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Le pont Hassan-II est l'un des ponts reliant, au-dessus de l'estuaire du Bouregreg, à environ 2 km de l'océan Atlantique, les villes de Rabat – capitale du Maroc – et de Salé. Prévu pour remplacer le pont Moulay-al-Hassan, construit au milieu des années 1950 un peu en aval, il a été conçu par l'architecte français Marc Mimram et réalisé, sous la direction de l'ingénieure marocaine Nadia El Kassimi, pour un coût global (voies d'accès incluses) de 1,2 milliard de dirhams.

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  • Le pont Hassan-II est l'un des ponts reliant, au-dessus de l'estuaire du Bouregreg, à environ 2 km de l'océan Atlantique, les villes de Rabat – capitale du Maroc – et de Salé. Prévu pour remplacer le pont Moulay-al-Hassan, construit au milieu des années 1950 un peu en aval, il a été conçu par l'architecte français Marc Mimram et réalisé, sous la direction de l'ingénieure marocaine Nadia El Kassimi, pour un coût global (voies d'accès incluses) de 1,2 milliard de dirhams. Le 18 mai 2011, il a été inauguré par le roi Mohammed VI, de même que le tramway de Rabat-Salé, dont il est l'un des lieux de passage. Tout comme le tramway et le , il s'inscrit dans la composante « transport » de l'aménagement de la vallée du Bouregreg et, avec Bouregreg Marina, fait partie des premières réalisations majeures de ce projet initié par le Roi. (fr)
  • Le pont Hassan-II est l'un des ponts reliant, au-dessus de l'estuaire du Bouregreg, à environ 2 km de l'océan Atlantique, les villes de Rabat – capitale du Maroc – et de Salé. Prévu pour remplacer le pont Moulay-al-Hassan, construit au milieu des années 1950 un peu en aval, il a été conçu par l'architecte français Marc Mimram et réalisé, sous la direction de l'ingénieure marocaine Nadia El Kassimi, pour un coût global (voies d'accès incluses) de 1,2 milliard de dirhams. Le 18 mai 2011, il a été inauguré par le roi Mohammed VI, de même que le tramway de Rabat-Salé, dont il est l'un des lieux de passage. Tout comme le tramway et le , il s'inscrit dans la composante « transport » de l'aménagement de la vallée du Bouregreg et, avec Bouregreg Marina, fait partie des premières réalisations majeures de ce projet initié par le Roi. (fr)
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  • Le pont Hassan-II et Salé, vu depuis Rabat (fr)
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  • Les Projets d’aménagement des fronts d’eau de Rabat (fr)
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  • Pont Hassan II sur l'oued Bouregreg à Rabat (fr)
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  • Le pont Hassan II : un « chef-d’œuvre » qui a plutôt aggravé les problèmes de circulation (fr)
  • Le pont Hassan II : un « chef-d’œuvre » qui a plutôt aggravé les problèmes de circulation (fr)
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  • Les Ambitions d’une capitale (fr)
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  • https://www.youtube.com/v/dXhHuBMlrpk&autoplay=1|titre=Film institutionnel sur le pont Hassan-II en chantier (fr)
  • http://fr.structurae.de/structures/data/index.cfm?id=s0060401|titre=Fiche sur le pont Hassan-II (fr)
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  • Agence pour l'aménagement de la vallée du Bouregreg (fr)
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  • Le pont Hassan-II est l'un des ponts reliant, au-dessus de l'estuaire du Bouregreg, à environ 2 km de l'océan Atlantique, les villes de Rabat – capitale du Maroc – et de Salé. Prévu pour remplacer le pont Moulay-al-Hassan, construit au milieu des années 1950 un peu en aval, il a été conçu par l'architecte français Marc Mimram et réalisé, sous la direction de l'ingénieure marocaine Nadia El Kassimi, pour un coût global (voies d'accès incluses) de 1,2 milliard de dirhams. (fr)
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  • Pont Hassan-II (fr)
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