Saab 35 Draken
| Saab 35 Draken | |
|---|---|
| Tipe | Vegvliegtuig |
| Vervaardiger | Saab AB |
| Nooiensvlug | 25 Oktober 1955 |
| Bekendstelling | 8 Maart 1960 |
| Onttrek | 2005 Oostenryk |
| Status | Onttrek |
| Hoofgebruikers | Sweedse Lugmag Oostenrykse Lugmag Finse Lugmag Deense Lugmag |
| Vervaardig | 1955–1974 |
| Aantal gebou | 651 |
Die Saab 35 Draken (Draak) is 'n Sweedse vegvliegtuig wat sy tyd vooruit was. Indien dit nie was vir Swede se streng uitvoerbeleid nie, sou die vliegtuig ongetwyfeld in vele lande se lugmagte diens gedoen het. Die Draken is ontwikkel na aanleiding van 'n streng spesifikasie uitgereik deur die Sweedse Lugmag in 1949. Die spesifikasie het verwys na 'n hoëwerksverrigtingvegvliegtuig, wat bomwerpers wat teen transsoniese snelheid vlieg, kon onderskep. Dit het ook 'n snelheid van 50% vinniger as enige bestaande vegvliegtuig bepaal en die vermoë om op paaie en ander verspreide nie-lughawens te kan opstyg en land.
Die oplossing was 'n dubbeldeltavlerkontwerp; met lae massa en groot sterkte wat in alle toestande bevredigend werk terwyl dit ekstra brandstof kon dra en wapens daaraan geheg kon word. As deel van die ontwikkeling is 'n model van die vlerke op 'n 70 persent skaal gebou en daarna met sukses aan 'n vliegtuig getoets. Die prototipe het sy nooiensvlug op 25 Oktober 1955 voltooi en die produksiemodelle het in 1960 begin uitrol. Kenmerkend was 'n driewielonderstel met 'n ekstra stel intrekbare stertwiele. Dit het die vliegtuig toegelaat om te land terwyl die vlerke ten volle as lugremme gebruik word, wat die Draken die vermoë gee om op aanloopbane van slegs 610 m te land.
Ontwikkeling het voortgeduur, model J35B is toegerus met botsingvermydingsradar en verbeterde bewapening. Model J35D was toegerus met kragtiger motors en verbeterde avionika. Model J35F se avionika was selfs beter, toegerus met 'n Aden-masjiengeweer en die vermoë om Falcon lug-tot-lug missiele te dra in stede van Sidewinders. Daar is 66 J35F-modelle opgradeer na model J35J wat die hoogtepunt van die ontwikkeling was. Hulle is eers in 1993 vervang deur die Saab Gripen. Min vegvliegtuie het so lank kompeterend gebly as die Draken.
Daar is ook verkenningsmodelle met vyf kameras in die neus, asook opleidingsmodelle gebou. Die Draken se uitvoere was beperk tot Denemarke, Finland en Oostenryk.
Tegniese besonderhede
[wysig | wysig bron]| Item | Statistiek |
|---|---|
| Aantal motors | 1 |
| Tipe motor | Straalmotor |
| Vervaardiger | Volvo Flygmotor RM6C turbostraal |
| Kraglewering per motor | 7 830 kg stukrag |
| Vlerkspan | 9,4 m |
| Lengte | 15,35 m |
| Hoogte | 3,89 m |
| Vlerkoppervlakte | 49,2 m2 |
| Opstygaanloop | 800 m |
| Maksimum opstygmassa | 11 917 kg |
| Maksimumsnelheid | 2 125 km/h |
| Maksimumhoogte | 20 000 m (65 600 vt) |
| Togafstand | 960 km 2 750 km met eksterne loslaattenks |
| Klimvermoë | 200 m/s (12 000 m per minuut) |
| Bewapening | Een 30 mm kanon in regtervlerk 2 x RB27 en 2 x 28 Falcon-missiele plus 1 000 kg bomme |
Sien ook
[wysig | wysig bron]Bron
[wysig | wysig bron]- Crosby, Francis: THE WORLD ENCYCLOPEDIA OF FIGHTERS & BOMBERS. 2015. ISBN 978-1-84476-917-9