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【大雪】JRの列車15本立ち往生、「融雪器」作動させず JR西日本が謝罪会見｜経済｜地域のニュース｜京都新聞
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記事へのコメント85件
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yas-mal
「１０センチ程度の積雪が見込まれる場合、前もって融雪器を起動させる必要があるが、同社は気象予測などから京都駅周辺の積雪量を８センチ程度と想定」…ずいぶんと高精度な予測に成功してはるんどすなあ。
kuroyuli
１０センチ程度の積雪が見込まれる場合、前もって融雪器を起動させる必要があるが、同社は気象予測などから京都駅周辺の積雪量を８センチ程度と想定 ←なんでギリギリを攻めようとするのかねえ？ そんなに金かかる？
Vudda
対応は酷いけど結局この場合の対応ってどうすべきだったのかな？線路歩かせるのも危険だし駅も収容できるかわからないしバスもたどり着けないかもしれないホテルも多分満室だらけ、やっぱ早めに運休すべきだった
mohno
「一定の降雪量が見込まれる場合、線路を切り替える分岐器（ポイント）の雪を溶かすための「融雪器」を事前に作動しておらず、多くのポイントが転換できなくなった」←しなかった、じゃなく、させなかったのか。
dollarss
融雪機を動かさなかった問題、次の駅に行ける確証もないのに駅から出発した問題、乗客を降ろすと責任問題になるなど今更な保身、ダメな組織のダメ連鎖な感じがする。組織が腐敗してるんだろうな。
Erorious_BIG
サンダーバードの記事で客の責任と言ってたやつはどう考えてるのか。明らかなJR西日本の人為的ミス。やるべきことをやってなくて9時間も車内に閉じ込めるたことは賠償されても良いレベル。
punkgame
予測なんか出来ないからしなくていいし間違った処置をしてしまったことも責めないけど、乗客を保持したまま4時間5時間経ってる時点で何かおかしいと思わないのは流石におかしいよ。客商売だろうが。
uehaj
『線路を切り替える分岐器の雪を溶かすための「融雪器」を事前に作動しておらず』日本語おかしくて意味がわからない。作動させておらず、なのか、融雪器が自動的に作動するもの「が」作動しなかったのか
kamm
大雪時の間引き運転は有効だと判明してしまった＞首都圏｢大雪時の間引き運転｣は逆効果だhttps://b.hatena.ne.jp/entry/s/toyokeizai.net/articles/-/205736
ChieOsanai
英語には Everybody's business is nobody's business という言葉がある。この business は責任という意味ね。みんなの責任、無責任。
moandsa
明確なマニュアルか判断があって「下車させない」だと思ってたけど躊躇してただけだったのは残念。凍結防止対応しなかったのも正常性バイアス由来のようだし、結局福知山線の頃からぐだぐだ上層部変わってないのかな
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2023/01/25 リンク