冬のある日の夜、筆者は奥羽本線の大曲駅から秋田駅行の普通列車に乗った。ぼんやりと暗い車窓を眺めていると、列車の窓の明かりを反射して、白い雪が斜め後方へと流れていく。そのとき、後方から強い光が近づいてきた。やがて隣の線路に秋田新幹線「こまち」が現れた。E3系の白い車体が追い越していった。 すれ違いなら一瞬だけど、同じ方向に走っていたから、「こまち」はゆっくりと現れてしばらく並び、やがて進行方向の闇に消えた。漆黒の闇の中で、2つの列車が作った光景はなんとなく幻想的。アニメ映画『さよなら銀河鉄道999』で、幽霊列車がスリーナイン号を追い越していく場面のようだった。 どうしてこんな現象が起きたかというと、奥羽本線の大曲～秋田間は複線のように見えて、じつは単線が2つ並ぶ「単線並列」という珍しい区間だから。片方の線路は秋田新幹線専用、もう片方は在来線専用だ。それぞれの運行は独立しているから、2つの列車
8月10日から東武鉄道でSL「大樹」の運行が始まった。列車の編成は蒸気機関車と車掌車、客車3両、ディーゼル機関車の順に並ぶ。車掌車は貨物列車に使われた車両だった。SL列車は蒸気機関車と客車だけで運行できるはずで、車掌は客車に乗務している。それではなぜ、車掌車が付いているのだろう。 報道記事などによると、ATS(自動列車停止装置)を搭載するためと説明されている。しかし、他のSL列車運行路線では蒸気機関車にATSが搭載されている。そして車掌車は連結されていない。車掌車の連結は東武鉄道だけ。どうやら特殊な事情がありそうだ。この疑問を解くために「ATSとは何か」を知る必要がある。なるべくわかりやすく説明しよう。 まず、ATSの基本的な役目は「運転士が赤信号を見逃したり、うっかりしたりしてブレーキをかけなかったりした場合、自動的に列車を停める」ことにある。そのための最低限の設備として、線路上に設置す
鉄道発祥の国・英国で組み立てられている日立の高速鉄道車両「クラス800」。来年には営業運転が開始される運びで、すでに本線上での試験が繰り返し行われている。日本製の列車で行く英国の鉄道旅は今よりもずっと快適なものになるだろう、と現地でも大きな期待が寄せられている。 そんな中、英国立鉄道博物館があるイングランド北部のヨークで4月23日、「日立の新幹線」がSL列車をはじめとする歴代特急車両と共に並んで走る催しが実施された。 「過去、現在、未来を代表する4世代の列車が並んで走る、一生に1度のイベント」と位置づけられたこの催しは、ロンドンとスコットランドを結ぶ鉄道の大動脈・東海岸線（イーストコーストライン）の本線に敷かれた複々線を使って、4本の列車を同時にヨーク駅に向かって走らせるという大掛かりなものとなった。 英国での愛称は「あずま」 クラス800は、現在英国を走っている老朽化した長距離列車車両を
2014年11月に逝去した映画俳優高倉健さん。多くの任侠映画、アクション映画に出演してきたが、鉄道映画にも数多く出演してきたことを知る人は意外に少ない。 私が初めて健さんの映画を見たのは1960年、中学生の時に見た「大いなる旅路」(東映／関川秀雄監督)で、これは国鉄マンの一生を描いた鉄道ドラマだった。健さんが機関士役の三國連太郎の次男として国鉄に入り、特急「こだま」の運転士になるというストーリーで、ラストシーンでは白手袋姿で颯爽と「こだま」を運転する健さんの姿があった。 出演作に数多くの鉄道名場面 この当時の健さんはまだ脇役での出演が多かったが、健さんが初主演に抜擢された「網走番外地」(1965年／石井輝男監督)は文字通り大ヒット作で、高倉健が一躍クローズアップされた作品だった。この映画は網走刑務所を脱獄して手錠のまま逃亡を続ける2人の囚人の物語。吹雪の北海道の森林鉄道でのトロッコ列車での
