国内の二輪車市場は1982年の328万5327台をピークに下降に転じ、2010年には38万242台と、実に8分の1以下にまで落ち込んでいた。だがこの市場が、わずかながら上昇に転じ始めている。 2011年の販売台数は対前年比6.7％増の40万5533台。この勢いは今年も続いている。その牽引役を担っているのが、川崎重工業のスポーツバイク『ニンジャ250』。海外で圧倒的人気を誇る『ニンジャ』、その250ccモデルの新型が2013年2月に国内発売され、爆発的に売れているのだ。 「自分で開発したバイクに娘を乗せて走りたいと思っても、品薄で手に入れることが難しい状況です」 開発のリーダーを担った田中邦博は、そう苦笑する。 開発のスタートは数年前。主に中小型エンジン開発を担っていた田中が、次期『ニンジャ』の開発責任者として抜擢された。 次期『ニンジャ』に田中が求めたものは“進化”だった。何を進化させるか
2012年03月22日12:05 2011年型 KAWASAKI ZX-10R 各メーカー 改造マフラー まとめ カテゴリインプレッション動画改造マフラー まとめ mixiチェック BEET 2本 Akrapovic（アクラポビッチ） LeoVince 2本 Austin Racing 2本 ヨシムラ 2本 Graves Motorsports 2本 M4 Exhaust 2本 Two Brothers Racing 2本 G&G exhaust、BODIS 2本 Taylor Made Racing TERMIGNONI（テルミニョーニ） Mivv EXHAUST (ミヴ・エグゾースト) POWER Exhaust System Technology ピーズサプライ RACEFIT REMUS 詳細はYoutubeリンク先の動画様にてご確認ください。 2012年モデルはカラーリング変更の
かわいいデザインが女性に人気で、発売から１６年のロングランヒットを続けるヤマハ発動機のスクーター「Ｖｉｎｏ（ビーノ）」シリーズ。今年２月に一部改良して発売した平成２５年モデルは、女性だけのチームが開発を担当した。市場縮小の中で女性層を取り込むため、これまでにない斬新な配色を採用し、マーケティング戦略でも新機軸を打ち出した。 「女性のためのバイクは女性だけでつくろう」。車体や構造に大きな変更は加えない一部改良とはいえ、女性だけで二輪車開発を行うのは同社初の試み。仕掛けたのは、デザイン担当の静亮次さんだ。 ビーノの開発を通じ、社内で“なでしこトリオ”と呼ばれるようになったカラーリングデザイン部の東海林ルミさんと永田智美さん、販売子会社「ヤマハ発動機販売」ＭＣ営業企画部の菊地真由美さん。３人が初めて顔を合わせたのは２３年夏だった。 きっかけは、ライバルであるホンダ「ジョルノ」の１２年ぶりの復活だ
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自民党オートバイ議員連盟の総会では、出席議員から多くの意見が寄せられた。 経産大臣政務官を務める佐藤ゆかり代議士は「オートバイの日本ブランドは、世界市場で確立されている。これを維持発展させる意味で、自由貿易の立場からオートバイの促進が重要になってくる。できる限り強力したい」 1959年にオートバイ免許を取得した元文科相の小坂憲次参議は、現在もミドルクラスバイクを所有し、オートバイを生活に欠かしたことがないと明かし、こう話した。 「国会議員がオートバイに乗ったら噂になると隠しに隠してきたのですが、選挙のときは時間短縮のためにオートバイを使うこともやっていた。エコであるし、バイクを危ない危険なものにしないで、身近に感じてもらえる二輪車フレンドリー社会を作っていきたい」 また、ユーザーの立場から小坂氏は、バイク駐車場不足を指摘。さらにETCについても、「安全のためにも、補助金というか、何らかの形
【NT1100、レブル1100DCT、XL750トランザルプ】更に3台ラインナップが増えました！ 店舗： 京都山科店
