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2023/11/14

汽車空調壓縮機多少錢一個?

汽車空調壓縮機1200-1800元一個：

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2023/11/14

汽車空調壓縮機的作用和工作原理

汽車空調壓縮機是汽車空調制冷系統的“心臟”，其作用是維持制冷劑在制冷系統中的循環，吸入來自蒸發器的低溫低壓制冷劑蒸汽，壓縮制冷劑蒸汽使其壓力和溫度上升，將制冷劑蒸汽輸送到冷凝器。

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2023/11/14

熄火忘關空調沒我們想象中那么嚴重

很多人在停車熄火時總是忘記關空調，有些車主就擔心再次啟動發動機時空調壓縮機也會跟著運行，會增加起動機和電瓶的負擔。

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2023/11/14

“坑爹”的溫度調節原理

如果你的車是固定排量壓縮機，那么開空調時把溫度調節到最低是最劃算的。

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2023/11/14

空調壓縮機也有“潤滑油”

空調壓縮機在工作時內部也有很多部件在相互摩擦，所以它也需要潤滑油來潤滑，這種油耐低溫，一般被稱作冷凍油。壓縮機的潤滑油不需要定期更換。

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2023/11/14

大部分車的空調管路上都有觀察孔

制冷劑是汽車空調系統正常運行的基本保證，制冷劑多了或者少了都不好。一般維修店會通過檢測空調系統的壓力來判斷制冷劑的量，其實絕大多數車輛空調管路上都有一個透明的觀察孔，可以讓我們不借助任何輔助工具就能輕松檢查制冷劑余量。

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2023/11/14

可變排量壓縮機并不一定省油

如今很多車都配備了可變排量壓縮機，很多人覺得這和變頻空調一樣，是為了省油。其實并不是，可變排量壓縮機主要是為了提升舒適度的。

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2023/11/14

空調壓縮機并不是一直運行的

對于定排量壓縮機來說，在開空調行駛的時候壓縮機并不是一直在工作的，而是工作一會兒停一會兒。因為如果壓縮機一直工作的話就會有液態冷媒不斷在蒸發器里氣化吸熱，而蒸發器表面有很多冷凝水，當溫度接近零度時這些冷凝水就會結霜，將蒸發器徹底堵死，空調就不會出風了。

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2023/11/14

汽車空調是怎樣制造冷氣的？

汽車空調的原理其實可以用很簡單的語言來描述，就是壓縮機驅動著制冷劑在空調管路里循環，空調管路一部分在車內，另一部分在車外。制冷劑在車內的蒸發器里從液態變成氣態氣化吸熱產生低溫，然后氣態的制冷劑被壓縮機壓縮，在車外冷凝器里液化放熱重新變成液態，然后再次進入車內氣化吸熱。這樣車里的熱量就一點點給轉移到車外了，車內自然就涼快了。

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2023/10/30

汽車空調壓縮機的種類有哪些？

定排量壓縮機的排氣量是隨著發動機的轉速的提高而成比例的提高，它不可以按照制冷的需求而自動改變功率輸出，并且對發動發動機油耗的影響比較大。它的調節大多數通過采集蒸發器出風口的溫度信號，當溫度到了設定的溫度，壓縮機電磁離合器松開，壓縮機停止工作。

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2018/10/11

公司啟用新廠房

公司先后研制開發成功了AK27、AK33、AK43、AK40/470、AK40/560、AK40/655等汽車空調用壓縮機，擁有技術的全部所有權，已向國家知識產權局申報一項發明專利并已獲得三項實用新型專利，技術性能達到國內領先水平。AK27、AK33、AK43、AK40/470、AK40/560、AK40/655汽車空調壓縮機分別列入2004年度、2005年度寧波市級新產品試制計劃，并先后通過寧波。

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