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Le BAP Antofagasta (pennant number : SS-32) est l’un des quatre sous-marins de Type 209-1200 commandés par la Marine péruvienne le 12 août 1976 au chantier naval Howaldtswerke-Deutsche Werft de Kiel en Allemagne. Son nom rappelle la seconde bataille d'Antofagasta, qui a eu lieu le 28 août 1879 dans le cadre de la Guerre du Pacifique (1879-1884). Après des essais en mer du Nord, il est arrivé au port péruvien de Callao en 1981. Le sous-marin a fait l’objet d’une révision approfondie par les Services industriels de la Marine à Callao en 1996.

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  • Le BAP Antofagasta (pennant number : SS-32) est l’un des quatre sous-marins de Type 209-1200 commandés par la Marine péruvienne le 12 août 1976 au chantier naval Howaldtswerke-Deutsche Werft de Kiel en Allemagne. Son nom rappelle la seconde bataille d'Antofagasta, qui a eu lieu le 28 août 1879 dans le cadre de la Guerre du Pacifique (1879-1884). Après des essais en mer du Nord, il est arrivé au port péruvien de Callao en 1981. Le sous-marin a fait l’objet d’une révision approfondie par les Services industriels de la Marine à Callao en 1996. (fr)
  • Le BAP Antofagasta (pennant number : SS-32) est l’un des quatre sous-marins de Type 209-1200 commandés par la Marine péruvienne le 12 août 1976 au chantier naval Howaldtswerke-Deutsche Werft de Kiel en Allemagne. Son nom rappelle la seconde bataille d'Antofagasta, qui a eu lieu le 28 août 1879 dans le cadre de la Guerre du Pacifique (1879-1884). Après des essais en mer du Nord, il est arrivé au port péruvien de Callao en 1981. Le sous-marin a fait l’objet d’une révision approfondie par les Services industriels de la Marine à Callao en 1996. (fr)
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  • Globalsecurity.org (fr)
  • Defense-Aerospace.com (fr)
  • Defenseworld.net (fr)
  • Diálogo Americas (fr)
  • ECA GROUP (fr)
  • MILPower (fr)
  • Marine Technology News (fr)
  • MilitaryLeak (fr)
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prop-fr:titre
  • ECA Group to retrofit 16 static converters on 4 Peruvian submarines (fr)
  • Peruvian SS-32 Submarine Arrives at Naval Station Mayport to Participate in SUBDIEX 2011 (fr)
  • Apuntes para la historia de los submarinos peruanos (fr)
  • Sima Peru Signs Contracts with Elbit and ThyssenKrupp to Modernize Submarines (fr)
  • Peruvian Submarines Set to Receive New Static Converters (fr)
  • Marina de Guerra del Perú (fr)
  • Peru Signs Elbit and ThyssenKrupp For U209-class Submarines Upgrade (fr)
  • JFK Rolls Out Red Carpet for South American Submariners (fr)
  • Peruvian Navy Antofagasta Submarine Modernisation Programme Underway (fr)
  • The Naval Institute Guide to Combat Fleets of the World 2002-2003 (fr)
  • South American Submarines Enhance U.S. Navy’s Fleet Readiness (fr)
  • ECA Group to retrofit 16 static converters on 4 Peruvian submarines (fr)
  • Peruvian SS-32 Submarine Arrives at Naval Station Mayport to Participate in SUBDIEX 2011 (fr)
  • Apuntes para la historia de los submarinos peruanos (fr)
  • Sima Peru Signs Contracts with Elbit and ThyssenKrupp to Modernize Submarines (fr)
  • Peruvian Submarines Set to Receive New Static Converters (fr)
  • Marina de Guerra del Perú (fr)
  • Peru Signs Elbit and ThyssenKrupp For U209-class Submarines Upgrade (fr)
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  • Le BAP Antofagasta (pennant number : SS-32) est l’un des quatre sous-marins de Type 209-1200 commandés par la Marine péruvienne le 12 août 1976 au chantier naval Howaldtswerke-Deutsche Werft de Kiel en Allemagne. Son nom rappelle la seconde bataille d'Antofagasta, qui a eu lieu le 28 août 1879 dans le cadre de la Guerre du Pacifique (1879-1884). Après des essais en mer du Nord, il est arrivé au port péruvien de Callao en 1981. Le sous-marin a fait l’objet d’une révision approfondie par les Services industriels de la Marine à Callao en 1996. (fr)
  • Le BAP Antofagasta (pennant number : SS-32) est l’un des quatre sous-marins de Type 209-1200 commandés par la Marine péruvienne le 12 août 1976 au chantier naval Howaldtswerke-Deutsche Werft de Kiel en Allemagne. Son nom rappelle la seconde bataille d'Antofagasta, qui a eu lieu le 28 août 1879 dans le cadre de la Guerre du Pacifique (1879-1884). Après des essais en mer du Nord, il est arrivé au port péruvien de Callao en 1981. Le sous-marin a fait l’objet d’une révision approfondie par les Services industriels de la Marine à Callao en 1996. (fr)
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