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クルマが雪に埋まった！「外気導入」のスイッチ操作と除雪ひとつが生死を分ける（柳原三佳） - エキスパート - Yahoo!ニュース
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記事へのコメント45件
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omioni
現行プリウスPHVは氷点下でもヒートポンプ暖房が可能なのが売りでしたね https://bit.ly/2XbB50n https://www.toyota-shokki.co.jp/innovation/items/seihin4.pdf /世界初のヒートポンプ暖房搭載量産車は日産リーフ(2012年から搭載) https://bit.ly/3nfQPtS
uunfo
知らなかった→「駐車時に自動で外気導入になる車種もある」／しかし内気循環なのに外気である排気ガスが車内に入ってくるのはなぜ？／換気しろと言うくらいなら車にCOとCO2モニター付ければいいのに
ZeroFour
寒冷地在住としては発進前の解氷作業は必須。内気循環は使うが、眠気が本当に怖い。解氷スプレーもこの冬買ったが、エアコンを使うなら窓をほんの少し開けてでもくらいの危機意識はこれからも持ちたい。
omioni
現行プリウスPHVは氷点下でもヒートポンプ暖房が可能なのが売りでしたね https://bit.ly/2XbB50n https://www.toyota-shokki.co.jp/innovation/items/seihin4.pdf /世界初のヒートポンプ暖房搭載量産車は日産リーフ(2012年から搭載) https://bit.ly/3nfQPtS
blueribbon
マフラーの排気口が塞がれた状態でも、エアコンを『外気導入』に設定しておけば、フロントワイパー下部の外気口が雪で塞がれていない限り、車内の一酸化炭素・二酸化炭素濃度はほとんど変わらない。
dadadaisuke
EVは電気毛布があれば何日か持つってブコメをみた記憶があったので、調べたら1250Wの電気ポット(1.2L)で30回お湯を沸かしてバッテリー1/12減少→ https://response.jp/article/2018/03/17/307359.html
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