| dbo:abstract
|
- La Triumph Fury è un prototipo prodotto dalla casa automobilistica britannica Triumph Motor Company nel 1964. (it)
- The Triumph Fury was a two-door convertible prototype by the Standard-Triumph Company of Coventry. It was the first monocoque sports car to be made by Triumph. Body design was by the Italian stylist Giovanni Michelotti and the car used components from the 2000 saloon including the 2.0L 6-cylinder engine of the time, although the use of the 2.5L 6-cylinder or the 3.0L Triumph V8 was possibly intended, had the car gone into production. The car lost out to the continuation of the separate-chassis TR series, with the Triumph TR5 being introduced in August 1967. The decision by Triumph to not develop the car was due in part to the reluctance to invest in new production line and tooling facilities required to manufacture the model, in favour of continuing with the simpler manufacturing of the separate body and chassis design of the TR series. The prototype still exists and is owned by a classic car rental business. (en)
- Triumph Fury — прототип з дводверним кузовом кабріолет британської компанії Standard-Triumph 1964. Перша модель Standard-Triumph з кузовом типу монокок. Дизайн кузова розробив відомий італійський проектант Джованні Мічелотті. При розробці використали елементи конструкції моделі Triumph 2000, зокрема 6-циліндровий рядний мотор об'ємом 1.998 см³ потужністю 90 к.с. (66 кВт) при 5000 об/хв., хоча передбачалось встановлення моторів: 6-циліндрового 2500 TC об'ємом 2.498 см³, потужністю 107 к.с. (79 кВт) і 8-циліндрового Triumph V8 об'ємом 2997 см³, потужністю 145 к.с. (108 кВт). та замість неї у серпні 1967 налагодили серійне виробництво моделі Triumph TR5 в першу чергу через небажання керівництва компанії інвестувати кошти у нову виробничу лінію з виробництвом окремого кузова, шасі, зробивши вибір на користь налагодженого у виробництві шасі, до якого підлаштовували кузови. Прототип зберігся і був проданий у липні 2009. (uk)
|
| dbo:designCompany
| |
| dbo:designer
| |
| dbo:engine
| |
| dbo:layout
| |
| dbo:manufacturer
| |
| dbo:productionEndYear
| |
| dbo:productionStartYear
| |
| dbo:relatedMeanOfTransportation
| |
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:transmission
| |
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 2240 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbp:bodyStyle
|
- Two-door convertible (en)
|
| dbp:designer
| |
| dbp:engine
| |
| dbp:layout
| |
| dbp:manufacturer
| |
| dbp:name
| |
| dbp:production
| |
| dbp:related
| |
| dbp:sp
| |
| dbp:transmission
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dct:subject
| |
| gold:hypernym
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- La Triumph Fury è un prototipo prodotto dalla casa automobilistica britannica Triumph Motor Company nel 1964. (it)
- The Triumph Fury was a two-door convertible prototype by the Standard-Triumph Company of Coventry. It was the first monocoque sports car to be made by Triumph. Body design was by the Italian stylist Giovanni Michelotti and the car used components from the 2000 saloon including the 2.0L 6-cylinder engine of the time, although the use of the 2.5L 6-cylinder or the 3.0L Triumph V8 was possibly intended, had the car gone into production. The car lost out to the continuation of the separate-chassis TR series, with the Triumph TR5 being introduced in August 1967. The decision by Triumph to not develop the car was due in part to the reluctance to invest in new production line and tooling facilities required to manufacture the model, in favour of continuing with the simpler manufacturing of the se (en)
- Triumph Fury — прототип з дводверним кузовом кабріолет британської компанії Standard-Triumph 1964. Перша модель Standard-Triumph з кузовом типу монокок. Дизайн кузова розробив відомий італійський проектант Джованні Мічелотті. При розробці використали елементи конструкції моделі Triumph 2000, зокрема 6-циліндровий рядний мотор об'ємом 1.998 см³ потужністю 90 к.с. (66 кВт) при 5000 об/хв., хоча передбачалось встановлення моторів: 6-циліндрового 2500 TC об'ємом 2.498 см³, потужністю 107 к.с. (79 кВт) і 8-циліндрового Triumph V8 об'ємом 2997 см³, потужністю 145 к.с. (108 кВт). та замість неї у серпні 1967 налагодили серійне виробництво моделі Triumph TR5 в першу чергу через небажання керівництва компанії інвестувати кошти у нову виробничу лінію з виробництвом окремого кузова, шасі, зробивши ви (uk)
|
| rdfs:label
|
- Triumph Fury (it)
- Triumph Fury (en)
- Triumph Fury (uk)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| foaf:name
| |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
