This manuscript presents a study on the spatial relationships between bike accidents, the built e... more This manuscript presents a study on the spatial relationships between bike accidents, the built environment, land use, and transportation network characteristics in Budapest, Hungary using Geographic Weighted Regression (GWR). The sample period included bike crash data between 2017 and 2022. The findings provide insights into the spatial distribution of bike crashes and their severity, which can be useful for designing targeted interventions to improve bike safety in Budapest and be useful for policymakers and city planners in developing effective strategies to reduce the severity of bike crashes in urban areas. The study reveals that the built environment features, such as traffic signals, road crossings, and bus stops, are positively correlated with the bike crashes index, particularly in the inner areas of the city. However, traffic signals have a negative correlation with the bike crash index in the suburbs, where they may contribute to making roads safer for cyclists. The study...
Napjainkban egyre több hibrid-akkumulátoros meghajtású vasúti járművet helyeznek forgalomba. Az ü... more Napjainkban egyre több hibrid-akkumulátoros meghajtású vasúti járművet helyeznek forgalomba. Az üzemeltetési jellemzői ezeknek a járműveknek nagyban eltér a hagyományos dízel és villany meghajtásúakétól, ami kihívást jelent az azokat üzemeltető vasútvállalatok számára. Ezért kidolgoztunk egy multikritériumos értékelő módszert, ami segítséget nyújt a hibrid járművek paramétereinek harmonizálásában, illetve az új típusú járművek jellemzői alapján lehetőség nyílik a vasútvonalak értékelésére is. Megállapítottuk, hogy a nem villamosított szakaszok hossza, az akkumulátor kapacitása, a vasúti pálya állapota, az üzemeltetett motorvonatok száma és az utasforgalom nagysága a legfontosabb tényezők a hibrid motorvonatok üzemeltethetősége szempontjából. Az érétkelő módszert több vasútvonalra alkalmaztuk, ami alapján megállapítottuk, hogy elektromos töltőállomás kiépítése nélkül azon vasútvonalakon célszerű a hibrid, villamos-akkumulátoros motorvonatok közlekedtetése, melyek 40-60%-ban villamosí...
Many cities face low air quality. To better predict the exceedance of air quality limits, the tra... more Many cities face low air quality. To better predict the exceedance of air quality limits, the traffic’s contribution to air pollution was analysed in this paper. Several studies used a twin site approach to determine the impact of urban traffic; however, it requires the deployment of stations at various locations. A time variant analysis to determine traffic’s contribution and regression analysis were applied to determine the weather’s impact. The results were validated using actual traffic data. It was found that the traffic’s contributions to CO and NO2 were 22 and 30%. It was noted that the seasonal fluctuation of NO2 is significantly influenced by precipitation. Long-term trends of pollutants require further research.
This research looks at how spatial factors of public transportation influence the use of bike-sha... more This research looks at how spatial factors of public transportation influence the use of bike-sharing in an urban context. Based on a grid-cell-based method, ordinary least square regression and geographically weighted regression (GWR) are developed to reveal the link between the spatial distribution of bus, tram, rail stops, and bike-sharing trips. The public transportation coverage in Budapest City is rated as excellent, with all parts of the city covered within a 5 km radius. We find that areas with a high proportion of public transportation stops have a significantly higher number of bike-sharing trips. Bike-sharing trips are concentrated near regional railway stations, the central business district, and surrounding zones. The connection between bike-sharing and trams/rails appears to be stronger than the connection between bike-sharing and buses. According to the findings, nearly one-third of public transportation stops have accessible bike docks within 125 m walking distance. ...
The purpose of this research is to investigate the effect of land use, built environment and publ... more The purpose of this research is to investigate the effect of land use, built environment and public transportation facilities’ locations on destinations of bike-sharing trips in an urban setting. Several methods have been applied to determine the relationship between predicting variables and trip destinations, such as ordinary least squares regression, spatial regression and geographically weighted regression. Additionally, a comparison between the proposed models, count models and random forest has been conducted. The data were collected in Budapest, Hungary. It has been found that touristic points of interest, and healthcare and educational points have a positive impact on bike-sharing destinations. Public transportation stops for buses, trains and trams attract bike-sharing users, which has a potential for the bike-and-ride system. Land use has different effects on bike-sharing trip destinations; mostly as a circular shape variation within the urban structure of the city, such as...
