Marine Corps Air Station Futenma or MCAS Futenma (Japanese: 海兵隊普天間航空基地, Hepburn: Kaiheitai Futenma Kōkū Kichi)A[2] (ICAO: ROTM) is a United States Marine Corps base located in Ginowan, Okinawa, Japan, 5 NM (9.3 km; 5.8 mi) northeast[1]B of Naha, on the island of Okinawa. It is home to approximately 3,000[3] Marines of the 1st Marine Aircraft Wing and other units, and has been a U.S. military airba
普天間跡利用、スマートシティ研究会発足 Tweet 政治 2013年1月22日 10時18分 環境に配慮した都市形成の観点から米軍普天間飛行場の跡地利用を考える「スマートシティ研究会」が２１日、発足した。県や宜野湾市、有識者、企業などで構成、３月中にあと１回会合を開き、跡地利用計画への提案をまとめる。同日、那覇市の自治会館であった初会合には４１の個人や企業などが参加。座長に東京大大学院の出口敦教授が就き、北九州市や千葉県柏市、神奈川県藤沢市などの先進事例が報告された。 早稲田大環境総合研究センター参事の永井祐二氏は、北九州市の新日鉄八幡製鉄所の工場跡地を再開発したケースについて発表。人口密度や高齢化率、車所有率が高い地域特性を踏まえ、太陽光発電やカーシェアリング、地域通貨などに取り組んできた経緯や成果を紹介した。その上で「再開発エリアと周辺地域で環境に対する意識に乖離（かいり）がある。双方
10月1日、オスプレイの沖縄配備がいよいよスタートした。地元では反対運動が激化しているが、米軍は粛々と計画通りの運用を10月中旬より開始する予定で、日本政府もそれを認めている。今後も反対運動は続くだろうが、彼らの要求は無視されるだろう。 ということで、反対派と賛成派の遺恨試合は、これからも続く。反対派は「沖縄を踏みにじる日米両政府」を非難するだろうし、オスプレイ容認派は「反対派は日本の安全保障を分かっていない」と批判する。どうも議論がかみ合わない印象だ。 オスプレイ配備の是非をめぐる言説は、今年7月の大騒動の頃に出尽くした感があるが、あれから3カ月が経過し、改めて振り返ってみると、議論が進まない理由がいくつか見えてきた。要するに、下記の3つの論点がごちゃ混ぜになっているのだ。これらは本来、まったく質の異なる問題である。 （1）オスプレイは欠陥機か否か？ （2）在沖縄米軍基地をどうすべきか？
「帰れ」「許さない」＝米軍ゲート前で抗議活動−沖縄・普天間飛行場 「帰れ」「許さない」＝米軍ゲート前で抗議活動−沖縄・普天間飛行場 米軍普天間飛行場のゲート前に座り込み、米海兵隊ＭＶ２２オスプレイの配備反対を訴える市民ら＝１日午前、沖縄県宜野湾市 「オスプレイは帰れ」「強行配備を許さないぞ」。１日午前、海兵隊の垂直離着陸輸送機ＭＶ２２オスプレイが到着した米軍普天間飛行場（沖縄県宜野湾市）のゲート前では、配備に反対して抗議活動を行っていた市民団体などが怒りの声を上げた。 午前１１時すぎ、岩国基地（山口県岩国市）を出たオスプレイが同飛行場に到着したとの情報が入ると、野嵩ゲート前に座り込んでいた市民らは騒然となり、すぐに抗議のシュプレヒコールを繰り返した。 座り込みに参加した那覇市の無職具志堅興作さん（７０）は「日米両政府は、沖縄の民意を完全に無視して、植民地のように扱っている。絶対に許せな
米新型輸送機オスプレイの配備を前に、米軍普天間飛行場（沖縄県宜野湾市）の周辺では９月３０日も、配備に反対する市民と沖縄県警がにらみ合った。市民がゲート４カ所を封鎖していたが、機動隊はこのうち２カ所で
