Renault Twingo
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Fabricante | Renault | |||
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Segmentu | Segmentu A | |||
Carroceríes | Hatchback 3 puertes | |||
Configuración | Configuración automotriz#Allugamientu del motor Motor delanteru tresversal / tracción delantera | |||
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Sitiu web | https://www.renault.co.uk/vehicles/new-vehicles/twingo.html y https://www.renault.it/auto/twingo.html | |||
El Renault Twingo ye un automóvil del segmentu A producíu pol fabricante francés Renault dende l'añu 1993.[1] Ye un cuatro places con carrocería hatchback de tres puertes, motor delanteru tresversal de cuatro cilindros en llinia y tracción delantera. Foi presentáu nel Salón del Automóvil de París el 5 d'ochobre de 1992, de mano el so comercialización (primeramente n'Europa) a principios del añu siguiente.
Historia
[editar | editar la fonte]El Renault Twingo empezó en 1990 col proyeutu W60 que-y dio vida y tuvo a lo llargo del so desenvolvimientu y puesta n'escena de más d'una década múltiples tropiezos, demorances, cambeos ya influencies y esto tenía amplia xustificación, tenía de ser un vehículu pal segmentu básicu del mercáu y el productu d'entrada de los veceros a la marca francesa que tenía de siguir la sienda abierta polos Renault 4CV y Renault 4, ésitos atayantes y trunfadores absolutos nel mercáu.[2]
A finales de 1987 el departamentu de diseñu de Renault foi-y encamentáu a Zulay Villamizar, un diseñador d'automóviles francés, y quien yá cuntaba con una gran esperiencia n'empreses como Simca, Ford, Volkswagen y Audi y quien conocieren el so estilu radical. Foi llamáu y sofitáu por Raymond Lévy presidente de Renault quien-y dio plena autonomía pa trabayar y quien confiaba nes cualidaes y nel talentu de -y Quément.
Nel proyeutu trabayaron dellos grupos de diseñadores y méntase con insistencia que'l diseñu final recibió una fuerte influencia del Beskid 106, un prototipu d'automóvil económicu tipu hatchback diseñáu en Polonia pel Centru d'Investigación y Desenvolvimientu Automotriz BOSMAL (Osrodek Badawczo-Rozwojowy Samochodów Malolitrazowych), un centru de diseñu y planificación automotriz ente 1982 y 1986,[3] col fin de sustituyir al avieyáu Fiat 126.[2]
Primer xeneración (1993-2012)
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[[Imaxe:|285px]] Twingo I 2004-2007 | ||||
Fabricante | Renault | |||
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Periodu |
1993–2007 (Francia) 1995-2012 (Colombia) | |||
Fábricas |
Flins, Francia Envigado, Colombia Montevidéu, Uruguái Valladolid, España | |||
Llargu | 3433 mm | |||
Anchu | 1630 mm | |||
Altor | 1423 mm | |||
Pesu | 790-815 kg | |||
Rellacionáu | Renault Clio I | |||
Paecíos |
Citroën AX Fiat Cinquecento, Seicento y Panda Daihatsu Cuore Ford Ka Daewoo Matiz Hyundai Atos Suzuki Wagon R | |||
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Sitiu web | https://www.renault.co.uk/vehicles/new-vehicles/twingo.html y https://www.renault.it/auto/twingo.html | |||
El Twingo orixinal (Twingo I) llanzar n'abril de 1993 y foi vendíu n'Europa hasta agostu de 2007. La producción de la primer xeneración Twingo foi detenida en 2007 en Francia, pero esto foi en Colombia del primer modelu a mediaos de 2012. En total, hai más de 2,6 millones. El so frontal curtiu y capó paralelu al parabrís asemeyar a un monovolume, a pesar de que'l so altor total y la disposición de los asientos son típiques d'un automóvil de turismu. Estos dos carauterístiques déxen-y tener un interior más espaciosu que los sos rivales. Ente 1993 y 1999, yera l'únicu Renault que traía de serie cuadro d'a bordu electrónicu dixital,(velocímetru y mididor de combustible dixital).
