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記事へのコメント221件
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hobbiel55
「車が必要なところに住むな」という意見が多いけど、生活保護を受けてる人が公共交通機関が発達した地域への転居費用を出せるとは思えないな。仮に出せたとして転居先の自治体は生活保護を認めてくれるのだろうか?
Baru
記事の事例は福島で、争点は「妻のパニック障害の症状は（略）タクシーで通院可能」という行政側の判断が適正かどうかなのに、その点に触れてる人がいなくてこの事例に関してはほぼ無意味な議論になってる。
ntnajp605
記事の事例は「生活保護受給に際して今持ってる車の処分を行政が強いる」判断は妥当かが論点じゃね？／通院目的の所持は、生活保護実施要領で例外的に認める通達を国が出してるんだが、もしや知らんの？
lacucaracha
国民の46％が自動車で通勤通学してる状況を見ると、生活保護者は自転車か鉄道で生活可能エリアにしか居住できないことになりそうだけど、それでええんやろうか。（生活保護者の多くは就労可能ではないかもしれんが）
nisisinjuku
生活保護が必要なくらい雇用がない場所にいる可能性。まぁ、そこから出て働くのが正解とも言いづらい。都心部以外で暮らすのってどうしてんだろ。何をして生きているのかが不明な人たちは結構いるからなぁ。
aLa
事故の賠償能力が問題なら、中古の軽自動車に限り、自賠責や車検・車税等を受給額から引いて（たぶん月1万円程度）、自治体が払えば所有可能にできるかも。他維持費を受給額から自己負担するなら問題ないような
ototohato
発展度合いと車がある事による職業の就職のしやすさでアリかな。車ないと何もできない場所もあるし、車があるから稼げる仕事もあるだろうし、社会復帰の為に必要…それでパチスロ行ったら取り上げれば良い。
uesim
地方では車は大切な移動手段なので、受給者から車を取り上げれば更なる貧困に陥る。というか別に地方に住んでいなくてもこの程度の事は容易に想像可能だが、それすら自分では分からない人も多く居る事に驚く
rag_en
だから生活保護なんて制度やめてBI実装はよ。/後まぁ、車はイニシャルもランニングもコストが高いのがアレ。高級品と見られるのはしゃーなし。/原付2種免許の義務教育化あたりが現実解(それでも任意保険高杉問題が)。
tk0707
持つ持たないの議論なのか？ 住んでる地域の最低賃金で年収出して、後は好き勝手させておけよ。 正しい生活保護を受給している人という前提で議論を進めないといけないんだから、そのお金をどう使うかは自由だよ。
nyokkori
住む場所や車のグレードとかにもよるだろ。都市部の団地に住んでてメルセデスAMG乗ってたらハァ？ってなるけど、生活保護受ける前から乗ってるセダンとかなら良いじゃん？って思う。田舎は車必須だからアリ。
kanyama724
地域差あるので自治体の判断になるのが前提として、その要否のガイドラインとして妥当なのは「通学通勤通院買い物など最低限必要な生活インフラへのアクセスが他の手段で代替不可能な場合のみ」とかだろうか。
kyo1man
生活保護と国民年金(基礎年金)をベーシックインカムに一元化しちゃえばイイと思うんだけど…ダメなら生活保護受給者向けのクルマを自治体の基準で(廃車寸前や寄付で)用意して与えればイイかと…その分保護費は減る
hanywany
また難しい話を。車手放したくない、車手放すと今の仕事失うor今までのキャリア活かせないor実生活場所失うとかを理由に生活水準アウトなのに生保申請しないとかも聞いているから単に移動だけの問題でもないわな
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