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- Le Grumman XSBF, également désigné G-14 au sein de la compagnie, était un (en) biplan américain, développé par la Grumman Aircraft Engineering Corporation pour l'US Navy pendant les années 1930. Dérivé du chasseur réussi Grumman FF (surnommé « Fifi »), l'avion fut développé à une période où le biplan commençait à céder sa place au monoplan. Pendant les essais menés à l'occasion d'une compétition avec d'autres avions, il se montra inférieur en performances dans son rôle prévu, et n'entra finalement pas en production. Le seul prototype fut relégué à un rôle d'avion de liaison, ainsi que d'expérimentations par le NACA, avant d'être complètement détruit dans un accident en 1939. (fr)
- Le Grumman XSBF, également désigné G-14 au sein de la compagnie, était un (en) biplan américain, développé par la Grumman Aircraft Engineering Corporation pour l'US Navy pendant les années 1930. Dérivé du chasseur réussi Grumman FF (surnommé « Fifi »), l'avion fut développé à une période où le biplan commençait à céder sa place au monoplan. Pendant les essais menés à l'occasion d'une compétition avec d'autres avions, il se montra inférieur en performances dans son rôle prévu, et n'entra finalement pas en production. Le seul prototype fut relégué à un rôle d'avion de liaison, ainsi que d'expérimentations par le NACA, avant d'être complètement détruit dans un accident en 1939. (fr)
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- • mobile défensive Browning M1919 de à l'arrière du cockpit (fr)
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- Great Lakes Aircraft Company (fr)
- Bombardier-éclaireur (fr)
- Great Lakes Aircraft Company (fr)
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- Andrade1979 (fr)
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- Bowers1979 (fr)
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- New York, États-Unis (fr)
- Annapolis, Maryland, États-Unis (fr)
- Leicester, Royaume-Uni (fr)
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- Jefferson, Caroline du Nord, États-Unis (fr)
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- New York, États-Unis (fr)
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- , vers la fin des années 1930. (fr)
- Le Grumman (fr)
- XSBF-1 (fr)
- , vers la fin des années 1930. (fr)
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- bombardier-éclaireur (fr)
- bombardier-éclaireur (fr)
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| prop-fr:titre
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- U.S. Military Aircraft Designations and Serials since 1909 (fr)
- The complete encyclopedia of world aircraft (fr)
- United States Navy aircraft since 1911 (fr)
- American Combat Planes (fr)
- Curtiss Aircraft, 1907-1947 (fr)
- Dive Bomber (fr)
- American attack aircraft since 1926 (fr)
- Carrier Air Power (fr)
- Grumman Biplane Fighters in action (fr)
- SB2U Vindicator in action (fr)
- Engineer In Charge : A History of the Langley Aeronautical Laboratory, 1917-1958. (fr)
- U.S. Military Aircraft Designations and Serials since 1909 (fr)
- The complete encyclopedia of world aircraft (fr)
- United States Navy aircraft since 1911 (fr)
- American Combat Planes (fr)
- Curtiss Aircraft, 1907-1947 (fr)
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- Scout plane (fr)
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| prop-fr:éditeur
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- Naval Institute Press (fr)
- Squadron/Signal Publications (fr)
- Conway Maritime Press (fr)
- McFarland (fr)
- Barnes & Noble Books (fr)
- Midland Counties Publications (fr)
- Putnam (fr)
- Scientific and Technical Information Office, National Aeronautics and Space Administration (fr)
- Doubleday & Company (fr)
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- Squadron/Signal Publications (fr)
- Conway Maritime Press (fr)
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- Scientific and Technical Information Office, National Aeronautics and Space Administration (fr)
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- Le Grumman XSBF, également désigné G-14 au sein de la compagnie, était un (en) biplan américain, développé par la Grumman Aircraft Engineering Corporation pour l'US Navy pendant les années 1930. Dérivé du chasseur réussi Grumman FF (surnommé « Fifi »), l'avion fut développé à une période où le biplan commençait à céder sa place au monoplan. Pendant les essais menés à l'occasion d'une compétition avec d'autres avions, il se montra inférieur en performances dans son rôle prévu, et n'entra finalement pas en production. Le seul prototype fut relégué à un rôle d'avion de liaison, ainsi que d'expérimentations par le NACA, avant d'être complètement détruit dans un accident en 1939. (fr)
- Le Grumman XSBF, également désigné G-14 au sein de la compagnie, était un (en) biplan américain, développé par la Grumman Aircraft Engineering Corporation pour l'US Navy pendant les années 1930. Dérivé du chasseur réussi Grumman FF (surnommé « Fifi »), l'avion fut développé à une période où le biplan commençait à céder sa place au monoplan. Pendant les essais menés à l'occasion d'une compétition avec d'autres avions, il se montra inférieur en performances dans son rôle prévu, et n'entra finalement pas en production. Le seul prototype fut relégué à un rôle d'avion de liaison, ainsi que d'expérimentations par le NACA, avant d'être complètement détruit dans un accident en 1939. (fr)
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