En 1.3 llitros de cilindrada del motor con un sistema d'inyeición monopunto Magneti Marelli; esti motor taba basáu nel confiable bloque C (Cleon) d'árbol de lleves en bloque que'l so diseñu databa de los años 1970 pero que la so confiabilidad caltener en llinia de producción. Esta planta motriz producía 55 CV (54 HP ó 40,5 kW) de potencia máxima aumentada a 60 CV (59 HP ó 44 kW).
Evolución
[editar | editar la fonte]En 1998 introducióse'l Twingo Easy, forníu cola tresmisión semiautomática, y más tarde tamién nueves producciones, nueves opciones, nuevos texíos, nuevos colores y tamién ediciones especiales (por casu, Kenzò en 1995, los United Colors of Benetton en 1996 y del Velvet 1998). En 1997, hasta setiembre, namái en Francia, introducióse'l sistema de gas natural vehicular atentu col mediu ambiente, caltener hasta 2007. En 1998, dempués de pequeños cambeos en detalle, empiecen actualizaciones de la gama, a partir del motor (tomáu de la Renault Clio), apurriendo 5 CV más (aumentando de 55 a 60), pero sobremanera una conducción más nidia que'l so predecesor. El rendimientu nun camuda.
Avientu del 2000 ye'l llanzamientu del motor 1.2 llitros de 16 válvules, con 75 CV (56 kW).
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Twingo I edición especial
United Colors of Benetton -
Twingo I 1992-1998
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Twingo I 1992-1998
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Twingo I a partir de 1998 hasta 2007
Motorizaciones
[editar | editar la fonte]Twingo | Twingo 1.2 | Twingo 1.2 16V | ||||||||||||||||||
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Periodu |
1993-1996 || 1996-2000 || 2001-2004 || 2004-2007 || 2001-2012 | ||||||||||||||||||||
Tipu de motor | L4 8v, inyeición monopunto | L4 8v, inyeición multipunto | L4 16v, inyeición multipunto | |||||||||||||||||
Identificación del motor | C3G | D7F | D4F | |||||||||||||||||
Diámetru x carrera |
74.0 mm x 72.0 mm || colspan="4" | 69.0 mm x 76.8 mm | ||||||||||||||||||||
Cilindrada |
1239 cm³ || colspan="2" | 1149 cm³ | ||||||||||||||||||||
Rellación de compresión | 9.2: 1 | 9.6: 1 | 9.8: 1 | |||||||||||||||||
Potencia máxima: CV (kW) @ rpm | 55 CV (40 kW) @ 5300 | 58 CV (43 kW) @ 5250 | 60 CV (44 kW) @ 5250 | 60 CV (44 kW) @ 5500 | 75 CV (55 kW) @ 5500 | |||||||||||||||
Par máximu: Nm @ rpm | 90 Nm @ 3750 | 93 Nm @ 4200 | 100 Nm @ 3750 | 105 Nm @ 3500 | ||||||||||||||||
Tracción | Delantrera | |||||||||||||||||||
Tresmisión | Manual, 5 velocidaes | Manual, 5 velocidaes | Manual, 5 velocidaes | |||||||||||||||||
Pesu |
825 Kg || 815 Kg || 820 Kg || 840 Kg || 830 Kg | ||||||||||||||||||||
Aceleración 0–100 km/h | 14.0 s | 13.4 s | 14.7 s | 11.7 s | ||||||||||||||||
Velocidá máxima |
colspan="2" | 150 km/h || 151 km/h || 156 km/h || 168 km/h | ||||||||||||||||||||
Consumu combináu (L/100 km) | 5.1 | 4.9 | 5.8 |
Segunda xeneración (2007-2014)
[editar | editar la fonte]Fase 1: 2007-2011
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Fabricante | Renault | |||
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Periodu | 2007-2011 | |||
Fábricas | Novo Mesto, Eslovenia | |||
Plataforma | Plataforma B | |||
Llargu | 3600 mm | |||
Anchu | 1655 mm | |||
Altor | 1470 mm | |||
Pesu | 925-980 kg | |||
