| dbo:abstract
|
- Eine Natrium-Nickelchlorid-Zelle, auch als ZEBRA-Batterie (englisch Zero Emission Battery Research Activities) bezeichnet, ist ein wiederaufladbarer Akkumulator, eine sogenannte Sekundärzelle. Sie zählt zu den Thermalbatterien. Statt eines flüssigen Elektrolyten werden ein fester Elektrolyt und eine Kombination aus flüssigen und festen Elektroden verwendet.Der Akkumulator wurde in Elektrofahrzeugen wie Elektroautos, Hybridbussen und in Elektrobussen eingebaut. Er wird in Batterie-Speicherkraftwerken und im Bereich der Rüstungsindustrie verwendet. (de)
- The ZEBRA battery is a type of rechargeable molten salt battery based on commonly available materials – primarily nickel metal and the sodium and chloride from conventional table salt. It is technically known as the sodium–nickel–chloride battery, and sometimes as a sodium–metal–halide battery. The common name comes from its development under the Zeolite Battery Research Africa Project, started in South Africa in 1985. ZEBRA batteries need to be kept hot, and, for thermal management reasons, are only practical when built in large formats. They have been examined primarily for grid energy storage and to a lesser degree for electric vehicles. The ZEBRA is a simpler, safer and less expensive alternative to the otherwise similar sodium–sulfur battery, although it offers less energy density, about 90 to 120 Wh/kg compared to as much as 150 Wh/kg for sodium–sulfur. ZEBRA and sodium–sulfur both compete with better-known systems, like lithium–iron–phosphate and lithium–sulfur in these same roles. The ZEBRA design saw on-and-off development since the 1980s, with major research being carried out in the AERE Harwell and AEG during the 1990s. After Daimler purchased AEG and then merged with Chrysler, the ZEBRA division was sold off. AERE's development was spun off as Beta R&D and later purchased by General Electric. Today a number of companies sell ZEBRA batteries, most notably GE's Durathon and Fiamm's SoNick, but they have not seen widespread use and no longer appear to be a major candidate for electric vehicle use. (en)
- Никелево-солевой аккумуля́тор (Ni-NaCl, он же никелево-натриево-хлоридный аккумулятор, он же натриево-никелево-хлоридный аккумулятор) — вторичный химический источник тока, в котором катодом является металлический натрий, электролитом — керамический стакан-сепаратор из корунда (бета-глинозёма) и расплавленная соль, анодом — никелевая проволока. ЭДС никелево-солевого аккумулятора равен 2,56 В, удельная плотность энергии около 140 Вт·ч/кг в элементах и свыше 90 Вт·ч/кг в готовых батареях с системой управления. В зависимости от режима работы (буферный или циклический режим) срок службы составляет от 3000 до 9000 циклов заряда-разряда или же свыше 20-25 лет в буферном режиме. Никель-солевые аккумуляторы могут храниться разряженными, в отличие от свинцово-кислотных и никель-металлогидридных аккумуляторов, которые нужно хранить полностью заряженными, и от литий-ионных аккумуляторов, которые необходимо хранить при 40%-ом заряде от ёмкости аккумулятора. (ru)
|
| rdfs:comment
|
- Eine Natrium-Nickelchlorid-Zelle, auch als ZEBRA-Batterie (englisch Zero Emission Battery Research Activities) bezeichnet, ist ein wiederaufladbarer Akkumulator, eine sogenannte Sekundärzelle. Sie zählt zu den Thermalbatterien. Statt eines flüssigen Elektrolyten werden ein fester Elektrolyt und eine Kombination aus flüssigen und festen Elektroden verwendet.Der Akkumulator wurde in Elektrofahrzeugen wie Elektroautos, Hybridbussen und in Elektrobussen eingebaut. Er wird in Batterie-Speicherkraftwerken und im Bereich der Rüstungsindustrie verwendet. (de)
- The ZEBRA battery is a type of rechargeable molten salt battery based on commonly available materials – primarily nickel metal and the sodium and chloride from conventional table salt. It is technically known as the sodium–nickel–chloride battery, and sometimes as a sodium–metal–halide battery. The common name comes from its development under the Zeolite Battery Research Africa Project, started in South Africa in 1985. (en)
- Никелево-солевой аккумуля́тор (Ni-NaCl, он же никелево-натриево-хлоридный аккумулятор, он же натриево-никелево-хлоридный аккумулятор) — вторичный химический источник тока, в котором катодом является металлический натрий, электролитом — керамический стакан-сепаратор из корунда (бета-глинозёма) и расплавленная соль, анодом — никелевая проволока. ЭДС никелево-солевого аккумулятора равен 2,56 В, удельная плотность энергии около 140 Вт·ч/кг в элементах и свыше 90 Вт·ч/кг в готовых батареях с системой управления. В зависимости от режима работы (буферный или циклический режим) срок службы составляет от 3000 до 9000 циклов заряда-разряда или же свыше 20-25 лет в буферном режиме. Никель-солевые аккумуляторы могут храниться разряженными, в отличие от свинцово-кислотных и никель-металлогидридных акку (ru)
|
.jpg=3fwidth=3d300)
.JPG){kind=link}
.jpg){kind=link}
