboa - Halifax - Nova Iorque percurso e em sua viagem de retorno. Em 1964 foi para o Museu Nacional da Ciência e Tecnologia Leonardo Da Vinci. (pt)
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- Returned to theItalian Linein 1947
- Scrapped 1960-1964 in La Spezia, Italy
- Seized by the United States in December 1941
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- Shipyards of Monfalcone (en)
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- Returned to the Italian Line in 1947 (en)
- Scrapped 1960-1964 in La Spezia, Italy (en)
- Seized by the United States in December 1941 (en)
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- SS Conte Biancamano (en)
- USS Hermitage (en)
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- Partially saved as a museum exhibit at the National Museum of Science and Technology named Leonardo da Vinci (en)
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- 1947 (xsd:integer)
- *1925–1932: Lloyd Sabaudo
*1932–1936: Italian Line
*1936–1940: Lloyd Triestino
*1940–1941: Italian Line (en)
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- steam turbines double reduction unit and two propellers (en)
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*1947–present: Ocean liner (en)
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- O SS Conte Biancamano foi um navio transatlântico criado em 1925 e tinha capacidade para 3.450 passageiros, era irmão do SS Conte Grande. No mesmo fez sua viagem inaugural entre Gênova e Nova Iorque. No início da Segunda Guerra Mundial foi apreendido pelos Estados Unidos em 1941. Começou a ser navio da Marinha Americana, sendo devolvido a Linha Italiana em 1947. Ao voltar para Itália a capacidade aumentou para 4.260 passageiros e passou por reformas estruturais. Em 26 de março de 1960, ele iniciou sua última viagem em Génova - Nápoles - Barcelona - Lisboa - Halifax - Nova Iorque percurso e em sua viagem de retorno. Em 1964 foi para o Museu Nacional da Ciência e Tecnologia Leonardo Da Vinci. (pt)
- Conte Biancamano was an Italian ocean liner launched in 1925. The name was chosen in honor of Humbert I Biancamano, founder of the Savoy dynasty. She was built in the Scottish shipyard William Beardmore & Co. in Dalmuir, near Glasgow. She was built for the Genovese shipping company Lloyd Sabaudo, operator of the Conte Rosso and Conte Verde. The engine, equipped with two steam turbines double reduction unit and two propellers, allowed her to reach a speed of 20 knots, and vented in two funnels. She housed 180 passengers in first class, 220 in second class, 390 in economic class and 2,660 in third class. (en)
- Conte Biancamano era una nave di linea italiana varata nel 1925. Considerata la prima vera "città galleggiante" italiana, fu l'ultimo transatlantico italiano costruito all'estero. Il nome venne scelto in onore di Umberto I Biancamano, capostipite dei Savoia. (it)
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- Conte Biancamano (de)
- Conte Biancamano (transatlantico) (it)
- SS Conte Biancamano (en)
- SS Conte Biancamano (pt)
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- SS Conte Biancamano (en)
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