先日、楽天トラベルが「人気のSL（蒸気機関車）ランキング」を発表しました。２位を大きく引き離して、トップに輝いたのは、大井川鐵道・大井川本線の「SL急行」。みなさんの街のSLはランキングに入っていますか？ ダントツで1位に輝いたのは、SL急行（大井川鐵道・大井川本線） 1位にランクインしたのは、大井川鐵道・大井川本線の「SL急行」。2位のJR西日本・山口線の「SLやまぐち号」には約400票ほど大きく引き離すほどの人気ぶり。これに続き、JR東日本・信越本線、磐越西線の「SLばんえつ物語」が3位にランクイン。 以下、トップ10のランキングです。 【人気のSL（蒸気機関車）ランキング TOP10】 1位 静岡県「SL急行」（大井川鐵道・大井川本線) 921票 image by:JiroTX/Shutterstock.com 2位 山口県「SLやまぐち号」(JR西日本・山口線) 523票 3位
真岡鐵道の桜と菜の花とSLのコラボを撮影する前に、練習を兼ねて回送列車を撮影しましょう。SLの車庫は真岡駅にあり、朝9時半頃に回送列車が始発の下館駅へ向けて出発。本番の北真岡駅東側へ急ぐ為にも、真岡駅周辺で撮影するのがおすすめです。 回送列車はディーゼル機関車に牽引され、猛スピードで走り去って行きます。最後尾にSLが連結されているので、逃さずに撮影しましょう。この場所は鉄道ファンには有名ですが、桜が無いので春は閑散としています。菜の花とSLのコラボを撮影するなら、この場所でも十分。写真をクリックすると、撮影場所の地図が表示されます。 真岡鐵道北真岡駅東側は「SL・桜・菜の花街道」の名前通り、桜並木と菜の花が沢山あり、撮影ポイントも無数にあります。「真岡リス村ふれあいの里」近くの踏切付近が、代表的撮影場所で、特に初心者におすすめです！ 「SLもおか号」の下り列車は、真岡駅を11時13分に出発
大井川鐵道はこの冬も、通常は運転しない夕暮れから夜間にかけて参加者貸切のSL列車を臨時運転する「SLナイトトレイン」を実施する。今回、除煙板(デフレクタ)が期間限定で門デフ仕様(九州仕様)となっているC11形190号機を使用する予定だという。 運転日は1月23日と2月13日。両日とも新金谷駅を16時25分頃に発車し、千頭駅へ向かう。千頭駅で参加者限定の車両撮影会を行い、折り返して21時10分頃に新金谷駅に到着する。参加費は交通費・夕食・保険料込みで大人1万500円、こども8,500円。 両日ともSL・客車4両の編成で、荷物合造車(オハニ36)を連結。1月23日の往路(千頭行)はSLバック運転となり、SLのすぐ後ろの車両はシリンダーにより近い場所となるため、「音鉄」にもおすすめだという。同日の復路と2月13日の往路・復路はいずれもSL前向き運転となる。 予約は大井川鐵道営業部にて、電話でのみ
JR西日本は、来春オープン予定の京都鉄道博物館について、その詳細を発表しました。 SLから新幹線まで53両を収蔵 JR西日本は2015年11月18日（水）、来春オープン予定の京都鉄道博物館（京都市下京区）について詳細を発表しました。今夏まで営業していた梅小路蒸気機関車館を発展させる形で、同地へ設けられる鉄道の総合博物館で、延床面積3万435平方メートルに53両の鉄道車両を収蔵。日本最大級の鉄道系博物館です。 500系新幹線などが展示される京都鉄道博物館（画像提供：JR西日本）。 グランドオープンは2016年4月29日（金・祝）。入館料金（税込）は一般1200円、大学・高校生1000円、中学・小学生500円、幼児（3歳以上）200円です。入館券は当日の現地発売ほか、利用の1ヶ月前から前日までJR西日本管内の「みどりの窓口」で発売される予定です。 京都鉄道博物館で運行される、本物のSLを使った
▲Ｃ11 207号機が動態復活を遂げたのは15年前の2000（平成12）年のこと。写真は苗穂工場でのお披露目時の姿。'00.9.26 苗穂工場 Ｐ：ＲＭ クリックするとポップアップします。 昨年来その去就が注目されていたＪＲ北海道のＣ11 207号機ですが、本日、東武鉄道から嬉しい発表がありました。2017年度を目途に「蒸気機関車（ＳＬ）の復活を目指します」と表題にあるプレスリリースによると、北海道日高郡新ひだか町の協力を得てＪＲ北海道からＣ11 207号機を借り受けて、東武鬼怒川線下今市～鬼怒川温泉間12.4㎞で運転する計画とのことです。 ▲鬼怒川線のハイライト、砥川橋梁を行く"日光詣スペーシア"106編成。'15.7.18 新高徳－大桑 Ｐ：東武博物館提供 クリックするとポップアップします。 ▲鬼怒川線とＣ11 207号機による蒸機列車の運転区間。（東武鉄道プレスリリースより） ▲Ｃ1
