３８１系「こうのとり」３８１系「こうのとり」１８３系「こうのとり」 ＪＲ福知山線を走る特急は現在、大半が赤とクリームの「国鉄色」になり、新緑に映える列車を見ようと多くのファンが沿線を訪れている。 特急「こうのとり」写真特集 ３月１２日のダイヤ改正で、福知山線の新大阪―福知山・城崎温泉間などを結ぶ特急は、列車名を「北近畿」から「こうのとり」に改称。新型車両の２８７系が投入されたほか、従来の１８３系特急電車も引き続き充当されている。また２８７系増備までのつなぎとして、阪和線などで活躍していた３８１系振り子式特急電車も投入された。 現在、１３往復半のうち新型の２８７系は３往復のみ。残りの１８３系、３８１系は赤とクリームの「国鉄色」の編成で、いわば「国鉄色」天国となった。 ３８１系の運用は５月末までの予定で、６月１日以降は２８７系に置き換えられ、２８７系が７往復となる。残る１８３系について
2011年5月14日のブックマーク (13件)
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t298ra 2011/05/14
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【連載】鉄道トリビア (98) ラッシュ時の川崎駅、東海道本線の普通列車が通過していた時期がある | ライフ | マイコミジャーナル
平日の朝といえば、列車が最も混雑する時間帯だ。最近は増発や列車の長編成化、新路線の整備などの効果で緩和されている……とはいえ、乗車率200%の区間はまだまだ多い。ホームには乗りきれない乗客が溢れ、1本でも列車を走らせて乗客を捌きたいところだ。しかし、1970年代まで、川崎駅では東海道本線の列車を通過させていたという。 川崎駅を東海道本線の普通列車が通過していた? JRの川崎駅といえば、東海道本線、京浜東北線、南武線が接続する大ターミナルだ。1日平均の乗車客数は18万人強で、JR東日本の駅では12位。神奈川県内にあるJRの駅では横浜に次ぐ2位だ。そんなに乗客の多い駅を東海道本線の普通列車が通過していたなんて、今では信じられない話である。その証拠を見てみよう。iPhoneアプリ『時刻表復刻版 1968年10月号』(1,500円)で確認できる。 なんと、始発から午前9時頃まで、東海道線の普通列車
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愚劣な反論をするくらいなら名案がないことを認めたほうがましだ - 一本足の蛸
バードストライクに関して云えば、天敵である猛禽類の姿や声を流すだけで、近寄らなくなると思いますね。 これはあまりにもひどいと思ったので、バードウォッチングが趣味の元同僚*1に意見を求めたところ、一言「素人」と吐き捨てるようにコメントが返ってきた。 この件についてははてなブックマーク - 原子力消極的賛成派の方々へ その２ - シートン俗物記などで何人もの人が批判しているので、あえて付け加えることもないのだが、ひとつだけ。 仮に、猛禽類の姿を映像で流したり*2、録音した声を流したりすることで、鳥たちが風車に近づかなくなったとしよう。それで問題は解決するのだろうか？ なるほど、風車に近づかなければバードストライクは生じない。だが、本来の生息環境から追い払われた鳥たちが安定的な群れを維持できなくなるという恐れは十分にある。 また、仮に追い払われた鳥の群れそのものにはあまり大きなダメージがなかった
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孫正義さんに教えてあげたい自然エネルギー関連技術 - シートン俗物記
前回の続きです。自然エネルギー開発を進めようという孫さんに敬意を表して、自然エネルギー関連技術で私が個人的に注目しているものを取り上げます。よかったら参考にしてね。 まず、自然エネルギーを使うにせよ、エネルギーを生む技術、効率的に使う技術、削減する技術、といろいろあります。最初は発電の技術から。 太陽光発電 太陽光発電は可動部分が無い、という点でメンテナンス性に優れてますが、効率が問題です。今後を考えるなら、効率向上とコスト削減は課題ですね。まずは効率向上の技術。 利用する太陽光の波長に合わせた太陽電池を積層する多接合（タンデム）型の研究です。 太陽電池セルで世界最高変換効率35.8％を達成 http://www.sharp.co.jp/corporate/news/091022-a.html 太陽電池の世界記録を更新、集光型用でセル変換効率43.5％を達成 http://monoist.
