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記事へのコメント34件
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filinion
つまり「現場に権限を委譲し、その判断を尊重すれば、そしてそれをサポートするインフラを整えれば、安く、早くなる」という理論を、上が指揮権を握ったまま、現場へのサポートもなしにやらせようとする、という…。
sugawara1991
トヨタが「結構してる失敗」てのは細かいカイゼン一つ一つのうちのどれかの話であって、プロジェクトの失敗ではないと思う。てかプロジェクトを失敗させないためにアジャイルするんじゃないのかな。
filinion
つまり「現場に権限を委譲し、その判断を尊重すれば、そしてそれをサポートするインフラを整えれば、安く、早くなる」という理論を、上が指揮権を握ったまま、現場へのサポートもなしにやらせようとする、という…。
laislanopira
"上司が偉そうにトヨタ生産方式とかアジャイルとか言ったら何が達成目標なのか、なんのためにアジャイルというアプローチを取りたいのか、を確かめた方がいい。 説明できないならごっこ遊びだ"
Totty-Totty
トヨタ生産方式とエセトヨタ生産方式の違い だからアメリカ人が大味に10,000台作って2,000台売れ残っても 日本メーカーが1,000台作って100台売れ残るより利益率が高いのである Tags: from Pocket May 19, 2014 at 10:19AM via IFTTT
tanayuki00
「上司が偉そうにトヨタ生産方式とかアジャイルとか言ったら何が達成目標なのか、なんのためにアジャイルというアプローチを取りたいのか、を確かめた方がいい。説明できないならごっこ遊びだ」
sugawara1991
トヨタが「結構してる失敗」てのは細かいカイゼン一つ一つのうちのどれかの話であって、プロジェクトの失敗ではないと思う。てかプロジェクトを失敗させないためにアジャイルするんじゃないのかな。
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せみやしん @shin_semiya 上層部からの「次はアジャイルでやってよ」という声で始まる 上層部のアジャイ... せみやしん @shin_semiya 上層部からの「次はアジャイルでやってよ」という声で始まる 上層部のアジャイルの理解は「早い、安い、うまい」という理解 「アジャイルだから設計できてなくてもいいんでしょう？」 「アジャイルだから仕様変更何回してもいいんでしょう？」 最後にお約束の「ただし納期と仕様はマストだから」 2014-05-16 23:34:50 せみやしん @shin_semiya 基本的に形から入る。 イテレーションという短い単位で区切る。一週間単位が多い。 なぜ一週間なのか、とかそういう話はしない。 かんばんというものも取り入れる。 かんばんつくる目的って何？とか考えない。 新しいプラクティスを入れないところは今まで通りやる。 2014-05-16 23:36:39 せみやしん @shin_semiya 例えばタスク管理はエクセルシートで行う。 それってほかの作業と食い合わせ
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2014/05/17 リンク