杉山淳一（すぎやま・じゅんいち） 1967年東京都生まれ。信州大学経済学部卒。1989年アスキー入社、パソコン雑誌・ゲーム雑誌の広告営業を担当。1996年にフリーライターとなる。PCゲーム、PCのカタログ、フリーソフトウェア、鉄道趣味、ファストフード分野で活動中。信州大学大学院工学系研究科博士前期課程修了。著書として『知れば知るほど面白い鉄道雑学157』『A列車で行こう9 公式ガイドブック』、『ぼくは乗り鉄、おでかけ日和。 日本全国列車旅、達人のとっておき33選』など。公式サイト「OFFICE THREE TREES」ブログ:「すぎやまの日々」「汽車旅のしおり」、Twitterアカウント：＠Skywave_JP。 静岡県を走る大井川鐵道のSL列車が結婚式場になる。普段のSL列車はボックスシートの旧型客車で運行されているけれど、同社は「お座敷車両」が2両、「展望車」が1両あり、これらを使う。
マネードクターのFPパートナー、「生保業界のビッグモーター」呼ばわりに法的措置を検討するも結局本当に金融庁が立ち入り検査に動く
ご利用者の皆様・沿線の皆様へ 「ＳＬ運行」 へのご協力をお願いします。 ＪＲ東日本では東日本大震災から３年を迎える今年３月に、岩手県の釜石駅から東北の玄関口である 上野駅まで、４月から釜石線で営業運転を開始する「ＳＬ銀河」の車両を使用した団体特別列車を運行 いたします。尾久駅∼上野駅間においてはＳＬ・Ｄ５１による牽引を計画しております。 ご利用の皆様・沿線の皆様にはご迷惑をおかけいたしますが、ＳＬ運行へのご理解・ご協力をお願い いたします。 《団体特別列車運行概要》 ● 運行日程 平成 26 年 3 月 7 日（金） 釜石駅始発 平成 26 年 3 月 8 日（土） 上野駅終着 ● 東京近郊でのＳＬ運行区間 尾久駅∼上野駅 ※東京近郊のその他の区間は、電気機関車が牽引して運行いたします。 ● ＳＬで運行する列車の概ねの時刻 3 月 7 日（金） 3 月 8 日（土） 12 時頃∼15 時
私、向谷実のこのコラムも、いよいよ今回が最終回となりました。ご覧いただいた皆様、全6回、ほぼ１カ月の期間に渡ってお付き合いいただき、まことにありがとうございました。 これまで、一般の週刊誌や鉄道専門誌、音楽雑誌など、様々なメディアに寄稿してきた経験はあったわけですが、自分の会社の事業活動や、一経営者として考えてきたことなどを、しかも「ビジネス誌」のサイトという比較的“硬派”な媒体上で、思いのままを綴るというのは、初めての経験でした。 自分で言うのもなんですが、こうやってコラムを書き連ねてみて、これまで自分の仲間たちと地道に築き上げてきた成果を振り返ることができ、「よくやってきたなぁ」と感無量です。 しかも、これまで自分のやってきたことを整理して考え直すことができ、さらに、これからやっていかなければならないことも明確に見据えることができたような気がします。このコラム掲載を一緒に進めていただい
JR西日本はこのほど、山口線で運行するSL列車「SLやまぐち号」の3～6月の運転計画を発表した。昨年7月に発生した集中豪雨の影響で地福～津和野間が不通となっているため、秋に予定される全線復旧まで新山口駅～地福間での運転とする。 復路(新山口行)も運転するが、先頭からDD51形ディーゼル機関車、C56形機関車(逆向き)、レトロ客車5両の編成での運転となるため、列車名を「DLやまぐち号」とする。なお、不通区間の地福～津和野間では、無料バス「津和野散策バス」を運転するとのこと。 運転時刻は、「SLやまぐち号」が新山口駅10時48分発・地福駅12時14分着、「DLやまぐち号」が地福駅16時17分発・新山口駅17時30分着。運転日は3・4月の土休日と5月3～6日の計18日間となっている。7月以降の運転については後日の発表となる。
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