F-86 Sabre

F-86 Sabre
	F-86 Sabre
	F-86A в полет
Описание
Държава	САЩ
Производител	North American Aviation, САЩ
Произведени бройки	8740
Първи полет	1 октомври 1947 г.
Използван от	Военновъздушни сили на Съединените американски щати
В експлоатация от	1949 г.
В експлоатация до	1994 г.
Тактико-технически данни
Екипаж	1
Дължина	11,5 m
Размах на крилете	11,5 m
Площ на крилете	27 m²
Височина	4,5 m
Тегло (пълен)	6520 kg
Двигател	2х ТРД J-47-CE-13
Макс. скорост	1070 km/h
Далечина на полета без допълнителни резервоари	1600 km
Таван на полета	14 800 m
Въоръжение
Оръдие	Картечници: 6х 12,7 mm
Бомби	с тегло до 900 kg
	F-86 Sabre в Общомедия

North American F-86 Sabre (Норт Америкън F-86 Сейбър) е изтребител от първата следвоенна генерация самолети с реактивен двигател. Разработен е от американската самолетостроителна фирма Норт Американ и след първия полет на 1 октомври 1947 е приет на въоръжение в USAF от началото на 1949 година. Произвеждан е в големи производствени серии и е приет на въоръжение в много държави. Участва в Корейската война през 1950 – 1953 година и със съветския МиГ-15 водят първите въздушни сражения на самолети с реактивни двигатели.

Конструкция

След първите серийни немски самолети на Месершмит модели 262 и 163 със стреловидно крило, F-86 е първият американски самолет със стреловидно крило приет на въоръжение в USAF на САЩ. Самолетът е произвеждан във варианти едноместен изтребител и двуместен – (TF-86) за обучение и тренировки. Представлява целометалически, едномоторен моноплан нископлощник с трапецовидно крило при ъгъл на стреловидност 35 градуса. Фюзелажът е тип полумонокок с овално напречно сечение и въздухозаборник отпред. За тялото и крилата е използван алуминиев материал. Двигателят е разположен в тялото на самолета. В зоната на соплото на двигателя отдолу хоризонталното оперение е покрито с неръждаема стомана.

Бойна употреба и тактика

В Корейската война първите противници на съветските, китайските и корейските изтребители МиГ-15 са F-80 и F-84. МиГ-15 ги превъзхожда по скорост, скороподемност, маневреност и въоръжение. На тази въздушна хегемония се противопоставя F-86. С въвеждането му, въздушните сили на САЩ надеждно защитават бомбардировъчната си авиация. Според мемоари на съветски пилоти участници във въздушните боеве, самолетите МиГ-15 и F-86 са толкова равностойни, че успешна е само изненадващата първа атака. След нея по-лекия МиГ с по-добра вертикална маневреност се устремява нагоре, а F-86 с по-добра хоризонтална маневреност се устремява надолу, където води лесно въздушни боеве на малки височини^[1].

По американска оценка са унищожени 379 МиГ-15. Съгласно публикувани данни на ВВС на СССР, Китай и Северна Корея в Корейската война са свалени общо 1377 самолета на ООН, при загуба на 566 свои бойни машини.^[2].