気に入った記事をブックマーク
- 気に入った記事を保存できます
保存した記事の一覧は、はてなブックマークで確認・編集ができます
- 記事を読んだ感想やメモを書き残せます
- 非公開でブックマークすることもできます
エントリーの編集
エントリーの編集は全ユーザーに共通の機能です。
必ずガイドラインを一読の上ご利用ください。
記事へのコメント82件
- 注目コメント
- 新着コメント
alt-native
素晴らしいこと。命懸けの救助。もっと報道されていい。 海保がなぜ今頃 感謝状を出したのか謎。 インドネシア政府は事件直後に船会社に感謝状をだしてる。 https://kemlu.go.id/tokyo/lc/news/13551/15bandar-nelayan-188
tsubasanano
“当時海上の風速は約20メートル、波の高さは約4メートルのしけ。同じく要請を受けた別の漁船は救助を断念した。だが漁労長の山崎清さんは「この船が一番近い」と船会社と相談の上、漁を中断して救助に向かった”
ytakadt50
漁を中断して悪天候の中を一日がかりの現場に向かうか否かの判断には葛藤もあっただろう。洋上の船は遭難者の救助最優先という意味では「当たり前のことをしただけ」なのかもしれないが、謙虚な言葉が男前過ぎ。
gwmp0000
素晴らしい いい話 "5/14朝 豪州西岸沖で 鮪漁 第15福積丸 海上保安庁から 近くで(約330km)沈没しかけている 漁船救助要請 当時海上風速約20m波の高さ約4mしけ 波や風に押し戻され 丸1日かけ その後到着した豪海軍に引渡し"
u-li
“操業していた場所からインドネシア船まで約330キロだったが、波や風に押し戻され、なかなか到着できない。山崎さんは内心、「もう間に合わないかもしれない」” “丸1日かけて遭難海域に到着すると、漁船はほぼ沈没
Shin-JPN
焼津云々という米が散見されるが、漁船運航会社は元から焼津漁協や仲卸会社の不正の直接の被害者。被害者サイドまで一緒くたに焼津港関係者全般に悪い印象ついたと思っているのは、ちょっと脳内解像度低すぎないか。
sf2k12vc7
「5月の事故になぜ今頃海保が感謝状?」は自分も思ったけど、ブクマでリンクの地方紙で、事故当時の漁船の帰港予定は年明けだったとのこと。多分それが早まって、海保の感謝状は乗組員宛て、という理解で腑に落ちた。
注目コメント算出アルゴリズムの一部にLINEヤフー株式会社の「建設的コメント順位付けモデルAPI」を使用しています
いまの話題をアプリでチェック！
- バナー広告なし
- ミュート機能あり
- ダークモード搭載
関連記事
「間に合わないかも」丸1日かけ330キロ先へ、豪州沖で20人救助：朝日新聞デジタル
オーストラリア沖でインドネシア漁船の乗組員20人を救助したとして、静岡県焼津市の船会社の漁船乗組員... オーストラリア沖でインドネシア漁船の乗組員20人を救助したとして、静岡県焼津市の船会社の漁船乗組員らに17日、海上保安庁長官から感謝状が贈られた。 5月14日朝、豪州西岸沖でマグロ漁をしていた第15福積丸に、海上保安庁から、近くで沈没しかけている漁船の救助を要請する連絡が入った。 同庁によると当時海上の風速は約20メートル、波の高さは約4メートルのしけ。同じく要請を受けた別の漁船は救助を断念した。だが漁労長の山崎清さん（58）は「この船が一番近い」と船会社と相談の上、漁を中断して救助に向かった。 福積丸が操業していた場所からインドネシア船まで約330キロだったが、波や風に押し戻され、なかなか到着できない。山崎さんは内心、「もう間に合わないかもしれない」と感じていたという。 丸1日かけて遭難海域に到着すると、漁船はほぼ沈没し、乗組員は海上に出ている船の先端につかまっていたり救命ボートで漂って
ブックマークしたユーザー
すべてのユーザーの
詳細を表示します
詳細を表示します
2021/12/18 リンク