Az elektromos járművek töltőinfrastruktúra fejlesztésének megalapozásához töltési keresleti igény... more Az elektromos járművek töltőinfrastruktúra fejlesztésének megalapozásához töltési keresleti igénymodellt, a töltési helyszínek kijelölését támogató módszert és információs rendszer fejlesztési modellt dolgoztunk ki. Ezen feladatoknál meghatározó lépés volt a felhasználói igények feltárása kérdőíves kikérdezéssel. Lakóhely típusonként határoztuk meg a használók közlekedési szokásait és elvárásait az elektromos járművek üzemeltetésével, azon belül elsősorban a jármű töltésével kapcsolatban. A kérdőíves felmérésben közel 500-an vettek részt az ország minden területéről. A kérdőív eredménye alapján meghatároztuk, hogy először hol és kik körében várható az elektromos járművek elterjedése. Meghatároztuk, hogy mely jellemzők befolyásolják egy töltőállomás kihasználtságát és melyek az ideális töltőállomás paraméterei felhasználói szemszögből. Végül a kérdőív segítségével az elektromos járművet használókat támogató információs rendszerrel szemben támasztott felhasználói követelményeket is me...
This manuscript presents a study on the spatial relationships between bike accidents, the built e... more This manuscript presents a study on the spatial relationships between bike accidents, the built environment, land use, and transportation network characteristics in Budapest, Hungary using Geographic Weighted Regression (GWR). The sample period included bike crash data between 2017 and 2022. The findings provide insights into the spatial distribution of bike crashes and their severity, which can be useful for designing targeted interventions to improve bike safety in Budapest and be useful for policymakers and city planners in developing effective strategies to reduce the severity of bike crashes in urban areas. The study reveals that the built environment features, such as traffic signals, road crossings, and bus stops, are positively correlated with the bike crashes index, particularly in the inner areas of the city. However, traffic signals have a negative correlation with the bike crash index in the suburbs, where they may contribute to making roads safer for cyclists. The study...
Napjainkban egyre több hibrid-akkumulátoros meghajtású vasúti járművet helyeznek forgalomba. Az ü... more Napjainkban egyre több hibrid-akkumulátoros meghajtású vasúti járművet helyeznek forgalomba. Az üzemeltetési jellemzői ezeknek a járműveknek nagyban eltér a hagyományos dízel és villany meghajtásúakétól, ami kihívást jelent az azokat üzemeltető vasútvállalatok számára. Ezért kidolgoztunk egy multikritériumos értékelő módszert, ami segítséget nyújt a hibrid járművek paramétereinek harmonizálásában, illetve az új típusú járművek jellemzői alapján lehetőség nyílik a vasútvonalak értékelésére is. Megállapítottuk, hogy a nem villamosított szakaszok hossza, az akkumulátor kapacitása, a vasúti pálya állapota, az üzemeltetett motorvonatok száma és az utasforgalom nagysága a legfontosabb tényezők a hibrid motorvonatok üzemeltethetősége szempontjából. Az érétkelő módszert több vasútvonalra alkalmaztuk, ami alapján megállapítottuk, hogy elektromos töltőállomás kiépítése nélkül azon vasútvonalakon célszerű a hibrid, villamos-akkumulátoros motorvonatok közlekedtetése, melyek 40-60%-ban villamosí...
