جائزة إيطاليا الكبرى 2022
| جائزة إيطاليا الكبرى 2022 | |
|---|---|
 | |
| السباق 16 من أصل 22.[1] | |
| السلسلة | بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 موسم 2022 |
| البلد |  إيطاليا |
| التاريخ | بداية:9 سبتمبر 2022 نهاية:11 سبتمبر 2022 |
| مكان التنظيم | حلبة مونزا |
| طول المسار | 5.793 كيلومتر (3.599 ميل) |
| المسافة | 306.720 كيلومتر، (190.586 ميل) |
| عدد اللفات | 53 |
| أول المنطلقين | |
| أول المنطلقين |  شارل لوكلير (فريق فيراري) |
| التوقيت | 1:20.161 |
| أسرع لفة | |
| أسرع لفة |  سيرجيو بيريز (ريد بول) |
| التوقيت | 1:24.030 |
| الأول | ماكس فيرستابين (ريد بول) |
| الثاني | شارل لوكلير (فريق فيراري) |
| الثالث | جورج راسل (مرسيدس جي بي) |
تعديل مصدري - تعديل  | |
جائزة إيطاليا الكبرى لعام 2022 (بالإيطالية: Gran Premio d'Italia 2022) هو سباق سيارات لفئة الفورمولا واحد في 11 سبتمبر 2022 على مضمار حلبة مونزا في إيطاليا. الجولة السادسة عشر من بطولة العالم للفورمولا 1 لعام 2022. [1]
معلومات عامة
[عدل]ترتيب البطولة قبل السباق
[عدل]تصدر السائق ماكس فيرستابين البطولة قبل السباق بعد الجولة الخامسة عشر في هولندا برصيد 310 نقطة، متقدماً بـ 109 نقطة عن شارل لوكلير وسيرجيو بيريز. وفي بطولة الصانعين كان فريق ريد بول ريسينغ متقدما على فريق فيراري بفارق 135 نقطة وعن فريق مرسيدس بـ165 نقطة. [2]
اختيار الإطارات
[عدل]مجموعات الإطارات المتاحة لسباق جائزة إيطاليا الكبرى لعام 2022 هي C3، C2 وC4. [3]
| المجموعة | لون | النعل | الطقس | نوع | التماسك | المتانة | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| صلب C2 | H | 
|
أملس (ناعم) (P Zero) |
جاف | إلزامي | قليل | جيد |
| متوسط C3 | M | 
|
أملس (ناعم) (P Zero) |
جاف | إلزامي | متوسط | متوسط |
| لين C4 | S | 
|
أملس (ناعم) (P Zero) |
جاف | اختياري | جيد | قليل |
النتائج
[عدل]التجارب التأهيلية
[عدل]| مركز. | رقم. | السائق | المصنع | زمن التأهيل | النهائي الانطلاق | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ت 1 | ت 2 | ت 3 | |||||
| 1 | 16 | شارل لوكلير
|
فريق فيراري | 1:21.280 | 1:21.208 | 1:20.161 | 1 |
| 2 | 1 |  ماكس فيرستابين
|
ريد بول | 1:20.922 | 1:21.265 | 1:20.306 | 71 |
| 3 | 55 |  كارلوس ساينز
|
فريق فيراري | 1:21.348 | 1:20.878 | 1:20.429 | 182 |
| 4 | 11 | سيرجيو بيريز
|
ريد بول | 1:21.495 | 1:21.358 | 1:21.206 | 133 |
| 5 | 44 |  لويس هاملتون
|
مرسيدس جي بي | 1:22.048 | 1:21.708 | 1:21.524 | 194 |
| 6 | 63 | جورج راسل
|
مرسيدس جي بي | 1:21.785 | 1:21.747 | 1:21.542 | 2 |
| 7 | 4 | لاندو نوريس
|
ماكلارين-مرسيدس | 1:22.130 | 1:21.831 | 1:21.584 | 3 |
| 8 | 3 |  دانيل ريكاردو
|
ماكلارين-مرسيدس | 1:22.139 | 1:21.855 | 1:21.925 | 4 |
| 9 | 10 |  بيير جاسلي
|
ألفا توري | 1:22.010 | 1:22.062 | 1:22.648 | 5 |
| 10 | 14 | فرناندو ألونسو
|
ألباين-رينو | 1:22.089 | 1:21.861 | بدون | 6 |
| 11 | 31 | إستيبان اوكون
|
ألباين-رينو | 1:22.166 | 1:22.130 | غ\م | 145 |
| 12 | 77 |  فالتيري بوتاس
|
ألفا روميو-فيراري | 1:22.254 | 1:22.235 | غ\م | 156 |