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産経が原発事故を小さく見せようと必死にグラフを捏造ｗ:ハムスター速報
産経が原発事故を小さく見せようと必死にグラフを捏造ｗ Tweet カテゴリ東日本大震災 1：依頼ｽﾚ(中部地方)：2011/05/13(金) 22:47:22.43ID:ee8zlIWD0● 491 名無しさん＠涙目です。(広島県) DATE：2011/05/13(金) 22:07:25.76 ID:qYud9BeX0 産経が原発事故を小さく見せようと必死にグラフを捏造ｗ http://sankei.jp.msn.com/life/expand/110428/trd11042823060023-l1.htm ↑こう見ると大したことないが。 実は・・・・ 元記事： １９６０年代と同水準、米ソ中が核実験「健康被害なし」 東京の放射性物質降下量 http://sankei.jp.msn.com/life/news/110428/trd11042823060023-n1.htm 5：名無
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GINZAにコラム連載のお知らせ - 安全ちゃんオルグ日記
先月号から、マガジンハウス『GINZA』で「安全ガールの安全インターネットパトロール」という、頭が完全におかしい感じのコラムを書いています！ お話をいただいた当初から「GINZAのようなハイファッション雑誌に私のような貧困ガールが書いたら、読者のみなさまの年収が下がってしまうのでは？」と不安で仕方がなかったのですが、twitterを見るとやはりGINZA編集部の精神状態を疑う声が……！ oskbmi えっ Ginzaに安全ちゃんの連載が…マガハとばしてるね… 201/Ap/ 1 15:25:5 link FLASH1N .@anzenchan とGINZAって凄すぎてめまいがする組み合わせだぜ… 201/Ap/ 1 12:32:0 link Tuesday555 GINZAの前を知らないからアレだけど、えつこと安全ちゃんって時点でGINZA飛んだなって。コスモに。思ったより遠くに。 201
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かに星雲からガンマ線アウトバーストを検出、しかしX線は無反応
【2011年5月13日 NASA】 NASAのガンマ線天文衛星「フェルミ」が、かに星雲からガンマ線のアウトバーストを検出した。すぐにX線観測衛星「チャンドラ」も観測を始めたが、このアウトバーストの影響と思われるような結果は取得されなかった。なぜガンマ線で検出されてX線で検出されなかったのか、その理由はよくわかっていない。 ハッブル宇宙望遠鏡によるかに星雲。背景に見えるのは全天のガンマ線マッピング。クリックで拡大（提供：NASA） アウトバースト前後の比較。上はかに星雲、下は比較のために撮影したふたご座にあるパルサー。左は通常時、右は2011年4月のアウトバースト発生時の画像で、かに星雲だけ明るくなっているのがわかる。クリックで拡大（提供：NASA/DOE/Fermi LAT/R. Buehler） かに星雲はおうし座の方向約6500光年離れたところにあり、1054年に中国で記録された超新星
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福井県知事 「関西の消費者は、福井の原発のおかげで電力がある事わきまえた上で脱原発と言ってるの?」 カナ速
1 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/05/13(金) 20:45:20.55 ID:wJpqrtC20● 原発“中断”発言の橋下徹大阪府知事に福井県知事かみつく 大阪府の橋下徹知事が原子力発電所の新規建設や稼働期間の延長をしないための府民運動を展開するとしていることについて、原発１４基を抱える福井県の西川一誠知事は１３日の定例会見で、「関西の５５％の電力が福井から供給されていることを、関西の自治体、消費者はわきまえてもらいたい」と反論した。 西川知事は、原発はリスクや課題を伴っているとし「県、立地市町は犠牲を払いながら国の原子力政策に協力している」と説明。「日々、安定した電気の供給を受けているありがたみを消費者に考えてもらいたい」と述べた。 これに対し、橋下知事は「（西川知事は）原発でやってきたのに今さら停止、廃止ってどやねんということなんでしょうけど、僕らは消費者サイドとし
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石巻の漁船７６０キロ漂流、千葉沖から帰還 : 社会 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
犬吠埼沖で発見され、石巻工業港にえい航された「第５三喜丸」に喜ぶ木村初雄さん（左）と弟の守さん（右）（１２日午後） 東日本大震災による津波で、宮城県石巻市の小淵漁港から流された漁船「第５三喜丸」（１３トン）が、約７６０キロ・メートル離れた千葉県犬吠埼沖の太平洋上で見つかり、所有者の木村初雄さん（５８）の元に戻った。 初雄さんにとっては、弟の守さん（５６）らとともに長年守ってきた船。「船がなくなっては、自分の時代は終わり」と諦めていた初雄さんは、６月からのアナゴ漁に意欲をみせている。 三喜丸は、父の元助さんが５０年前に建造し、現在の第５三喜丸で３代目。例年、３月半ばからのイサダ漁からコウナゴ漁、６月からは年末までアナゴ漁に初雄さん兄弟や親類が４、５人乗り組んで操業してきた。震災当日は、イサダ漁の解禁を４日後に控え、準備を終えて出漁を待つばかりだった。
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