Dassault Mirage F1
 | Ovaj članak ili neki od njegovih odlomaka nije dovoljno potkrijepljen izvorima (literatura, veb-sajtovi ili drugi izvori). |
| Dassault Mirage | |
|---|---|
 | |
| Model | F1 |
| Proizvođač | Dassault |
| Prvi let | 23. decembar 1966. |
| Glavni korisnici | Arrmée de l´Air (Francuska) Ekvador, Jordanija, Grčka, Irak, Kuvajt, Libija, Maroko, Katar... |
| Broj napravljenih | 731 |
| Varijante | ukupno 24 verzije |
Dassault Mirage F1 jest odgovor firme Dassault na potražnju Francuske vlade iz 1964. za nasljednikom uspješnog Miragea III. Nasuprot Mirageu II s krilima u obliku trokuta (delta-krila), Mirage F1 ima normalnu konstrukciju krila. Kao pogon se koristi novija generacija SNECMA Atar 9K mlazne turbine. Iako prvi prototip zbog tehničkih problema pri testovima pada, koncept zadovoljava i prelazi u serijsku proizvodnju. Do kraja 1990. Francuskim zračnim snagama na raspolaganju stoji 200 aviona ovog tipa. Osim modela F1 za potrebe francuskih zračnih snaga, pararlelno se pravi model F1C za izvoz. Model F1B dolazi kao dvosjed i koristi se za obuke, dok se model F1CR koristi kao izviđač. Model F1CT je lovac-bombarder i osim u Francuskoj koristi se i u Španiji. Zadnja korištena verzija su bili modernizirani avioni tipa F1CT sa oznakom F1C-200 i koriste se kao primarni lovci za odbranu zračnog prostora Francuske.
Tehnički podaci (verzija CT)
[uredi | uredi izvor]| Podaci | Jedinice |
|---|---|
| Godine proizvodnje | 1964-1992. |
| Firma | Dassault |
| Raspon krila | 8,40 m |
| Dužina | 15,30 m |
| Visina | 4,50 m |
| Površina krila | 25 m2 |
| Težina (prazan) | 7.400 kg |
| Mogući tovar | - |
| Težina (maksimalna pri startu) | 16.200 kg |
| Putnici | - |
| Posada | 1 |
| Brzina | 2340 km/h |
| Visina leta | 20.000 m |
| Dužina leta | s maksimalnim teretom pod krilima 900 km |
| Pogon | 2* SNECMA 9K-50 Atar |
| Snaga | 2x 7.200 kp |
| Naoružanje | 2*DEFA top 30 mm i do 4000 kg bombi i raketa pod krilima. |
Također pogledajte
[uredi | uredi izvor]Vanjski linkovi
[uredi | uredi izvor]