にいほエージェンシー（東京都足立区）は、一般家庭における不要なバイク、不動・事故車オートバイ・原付などの廃車を無料で引き取るバイク廃車サービス「バイクポイ」を、2月28日より提供を開始する。 従来のバイク廃車サービスでは、オートバイ本体などを店舗へ持ち込み、ナンバー廃車などの書類上の手続きをユーザー自身で処理するという流れだったが、この「バイクポイ」では、バイク・原付スクーターなどの場合、ユーザーのバイクの保管場所・事故現場までスタッフが訪問して車体を引き取る。また、125cc以上のバイクについては、書類の廃車手続きも無料で一括代行できるサービスを実施する。 取引の流れは、電話・メールで受付→バイクの保管場所にスタッフが訪問→ナンバー廃車手続き代行となる。 ユーザーの『至急』に応えるため、スマートフォンサイトもオープン。PC環境がない故障現場や出先からの簡単な電話・オンラインでの問い合わせ
サービス終了のお知らせ SankeiBizは、2022年12月26日をもちましてサービスを終了させていただきました。長らくのご愛読、誠にありがとうございました。 産経デジタルがお送りする経済ニュースは「iza! 経済ニュース」でお楽しみください。 このページは5秒後に「iza!経済ニュース」（https://www.iza.ne.jp/economy/）に転送されます。 ページが切り替わらない場合は以下のボタンから「iza! 経済ニュース」へ移動をお願いします。 iza! 経済ニュースへ
6月1日(土)から7日(金)にかけて、世界ラリーレイド選手権(W2RC)の第4戦デサフィオ・ルタ40がアルゼンチンで開催されました。2024年のダカールラリーで優勝したリッキー・ブラベック(Monster Energy Honda Team)と、チームメートのトーシャ・シャレイナがトップ争いの激しいバトルを展開し、18時間に及んだラリーはわずか15秒差での決着となりました。.. 続きを読む
【本間沙織】特別史跡・大阪城（大阪市中央区）の西の丸庭園で、オートバイのモトクロス大会が開かれる見通しになった。文部科学相の諮問機関・文化審議会は先週末、開催に必要な現状変更申請を許可するよう答申。主催するオーストリアの飲料メーカー「レッドブル」は来年５、６月ごろの開催を目指す。 レッドブルは世界各地の観光地などでモトクロス大会を開いており、橋下徹大阪市長が協力姿勢を示していた。ただ、庭園の地中には江戸期の遺構があるとみられ、城を所有する市が一時的な現状変更を受け付け、府が１１月末に文化庁に申請していた。同庁は審議会の答申を受け、変更を許可する方針。 大会では、庭園の４．８ヘクタールに土を盛り上げて起伏のあるコースをつくり、仮設の観客席（１万人収容）もつくる。地中の遺構保存のため、盛り土の下に発泡スチロールや鉄板を敷き、荷重を分散させるという。 関連リンク大阪府のニュースは地域情報ペー
最近の若者は何に対しても「離れて」いっているようで(笑)。「若者のバイク離れ」なんてことも言われます。本当にそうなのでしょうか。本田技研工業株式会社、広報部の高山正之さんにお話を伺いました。 ■オートバイユーザーのプロファイルは!? ――不躾(ぶしつけ)な質問で大変恐縮ですが「若者のバイク離れ」なんて言われますが、これは本当のことでしょうか。 高山さん オートバイユーザーの平均年齢が年々上がってきているのは事実ですね。これは弊社だけのことではなくて、『一般社団法人 日本自動車工業会』(JAMA)のまとめたデータでも明らかです。 ――どのようなデータになっているのでしょうか？ 高山さん 2010年4月8日に公表されたデータによりますと、男女とも「10代」「20代」の比率が減少し、特に女性では「20代」の構成比は前回(07年度)の調査と比べて半減。「50代以上」が増加し、ユーザー平均年
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ホンダは9月21日、MotoGPマシンの技術をフィードバックしたスーパースポーツバイクの開発に着手したと発表した。そのバイクについて、二輪R&Dセンター長兼ホンダレーシング社長の鈴木哲夫氏は「価格も含めて、今までのものとは全く異なる形になる」と打ち明けた。 仕様については、今後のMotoGPのレギュレーションを見ながら対応していくそうだが、「価格については、まともにつくると3000万円になってしまう。それではちょっと……。その10分の１がリーズナブルだと思うが、300万円でMotoGPの車をつくってしまうと、MotoGPの価値が下がってしまう。その中間……、いや、それよりずっと安い価格になるだろう」 鈴木氏はこのように明言を避けたが、その口ぶりから判断すると、500万円あたりになるのではないかと思われる。
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