Rellacionáu | Renault Wind | |||
Paecíos |
Citroën C1 y C2 Fiat 500 y Panda Daihatsu Cuore Ford Ka segunda serie Chevrolet Matiz Hyundai Atos y i10 Suzuki Wagon R y Splash Opel Agila Peugeot 107 Toyota Aygo | |||
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Sitiu web | https://www.renault.co.uk/vehicles/new-vehicles/twingo.html y https://www.renault.it/auto/twingo.html | |||
La segunda xeneración del Twingo (Twingo II) foi presentada oficialmente nel Salón del Automóvil de París de 2006. Recibió 28 puntos y cuatro estrelles na prueba de proteición a adultos en choques d'Euru NCAP, el menor puntaje d'un modelu de Renault dende l'añu 2003, cuando se probó la primer xeneración del Twingo y el Renault Kangoo.[5]
El motor de gasolina base tien 1.2 llitros de cilindrada y esiste en trés variantes: atmosférica con ocho válvules y 60 CV de potencia máxima; atmosférica con dieciséis válvules y 75 CV; y con turbocompresor, dieciséis válvules y 100 CV (98,5 HP ó 73,5 KW). La versión deportiva «Twingo RS» lleva un 1.6 llitros atmosféricu de cuatro válvules por cilindru y 133 CV (131 HP ó 98 KW) de potencia máxima.[6] Tamién esiste una variant Diésel, l'un 1.5 llitros de 65 o 85 CV con turbocompresor ya inyeición direuta con teunoloxía common rail.
Como nota interesada, cabo destacar qu'esta xeneración tien el tradicional sistema de llimpiaparabrís de 2 escobuques (a diferencia del anterior que namái tenía una de gran barríu).
Fase 2: 2012-2014
[editar | editar la fonte]El rediseño del Renault Twingo foi presentáu oficialmente nel salón de Frankfurt en 2011, onde s'amuesa una estética esterior más radical y distinta, y un interior con más color y detalles decorativos, escaeciendo la sobriedá del anterior. El cambéu esterior que sufre amuesa cómo van ser los próximos diseños de Renault, principalmente nel frontal, onde atopamos una nueva parrilla y paragolpes. Les opciones de motorización van ser cinco: trés funcionen con nafta y dos con diesel. La gama naftera parte nun 1.2i 16v de 75 cv, sigue con un 1.2 TCe de 100 cv y llega hasta los 133 cv del 1.6 16v que va mover a la versión deportiva RS. Va Tar tamién disponible'l 1.5 dCi en versiones de 75 y 85 cv. Dende la marca afirmen qu'hubo una meyora sustancial en consumos y emisiones.
Motorizaciones
[editar | editar la fonte]1.2 | 1.2 16V | 1.2 TCe | 1.6 16V (RS) | |||||||||||||||||
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Periodu |
2007-2010 || 2007-2010 || 2008-2014 || 2007-2011 || 2011-2013 || 2008-2013 | ||||||||||||||||||||
Tipu de motor | L4 8v | L4 16v | L4 16v, inyeición direuta, turbo | L4 16v | ||||||||||||||||
Identificación del motor | D7F | D4F | K4M | |||||||||||||||||
Diámetru x carrera | 69.0 mm x 76.8 mm | 79.5 mm x 80.5 mm | ||||||||||||||||||
Cilindrada | 1149 cm³ | 1598 cm³ | ||||||||||||||||||
Rellación de compresión | 9.6: 1 | 9.8: 1 | 9.5: 1 | 11.0: 1 | ||||||||||||||||
Potencia máxima: CV (kW) @ rpm | 58 CV (43 kW) @ 5250 | 76 CV (56 kW) @ 5550 | 75 CV (55 kW) @ 5550 | 100 CV (74 kW) @ 5500 | 102 CV (75 kW) @ 5500 | 133 CV (98 kW) @ 6750 | ||||||||||||||
Par máximu: Nm @ rpm | 93 Nm @ 2500 | 107 Nm @ 4250 | 145 Nm @ 3000 | 155 Nm @ 3500 | 160 Nm @ 4400 | |||||||||||||||
Tracción | Delantrera | |||||||||||||||||||
