２日午後３時５３分頃、航空自衛隊築城基地（福岡県築上町）所属のＦ２戦闘機２機が、同基地の西約２００キロの九州沖の洋上で飛行中に接触した。垂直尾翼とミサイルランチャー（発射装置）の一部が破損して落下した。２機は自力で飛行して基地に戻り、操縦士２人にケガはなかった。周囲の被害も確認されていない。空自が原因を調べている。 空自によると、２機はいずれも１人乗りで、当時、他の２機と共に対戦闘機訓練を終えて基地に戻る途中だった。空中で接近し、操縦士が目視でお互いの機体の異常の有無を確認する「相互外観点検」を行っていた際、１機の垂直尾翼と、もう１機の左主翼下のミサイルランチャーの先端が接触したという。２機は緊急事態を宣言し、午後４時半までに同基地に緊急着陸した。ランチャーが破損した機体は、ランチャー横の外装燃料タンクにも擦り傷があった。ミサイルは搭載していなかった。 相互外観点検の際に各機体が保つ距離は
領空侵犯のおそれがある国籍不明機に対する自衛隊機のスクランブル＝緊急発進について、ことし４月から半年間の状況がまとまり、中国機への対応が過去最多となった昨年度に比べ、およそ３０％減っていることがわかりました。防衛省は「中国機については特異な飛行が増えていて、活動が活発な状況に変わりはない」としています。 国別では最も多かったのが中国機に対する発進で２８７回でしたが、過去最多となった昨年度に比べると、１２０回、率にしておよそ３０％減りました。 次いで多かったのはロシア機に対するもので２６７回と５０％近く増えていて、爆撃機２機が日本列島を１周するような形で飛行するケースもあったといことです。 中国機については全体の回数は減少したものの、戦闘機に対する発進が多くなっているほか、爆撃機６機が東シナ海から太平洋に抜け、紀伊半島の沖合まで飛行したのが初めて確認されました。 防衛省は中国の海洋進出に対し
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