気に入った記事をブックマーク
- 気に入った記事を保存できます
保存した記事の一覧は、はてなブックマークで確認・編集ができます
- 記事を読んだ感想やメモを書き残せます
- 非公開でブックマークすることもできます
エントリーの編集
エントリーの編集は全ユーザーに共通の機能です。
必ずガイドラインを一読の上ご利用ください。
記事へのコメント23件
- 注目コメント
- 新着コメント
chikisio
配達ドライバーの過負荷は社会課題として広く考えられてて、かなりの多くの人が理解してると思う。こんな他人事にちゃんと共感できるの、まじ日本すげえなと思う。で、そこにこの施作？？宅配ボックスに投資を。。
cinefuk
楽天Amazonに5円ずつ支給するのにナンボ経費かかるのかしら。局留め指定すると好きなタイミングで取りに行けて便利だし、家族に内緒にしたい買い物を、うっかり家族が受け取るトラブルもなくなる
pmakino
それ各運輸会社がやれば良い話で政府がやることじゃなくない?感ある。(社会課題なのもわかるけど、政府が手がけることでポイント付与のためのシステム開発やら事務やらで多額の税金が浪費されそう)
注目コメント算出アルゴリズムの一部にLINEヤフー株式会社の「建設的コメント順位付けモデルAPI」を使用しています
いまの話題をアプリでチェック！
- バナー広告なし
- ミュート機能あり
- ダークモード搭載
関連記事
「置き配」選ぶとポイント付与、政府が10月から実施 再配達の半減を目指す
政府は、宅配便で「置き配」や「コンビニ受け取り」を選んだ消費者にポイントを還元する事業を10月に始... 政府は、宅配便で「置き配」や「コンビニ受け取り」を選んだ消費者にポイントを還元する事業を10月に始める。国として1配送あたり最大5円を補助する。7月25日に行われた物流の革新に関する閣僚会議で岸田文雄総理大臣が明らかにした。 Amazonや楽天、LINEヤフーといったEC事業者と物流事業者各社が参画。置き配やコンビニ受け取り、ゆとりのある配送日時を指定するなど、物流負荷の軽減に寄与する場合にポイントを還元する。 この取り組みにより、現在は12％ほどの再配達率を半減させる考え。併せてECサイトなどにある「送料無料」という表示についても見直し、消費者の意識改革や行動変容を促す。 政府の資料によると、トラックドライバーに時間外労働の上限規制が適用された、いわゆる「物流の2024年問題」では、それ以前に比べて輸送力が14％ほど低下し、30年には34％不足する見通しという。 25日の閣僚会議では、物
ブックマークしたユーザー
すべてのユーザーの
詳細を表示します
詳細を表示します
2024/07/26 リンク