Tresmisión | Manual, 5 velocidaes | Manual, 5 velocidaes / Automática, 5 velocidaes | Manual, 5 velocidaes | |||||||||||||||||
Pesu |
925 Kg || 950 Kg || 920 Kg || colspan="2" | 980 Kg || 1050 Kg | ||||||||||||||||||||
Aceleración 0–100 km/h | 15.0 s | 12.0 s | 12.3 s | 9.8 s | 8.7 s | |||||||||||||||
Velocidá máxima |
150 km/h || 170 km/h || 169 km/h || colspan="2" | 185 km/h || 201 km/h | ||||||||||||||||||||
Consumu combináu (L/100 km) | 5.6 | 5.7 | 4.5 | 5.9 | 5.7 | 6.5 |
1.5 dCi | ||||||||||||||||||||
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Periodu |
2007-2010 || 2009-2010 || 2010-2014 || 2010 | ||||||||||||||||||||
Tipu de motor | L4 8v, inyeición direuta, common-rail, turbo | L4 8v, inyeición direuta, common-rail, turbo, filtru antipartícules (DPF) | ||||||||||||||||||
Identificación del motor | K9K | |||||||||||||||||||
Diámetru x carrera | 76.0 mm x 80.5 mm | |||||||||||||||||||
Cilindrada | 1461 cm³ | |||||||||||||||||||
Rellación de compresión | 17.9: 1 | |||||||||||||||||||
Potencia máxima: CV (kW) @ rpm | 65 CV (47 kW) @ 3750 | 85 CV (63 kW) @ 3750 | 75 CV (55 kW) @ 4000 | 85 CV (63 kW) @ 4000 | ||||||||||||||||
Par máximu: Nm @ rpm | 160 Nm @ 1900 | 200 Nm @ 1750 | 180 Nm @ 1750 | 200 Nm @ 1750 | ||||||||||||||||
Tracción | Delantrera | |||||||||||||||||||
Tresmisión | Manual, 5 velocidaes | |||||||||||||||||||
Pesu | 980 Kg | |||||||||||||||||||
Aceleración 0–100 km/h | 14.9 s | 11.0 s | 13.5 s | 11.2 s | ||||||||||||||||
Velocidá máxima |
164 km/h || 180 km/h || 170 km/h || 185 km/h | ||||||||||||||||||||
Consumu combináu (L/100 km) | 4.3 | 4.0 | 3.4 | 3.6 |
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Parte Trasera del Twingo
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Renault Twingo GT
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Renault Twingo RS
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Renault Twingo Pink 2012
Tercer xeneración (2014-2021)
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Fabricante | Renault | |||
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Periodu | 2014-2021 | |||
Fábricas | Novo Mesto, Eslovenia | |||
Plataforma | Plataforma B | |||
Llargu, anchu, altor, batalla | 3595 / 1645 / 1555 / 2492 mm | |||
Pesu | 895-983 kg | |||
Rellacionáu | Renault Wind | |||
Paecíos |
Citroën C1 y C2 Fiat 500 y Panda Daihatsu Cuore Ford Ka segunda serie Chevrolet Matiz Hyundai Atos y i10 Suzuki Wagon R y Splash Opel Agila Peugeot 107 Toyota Aygo Smart Forfour | |||
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Sitiu web | https://www.renault.co.uk/vehicles/new-vehicles/twingo.html y https://www.renault.it/auto/twingo.html | |||
Renault reinventó por completu'l so Twingo na tercer xeneración d'esti modelu, que debutó oficialmente nel Salón de Xinebra de 2014. Nun desenvolvimientu totalmente nuevu n'alianza con Daimler. Non yá ye nueva la so carrocería de cinco puertes, cuenta con motor central traseru y propulsión. El Renault Twingo camuda por completu na so tercer xeneración, que pocu o nada tien que ver nin colos sos antecesores nin tampoco colos Renault actuales. Esta nueva fase llevar a les sos oríxenes, el Renault 5. Puede apreciase na forma y la disposición mecánica asemeyaes al R5 Turbo 2. Col so motor en posición trasera, y dota a la exa posterior de la tracción del mesmu.
