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    記事へのコメント57

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    charun
    charun 環境破壊カー分野でなんか、勝てなくて良いw

    2025/01/01 リンク

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    shikiarai
    shikiarai スマホのバッテリー、早いやつは2年とかでヘタるとか言ってるのにEVのバッテリーになると途端にその記憶がなくなるやついるよね/LFP普通に日本の気候に耐えられなくないか?

    2024/12/30 リンク

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    DashNZ
    DashNZ NZ現地だとEVはBYDとTESLAをよく見かけるが、人種的にヨーロピアン系が多いからかTESLAが優先。だけど去年補助金が打ち切られたのでどのメーカーも販売は急ブレーキ。最近はハイブリッドが復権している。

    2024/12/29 リンク

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    Arturo_Ui
    Arturo_Ui LFPのパテント期間は既に終わっている旨の指摘が出ているが、それで実際に商品を作るためには種々のノウハウや新たなパテントが絡んでくるわけで、今から中国メーカーに追い付くのが至難なのは変わらんだろう。

    2024/12/29 リンク

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    Cat6
    Cat6 まずは欧米に追従して中国車に関税かけろと。2年近く前から一方的な水産物の輸入禁止をされてるのに媚びへつらうばかりで何の対抗措置も取らないのはあり得ない。

    2024/12/29 リンク

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    u4k
    u4k 東京周辺コストコの駐車場、行くたびにBYD車が増えてる。ちょっと前のテスラ車の増え方に似てる。都会のスノッブな小金持ちがのるクルマになってる感がある。そりゃアメリカ政府も危機感覚えるよなーと思う

    2024/12/29 リンク

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    kazutaka83
    kazutaka83 事実誤認をしたまま勢いで記事を書く。好き嫌いでバイアスをかける。記事を検証するコストが高く、間違いを指摘したところで改善しない。ほら吹いて責任取らない人を放置したから今のメディアの凋落に繋がってる。

    2024/12/29 リンク

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    arvante
    arvante id:umi-be 今は良くとも、電池が劣化してくる数年後に何が起こるか、楽しみですね。

    2024/12/29 リンク

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    arrack
    arrack 「普通の人は一日数十kmしか乗らないから」云々は普段自動車乗らない人か何のために自動車に金払ってるか知らない人の言葉。行動の自由のために金出してるので制限が多いものは不要なのよ。

    2024/12/29 リンク

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    nP8Fhx3T
    nP8Fhx3T 政府から補助金がんがん出てる事や外国の工場で労働者を奴隷扱いで搾取して実現している価格である事には触れない時点でポジショントークだねえ。普通に懲罰的関税の対象で良いよ。

    2024/12/29 リンク

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    hanaharu_maru
    hanaharu_maru 中国のEVが凄いって言う話しを始めて聞いたんだが…

    2024/12/29 リンク

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    kamiokando
    kamiokando 人間を奴隷として扱う鬼畜度が群を抜いてるとか?

    2024/12/29 リンク

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    snare_micchan
    snare_micchan 中国のEVは国家の支援が凄い。10年後はBYDが今の恒大集団みたいになってるんだろうな

    2024/12/29 リンク

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    mertedi
    mertedi 日本のEVのバッテリーは3元系だったのか。家庭用蓄電池でよく聞くのがリン酸鉄だったので、てっきりEVでも主流かと思っていた。同じ雑誌の別記事では、先行投資回収と特許が理由とある。https://bestcarweb.jp/feature/column/820063

    2024/12/29 リンク

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    tottotto2009
    tottotto2009 燃える危険性がほぼゼロってゼロじゃないってことでしょ?そこが一番問題なんじゃない?

    2024/12/29 リンク

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    shoot_c_na
    shoot_c_na テスラと中国企業以外は生き残らん…のは前から予想済み。欧州は中国車に関税かける流れの上、HV・PHEVに回帰始めてるし、日米ではニッチな市場だし、中国のローカルな市場に落着く…とみてる

    2024/12/29 リンク

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    tocet
    tocet 東南アジアマーケット取られるのは仕方ないんじゃ?中国以外のメーカーが頑張ったところで勝てそうにない。日米欧マーケット攻略は簡単にはいかないんじゃないの?最後は政治的に保護するだろうし

    2024/12/29 リンク

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    majikichi893
    majikichi893 車オタクほど国沢氏を毛嫌いするけど、その車オタクってネトウヨと被るんだよな。陰謀論大好きで日本を下げの記事書くと烈火の如く反応すると言う。

    2024/12/29 リンク

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    repunit
    repunit LFPのエネルギー密度を解消しようと東芝がSCiB開発して三菱がi-MiEVに採用してたので古い技術という理由ではないと思うし、もしそうだとしても時期によるので、誰々が言ってただけで記事書くのはなぁ……

    2024/12/29 リンク

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    BARUBARU
    BARUBARU 今、東南〜中央アジアにEVどんどん食い込んできてるよ。理由は色々。(過剰生産によるダンピング、大気汚染対策、一路一帯、寒冷でない、など)

    2024/12/29 リンク

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    tkm3000
    tkm3000 >今や中国市場における中国メーカーの電気自動車は敵なし状態となってしまった。 ここがポイント

    2024/12/29 リンク

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    natto21
    natto21 ヤフコメもみたけど、乗った人には好評、乗らない人には不評という感じだった。ヤバイね。

    2024/12/29 リンク

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    tyhe
    tyhe この前シンガポール行ったらBYDがすごい目立ってたなー。EVはシステムがロックインされる作りが出始めたら本当に寡占化しそう。

    2024/12/29 リンク

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    ottyanko
    ottyanko LFPを最初に筒型18650で商品化したのはソニーなんだけどな。2009年の出来事。https://www.sony.com/ja/SonyInfo/News/Press/200908/09-083/

    2024/12/29 リンク

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    umi-be
    umi-be タイに住んでます。車の性能はわからないけど圧倒的なスピードでものすごい数のBYDのディーラーができてます。あとロビー活動で関税がゼロです。中国企業らしいよね。

    2024/12/29 リンク

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    hazel_pluto
    hazel_pluto 中国は政府の補助金によるダンピング価格のEVなのに勝てる勝てないとか無意味すぎへん?そら負けるよ。

    2024/12/29 リンク

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    Shinwiki
    Shinwiki “中国の[EV]は何が凄いのか?” 爆発の威力とかですか?

    2024/12/29 リンク

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    asuiahuei
    asuiahuei 胸熱

    2024/12/29 リンク

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    POTPOTATO
    POTPOTATO EV関連の話題でいつも胸が熱くなっている方の胸部がブレストファイヤーみたいになっていないか心配になります。

    2024/12/28 リンク

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    napsucks
    napsucks 思考停止して拒絶反応を起こしてるアホがいるが、PCや液晶TVやスマホや太陽光パネルでさんざん見た光景だよね。現実に向き合いなよ。

    2024/12/28 リンク

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