| 13 | 45 | نيك دي فريس
|
ويليامز-مرسيدس | 1:22.567 | 1:22.471 | غ\م | 8 |
| 14 | 24 |  غوانيو جو
|
ألفا روميو-فيراري | 1:22.003 | 1:22.577 | غ\م | 9 |
| 15 | 22 |  يوكي تسونودا
|
ألفا توري | 1:22.020 | بدون | غ\م | 207 |
| 16 | 6 |  نيكولاس لطيفي
|
ويليامز-مرسيدس | 1:22.587 | غ\م | غ\م | 10 |
| 17 | 5 |  سبستيان فيتيل
|
آستون مارتن-مرسيدس | 1:22.636 | غ\م | غ\م | 11 |
| 18 | 18 | لانس سترول
|
آستون مارتن-مرسيدس | 1:22.748 | غ\م | غ\م | 12 |
| 19 | 20 |  كيفن ماجنوسن
|
هاس-فيراري | 1:22.908 | غ\م | غ\م | 168 |
| 20 | 47 | ميك شوماخر
|
هاس-فيراري | 1:23.005 | غ\م | غ\م | 179 |
| زمن قانون 107%: 1:26.586 | |||||||
| مرجع:[4][5] | |||||||
ملاحظة:
- ^1 – حصل ماكس فيرستابين على جزاء بتأخيره لخمس مراكز على شبكة الانطلاق وذلك كان العقاب المحدد نتيجة تجاوز الحصة المسموح بها لتغيير عناصر وحدة الطاقة.[5]
- ^2 – عوقب كارلوس ساينز بتأخيره لخمس عشرة مركز على شبكة الانطلاق وذلك كان العقاب المحدد نتيجة تجاوز الحصة المسموح بها لتغيير عناصر وحدة الطاقة. وتلقى عقوبة إضافية لعشرة مراكز بسبب تغييره مجموعة علبة التروس. وعقوبة أخرى بخمس مراكز لتغيير عناصر وحدة الطاقة وتعين عليه بدء السباق من مؤخرة شبكة الانطلاق. [5]
- ^3 – حصل سيرجيو بيريز على جزاء بتأخيره لعشر مراكز على شبكة الانطلاق وذلك بسبب تجاوز الحصة المسموح بها لتغيير عناصر وحدة الطاقة.[5]
- ^4 – بدأ لويس هاملتون السباق من مؤخرة شبكة الانطلاق نتيجة تجاوز الحصة المسموح بها لتغيير عناصر وحدة الطاقة.[5]
- ^5 – تلقى إستيبان اوكون على عقوبة بخمس مراكز لتغيير عناصر وحدة الطاقة.[5]
- ^6 – تلقى فالتيري بوتاس على عقوبة بخمسة عشر مركز لتغييره عناصر وحدة الطاقة.[5]
- ^7 – حصل يوكي تسونودا على عقوبة على شبكة الانطلاق بعشر مراكز لتخطيه حدود عدد الإنذارات المسموح بها في الجولة السابقة. وتعين عليه أيضًا أن يبدأ السباق من مؤخرة شبكة الانطلاق لتجاوزه حصته من تعديل عناصر وحدة الطاقة. كما تلقى عقوبة على شبكة الانطلاق بثلاثة مراكز لفشله في الإبطاء تحت الأعلام الصفراء خلال جلسة التجارب الثانية.[5]
- ^8 – عوقب كيفن ماجنوسن بتأخيره لخمسة عشر مركز على شبكة الانطلاق وذلك كان العقاب المحدد نتيجة تجاوز الحصة المسموح بها لتغيير عناصر وحدة الطاقة.[5]
- ^9 – حصل ميك شوماخر على عقوبة على شبكة الانطلاق لخمس مراكز وذلك كان العقاب المحدد نتيجة تجاوز الحصة المسموح بها لتغيير عناصر وحدة الطاقة. وتلقى عقوبة إضافية لعشرة مراكز بسبب تغييره مجموعة علبة التروس.[5]
السباق
[عدل]| مركز. | رقم. | السائق | المصنع | لفة | زمن. | م.الانطلاق | النقاط | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | ماكس فيرستابين
|
ريد بول | 53 | 1:20:27.511 | 7 | 25 | |
| 2 | 16 | شارل لوكلير
|
فريق فيراري | 53 | +2.446 | 1 | 18 | |
| 3 | 63 | جورج راسل
|
مرسيدس جي بي | 53 | +3.405 | 2 | 15 | |
| 4 | 55 | كارلوس ساينز
|
فريق فيراري | 53 | +5.061 | 18 | 12 | |
| 5 | 44 | لويس هاملتون
|
مرسيدس جي بي | 53 | +5.380 | 19 | 10 | |
| 6 | 11 | سيرجيو بيريز
|
ريد بول | 53 | +6.091 | 13 | 91 | |
| 7 | 4 | لاندو نوريس
|
ماكلارين-مرسيدس | 53 | +6.207 | 3 | 6 | |
