Фиат 850
Фиат 850 | |
Фиат 850 в Общомедия |
Фиат 850 е градски автомобил, произвеждан от италианския производител Фиат в периода от 1961 до 1971.
История
[редактиране | редактиране на кода]По време на икономическия бум в Италия през 60-те години, торинския гигант представя автомобил, който да създаде нова автомобилна ниша. Автомобилът се нарежда между Фиат 600 и Фиат 1100. Върху проекта работят главния инженер на Фиат – Данте Джакоса и Рудолф Хруска. Технически автомобилът е по-добре оборудван от по-малкия си брат Фиат 600.
Фиат 850 купе
[редактиране | редактиране на кода]През 1968 елансирана на пазара спортната версия на модела. Базовият модел е с мощност от 52 конски сили и максимална скорост от 145 км/ч.
Автомобилът още е наричан малкото Ферари, изключително добре продаван и в САЩ. От модела са произведени около 140 000 екземпляра.
Производстово извън Италия
[редактиране | редактиране на кода]Автомобилът е произвеждан по лиценз на Фиат от Пирин Фиат (България), Сеат (Испания)- Сеат 850 и Застава (Югославия) – Застава 850.
Източници
[редактиране | редактиране на кода]- Сайт за Фиат 850 Архив на оригинала от 2014-09-23 в Wayback Machine.
« преди 1950 — Хронология на моделите на „Фиат“ през 1950-1989 — след 1990 »
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Тип | 195х | 196х | 197х | 198х | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
Мини (A) | 500 Тополино | 500 | 126 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
600 | Панда I | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Малък (B) | 850 | 127 I | 127 II | 127 III | Уно | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Дуна | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Среден (C) | 1100 | 1100 | 128 | Ритмо | Типо I | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
1200 | 124 | 131 | Регата | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Голям (D) | 1400/1900 | 1300/1500 | 125 | 132 | Арджента | Крома I | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Бизнес (E) | 1800/2100 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2300 | 130 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Спортен (S) | Пининфарина Кабриолет | 124 Спорт Спайдър | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8V | Дино | X1/9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SUV (J) | Кампаньола 1101 | Кампаньола 1107 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
LAV | Фиорино I | Фиорино II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Микробус | Дейли | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
238 | 242 | Дукато I |