Many cities face low air quality. To better predict the exceedance of air quality limits, the tra... more Many cities face low air quality. To better predict the exceedance of air quality limits, the traffic’s contribution to air pollution was analysed in this paper. Several studies used a twin site approach to determine the impact of urban traffic; however, it requires the deployment of stations at various locations. A time variant analysis to determine traffic’s contribution and regression analysis were applied to determine the weather’s impact. The results were validated using actual traffic data. It was found that the traffic’s contributions to CO and NO2 were 22 and 30%. It was noted that the seasonal fluctuation of NO2 is significantly influenced by precipitation. Long-term trends of pollutants require further research.
This research looks at how spatial factors of public transportation influence the use of bike-sha... more This research looks at how spatial factors of public transportation influence the use of bike-sharing in an urban context. Based on a grid-cell-based method, ordinary least square regression and geographically weighted regression (GWR) are developed to reveal the link between the spatial distribution of bus, tram, rail stops, and bike-sharing trips. The public transportation coverage in Budapest City is rated as excellent, with all parts of the city covered within a 5 km radius. We find that areas with a high proportion of public transportation stops have a significantly higher number of bike-sharing trips. Bike-sharing trips are concentrated near regional railway stations, the central business district, and surrounding zones. The connection between bike-sharing and trams/rails appears to be stronger than the connection between bike-sharing and buses. According to the findings, nearly one-third of public transportation stops have accessible bike docks within 125 m walking distance. ...
The purpose of this research is to investigate the effect of land use, built environment and publ... more The purpose of this research is to investigate the effect of land use, built environment and public transportation facilities’ locations on destinations of bike-sharing trips in an urban setting. Several methods have been applied to determine the relationship between predicting variables and trip destinations, such as ordinary least squares regression, spatial regression and geographically weighted regression. Additionally, a comparison between the proposed models, count models and random forest has been conducted. The data were collected in Budapest, Hungary. It has been found that touristic points of interest, and healthcare and educational points have a positive impact on bike-sharing destinations. Public transportation stops for buses, trains and trams attract bike-sharing users, which has a potential for the bike-and-ride system. Land use has different effects on bike-sharing trip destinations; mostly as a circular shape variation within the urban structure of the city, such as...
Az elektromos járművek töltőinfrastruktúra fejlesztésének megalapozásához töltési keresleti igény... more Az elektromos járművek töltőinfrastruktúra fejlesztésének megalapozásához töltési keresleti igénymodellt, a töltési helyszínek kijelölését támogató módszert és információs rendszer fejlesztési modellt dolgoztunk ki. Ezen feladatoknál meghatározó lépés volt a felhasználói igények feltárása kérdőíves kikérdezéssel. Lakóhely típusonként határoztuk meg a használók közlekedési szokásait és elvárásait az elektromos járművek üzemeltetésével, azon belül elsősorban a jármű töltésével kapcsolatban. A kérdőíves felmérésben közel 500-an vettek részt az ország minden területéről. A kérdőív eredménye alapján meghatároztuk, hogy először hol és kik körében várható az elektromos járművek elterjedése. Meghatároztuk, hogy mely jellemzők befolyásolják egy töltőállomás kihasználtságát és melyek az ideális töltőállomás paraméterei felhasználói szemszögből. Végül a kérdőív segítségével az elektromos járművet használókat támogató információs rendszerrel szemben támasztott felhasználói követelményeket is me...
Munkácsy András, Jászberényi Melinda (szerk.): Fenntarthatóság és reziliencia a mobilitásban, Akadémia Kiadó, 2022
Az elektromos városi autóbuszok üzemeltetési jellemzői jelentősen eltérnek a hagyományos dízelaut... more Az elektromos városi autóbuszok üzemeltetési jellemzői jelentősen eltérnek a hagyományos dízelautóbuszokétól. Ezért olyan üzemeltetést támogató módszerekre van szükség, amelyek figyelembe veszik a technológia sajátosságait. A töltőinfrastruktúra optimalizálását támogató modellt dolgoztunk ki, amelyet a budapesti Kőbánya városrész autóbusz-hálózatára alkalmaztunk. Meghatároztuk a statikus és dinamikus töltőberendezések közötti egyensúlyi pontot a telepítési költség szempontjából.
Uploads
Papers by Bálint Csonka