沖縄県警は３０日午後、米軍普天間飛行場（沖縄県宜野湾市）の大山ゲート前で、新型輸送機ＭＶ２２オスプレイ配備に反対して座り込む住民の排除と、住民らが駐車していた車両のレッカー移動を始めた。 住民らは反対運動の一環で２７日夜から２９日午後にかけて、大山ゲートを含む三つの出入り口前に乗用車や軽トラックなどを止め、同飛行場に車が出入りできない状態になっていた。 大山ゲートでは３０日午後０時５０分ごろ、警官隊約７０人が盾を持ってゲート前に入り、住民の両手両足をつかんでゲート前から移動させた。住民らの一部は、ゲート前に止めてあった車の中に乗り込んで抵抗した。 県警は同１時半ごろから、車のレッカー移動を始め、住民は車のクラクションを鳴らすなどして抗議した。
米軍新型輸送機ＭＶ２２オスプレイが早ければ２８日にも配備される普天間飛行場（沖縄県宜野湾市）で２７日朝、配備に反対する市民団体のメンバーらがゲートをふさごうとしたため、警備員や警察官ともみ合いになる騒ぎがあった。 午前８時すぎ、抗議行動の中心メンバーで沖縄平和運動センターの山城博治事務局長が「あすにもオスプレイは来る。ゲートを封鎖し、配備をやめさせよう」とゲート前で呼び掛け、整列した参加者ら約１００人とゲートに向かって歩き出すと、警察官との押し合いになった。 山城事務局長ら十数人は、回り込んで飛行場に入り込もうとしたが警備員に阻止された。さらに「わっしょい、わっしょい」と声を上げながら突破を試みたが、押し返され、騒ぎは１時間ほどで収まった。
［米総領事暴言］認識不足も甚だしい Tweet 2012年9月6日 09時20分(8時間26分前に更新) 米国務省の現地責任者が「特に危険とは認識していない」などと、ぬけぬけと発言する神経はどこからくるのか。 アルフレッド・マグルビー在沖米総領事の就任会見である。米軍普天間飛行場の返還は危険性除去が目的であり、返還合意した日米両政府の共通認識ではなかったのか。 ２００４年８月１３日には、普天間所属のＣＨ５３大型輸送ヘリが沖縄国際大学に墜落、炎上した事故を起こしている。よもや、忘れてはいまい。 普天間所属の航空機事故は宜野湾市の調べでは、復帰後の１９７２年から計８７件も発生している。年間平均にすると、約２・２件に上る。 普天間は米本国の国内法の基準を満たしていない。滑走路両端の延長区域には離着陸の際の安全確保のため、クリアゾーンと呼ばれる土地利用禁止区域が設定されているが、普天間ではクリアゾ
普天間飛行場（ふてんまひこうじょう、英: Marine Corps Air Station Futenma）は、日本の沖縄県宜野湾市にある在日米軍海兵隊の軍用飛行場。基地名は普天間航空基地（MCAS FUTENMA）で、一般的には普天間基地（ふてんまきち）と呼称されている[3]。2,700mの滑走路を持ち、嘉手納基地と並んで沖縄におけるアメリカ軍の拠点となっている。また、国連軍地位協定により、国連軍も施設・区域を使用することができる[4]。 普天間飛行場は沖縄本島中部（那覇市の北東約10km）、宜野湾市中心部に位置する。普天間は宜野湾市の地名で、普天満宮の門前町として古くから栄えた地域である。その面積は宜野湾市の面積（19.8km2[5]）の約24.3%にあたる。普天間飛行場を見渡せる場所として、嘉数高台公園や佐喜眞美術館などからは飛行場の周りに住宅地が密集している状況を見ることができる。
普天間：テニアン市長が受け入れ表明 Tweet 政治 2012年8月21日 09時40分(5時間55分前に更新) 【東京】米自治領・北マリアナ諸島テニアンのラモン・デラクルーズ市長は２０日、東京都内で沖縄タイムスの取材に応じ、日米両政府が将来的に米軍普天間飛行場の日本国外移設を検討した場合、テニアンへの移設に応じる考えを表明した。日米両政府が在日米軍見直しで合意した同地域での米軍と自衛隊の共同訓練についても歓迎する姿勢を示している。（銘苅一哲） デラクルーズ氏は２００９年の政権交代後、当時の鳩山政権が県外移設を検討する中で、１０年２月にも「テニアンは移設先になりうる」との考えを示していた。 両政府は名護市辺野古への移設案を維持しているが、１２年４月の米軍再編見直しで在沖海兵隊９千人のグアム移転、米軍と自衛隊の共同訓練を前提としたテニアン・パガン両島への米軍施設整備で合意。デラクルーズ氏はこ
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