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ウーバー､日本版ライドシェア　アプリに｢自家用｣8日から - 日本経済新聞
ウーバージャパン（東京・港）は5日、自家用車を使ったライドシェアの利用方法を実演した。8日から始まる「日本版ライドシェア」は、タクシー会社が運行を管理する。これまでウーバーアプリで呼べるのはタクシーだけだったが、タクシー会社に登録する運転手が持つ自家用車が呼べるようになる。利用者がアプリで行き先を指定すると、「タクシー」か「自家用タクシー」かを選べる。ライドシェアは海外では需給に応じて運賃を設
hobbiel55 2024/04/06
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ライドシェア運転手、配車拒否ならタクシー会社が「指導」国の想定案判明 | 自動運転ラボ
ライドシェア解禁に向けた国の議論に動きが出た。国土交通省の交通政策審議会陸上交通分科会自動車部会で自家用有償旅客運送制度の見直しなどに関する意見聴取や審議が行われ、現時点における国土交通省の考え方・方針が示された。 2024年4月開始予定の新制度を「自家用車活用事業（仮称）」とした上で一般ドライバーの業務態様関連など一定の案を示しており、合理的な理由なく配車依頼を承諾しない場合のドライバーへの指導や、改善しない場合の契約終了などに言及する内容となっている。また、6月をめどに議論を進めるライドシェア案についても、これまで出された意見をまとめた考え方が示された。同部会の提出資料を基に、ライドシェア導入をめぐる最新動向に迫る。 ▼自家用車活用事業（仮称）のドライバーの働き方｜国土交通省 https://www.mlit.go.jp/policy/shingikai/content/00172
hobbiel55 2024/02/22
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ライドシェア導入、日本の進め方が“いびつ”と感じるワケ　爆発的に普及した海外と違う、日本特有の事情
民間人が自家用車を使ってタクシー的な業務ができるライドシェア。2015年前後にも日本での導入が期待されていたが、日本のタクシー会社の反対が大きく、結果的にUberはタクシーの配車サービスと、Uber Eatsをローンチするにとどまったと記憶している。一方2023年に入ってからの導入の機運は、以前とは少し違うようだ。それというのも、大阪府・大阪市が、2025年開催予定の大阪万博の際に、移動手段不足の懸念から期間限定でライドシェアの実施を求めており、制度案をまとめて政府に提案するなど具体的な話になってきているからだ。大阪の話が期間限定・地域限定なのに対し、超党派議員で構成される「ライドシェア勉強会」では、全国での解禁を目指している。すでに提言案をまとめ、規制改革担当の河野太郎デジタル大臣ならびに斉藤鉄夫国土交通大臣に提出するなど、動きが活発化している（12月20日には条件付きでの解禁が決定
hobbiel55 2023/12/21
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ついにUberが自動運転タクシー展開！Google製車両を採用、業界の大本命に | 自動運転ラボ
■マッチングの際にユーザー側に確認フェニックスにおいて、UberのアプリでUberXやUber Green、Uber Comfort、Uber Comfort Electricをリクエストしたユーザーは、Waymoの自動運転タクシーがマッチングされる可能性があるという。なおUberXは一般的なライドシェアで相乗りではないサービス、Uber GreenはEV（電気自動車）を選択できるサービス、Uber Comfortは新しくて足元が広い車種でのサービス、Uber Comfort ElectricはテスラなどのEVも選択できるサービスのことを指す。最初から自動運転車を選択することはできないようだが、Uberのアプリの「乗車設定」にて選択することで、自動運転車とマッチングする可能性が高くなるという。自動運転車がマッチングした場合、配車前にユーザーに対して、自動運転車の乗車に応じるかどうかの
hobbiel55 2023/11/02
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