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- La croissance du tourisme urbain aux États-Unis à la fin du XIXe siècle début XXe siècle représentait une transformation culturelle majeure concernant l'espace urbain, les loisirs et la commercialisation. Dans les années 1850, le tourisme aux États-Unis a été établi à la fois comme une activité culturelle et comme une industrie. Bien que les agences de voyage et les voyages organisés n'existaient pas jusque dans les années 1870 et 1880, les entrepreneurs de différents secteurs, des propriétaires d'hôtels en passant par les agents de lignes ferroviaires jusqu'aux artistes et écrivains reconnaissaient que l'on pouvait faire des profits à partir de cette activité touristique prospère. L'augmentation du nombre de trains de locomotive à vapeur pendant les années 1800 permit aux touristes de voyager plus facilement et rapidement. Aux États-Unis, plus de 4 500 kilomètres (2 800 miles) de chemin de fer ont été construits en 1840 et en 1860, toutes les principales villes de l'est des États-Unis étaient reliées par le train. En 1869 la première connexion ferroviaire trans-américaine fut effectuée. Le Parc Yosemite a été développé en tant qu'attraction touristique à la fin des années 1850, début des années 1860 pour un public qui voulait une icône et un lieu national pour symboliser la merveille exotique de sa région. Pour la première fois, la photographie joua un rôle important dans le développement des attractions touristiques, rendant possible la distribution de centaines d'images mettant en avant les différents lieux d'intérêt. New York, Chicago, Washington, D.C. et San Francisco, toutes les principales villes des États-Unis, attirèrent dès les années 1850 un grand nombre de touristes. La population de New York augmenta de 300 000 habitants en 1840 à 800 000 habitants en 1850. Chicago vécut une dramatique augmentation de 4 000 résidents en 1840 à 300 000 en 1870. En 1800, les dictionnaires publièrent pour la première fois le mot « touriste », qui désignait ceux qui partaient en Europe ou faisaient un voyage autour des merveilles naturelles à New York et la Nouvelle-Angleterre. L'absence du tourisme urbain au XIXe siècle était due au fait que les villes américaines manquaient (ce qui n'était pas le cas en Europe) de lieux architecturaux et artistiques. Les villes américaines avaient tendance à déplaire par leur « laideur » au lieu d'intimider par son inspiration ou son plaisir esthétique. Certains touristes étaient fascinés par l'augmentation rapide de nouvelles zones urbaines : « C'était quelque chose d'absorbant d'admirer le processus de l'évolution du monde ; à la fois la formation du monde naturel et du monde conventionnel », écrira en 1837 l'écrivain anglaise Harriet Martineau en 1837. (fr)
- La croissance du tourisme urbain aux États-Unis à la fin du XIXe siècle début XXe siècle représentait une transformation culturelle majeure concernant l'espace urbain, les loisirs et la commercialisation. Dans les années 1850, le tourisme aux États-Unis a été établi à la fois comme une activité culturelle et comme une industrie. Bien que les agences de voyage et les voyages organisés n'existaient pas jusque dans les années 1870 et 1880, les entrepreneurs de différents secteurs, des propriétaires d'hôtels en passant par les agents de lignes ferroviaires jusqu'aux artistes et écrivains reconnaissaient que l'on pouvait faire des profits à partir de cette activité touristique prospère. L'augmentation du nombre de trains de locomotive à vapeur pendant les années 1800 permit aux touristes de voyager plus facilement et rapidement. Aux États-Unis, plus de 4 500 kilomètres (2 800 miles) de chemin de fer ont été construits en 1840 et en 1860, toutes les principales villes de l'est des États-Unis étaient reliées par le train. En 1869 la première connexion ferroviaire trans-américaine fut effectuée. Le Parc Yosemite a été développé en tant qu'attraction touristique à la fin des années 1850, début des années 1860 pour un public qui voulait une icône et un lieu national pour symboliser la merveille exotique de sa région. Pour la première fois, la photographie joua un rôle important dans le développement des attractions touristiques, rendant possible la distribution de centaines d'images mettant en avant les différents lieux d'intérêt. New York, Chicago, Washington, D.C. et San Francisco, toutes les principales villes des États-Unis, attirèrent dès les années 1850 un grand nombre de touristes. La population de New York augmenta de 300 000 habitants en 1840 à 800 000 habitants en 1850. Chicago vécut une dramatique augmentation de 4 000 résidents en 1840 à 300 000 en 1870. En 1800, les dictionnaires publièrent pour la première fois le mot « touriste », qui désignait ceux qui partaient en Europe ou faisaient un voyage autour des merveilles naturelles à New York et la Nouvelle-Angleterre. L'absence du tourisme urbain au XIXe siècle était due au fait que les villes américaines manquaient (ce qui n'était pas le cas en Europe) de lieux architecturaux et artistiques. Les villes américaines avaient tendance à déplaire par leur « laideur » au lieu d'intimider par son inspiration ou son plaisir esthétique. Certains touristes étaient fascinés par l'augmentation rapide de nouvelles zones urbaines : « C'était quelque chose d'absorbant d'admirer le processus de l'évolution du monde ; à la fois la formation du monde naturel et du monde conventionnel », écrira en 1837 l'écrivain anglaise Harriet Martineau en 1837. (fr)
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- La croissance du tourisme urbain aux États-Unis à la fin du XIXe siècle début XXe siècle représentait une transformation culturelle majeure concernant l'espace urbain, les loisirs et la commercialisation. Dans les années 1850, le tourisme aux États-Unis a été établi à la fois comme une activité culturelle et comme une industrie. Bien que les agences de voyage et les voyages organisés n'existaient pas jusque dans les années 1870 et 1880, les entrepreneurs de différents secteurs, des propriétaires d'hôtels en passant par les agents de lignes ferroviaires jusqu'aux artistes et écrivains reconnaissaient que l'on pouvait faire des profits à partir de cette activité touristique prospère. L'augmentation du nombre de trains de locomotive à vapeur pendant les années 1800 permit aux touristes de voy (fr)
- La croissance du tourisme urbain aux États-Unis à la fin du XIXe siècle début XXe siècle représentait une transformation culturelle majeure concernant l'espace urbain, les loisirs et la commercialisation. Dans les années 1850, le tourisme aux États-Unis a été établi à la fois comme une activité culturelle et comme une industrie. Bien que les agences de voyage et les voyages organisés n'existaient pas jusque dans les années 1870 et 1880, les entrepreneurs de différents secteurs, des propriétaires d'hôtels en passant par les agents de lignes ferroviaires jusqu'aux artistes et écrivains reconnaissaient que l'on pouvait faire des profits à partir de cette activité touristique prospère. L'augmentation du nombre de trains de locomotive à vapeur pendant les années 1800 permit aux touristes de voy (fr)
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