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- La Minardi M197 est la monoplace de Formule 1 engagée par la Scuderia Minardi lors de la saison 1997 de Formule 1. Les deux pilotes titulaires de la monoplace étaient Ukyo Katayama, provenant de Tyrrell et Jarno Trulli, jeune espoir italien de la Formule 1. Mais celui-ci fut reconduit chez Prost en remplacement d'Olivier Panis, gravement blessé après son accident au Grand Prix du Canada et il fut remplacé par le Brésilien Tarso Marques. Cette année est marquée pour Minardi pour sa collaboration très proche avec Fondmetal, qui d'ailleurs assurait le budget de l'équipe, mais les voitures déçurent énormément. À cause du faible moteur V8 Hart, les deux voitures restent en fin de peloton et même les pneus Bridgestone n'assurent pas de bataille avec les Tyrrell. Heureusement les deux monoplaces étaient mieux préparées que les MasterCard Lola (même si elles n'ont été présentes que lors du premier Grand Prix). Elles ne réussiront pas à marquer de points durant cette saison. La meilleure place fut la neuvième place obtenue à deux reprises par Jarno Trulli aux Grands Prix d'Australie et d'Argentine. (fr)
- La Minardi M197 est la monoplace de Formule 1 engagée par la Scuderia Minardi lors de la saison 1997 de Formule 1. Les deux pilotes titulaires de la monoplace étaient Ukyo Katayama, provenant de Tyrrell et Jarno Trulli, jeune espoir italien de la Formule 1. Mais celui-ci fut reconduit chez Prost en remplacement d'Olivier Panis, gravement blessé après son accident au Grand Prix du Canada et il fut remplacé par le Brésilien Tarso Marques. Cette année est marquée pour Minardi pour sa collaboration très proche avec Fondmetal, qui d'ailleurs assurait le budget de l'équipe, mais les voitures déçurent énormément. À cause du faible moteur V8 Hart, les deux voitures restent en fin de peloton et même les pneus Bridgestone n'assurent pas de bataille avec les Tyrrell. Heureusement les deux monoplaces étaient mieux préparées que les MasterCard Lola (même si elles n'ont été présentes que lors du premier Grand Prix). Elles ne réussiront pas à marquer de points durant cette saison. La meilleure place fut la neuvième place obtenue à deux reprises par Jarno Trulli aux Grands Prix d'Australie et d'Argentine. (fr)
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- Minardi/Xtrac longitudinale semi-automatique (fr)
- Minardi/Xtrac longitudinale semi-automatique (fr)
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- avec aucun point (fr)
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- Jarno Trulli : (fr)
- Tarso Marques : (fr)
- Ukyo Katayama : (fr)
- Jarno Trulli : (fr)
- Tarso Marques : (fr)
- Ukyo Katayama : (fr)
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- Monocoque en fibre de carbone (fr)
- Monocoque en fibre de carbone (fr)
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| prop-fr:concepteur
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- V8 à 72° (fr)
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- La Minardi M197 en exposition (fr)
- La Minardi M197 en exposition (fr)
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- Minardi M197 (fr)
- Minardi M197 (fr)
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- Hart 830 AV7 (fr)
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- Empattement : 2900 mm (fr)
- Voie arrière : 1620 mm (fr)
- Voie avant : 1680 mm (fr)
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- Longitudinal arrière (fr)
- Longitudinal arrière (fr)
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- Amortisseurs Penske, double triangles et tringles (fr)
- Amortisseurs Penske, double triangles et tringles (fr)
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- Amortisseurs Penske, double triangles et tringles (fr)
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- Minardi F1 Team (fr)
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- La Minardi M197 est la monoplace de Formule 1 engagée par la Scuderia Minardi lors de la saison 1997 de Formule 1. Les deux pilotes titulaires de la monoplace étaient Ukyo Katayama, provenant de Tyrrell et Jarno Trulli, jeune espoir italien de la Formule 1. Mais celui-ci fut reconduit chez Prost en remplacement d'Olivier Panis, gravement blessé après son accident au Grand Prix du Canada et il fut remplacé par le Brésilien Tarso Marques. (fr)
- La Minardi M197 est la monoplace de Formule 1 engagée par la Scuderia Minardi lors de la saison 1997 de Formule 1. Les deux pilotes titulaires de la monoplace étaient Ukyo Katayama, provenant de Tyrrell et Jarno Trulli, jeune espoir italien de la Formule 1. Mais celui-ci fut reconduit chez Prost en remplacement d'Olivier Panis, gravement blessé après son accident au Grand Prix du Canada et il fut remplacé par le Brésilien Tarso Marques. (fr)
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- Minardi M197 (fr)
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