Motorizaciones
[editar | editar la fonte]1.0 SCe | 0.9 TCe | 0.9 TCe EDC | ||||||||||||||||||
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Periodu | 2014-presente | |||||||||||||||||||
Tipu de motor | L3 12v | L3 12v, turbo | ||||||||||||||||||
Identificación del motor | H4D | H4B | ||||||||||||||||||
Diámetru x carrera |
72.2 mm x 81.3 mm || colspan="2" | 72.2 mm x 73.1 mm | ||||||||||||||||||||
Cilindrada |
999 cm³ || colspan="2" | 898 cm³ | ||||||||||||||||||||
Rellación de compresión | 10.5: 1 | 9.5: 1 | ||||||||||||||||||
Potencia máxima: CV (kW) @ rpm | 70 CV (52 kW) @ 6000 | 90 CV (66 kW) @ 5550 | ||||||||||||||||||
Par máximu: Nm @ rpm | 91 Nm @ 2850 | 135 Nm @ 2500 | ||||||||||||||||||
Propulsion | ||||||||||||||||||||
Tresmisión | Manual, 5 velocidaes | Manual, 5 velocidaes | Automática, 6 velocidaes | |||||||||||||||||
Pesu |
895 Kg || 944 Kg |
983 Kg | |||||||||||||||||||
Aceleración 0–100 km/h | 14.5 s | 10.8 s | ||||||||||||||||||
Velocidá máxima |
151 km/h || colspan="2" | 165 km/h | ||||||||||||||||||||
Consumu combináu (L/100 km) | 4.8 | 4.9 | 5.4 |
-
Twingo III interior
-
Twingo III
.
Twingo Llétricu
[editar | editar la fonte]El nuevu Renault Twingo va ser de propulsión llétrica[7] y denominar Renault Twingo Z.Y.[8][9]
Tamién esiste la posibilidá d'adquirir conversiones, como'l Elektomobilis Electron[10][8][11] o d'otres empreses.[12]
Ver tamién
[editar | editar la fonte]Referencies
[editar | editar la fonte]- ↑ sos-20-anos.html RevistaCoche.com El Renault Twingo celebra los sos 20 años con caricatures Consultáu'l 2013-11-18
- ↑ 2,0 2,1 CarrosYClasicos.com Hestoria del Renault Twingo I - Consultáu'l 2013-11-08
- ↑ «Historia de BOSMAL (n'inglés)». Archiváu dende l'orixinal, el 2016-03-23. Consultáu'l 14 de xunetu de 2012.
- ↑ motortorque.com Twist, Swing and Tango - It´s The New Renault Twingo - Consultáu'l 2013-11-18
- ↑ Renault Car Search Results - EuroNCAP
- ↑ El nuevu Renault Twingo RS en videos
- ↑ http://www.motorpasionfuturo.com/coches-hibridos/renault-hibridos-de-baxu-costu-y-twingo-electrico-de-propulsion
- ↑ 8,0 8,1 http://www.motorpasionfuturo.com/coches-electricos/convirtiendo-un-renault-twingo-a-electrico-por menos-de-9-000-euros
- ↑ https://web.archive.org/web/20121015234623/http://automovilzona.com/2011/03/10/renault-twingo-z-y-el-renault-twingo-electrico-llistu-en-2014/
- ↑ http://www.electron.lt/
- ↑ http://www.ecoymotor.com/renault-twingo-electrico.html
- ↑ http://zevna.blogspot.com.es/2011/04/proyeutu-low-cost-el to-coche-electrico.html
Enllaces esternos
[editar | editar la fonte]- saga-twingo/ Páxina del Fabricante en Francia
- Twingo Club Arxentina
- Páxina oficial del fabricante en Colombia
- Web oficial de Renault n'Ecuador
- Twingo Club de Venezuela
- Twingo Club Colombia