| 8 | 10 | بيير جاسلي
|
ألفا توري | 53 | +6.396 | 5 | 4 | |
| 9 | 45 | نيك دي فريس
|
ويليامز-مرسيدس | 53 | +7.122 | 8 | 2 | |
| 10 | 24 | غوانيو جو
|
ألفا روميو-فيراري | 53 | +7.910 | 9 | 1 | |
| 11 | 31 | إستيبان اوكون
|
ألباين-رينو | 53 | +8.323 | 14 | ||
| 12 | 47 | ميك شوماخر
|
هاس-فيراري | 53 | +8.549 | 17 | ||
| 13 | 77 | فالتيري بوتاس
|
ألفا روميو-فيراري | 52 | + افة | 15 | ||
| 14 | 22 | يوكي تسونودا
|
ألفا توري | 52 | + افة | 20 | ||
| 15 | 6 | نيكولاس لطيفي
|
ويليامز-مرسيدس | 52 | + افة | 10 | ||
| 16 | 20 | كيفن ماجنوسن
|
هاس-فيراري | 52 | + افة | 16 | ||
| خرج | 3 | دانيل ريكاردو
|
ماكلارين-مرسيدس | 45 | تسرب زيوت | 4 | ||
| خرج | 18 | لانس سترول
|
آستون مارتن-مرسيدس | 39 | المحرك | 12 | ||
| خرج | 14 | فرناندو ألونسو
|
ألباين-رينو | 31 | ضغط السوائل | 6 | ||
| خرج | 5 | سبستيان فيتيل
|
آستون مارتن-مرسيدس | 10 | المحرك | 11 | ||
| أسرع لفة: سيرجيو بيريز (ريد بول) – 1:24.030 (اللفة 46)
| ||||||||
| مرجع:[5][6][7] | ||||||||
ملاحظة
موقف البطولة بعد السباق
[عدل]
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- ملاحظة: فقط المراكز الخمس الأولى في قائمتي الترتيب.
طالع أيضا
[عدل]مصادر
[عدل]- ^ ا ب "Formula 1 announces 23-race calendar for 2022". Formula1.com. 15 أكتوبر 2021. مؤرشف من الأصل في 2021-12-19. اطلع عليه بتاريخ 2021-10-15.
- ^ "Formula 1 Heineken Dutch Grand Prix 2022 – Race Result". Formula 1.com. 4 سبتمبر 2022. مؤرشف من الأصل في 2022-10-03. اطلع عليه بتاريخ 2022-09-04.
- ^ Maher، Thomas. "Pirelli confirm tyre compounds for Belgium, Netherlands and Italy". www.planetf1.com. Planet F1. مؤرشف من الأصل في 2022-08-15. اطلع عليه بتاريخ 2022-08-01.
- ^ "Formula 1 Pirelli Gran Premio d'Italia 2022 – Qualifying". Formula 1.com. 10 سبتمبر 2022. مؤرشف من الأصل في 2022-11-18. اطلع عليه بتاريخ 2022-09-10.
- ^ ا ب ج د ه و ز ح ط ي يا "2022 Italian Grand Prix – Final Starting Grid" (PDF). الاتحاد الدولي للسيارات. 11 سبتمبر 2022. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2022-11-14. اطلع عليه بتاريخ 2022-09-11.
- ^ "Formula 1 Pirelli Gran Premio d'Italia 2022 – Race Result". Formula 1.com. 11 سبتمبر 2022. مؤرشف من الأصل في 2022-10-04. اطلع عليه بتاريخ 2022-09-11.
- ^ ا ب "Formula 1 Pirelli Gran Premio d'Italia 2022 – Fastest Laps". Formula 1.com. 11 سبتمبر 2022. مؤرشف من الأصل في 2022-09-29. اطلع عليه بتاريخ 2022-09-11.
- ^ ا ب "Italy 2022 – Championship". Stats F1. 11 سبتمبر 2022. مؤرشف من الأصل في 2022-09-28. اطلع عليه بتاريخ 2022-09-11.
وصلات خارجية
[عدل]لم يتم العثور على روابط لمواقع التواصل الاجتماعي.
| السباق السابق: هولندا |
فورمولا 1 بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 موسم 2022 |
السباق اللاحق: سنغافورة |
| السباق السابق: 2021 |
جائزة إيطاليا الكبرى | السباق اللاحق: 2023 |
 | هذه بذرة مقالة عن رياضة الفورمولا 1 بحاجة للتوسيع. فضلًا شارك في تحريرها. |